On a quand même l'impression que c'est leur 1ere réalisation en Europe dans l'implantation de borne VE

On me dit dans l'oreillette que le consortium Ionity se réunit en urgence pour prendre des mesures face à l'arrivée de nombreux concurrents en Europe.

 

Ah ben non, en fait ils parlent d'augmenter encore les tarifs vu le retard de déploiement. Ils ont encore de nombreuses années devant eux. 

Il vaut surement mieux prendre son temps pour fiabiliser une station, quitte à changer de matériel sur certains composants pendant qu'il n'y a que 2 bornes, plutot que déployer le plus vite possible 80 stations, se rendre compte que le matériel n'est pas fiable puis abandonner le réseau car c'est trop cher de tout changer ^^

Modifié avril 27, 20215 a par Niavok
typo

Pour info le E-Charger a eu ça 1ere recharge en ChaDeMO lundi par un usager externe sur la borne B.

On est très occupé pour la remise en service de la borne A dans les plus bref délais.

 

 

 

Il y a 2 heures, afterburner a dit :

Heu les gens, on est sur une station pilote.
Vous pensez bien que les plâtres techniques essuyés lors de cette première installation seront pris en compte et solutionnés dès le départ pour les futures installations. Tout bon chef de projet sait en tirer les conclusions.

Quant au calendrier communiqué lors de l'annonce, personnellement, osef.
Je suis juste content de voir un acteur de plus qui se lance dans la mise en place d'un réseau de charge. A terme, c'est que du benef' pour les utilisateurs.
Bref, ça serait bien d’arrêter de répandre votre pessimisme sur le forum svp, ça n'apporte rien au sujet.
Merci d'avance.

Euhh. On répand rien du tout ici.

 

Je demandais juste si Kallista avait les reins assez solide pour déployer 80 stations en France, sachant qu'elle a un chiffre d'affaire 2019 de 3.7millions € et qu'une station de charge coute plus de 0.5millions € à installer (et encore je suis gentil).

 

Kallista appartient-t-elle a un grand groupe ou est-elle indépendante? 

 

Toute façon sur leurs site, il est bien indiqué que les premières stations ouvrirons à partir de 2024.

On a donc le temps.

 

"Les stations seront adaptables à l’évolution du trafic des véhicules électriques : elles pourront accueillir 8 à 48 points de charge et, par la suite, des unités de production d’hydrogène ainsi que de stockage d’énergie. Les premières stations seront mises en service à partir de 2024."

 

https://www.kallistaenergy.com/kallista-energy-developpe-un-reseau-independant-de-stations-de-recharge-tres-haute-puissance/

Et puis, Ionity aussi sait mettre longtemps à ouvrir une station : celles de Pech Montat entament leur 8ème mois de construction !

Oui enfin bon, là on parle de parc éolien pour Kallista, donc forcément que c'est long!

Pour Ionity, le problème de Pech Montat vient du raccordement, qui n'est pas du fait de Ionity.

 

Ce qui me chagrine, ce ne sont pas les projets, mais que c'est "lointain" comme terme, en attendant j'ai le temps de changer de VE peut être.

Mais je comprends aussi que personne ne veut lancer du fric dans des infra qui ne sont pas rentables (pour le moment) 😕

Il y a 2 heures, Grand-Vince a dit :

Et puis, Ionity aussi sait mettre longtemps à ouvrir une station : celles de Pech Montat entament leur 8ème mois de construction !

ils ont déjà communiqué, pb de raccordement au réseau.

Il y a 4 heures, Niavok a dit :

Il vaut surement mieux prendre son temps pour fiabiliser une station, quitte à changer de matériel sur certains composants pendant qu'il n'y a que 2 bornes, plutot que déployer le plus vite possible 80 stations, se rendre compte que le matériel n'est pas fiable puis abandonner le réseau car c'est trop cher de tout changer ^^

Des bornes fiables ça existe, suffit de prendre les autoroutes allemandes pour voir ce qui marche; Kallista ne va quand même pas se lancer dans la fabrication de bornes.

Merci @denischti59 et @chgros1, je n'avais pas eu l'info

il y a une heure, chgros1 a dit :

Des bornes fiables ça existe

Oui : Celles de Tesla, Tritium, ABB (qui bossent ensemble d'ailleurs), DBT, Delta a l'air pas mal...Enercon à suivre, Alpitronic également. Efacec je sais pas

La borne Efacec qui tourne à côté de l’Intermarché est impeccable depuis quelques temps. Une 50 kW CCS, Chademo et T2 au format armoire normande mais vraiment chouette 👌

Ça parle ici du démonstrateur de Longueil sainte marie:

https://youtu.be/2tAgcNw1WKk

@julien85 : Dans la vidéo, il ne semble pas avoir d'espace à gauche des bornes et les câbles CCS ne semblent pas assez longs pour faire le tour de la voiture. Il est prévu que les véhicules avec la prise coté passager (comme la VW ID.3) viennent en marche arrière pour éviter de bloquer les 2 bornes d'un coup ?

(ça aurait été tellement plus simple que tout le monde se mette d'accord sur l'emplacement de la prise de recharge  )

 

Modifié avril 28, 20215 a par Niavok
type

il y a 45 minutes, Niavok a dit :

(ça aurait été tellement plus simple que tout le monde se mette d'accord sur l'emplacement de la prise de recharge  )

 

Tu en demandes trop aux constructeurs qui ont des plateformes bien différentes les un des autres...

