J’avais envie de tester un nouveau cable t2/t2 et lors d’une visite client qui avait la bonne idée d’avoir une borne publique, je me suis lancé.

 

D’après l’appli, que Kia Charge t’incite à consulter pour connaître les tarifs de chaque charge, voici ce qui est présenté :

 

J’en déduis donc que je vais payer 0.49€ au branchement, et 2,02€ par heure de charge.

le truc est clairement pas clair, est-ce que tout heure commencée est dûe ou pas, peu importe.

Etant restant branché 197 minutes, je m’attends donc à payer : 

0,49 + (round(197/60)*2,02) soit 8€57

J’ai payé en réel 22,88€.

On est d’accord qu’ils se foutent de moi, non ?

Ou je suis débile ?

Tu n'es pas fou, c'est écrit en clair.

J'aurais fait exactement le même calcul.

Un appel à l'assistance téléphonique me paraît nécessaire pour éclaircir tout ça.

C'est quand même sacrément la foire les tarifs en T2, pire que les HPC.

Il n'y avait il pas aussi un coût du kWh en plus?

Modifié mai 3, 20233 a par Mathieu82

et le cout du kwh, tu l'as oublié , car là tu n'as fait que les frais fixe.

car 25kwh a .69€ on tombe vite fait a 17€ donc 17+8 on n'est pas loin de ton 22 €

 

Rien ne m’étonne, juste que sur ton appli nest pas affiché le cout du kwh.

Dommage.

 

69 cts du kwh c'est délirant en T2.

Quand bien même, l'appli Kia charge (que je commence a utilisé) devrait donner des informations fiables et exhaustives.

Moi je veux bien qu’il y ait le kwh à payer en plus mais bordel, on te dit de te référer à l’appli pour connaître le tarif et le tarif donné par l’appli est WTF.

 

 

 

 

En comparaison, Elli t’annonce un tarif prévisionnel qui permet au moins de calibrer la somme qui sera effectivement prélevée.

 

J’ai gardé cette carte parce que j’ai le Ionity power dessus mais des que l’abonnement prend fin, je switch à 100% sur elli qui a l’air qd même bien plus fiable. Mais ils devraient ajouter un simulateur de coût parce que c’est à chaque fois la loterie, leur truc.

 

Cette appli kia, elle t’affiche aussi des tarifs « a partir de 51kw » sur des allego par exemple, ou si tu n’es pas un poil attentif, tu comprends que tu as un tarif intéressant jusqu’à 51 kwh chargé alors qu’il s’agit en fait de la puissance de la borne, selon qu’elle crache plus ou moins de 51 kw.

 

Bref, Je vais faire un petit mail a kia charge quand même, on verra bien mais ils me gonflent.

Modifié mai 3, 20233 a par axelpg

Si tu paye via l'appli ou via une carte qui est lié a cette appli alors j'appellerai le service client.

Si tu ton opérateur de mobilité n'a aucun lien avec kia charge alors il faut vérifier les prix auprès de l'operateur de mobilité.

Le tarif affiché doit être celui pratiqué. En l'occurrence : 0.49€ + 2.02€ * 4 ( 4 tranches de 60 minutes ) = 8.57€

Si des frais au KW sont facturés ils devaient être indiqués.

Tu peux normalement télécharger la facture avec le détail. 

La on arrive a 0.91€ le kwh, c'est plus cher que sur une charge rapide.... 

 

Bon courage.

Hello

J'ai regardé cette station sur chargemyhyundai (la même chose que toi) et le tarif est le même, pas de prix au kWh.

Donc oui il y a un pb.

Contacte le support pour voir 👍

Sur l'appli Shell il n'y a pas de tarif à la minute. 

Bon, la dame du support trouve ça bizarre également.

"Ils" me rappellent.

Je ne sais pas qui sont ces "ils", mais visiblement, Kia Charge a une armée de Men In Black prêts à résoudre ces soucis.

 

 

PS  : Normal que chez hyundai, la tarification soit la même. C'est le même service opéré par Digital Charging Solutions, une joint venture entre BMW (BMW Charging) et Daimler (Mercedes Me Charge) et qui fournit aussi ChargeNow et surement un paquet d'autres fournisseurs. Les tarifs sont tous les mêmes, les offres aussi, seul change le logo en haut de l'appli.

