KIA EV6

[eniro75]

Petite question j'ai passé commande pour une active or je souhaite annuler, j'ai dépassé délai....commande en juillet pour livraison en janvier...comment faire svp?

Merci à tous

[franckche]

il y a 2 minutes, eniro75 a dit :

Petite question j'ai passé commande pour une active or je souhaite annuler, j'ai dépassé délai....commande en juillet pour livraison en janvier...comment faire svp?

Merci à tous

Refus du crédit par ta banque !!!

[Flodo]

il y a 36 minutes, eniro75 a dit :

Petite question j'ai passé commande pour une active or je souhaite annuler, j'ai dépassé délai....commande en juillet pour livraison en janvier...comment faire svp?

Merci à tous

Techniquement, t’es censé attendre que le delai de livraison soit dépassé pour pouvoir annuler sans frais/perte de l’acompte.

 

Apres dans les faits, si ta CC t’as annoncé que le délai ne serait pas respecté, tu peux leur demander directement d’annuler ta commande avec remboursement de l’acompte. C’est dans l’intérêt d’aucune des partie de garder une commande qui sera annulée dans qqs mois. Et au pire, si ta CC ne veut pas, la technique de Franckche fonctionne aussi (si ca a bien été indiqué que le payement serait a credit sur le bon de commande)

[eniro75]

Non c'est pas ce n'est pas indiqué paiement à crédit...oups 

En faite j'ai commandé l'active et je souhaite la design...il faut donc changer la commande et ils me répondent cette semaine...mais dans le cas oubims refusent je souhaite annuler la commande....j'espère qu'ils vont accepter

Modifié septembre 19, 2021 par eniro75

[Flodo]

il y a 6 minutes, eniro75 a dit :

Non c'est pas ce n'est pas indiqué paiement à crédit...oups 

En faite j'ai commandé l'active et je souhaite la design...il faut donc changer la commande et ils me répondent cette semaine...mais dans le cas oubims refusent je souhaite annuler la commande....j'espère qu'ils vont accepter

Dans ce cas il devrait pas y avoir trop de risque, surtout si l’active est en retard

 

Le pire qui pourrait arriver je pense est qu’ils t’annoncent un delai super long pour le Design, pour t’inciter a garder l’Active (mais dans ce cas un petit tour chez un concession concurrente pour connaitre le delai de livraison chez eux suffira a voir s’ils sont honnêtes ou non avec le délai annoncé)

[eniro75]

il y a 9 minutes, Flodo a dit :

Dans ce cas il devrait pas y avoir trop de risque, surtout si l’active est en retard

 

Le pire qui pourrait arriver je pense est qu’ils t’annoncent un delai super long pour le Design, pour t’inciter a garder l’Active (mais dans ce cas un petit tour chez un concession concurrente pour connaitre le delai de livraison chez eux suffira a voir s’ils sont honnêtes ou non avec le délai annoncé)

Mais je fais confiance à mon CC il est assez sympa....je croise les doigts j'attends lol

[Pahtath]

Il y a 2 heures, jujufr131 a dit :

Bonjour, j'avais une propo en mai avec 14% mais je voulais la pac. Maintenant, on m'a actualisé le devis mais il y a plus que 12,5% de remise. La conjuration est une gt-line toutes options sauf toit ouvrant et jantes 20"

En RWD ou AWD ? 

[Pahtath]

Merci en tout cas à tous pour votre aide, de mon côté, je réfléchis à prendre le temps d'attendre...

[franckche]

il y a 42 minutes, Pahtath a dit :

Merci en tout cas à tous pour votre aide, de mon côté, je réfléchis à prendre le temps d'attendre...

😉👍

[Tech21]

Tout vient à point à qui sait attendre.

 

[yakitori]

bon je vais essayer la ionyq 5 mardi et je paserai voire une concession kia pour voir le prix quíls peuvent faire. Mais apres avoir vu le prix des Kona et eNiro de 2019 sur le bon coin (-40% prix neuf catalogue) je crois que je vais attendre 2 ans. Je pense qu'il va y avoir du massacre. 

Petite question en passant je vois plusieurs postes sur des LOA. J'avais cru comprendre que c'etait beaucoup plus cher qu'acheter le vehicule en pleine propriete. Pourquoi faites-vous des LOA?

Modifié septembre 19, 2021 par yakitori

[Flodo]

C’est pas nouveau que ca décote avec le temps, surtout les premières années xD 

 

Caradisiac avait fait ce classement en 2018 : https://www.google.com/amp/s/www.caradisiac.com/amp/le-palmares-des-decotes-par-marque-apres-1-3-5-et-10-ans-168445.htm

 

En « generaliste », y a que la TM3 SR+ (qui profite de l’effet d’aubaine du bonus FR + un tarif plus bas vs le reste de l’europe) et Dacia qui surperforme en terme de décote. Le reste c’est -40% en moyenne sur 3 ans (valeur bien souvent bonus deduit pour les voitures Electriques, d’où le pourquoi tu dois trouver -40% sur 2 ans si tu consideres le tarif catalogue avant bonus)

 

Un achat en neuf, sauf cas très particuliers, est toujours moins rentable qu’un achat en occasion. Mais l’achat en neuf procure des petits « plus » que l’occaz ne saura te donner (pouvoir choisir sa config, rouler dans une voiture « neuve » avec des equipements parfois indisponible en occasion, etc…). En fait, c’est plus un choix entre passion/sûreté ou raison/risque. Mais c’est pas specifique a l’EV6 ou Kia, c’est valable pour toutes les voitures. 

