J'ai eu une déception, c'est le décalage entre l'aspect extérieur du toit vitré dans le prolongement du pare-brise, et le rendu "petit toit ouvrant" vu de l'intérieur (exactement comme je n'aime pas [emoji851]).


Quand vous trouvez le SCx (ok ce ne sera pas extraordinaire) et le poids faites-moi signe.

C'était une plateforme de thermique.

Un modérateur pourrait créer la rubrique EV3 ?

Un modérateur pourrait créer la rubrique EV3 ?

Ben alors, depuis ltemp, tu devrais savoir que la demande se fait dans la rubrique ''vos question ''

Je suppose qu'ils lisent mes post car je suis pisté (avertissement suite écriture d'un code parrainage...)

https://www.automobile-propre.com/kia-ev3-voila-tout-ce-quil-faut-savoir-de-ce-redoutable-concurrent-de-la-renault-megane-electrique/

En vidéo ici:

A priori AP confirme le 10-80% soit 57kWh en 30 minutes pour les 2 batteries, si c'est confirmé c'est nettement plus rapide que les Niro et que la majorité des concurrents en 400Volts.

Modifié mai 24, 20242 a par chgros1

Le 24/05/2024 à 12:02, chgros1 a dit :

A priori AP confirme le 10-80% soit 57kWh en 30 minutes pour les 2 batteries

C'est 10-80% en 30 minutes pour les deux batteries, soit 57 kWh pour la "grosse" batterie de 81,4 kWh et seulement 40,8 kWh pour la "petite" batterie de 58,3 kWh.

 

Le 24/05/2024 à 12:02, chgros1 a dit :

c'est nettement plus rapide [...] que la majorité des concurrents en 400Volts.

Dans les deux cas, c'est une charge à un peu moins de 2C en pic comme la plupart des batteries récentes.

57 kWh en 30 min ça fait 1,9 kWh/min, dis moi d'autres 400 Volts qui tiennent cette moyenne ?

Model S/X

Ok mais dans les ve qui se vendent ?

Je crois que les meilleurs tournent à 1,5 (ex30), les plus lents 1,1 (Niro EV, Kona 65)

J'étais passé à côté de la sortie de ce modèle, ils viennent d'en parler à auto-moto et aussi sec je suis allé voir quelques vidéos sur youtube.

C'est un modèle qui pourrait me plaire en remplaçant de mon E-niro qui commence à avoir pas mal de petit "problèmes" malgré ses même pas 40.000Km (toujours pas de résolution des bugs de l'écran centrale parce que j'ai fait l'erreur de prendre un modèle "bas de gamme", trappe de charge de plus en plus difficile à déverrouiller, bruit anormal compresseur de clim pendant charge CCS) 

 

Le gabarit me conviendrait (un poils moins gros que le Niro à ce que j'ai compris) avec une meilleur vitesse de charge, V2L/V2H, équipements plus "modernes".

Après reste à voir le prix et combien Kia me reprendrais mon e-Niro...

Le 26/05/2024 à 10:57, Forhorse a dit :

Après reste à voir le prix

Comme c'est une fabrication en Corée du Sud, 95% de chances qu'elle n'ait pas le droit au bonus 

Oui pour le bonus je ne me fais pas d'illusions. Mais ça me fait penser que c'est même pas sûr que je puisse revendre le miens, y avait pas un kilométrage minimum à faire avant de pouvoir revendre une voiture ayant bénéficié du bonus ?

si tu l'as achetée < 01/01/23 tu n'es pas concerné

Le 26/05/2024 à 17:34, Forhorse a dit :

y avait pas un kilométrage minimum à faire avant de pouvoir revendre une voiture ayant bénéficié du bonus ?

Ca a toujours été 6000 kms.

C'est la durée mini qui est passée de 6 mois à 1 an

Cx de 0.263, à comparer au 0.30 du Scenic e-tech ou 0.29 de la Megane e-tech. Impressionnant vu le design un peu cubique (arrondi), ils ont bien bossé.

 

Avec ce Cx et 600 km WLTP, on devrait avoir une belle autonomie sur autoroute (probablement plus que le Scenic qui a pourtant une plus grosse batterie).

 

Le rapport habitabilité / dimension extérieur a l’air dingue.

 

Ils sont en train d’adapter une usine en Europe pour l’y fabriquer pour qu’on bénéficie du bonus, mais à priori pas avant 2025 donc pas au lancement.

Modifié juin 5, 20242 a par ezueled

Petit détail : c'est le SCx qu'il faut regarder pour savoir si la voiture va devoir pousser beaucoup d'air sur autoroute (le Cx multiplié par la surface frontale).

Une voiture qui a une surface frontale de 2 m2 et un Cx de 0,40 devra vaincre une résistance à l'air identique à celle d'une voiture qui a un Cx de 0,30 mais dont la surface frontale est de 2,66 m2.

Mais le résultat final devrait être très bon quand même!

Modifié juin 6, 20242 a par CAC72

Effectivement, mais j’ai pas encore pu trouver l’info du SCx. Si quelqu’un trouve, je suis preneur.

Il faut tabler sur quoi comme date de livraison ?

On parle de 31000 dollars en version de base aux States

 

 

J ai l impression qu il va y avoir une offre bien large en terme de batterie et équipement....

 

PDFs avec pas mal d’infos trouvés sur la partie Coréenne du site de Kia.

 

https://www.kia.com/content/dam/kwp/kr/ko/vehicles/pdf/catalog/catalog_mo_ev3.pdf
 

https://www.kia.com/content/dam/kwp/kr/ko/vehicles/pdf/price/price_ev3.pdf

 

Beaucoup d' info sans doute... Mais mon coréen est un peu rouillé🥴