 

Il y a 1 heure, julien85 a dit :

Ça parle ici du démonstrateur de Longueil sainte marie:

https://youtu.be/2tAgcNw1WKk

Julien tu es décidément trop modeste, tu donnes juste l'info au youtubeur sans te présenter.
La vidéo vaut bien mieux que la centaine de commentaires sur le forum, ça présente bien, on voit bien la borne, l'écran est bien éclairé et les infos données aux client sont claires, chapeau!

 

Modifié avril 28, 20215 a par afterburner

On peut rentrer dans les 2 sens sur le parking

Il y a 15 heures, Mir a dit :

La borne Efacec qui tourne à côté de l’Intermarché est impeccable depuis quelques temps. Une 50 kW CCS, Chademo et T2 au format armoire normande mais vraiment chouette 👌

où çà stp ?

il y a 52 minutes, Enreflexion a dit :

où çà stp ?

Dans le 89 (Yonne)

Bon grosse semaine pour moi,

Hier réunion pour le démarrage du 2nd projet E-Charger pour moi et du 1er pour notre client Kallista Energy.

Quelqu'un de Kallista l avais annoncé donc je vous en dis un tout petit plus c'est sur l A13. Un modèle E-300 avec 2 colonnes de charge comme a Longueil. Je ne sais pas si il faut sortir de l' autoroute ou si c est sur une aire de repos.

Et une autre info : il faudra être à fond pendant l été pour l'équipe du projet jusqu'à septembre pour tenir le délais.

Ce matin se sera  2 réunions sur le E-Charger de Longueuil. Notamment sur la réparation de la borne 1 comme indiqué dans le commentaire de la vidéo YouTube.

Enfin, beaucoup l'on compris,

Le démonstrateur de Longueuil a 2km de notre usine doit servir a "apprendre" sur la phase gestion de projet, sur le installation, sur la mise en service. Afin que ceux de notre client soient au Top.

👍

PS: j' ai eu l' info de la localité du 3eme E-Charger, un E-600, je ne sais pas avec combien de colonne de charge DC mais je laisse Kallista communiquer en primeur.

 

 

Modifié avril 30, 20215 a par julien85

Bonne nouvelle.

Pour suivre les annonces de Kalista, on regarde cela où ?

Il y a 6 heures, julien85 a dit :

Bon grosse semaine pour moi,

Hier réunion pour le démarrage du 2nd projet E-Charger pour moi et du 1er pour notre client Kallista Energy.

Quelqu'un de Kallista l avais annoncé donc je vous en dis un tout petit plus c'est sur l A13. Un modèle E-300 avec 2 colonnes de charge comme a Longueil. Je ne sais pas si il faut sortir de l' autoroute ou si c est sur une aire de repos.

Et une autre info : il faudra être à fond pendant l été pour l'équipe du projet jusqu'à septembre pour tenir le délais.

Ce matin se sera  2 réunions sur le E-Charger de Longueuil. Notamment sur la réparation de la borne 1 comme indiqué dans le commentaire de la vidéo YouTube.

Enfin, beaucoup l'on compris,

Le démonstrateur de Longueuil a 2km de notre usine doit servir a "apprendre" sur la phase gestion de projet, sur le installation, sur la mise en service. Afin que ceux de notre client soient au Top.

👍

PS: j' ai eu l' info de la localité du 3eme E-Charger, un E-600, je ne sais pas avec combien de colonne de charge DC mais je laisse Kallista communiquer en primeur.

Super emplacement. Sûrement juste a la sortie de l'autoroute, y a une grosse aire de covoiturage à cette endroit.

On manque cruellement de borne sur l'A13. 😁✌

Modifié avril 30, 20215 a par J0kers
Citation corrigée suite à modification, et demande, de l'auteur.

il y a une heure, denischti59 a dit :

Bonne nouvelle.

Pour suivre les annonces de Kalista, on regarde cela où ?

Automobile Propre.

Kallista Energy: kallistaenergy.com/actualites

 

Ah ouais pas mal, sur le Paris - Deauville, pour les Mercedes EQC en 75 ! 😋

Il y a 6 heures, julien85 a dit :

Bon grosse semaine pour moi,

Hier réunion pour le démarrage du 2nd projet E-Charger pour moi et du 1er pour notre client Kallista Energy.

Quelqu'un de Kallista l avais annoncé donc je vous en dis un tout petit plus c'est sur l A13. Un modèle E-300 avec 2 colonnes de charge comme a Longueil. Je ne sais pas si il faut sortir de l' autoroute ou si c est sur une aire de repos.

Et une autre info : il faudra être à fond pendant l été pour l'équipe du projet jusqu'à septembre pour tenir le délais.

Ce matin se sera  2 réunions sur le E-Charger de Longueuil. Notamment sur la réparation de la borne 1 comme indiqué dans le commentaire de la vidéo YouTube.

Enfin, beaucoup l'on compris,

Le démonstrateur de Longueuil a 2km de notre usine doit servir a "apprendre" sur la phase gestion de projet, sur le installation, sur la mise en service. Afin que ceux de notre client soient au Top.

👍

PS: j' ai eu l' info de la localité du 3eme E-Charger, un E-600, je ne sais pas avec combien de colonne de charge DC mais je laisse Kallista communiquer en primeur.

Bonne nouvelle.

Elle sera alimentée comment ?

Je crois qu'il y a une boite de solaire à cette sortie qui a tout ses bâtiments recouverts de panneaux mais ce serait sans doute insuffisant pour une telle puissance.

Modifié avril 30, 20215 a par J0kers
Citation corrigée suite à modification, et demande, de l'auteur.

Il y a 5 heures, cyberoni a dit :

y a une grosse aire de covoiturage à cette endroit.

Bonne nouvelle, mais vous parlé d'où sur l'A13?