 

Sinon concernant la LOA, cela depends des offres promotionnelles, cela peut parfois être plus intéressant, même si personnellement je préfère l’acheter comptant. Et pour les pro, il y a certainement quelques règles comptables qui font qu’une LOA est plus interessante qu’un achat/credit (pas d’immobilisation dans les comptes + avantages fiscaux peut-être?)

Modifié septembre 19, 2021 par Flodo

[Invité]

Le prix des TM3 d’occase est faussé par la baisse du prix du neuf.

Si c'est pour comparer, faites le avec le prix d'achat pas avec celui du neuf actuellement.

Modifié septembre 19, 2021 par Invité

[Flodo]

il y a 8 minutes, neo87 a dit :

Le prix des TM3 d’occase est faussé par la baisse du prix du neuf.

Pas faux en effet, ceux qui l’ont acheté il y a un ou deux ans voient une décote en effet ^^’

 

Mais actuellement, quelqu’un qui l’achète peut la revendre relativement facilement au bout de 6 mois à des sociétés d’export européennes sans décote ou presque, ce qui est quelque chose d’assez « inhabituel » et pas très sain d’ailleurs de mon point de vue (t’as un peu l’impression que l’Etat francais paye pour subventionner Tesla en Europe, sans contrepartie …). Mais je diverge, désolé pour le HS!

Modifié septembre 19, 2021 par Flodo

[Fred508]

Vu en vrai ce jour, je ne suis pas déçu... 

 

 

Sièges très confortables, on est plus bas qu'un suv mais plus haut qu'une berline. 

 

C'était une gt line mais bizarrement pas de caisson meridian dans le sous coffre. C'était peut être une préserie... 

 

En tout cas la finition est bonne (je viens d'une BMW) et franchement à part du plastique moyen en bas de porte et dans le coffre (passage de roues), le reste est vraiment bien. 

Modifié septembre 19, 2021 par Fred508

[PHILIPPE50]

Il y a 22 heures, Flodo a dit :

Au cas où, je viens de mettre le lien exact juste au-dessus  

    Oui, je l'ai vu et consulté.....Intéressant.

         Merci.

[Pahtath]

Il y a 15 heures, yakitori a dit :

Petite question en passant je vois plusieurs postes sur des LOA. J'avais cru comprendre que c'etait beaucoup plus cher qu'acheter le vehicule en pleine propriete. Pourquoi faites-vous des LOA?

C'est beaucoup plus cher qu'un crédit si on souhaite acheter le véhicule à terme, c'est clair (et surtout avec les taux actuels). Cependant, l'"astuce" de la LOA (surtout ballon) c'est de pouvoir "revendre" sa voiture avant terme et donc de n'avoir à financer qu'une partie du montant total.

Suivant les voitures, cela peut être risqué si la valeur résiduelle du véhicule est surcotée par rapport au marché mais dans l'ensemble, le risque est faible.

 

[yakitori]

Il y a 1 heure, Pahtath a dit :

C'est beaucoup plus cher qu'un crédit si on souhaite acheter le véhicule à terme, c'est clair (et surtout avec les taux actuels). Cependant, l'"astuce" de la LOA (surtout ballon) c'est de pouvoir "revendre" sa voiture avant terme et donc de n'avoir à financer qu'une partie du montant total.

Suivant les voitures, cela peut être risqué si la valeur résiduelle du véhicule est surcotée par rapport au marché mais dans l'ensemble, le risque est faible.

 

ok merci pour l'info mais si tu revends au bout de combien de temps? et tu ne vends pas le vehicule car il ne t'appartient pas donc tu le fais reprendre par le concessionaire? Et c'est au terme du contrat? donc a la date de l'exercice de l'option? donc tu paies quand meme le premier loyer + tous les petits loyers et a la fin tu rends la voiture? ca coute combien pour un modele a 50k?

[Pahtath]

il y a 21 minutes, yakitori a dit :

ok merci pour l'info mais si tu revends au bout de combien de temps? et tu ne vends pas le vehicule car il ne t'appartient pas donc tu le fais reprendre par le concessionaire? Et c'est au terme du contrat? donc a la date de l'exercice de l'option? donc tu paies quand meme le premier loyer + tous les petits loyers et a la fin tu rends la voiture? ca coute combien pour un modele a 50k?

