moi aussi ,à part les frais de 13,76 euros d'immatriculation ,rien d'autre .😀

La rentabilité des CC auto tourne autour de 1% ...et chaque année il y en a moins en France ou en Europe. Dans 10 ans il ne restera sans doute que quelques points "showroom" à travers la France et des centaines de points service multimarques. C'est l'évolution.

Mais clairement si on veut s'enrichir on n'ouvre pas un commerce automobile actuellement . Trop risqué .

Donc suivant le cas actuellement on trouve encore des CC qui essaient de gagner un peu d'argent , quitte a faire des "frais de dossier" pour le moins curieux.  Comme dit plus haut ce qui compte au final c'est le prix payé à la fin. 

 

Sympa cette vidéo HD.👍

Oui elle concerne la version 2022

Oh Put.. n, ils ont pas démarré la fabrication des  premiers modèles,  qu'elle est déjà dépassée par la suivante🤣

Frais de dossier c'est illégal d'ailleurs kia et ionity ne les font plus apparaître sur les tarifs. Ils sont obligés de les retirer. 

il y a 21 minutes, Tech21 a dit :

Oui elle concerne la version 2022

 

il y a 12 minutes, fab44 a dit :

Oh Put.. n, ils ont pas démarré la fabrication des  premiers modèles,  qu'elle est déjà dépassée par la suivante🤣

Pour moi, la version 2022 n'est autre que notre version, elle est dénommée ainsi aux états unis, tout comme la ioniq 5, mais j'ai peut-être mal interprété !

il y a 59 minutes, as1chrone a dit :

Celle là aussi, dans la presque vrai vie:

 

Elle ping-pong non ? 😏😅

Ça change de la voire en noire la plupart des vidéos la montrant avec le gris mat ou le blanc.

Perso proposition commerciale de la version active avec peinture nacrée :

47990€

+750 (peinture)

+465 (prestations donc frais de dossiers en fait)

-4300 (participation commerciale)

-5986,24 de bonus de éco (il a pas voulu mettre 6000)

= 38918,76€ sans négociation aucune juste demandé qu'on soit en dessous des 45000€ pour avoir le bonus.

Je vais attendre les premières vidéos de prise en mains et de la voir en concession. Après va se poser la question de la revente de ma E2008 et de convaincre madame et là c'est le plus hard...

 

Effectivement le mieux est d'attendre d'avoir de vrais retours en plus de l'essayer en concession, il y aura forcement des problèmes sur les premiers modèles, les suivants seront corrigés.

OK le bonus éco aura changé d'ici là mais le tarif s'adaptera certainement aux nouvelles conditions, le réseau KIA commence vraiment à bien couvrir le territoire mais ils n'ont certainement pas encore les compétences en VE, la raison voudrait que l'on attende encore un peu, après chacun fait ce qu'il veut, cela nous promet de longues discussions sur le forum 😉

 

il y a 43 minutes, Tech21 a dit :

mais ils n'ont certainement pas encore les compétences en VE

Ça fait quand même un moment qu'ils vendent des ve...je pense que de ce côté là pas de problème.

il y a 19 minutes, Antoine41 a dit :

Ça fait quand même un moment qu'ils vendent des ve...je pense que de ce côté là pas de problème.

Alors là détrompe toi. Entre savoir les vendre et savoir les utiliser il y a un monde et ils sont pas encore au niveau malheureusement...

il y a 8 minutes, Tartiflex a dit :

Entre savoir les vendre et savoir les utiliser il y a un monde

Je suis tout à fait d'accord, notamment du point de vue des commerciaux...je parlais plus du SAV...pour l'instant pas eu de souci dans plusieurs garage Kia pour le suivi du Niro.

Le réseau français est encore très jeune et ne cesse de fermer et d'ouvrir des distributeurs de la marque qui ne sont vraiment pas encore spécialisés dans le VE.

Cherchez un peu des avis sur le SAV des VT, en France ce n'est pas encore bien en place, les avis pages jaunes du siège par exemple/

https://www.pagesjaunes.fr/pros/09617107

Je veux juste prévenir qu'il est urgent d'attendre avant de passer à l'acte d'achat, c'est déjà assez compliqué avec les marques historiques françaises.

Perso ma femme à une Kia, je connais un peu, attention ne dépassez jamais d'un km la date de révision, vous perdez la garantie des 7 ans (qui a déjà une couverture limité).

Après chacun fait ce qu'il veut mais un homme (ou une femme) prévenu en vaut deux.

La garantie 7 ans ou 150 000 km ce n'est pas si mal. Tu n'est pas obligé d'acheter des extensions de garantie comme chez beaucoup d'autres marques même premium. Pour le SAV  c'est comme partout , tu as des concessions plus ou moins sérieuses. Urgent d'attendre ? En tout cas sur les finitions  active on a de super remises qui permettent le bonus 6000. et sur les autres finitions , on s'en tire plutôt bien sur un modèle qui vient de sortir. A t'on la garantie que  les remises seront du même niveau à l'avenir. ?

il y a 17 minutes, Tech21 a dit :

Le réseau français est encore très jeune et ne cesse de fermer et d'ouvrir des distributeurs de la marque qui ne sont vraiment pas encore spécialisés dans le VE.

