Le 05/10/2021 à 16:27, bioman83 a dit :

awd ou rwd ? ça doit jouer sensiblement .

l id3/4 propulsion est étonnante pour ça.

 

Aucune différence en terme de rayon de braquage d’après les fiches techniques entre RWD et AWD 

Avant de conclure il faudrait deja connaitre les valeurs exactes , car comme pour le coffre ou la garde au sol les constructeurs annoncent des chiffres selon LEURS normes , pas forcement identiques !. Deja le simple fait de changer les roues ( 19 ou 20 pouces pour l'eV6) peut modifier le chiffre reel ou ...encore plus filou certains donnent le chiffre mesuré au centre du pneu et d'autre au bord et d'autres encore précisent si c'est à la roue( bordure de trottoir) ou à la carrosserie( entre mur donc) . L'ADAC donne généralement le chiffre mesuré par leur soin ( et c'est pas toujours identique à celui du constructeurs justement ). La Superb ressort ainsi à 11,70/80m entre mur et en 18 pouces ). La 508 actuelle à 11,20/40m ( gauche droite) en 18 pouces..

Bref on sait donc que Hyundai/Kia est passable sur ce coup la ...mais moins pire que Tesla ( la modele 3 est juste un camion pour routes américaines au quotidien ! ...et comme j'ai 2 voisins qui en ont une je peux témoigner qu'ils doivent bien manoeuvrer pour rentrer dans leur garage peu accessible ).

Modifié octobre 5, 20214 a par lexusdelta

Le 05/10/2021 à 18:59, lexusdelta a dit :

 L'ADAC donne [...] La Superb ressort ainsi à 11,70/80m entre mur et en 18 pouces )

Permets moi de me demander comment l'ADAC a mesuré, surtout comparé à la 508. Pour avoir testé les deux (et rouler quotidiennement avec la Superb), je peux assurer que la Superb, malgré sa longueur, est un exemple à suivre en terme d'agilité.

 

Ensuite, pour avoir conduit la Ioniq 5 et la TM3, désolé mais j'ai noté (de façon purement subjective, nous sommes d'accord) peu de différences entre elles d'un point de vue braquage, et certainement moins agiles que ma Superb.

 

J'ai d'ailleurs un bon repère que je pratique tous les jours : ma sortie de garage...

 

concernant l'entretien de l'EV6 , quelqu'un a t il des informations ?  ou kia  continue  comme avec le eniro tous les ans ou 15000 km .

 

Bonjour,

 

Mon CC a écrit sur le bon de commande tous les ans ou 15000 km .

merci pour l'info .lorsque j'ai commandé mon EV6  le 6 mai , mon CC ma donné aussi cette info. mais à l'époque les CC n'avaient pas d'info sérieuse .

C'est pour cela que je reviens aux infos . Un an ou 15000 kms c'est abuser à mon gout . Je le vois avec mon eniro .

 

Le 06/10/2021 à 11:31, ymj a dit :

merci pour l'info .lorsque j'ai commandé mon EV6  le 6 mai , mon CC ma donné aussi cette info. mais à l'époque les CC n'avaient pas d'info sérieuse .

C'est pour cela que je reviens aux infos . Un an ou 15000 kms c'est abuser à mon gout . Je le vois avec mon eniro .

 

C’est pas encore sûr cette histoire je pense, j’ai lu sur d’autres forums que ca passerait a 2 ans pour l’EV6. Faudrait voir ce qu’il en est côté Ioniq 5

On a vu passer des documents en Anglais sur les échéances d'entretien de l'ev6. 

Pour l'Europe c'était noté 2 ans / 30000 kms.... 

 

Reste à être confirmé par les concessions. 

Ça arrive en concession.

Concession d'Annemasse :

 

Modifié octobre 6, 20214 a par Fred508

https://ev6.synology.me/en/topics/chapter8_4.html

 

Lien vers les intervalles d'entretien. 

Petite info au passage pour ceux qui ont commandé/sont intéressés par une EV6 Belge : les poignées de porte automatiques ont été rajoutées au Pack Lounge (disponible sur Pace/Earth) sans surcout en Août dernier. 
 

J’avais pris ce pack justement lors de ma commande fin Juin, a voir si j’ai une bonne surprise lors de la livraison

Le 06/10/2021 à 09:15, Pahtath a dit :

Permets moi de me demander comment l'ADAC a mesuré, surtout comparé à la 508. Pour avoir testé les deux (et rouler quotidiennement avec la Superb), je peux assurer que la Superb, malgré sa longueur, est un exemple à suivre en terme d'agilité.

 

Ensuite, pour avoir conduit la Ioniq 5 et la TM3, désolé mais j'ai noté (de façon purement subjective, nous sommes d'accord) peu de différences entre elles d'un point de vue braquage, et certainement moins agiles que ma Superb.

 

J'ai d'ailleurs un bon repère que je pratique tous les jours : ma sortie de garage...

 

Il se peut que l'ADAC écrive un truc faux ( je connais plusieurs erreurs dans leurs essais ...meme si globalement on est loin de la nullité des tests généralement écrit par les magasines auto people genre auto moins ou  automag and co ...).

Toutefois et vue que l'on parle de vehicule ayant plusieurs générations et versions ...parle -t-on des memes véhicules la ?

Premier test aux Pays Bas :

 

 

 

Bonjour,

les écrans blanc bof et dommage quand mode sport le deuxième écran ne reprend pas la couleur rouge 🙄

Bonjour,
les écrans blanc bof et dommage quand mode sport le deuxième écran ne reprend pas la couleur rouge [emoji849]

Il me semble qu'on peut basculer les écrans en noirs (c'est au choix, ou alors, c'est juste le mode nuit, à confirmer).

Oui, tu peux choisir entre un fond blanc ou sombre.

Oui mais le problème en fond sombre le GPS sera en mode nuit dommage que l'on ne puisse pas avoir le choix sombre avec GPS jour 😏

Pour ceux qui ont commandé en Belgique, petite info concernant Kia Charge (j’avais rien pu trouver jusqu’a maintenant) :

 

 

Merci pour l'info qui confirme,  donc l'entretien serait sur 24 mois ou 30000 kms .  c'est plus  correct pour moi .😀😃

Le 07/10/2021 à 11:54, mike914 a dit :

Oui mais le problème en fond sombre le GPS sera en mode nuit dommage que l'on ne puisse pas avoir le choix sombre avec GPS jour 😏

Je n'ai pas vu l'affichage de la carte, avec ce mode sombre; sur la vidéo de l'EV6, où j'ai vu ce menu.

Le fond sombre correspond au mode nuit

Nouveau test plutôt intéressant qui vient de sortir, une comparaison entre EV6 et TMY

 

 

 

Encore une fois en Allemand, mais d’après leur test, la conso sur leur parcours a l’air pas mal, a mi-chemin entre une TMY et « le reste de la meute »

Vive qu'on les teste toutes ...

Atention à la model Y, il semble qu'elle soit la cible de grosse perte à la charge.

Je ne parle pas allemand donc je n'ai pas regardé, mais quand je vois la model Y à 12.8 kWh sur la vignette, les résultats me paraissent sujets à caution.

Le 08/10/2021 à 15:27, Flodo a dit :

 

Je reste quand meme dubitatif sur ce résultat.

Une telle différence entre une model y et un ev6 alors que leur taille, poids et l'aérodynamisme est tres proche me paraît bizarre.