12€50 avec la carte Shell, c'est très correct !

Réponse du service client :

Il faut donc faire très attention à ses factures...

Le 04/05/2023 à 11:57, axelpg a dit :

Réponse du service client :

Il faut donc faire très attention à ses factures...

Bon c'est déjà ça, par contre la facturation c'est quand? Fin du mois?
Tiens nous au courant!

C'est fin du mois, oui.

Je vous dirait si ca s'est effectivement mis à jour ou pas.

Je charger à cette borne dans quelques semaines, et au lieu d'utiliser ma carte Shell, j'ai regardé ma Kia charge et j'ai vu ça :

 

 

J'étais content, mais vu les témoignages plus haut, je me méfie

 

Vous en pensez quoi ?

 

Le 04/05/2023 à 22:55, farenas a dit :

Je charger à cette borne dans quelques semaines, et au lieu d'utiliser ma carte Shell, j'ai regardé ma Kia charge et j'ai vu ça :

 

 

J'étais content, mais vu les témoignages plus haut, je me méfie

 

Vous en pensez quoi ?

 

J'en pense que j'y comprends rien.

 

Ça veut dire qu'en dessous de 7kW de puissance, y a pas de frais fixe?

Et que par heure on paye 2,66€ + 2,66€ si on charge a plus de 7kW?

Le 04/05/2023 à 23:48, alex42 a dit :

J'en pense que j'y comprends rien.

 

Ça veut dire qu'en dessous de 7kW de puissance, y a pas de frais fixe?

Et que par heure on paye 2,66€ + 2,66€ si on charge a plus de 7kW?

Hello, surement un contrat appliqué sur plusieurs bornes.

Ici c'est une T2 22KW donc tu as les frais fixes 0.49€
Et ensuite tu ajoute le tarifs par heure décompté à la minute :

2.66€ / 60 * Temps_de_charge_en_minutes

 

La mention "a partir de 7KW" pour moi ca permet juste de garder les mêmes contrats pour des bornes qui supportent plusieurs mode de charge (prise europe / T2 / Chademo / ComboCSS) avec chacun une puissance différente.

j'ai aussi des 22 via appli cmh (Hyundai) qui, sans abo donc formule flex, sont au forfait de 5.22 € ttc durée illimitée.

Il y a encore des bons tarifs

 

Le 04/05/2023 à 22:55, farenas a dit :

Je charger à cette borne dans quelques semaines, et au lieu d'utiliser ma carte Shell, j'ai regardé ma Kia charge et j'ai vu ça :

 

 

J'étais content, mais vu les témoignages plus haut, je me méfie

 

Vous en pensez quoi ?

 

Tu vas payer 0,49 de connexion et 2,66€ par heure, décompté à la minute, soit 0,04 centimes par minute.

le « a partir de 7kw », ca veut dire « pour les bornes capables de cracher plus que 7 kw », pas que c’est gratos si tu charges en dessous de cette limite en réglant dans l’auto ta puissance de charge…

Retour de ce jour de Kia Charge :

 

Entre temps, ils ont pépouse modifier les informations de la borne, et hop, c'est bon, t'as plus qu'à payer

 

Ma réponse est partie, ca va être drôle...

Qu'as tu envoyé?
N'hésite pas à signaler le pb via le service Signalconso de la DGCCRF

Pour ma culture, est-ce que KiaCharge et ChargeNow sont la même société ?
Parce que l'interface du site et de l'appli semblent identiques.

Et ayant repéré une borne à côté de chez moi où les tarifs sont passés à 0,35€/session + 0€/h et sans tarification affichée au kWh, je reste assez perplexe quand au tarif que je pourrais être amené à payer. Il n'y a pas longtemps, le tarif était de 35€ de l'heure, donc je me méfie un peu.

C’est DCS qui est derrière.

la tarification qui doit s’appliquer est celle indiquée sur l’appli.

screenshot et envoi du mail si tu constate un souci 👍

L'Europe ne devrait régler que le problème des bornes HPC et c'est dommage. Le paiement des bornes T2 c'est un vrai foutoir, souvent incompréhensible. Comment peut-on espérer une vraie démocratisation de l'électrique si se recharger c'est de la roulette russe.

L'Europe s'attaque aux bornes rapides (50 kW et plus), mais viendra ensuite le tour des autres.