Cherchez un peu des avis sur le SAV des VT, en France ce n'est pas encore bien en place, les avis pages jaunes du siège par exemple/

https://www.pagesjaunes.fr/pros/09617107

Je veux juste prévenir qu'il est urgent d'attendre avant de passer à l'acte d'achat, c'est déjà assez compliqué avec les marques historiques françaises.

Perso ma femme à une Kia, je connais un peu, attention ne dépassez jamais d'un km la date de révision, vous perdez la garantie des 7 ans (qui a déjà une couverture limité).

Après chacun fait ce qu'il veut mais un homme (ou une femme) prévenu en vaut deux.

Perso, j'ai eu un IX35 Hyundai et actuellement le KIA E-niro. j'ai jamais eu de problème que ce soit pour une prise de garantie ou autre choses. Après, je suis sur la région parisienne avec beaucoup de débit et de grosse CC.

Il est vrai qu'en 2010 il fallait souvent attendre une petite semaine pour avoir les pièces, mais maintenant c'est fini sauf pour les modèles spécifique que sont les électriques (et encore).

J'ai eu 3 Renault et je n'ai pas trouvé que les concessionnaires était mieux.

Après c'est sur que niveau pièces, en générale ils les ont en stocks rapidement.

Et ils ont un autre avantage (pour eux), toutes les pannes que j'ai eu n'étaient jamais prise sous-garanties........

Leurs garanties minimum obligatoire européenne de 2ans les arrangent bien.

 

Perso, je ne reviendrait plus jamais à un Française.

Mais, chaque avis est différent.  

L'avantage de la marque c'est qu'en principe il y a peu de problèmes même si il y a eu de mauvaises séries avec des problèmes graves (moteurs VT).

Il faut bien se renseigner sur son concessionnaire pour être sûr qu'il pourra assurer un service après vente de qualité, demandez à voir l'atelier, le nombre de personnes qui ont été formé aux VE, en cas de problème grave comment est remonté le problème plus haut pour une intervention du constructeur...

Il y a 4 heures, Antoine41 a dit :

Ça fait quand même un moment qu'ils vendent des ve...je pense que de ce côté là pas de problème.

Tout à fait d'accord,  depuis la soul il on quand même pas mal évolué.

Pour moi je les places juste derrière Tesla technologiquement (hors infrastructure résaux). 

Exemple ce week-end on est partie pour un trajet de 100 kms, kia e niro 64 kWh avec une autonomie  de 410 km. Eh bien à l'arrivée l'estimation s'affichait 340 km et pourtant j'ai plutôt le pied lourd et on était 4 personnes  à bord! Généralement les autres marques finissent leur trajet à hauteur de l'autonomie prévue ou voir même en dessous pour certaines...que je ne citerai pas, bon chique bon genre mais pas du tout efficiente!

En souhaitant que les performances de la ev6 soit à la hauteur de la Niro😁

Par contre, il est vrai qu'ils ont voulu allez très vite pour les commandes sans que les commerciaux eux le temps de se former et avoir connaissance de l'ensemble des caractéristiques de la voiture.

Oui ouvrir les commandes sans former les vendeurs, c'est pas terrible pour renseigner le client.... Heureusement y a des forums.... 

 

Mais bon, c'est la mode de faire pré commander ou commander sur le net.... Et ça apporte du cash rapidement. 

Modifié juin 1, 20215 a par Fred508

Ca rapporte du cash mais j'ai déjà été remboursé de mes 100 €  de pré réservation.

Il y a 2 heures, Fred508 a dit :

Oui ouvrir les commandes sans former les vendeurs, c'est pas terrible pour renseigner le client.... Heureusement y a des forums.... 

 

Mais bon, c'est la mode de faire pré commander ou commander sur le net.... Et ça apporte du cash rapidement. 

En même temps s'il faut comparer à Tesla (vu qu'il y a souvent cette comparaison qui est faite), chez les coréens au moins il y a des concessions !

Et les négociations et reprises correctes possibles 😉

Il y a 7 heures, hiller a dit :

Ca rapporte du cash mais j'ai déjà été remboursé de mes 100 €  de pré réservation.

Pareil pour moi, remboursement des 100€ éffectué.

Mon retour d'expérience, une des première soul ev 2014 27kwh qui a 85000km et que 100km d'autonomie en hiver depuis le debut. Jamais kia n'a trouvé pourquoi elle a  30-35km de moins que les autres, j'ai aussi une soul ev 2017 30kwh 40000km 160km d'autonomie et rien a dire. 1 niro commandé au moment du mondial 2018 qui devait avoir la pac🤧 et être bleu bleu et non gravityblue, noir sauf en plein soleil 🤣. Très satisfait du niro mais je ne comprends toujours la différence de politique commerciale de kia entre la France et nos voisins. J'hésite entre ev6 gt line aw en france pack aide à la conduite, v2l, peinture metal 52600 (remise pro et 2k de bonus déduit). Gt line aw identique plus pac en Belgique 56000 remisé (bonus de 2k déduit ) ou une tm3 lr avec attelage et jante 52500 (bonus déduit). J'ai un point de blocage esthétique l'avant de tm3 et des réserves sur l'après vente par contre il y a l'autonomie de 614km et le réseau de recharge. Le design de l'ev6 me plaint de plus en plus, la finition devra aussi être au rdv. Pas simple.