 

Oui, je "revends" le véhicule plusieurs mois avant la fin du leasing, ce qu'un pro peut "acheter". Certains contrats comme VWBank sont plus difficiles à racheter parce qu'ils n'autorisent pas la revente à un pro directement, mais le CC peut faire l'avance en négociant.

Après, on est d'accord, une sortie anticipée de LOA, c'est plus compliqué qu'une simple revente de voiture à crédit, donc c'est aussi pour cela que c'est plus "captif", mais pour celui qui bataille un peu, c'est clairement plus pertinent qu'un rachat à terme.

 

Pour ce qui est du coût, ca dépend du modèle et de sa valeur résiduelle donnée par l'organisme bancaire. Difficile de le dire, ca dépend tellement du modèle et de l'organisme justement.

 

Modifié septembre 20, 2021 par Pahtath

[camore]

Je suis passé chez Kia ce matin pour demander un devis, proposition à 47 620 € pour une EV6 RWD Design sans option (9% de remise avec Siret), soit 45 620 € bonus déduit.

Je me serais bien laissé tenter en remplacement de ma TM3, à 34 000 € (bonus 6 000 € + bonus 13 à 5 000 € pour les VE de moins de 45 000 €), mais à ce prix là, je ne pense pas.

 

Le prix inclut 600 € de mise à disposition, gravage, tapis, écrous antivol, carte privilège Maurin.

 

Ca inclut aussi un CRO et un câble T2-T2 dont je n'ai pas besoin et que j'aurais pu acheter à part sinon.

 

C'est dommage qu'ils n'arrivent pas à sortir la voiture à moins de 45 000 €, en vendant à part ce qui peut l'être ou en appliquant les remises évoquées ici.

[Flodo]

il y a 21 minutes, camore a dit :

Je suis passé chez Kia ce matin pour demander un devis, proposition à 47 620 € pour une EV6 RWD Design sans option (9% de remise avec Siret), soit 45 620 € bonus déduit.

Je me serais bien laissé tenter en remplacement de ma TM3, à 34 000 € (bonus 6 000 € + bonus 13 à 5 000 € pour les VE de moins de 45 000 €), mais à ce prix là, je ne pense pas.

 

Le prix inclut 600 € de mise à disposition, gravage, tapis, écrous antivol, carte privilège Maurin.

 

Ca inclut aussi un CRO et un câble T2-T2 dont je n'ai pas besoin et que j'aurais pu acheter à part sinon.

 

C'est dommage qu'ils n'arrivent pas à sortir la voiture à moins de 45 000 €, en vendant à part ce qui peut l'être ou en appliquant les remises évoquées ici.

La design est obtenable sous les 45k (si un particulier peut l’avoir a -10% via mandataire, -9% pour un pro avec siret n’est pas une offre « acceptable » de mon point de vue ;)). Mais faut faire le tour de plusieurs concessions pour faire jouer la concurrence (certains ont reussi a l’avoir en tout cas)

 

Quand aux 600€ de frais « divers », s’il ne vous interessent pas demandez a les enlever  

Modifié septembre 20, 2021 par Flodo

[Pahtath]

il y a 18 minutes, camore a dit :

Je suis passé chez Kia ce matin pour demander un devis, proposition à 47 620 € pour une EV6 RWD Design sans option (9% de remise avec Siret), soit 45 620 € bonus déduit.

 

Ca me fait dire que Kia a dû modifier ses remises...

[Flodo]

il y a 2 minutes, Pahtath a dit :

 

Ca me fait dire que Kia a dû modifier ses remises...

Je pense pas, vu que les mandataires ont pas modifié les leurs (avec des vehicules en provenance de France)

 

Par contre, c’est possible que de plus en plus de concessions aient atteinte leurs quota de ventes electriques/EV6 pour 2021, et du coup ne soient plus aussi motivées a proposer des remises supérieures a -10% 🤔 

Modifié septembre 20, 2021 par Flodo

[Enreflexion]

Après, Design dispo actuelle = sans PAC. Je trouve çà con pour un VE de ne pas l'avoir...

[Enreflexion]

il y a 28 minutes, camore a dit :

Je suis passé chez Kia ce matin pour demander un devis, proposition à 47 620 € pour une EV6 RWD Design sans option (9% de remise avec Siret), soit 45 620 € bonus déduit.

Je me serais bien laissé tenter en remplacement de ma TM3, à 34 000 € (bonus 6 000 € + bonus 13 à 5 000 € pour les VE de moins de 45 000 €), mais à ce prix là, je ne pense pas.

 

C'est dommage qu'ils n'arrivent pas à sortir la voiture à moins de 45 000 €, en vendant à part ce qui peut l'être ou en appliquant les remises évoquées ici.

Je réfléchis aussi car pas de PAC de suite, pas de recul sur l'auto (qui paraît très bien certes), prix plus élevé (car plus grosse batterie et puissance moyenne de charge aussi)...Mais pour l'instant pas eu le déclic de commander...Je perdrai PAC et réseau de recharge, gagnerai coffre plus pratique (hayon) et sièges ventilés et coffre auto...45k