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KIA EV6

Featured Replies

Posté(é)

Lors des tests (préséries) ils avaient remarqués le défaut d'insonorisation et pensaient que cela serait amélioré sur les véhicules de séries, on verra bien.

Posté(é)
Il y a 2 heures, as1chrone a dit :

Oui, effectivement. En fait au-delà d'une certaine vitesse, les bruits d'air masquent les bruits du moteur.

On a un peu l'impression que dans l'EV6, il y a une bonne insonorisation des bruits extérieurs, et donc à basse vitesse, on entend davantage le(s) moteur(s). Mais bon, c'est peut être difficile de tirer des conclusions à partir d'une vidéo.

En tout cas, ça n'est en rien gênant, c'est un bruit très feutré...😉

Tout à fait d'accord avec cette analyse. 

J'ai un kia e-niro et il est vrai qu'à l'accélération on entend légèrement le bruit du moteur (sifflement feutré). 

Ce bruit n'est absolument pas désagréable et audible uniquement sur les grosses accélérations... Il disparaît une fois la vitesse stabilisée. 

Je pense que pour l'EV6 c'est pareil, en peut être un peu plus intense du fait d'une meilleure insonorisation et d'un (ou des) moteur(s) plus puissant(s)

 

Modifié par Alain47

Posté(é)

En matière de bruit pour le plupart des véhicules actuels thermique comme électriques le plus différenciant est souvent l'insonorisation "caisse" et non uniquement moteur. Bien sur Dacia ou autres véhicules pas trop chers sont souvent assez mauvais partout (l'insonorisation coute cher en terme de développement , traquer les sources, ou de matériaux , genre alubutyl etc), mais sur véhicules comme les Kona, ID3, EV6 etc on va avoir des différences en terme d'isolation aux bruits de routes, d'environnements et d'air bien sur ( double vitrage souvent maintenant ).  Et effectivement un poste bien traité ( roulement bien isolé par exemple) va révéler un autre qui était masqué. 

Bref c'est un travail global de la part du constructeur et cela coute cher . Certains font mieux que d'autres ( PSA est tres bon la dessus...Toyota nettement moins sauf sur gamme Lexus, difference voulue chez eux ). Chez Hyundai group...le Kona est plutot mauvais, le Niro pas mal ...L'ioniq5 semble bon et le EV6 ? A voir en version de serie !. Mais étonnant qu'une pré serie soit imparfaite car étant souvent fini "à la main" pour peaufiner et plaire à la presse. Du coup un EV6 de pré serie devrait etre plutot au top que imparfait . Mais bon les 2 sont possibles suivant les moyens alloués par le développement aux modèles de pré séries.

Modifié par lexusdelta

Posté(é)

Le modèle presente a la presse est probablement du même ordre que celui qui a fait le tour des concessions, avec des finitions non aboutis (piliers A avec un cache en plastique dégueulasse...).

A voir donc sur les premiers véhicules de direction livrés en Septembre 😉

Posté(é)
il y a 42 minutes, lexusdelta a dit :

En matière de bruit pour le plupart des véhicules actuels thermique comme électriques le plus différenciant est souvent l'insonorisation "caisse" et non uniquement moteur. Bien sur Dacia ou autres véhicules pas trop chers sont souvent assez mauvais partout (l'insonorisation coute cher en terme de développement , traquer les sources, ou de matériaux , genre alubutyl etc), mais sur véhicules comme les Kona, ID3, EV6 etc on va avoir des différences en terme d'isolation aux bruits de routes, d'environnements et d'air bien sur ( double vitrage souvent maintenant ).  Et effectivement un poste bien traité ( roulement bien isolé par exemple) va révéler un autre qui était masqué. 

Bref c'est un travail global de la part du constructeur et cela coute cher . Certains font mieux que d'autres ( PSA est tres bon la dessus...Toyota nettement moins sauf sur gamme Lexus, difference voulue chez eux ). Chez Hyundai group...le Kona est plutot mauvais, le Niro pas mal ...L'ioniq5 semble bon et le EV6 ? A voir en version de serie !. Mais étonnant qu'une pré serie soit imparfaite car étant souvent fini "à la main" pour peaufiner et plaire à la presse. Du coup un EV6 de pré serie devrait etre plutot au top que imparfait . Mais bon les 2 sont possibles suivant les moyens alloués par le développement aux modèles de pré séries.

Détrompe toi vu le nombre de fois où il a fallu envoyer des pièces en urgence pour des véhicules en panne lors d'essai presse, les véhicules de présérie sont loin du niveau de qualité des véhicules de série.

Posté(é)

Oui je sais cela....cela correspond en fait tres bien avec ma remarque sur les moyens alloués au pré-séries par le département "développement " du constructeur chargé de la livraison des véhicules de pré séries.

Apres pour les pannes lors des essais...ne pas oublier non plus le niveau de maltraitance de certains essayeurs soit disant journalistes pros ..mais plutot gros bourrins prétentieux qui n'ont aucun respect pour les mécaniques. Par le passé ayant participé une fois à une telle présentation j'avais été sidéré du niveau de mongolance  de cette presse dite spécialisée...🙄

Modifié par lexusdelta

Posté(é)

En aparté, avez-vous remarqué que les commandes sur le volant  ( Tel., commandes audio etc..normalement à gauche; Limiteur, régulateur, contrôles tab, etc..traditionnellement à droite)  étaient inversées sur toutes les photos et vidéos présentées à ce jour ? 

Modifié par Ramsès

Posté(é)
Il y a 4 heures, Ramsès a dit :

En aparté, avez-vous remarqué que les commandes sur le volant  ( Tel., commandes audio etc..normalement à gauche; Limiteur, régulateur, contrôles tab, etc..traditionnellement à droite)  étaient inversées sur toutes les photos et vidéos présentées à ce jour ? 

Et oui !! Il va falloir changer nos habitudes, les commandes volant sont effectivement inversées par rapport à ce que l'on avait sur les précédentes Kia (E-niro par exemple) 

Posté(é)
Le 11/08/2021 à 11:50, as1chrone a dit :

Bonjour,

Oui, je te confirme cette bonne nouvelle, voici l'extrait du décret modifié, que j'ai pour ma part transmis à ma CC:

Article 4

Modifié par Décret n°2021-977 du 23 juillet 2021 - art. 2


Lorsqu'elles sont plus avantageuses, les dispositions des articles D. 251-7 et D. 251-8 du code de l'énergie dans leur rédaction issue de l'article 1er du présent décret restent applicables aux véhicules, qui n'ont pas fait l'objet précédemment d'une première immatriculation en France et à l'étranger, commandés ou dont le contrat de location a été signé avant le 30 juin 2021 inclus, à condition que leur facturation ou le versement du premier loyer intervienne au plus tard le 31 décembre 2021.

Bonjour as1chrone, Je te remercie pour ta réponse.

J'ai voulu retrouver l'extrait de décret modifié que tu cites sur le site Légifrance.

On s'y perd avec tous ces onglets.

Je n'y suis pas arrivé.

Je dois être plus bête que la moyenne.

Cordialement.

 

Posté(é)

concernant la fabrication des  ev6 pas d'information .je suis allé voir mon cc  dans l'apres midi et il m'a affirmé qu'il n'avait aucune info sur la fabrication des véhicules  .

résultat ,il est probable que  les livraisons en cc pour octobre soient compromises .

Posté(é)

Pour ceux qui ont commandé en Belgique, il y a apparement trois sessions de « découverte » de la Kia EV6 qui sont organisées pour nous faire decouvrir le vehicule a la fin Aout :) 

Modifié par Flodo

Posté(é)
Il y a 1 heure, ymj a dit :

concernant la fabrication des  ev6 pas d'information .je suis allé voir mon cc  dans l'apres midi et il m'a affirmé qu'il n'avait aucune info sur la fabrication des véhicules  .

résultat ,il est probable que  les livraisons en cc pour octobre soient compromises .

Mon CC a lui des infos : ma voiture est bien sortie de production le 9/08, comme prévu. Elle attend maintenant le départ en bateau annoncé pour le 30/08 :-)

Modifié par Ramsès

Posté(é)
il y a une heure, Ramsès a dit :

Mon CC a lui des infos : ma voiture est bien sortie de production le 9/08, comme prévu. Elle attend maintenant le départ en bateau annoncé pour le 30/08 :-)

Cool...Donc comme il faut 4 semaines de bateau..et 1à 2 semaines de mise à disposition. 

Posté(é)
Mon CC a lui des infos : ma voiture est bien sortie de production le 9/08, comme prévu. Elle attend maintenant le départ en bateau annoncé pour le 30/08 :-)
C'est quelle version, l'EV6 ou l'ev6 GT line ?
Merci.
Posté(é)
Il y a 2 heures, hashh a dit :

C'est quelle version, l'EV6 ou l'ev6 GT line ?
Merci.

EV6 Design

Posté(é)

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://m.youtube.com/watch%3Fv%3DhAqLmQdRFQE&ved=2ahUKEwjr3L_Bm7byAhVNyYUKHWsDBxMQxa8BegQICxAE&usg=AOvVaw0O85S0JiltGYXsgv81yT8I

 

Vidéo très intéressante qui sort du lot, malheureusement en Allemand... 

Pourquoi nos journalistes Francais ne sont pas capable d'être aussi complet ??!! 🤔

Pour avoir opté pour la version AWD, je suis conforté dans mon choix 👍😁

Posté(é)

C'est juste dommage de perdre 10 mn à faire le tour du véhicule , on a déjà des centaines de video de walk around. Après j'attend plus des  vidéos coréennes avec les modèles définitifs.

J'ai hésité pour l'awd mais  4000 € de différence quand même !

Posté(é)
Il y a 13 heures, Alain47 a dit :

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://m.youtube.com/watch%3Fv%3DhAqLmQdRFQE&ved=2ahUKEwjr3L_Bm7byAhVNyYUKHWsDBxMQxa8BegQICxAE&usg=AOvVaw0O85S0JiltGYXsgv81yT8I

 

Vidéo très intéressante qui sort du lot, malheureusement en Allemand... 

Pourquoi nos journalistes Francais ne sont pas capable d'être aussi complet ??!! 🤔

Pour avoir opté pour la version AWD, je suis conforté dans mon choix 👍😁

Il donne des infos sur l'autonomie réelle (notamment surautoroute) ??? Mon Allemand est défaillant 😕

Modifié par franckche

Posté(é)

mon cc ma tel ce matin suite à mon passage hier. celui ci m'a informé apres contact avec kia france que la production des EV6 a commencé le 5 aout pour le monde .  donc dans l'immédiat ,aucune confirmation sur kia france  que nos voitures sont en constructions

ma voiture est bien programmée mais pour le moment tant qu'elle n aura pas de numéro de chassis  ,pas de construction .

voiture commandée le 6 mai , et les constructions sont classées dans l'ordre d'arrivée  alors ????

😀🤩

 

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