Le 21/11/2019 à 18:04, godibo a dit :

savez vous pourquoi les aires de montelimar et darvaut sont compatibles chargemap et pas celles de macon ni taponas ? merci pourvos reponses

Maintenant compatibles mais, apparemment, celle de l'air du jura est devenue aussi, de ce fait, payante 😰

Il y a 7 heures, Zzzzz a dit :

J'espère que tu as raison.

Je pense que l'objectif était surtout de donner l'accès aux stations de l'arc alpin ( France/Suisse/Allemagne /Autriche) pour la saison d'hiver. J'espère qu'ils vont faire la même chose pour l'arc atlantique cet été ! 

bah pour faire lyon suisse, y'a pour ainsi dire rien en ionity

Il y a 10 heures, Fender a dit :

bah pour faire lyon suisse, y'a pour ainsi dire rien en ionity

Tu as berne et bonneville, côté ouest... 

Modifié décembre 2, 20196 a par Pzucchel

Il y a 10 heures, Fender a dit :

bah pour faire lyon suisse, y'a pour ainsi dire rien en ionity

Y'a plein de parcours beaucoup plus long où il n'y a pas ionity du tout.

Toulouse/Marseille, Perpignan/Clermont-Ferrand/Paris, Bordeaux/Brest par exemple.

Modifié décembre 2, 20196 a par jch@11

Il y a 17 heures, Ralt a dit :

Je pense que l'objectif était surtout de donner l'accès aux stations de l'arc alpin ( France/Suisse/Allemagne /Autriche) pour la saison d'hiver. J'espère qu'ils vont faire la même chose pour l'arc atlantique cet été ! 

Il manque des stations stratégiquement placées pour faire les jonctions, une bonne dizaine :

- au Nord sur l'A1 A2 vers Paris

- à l'Est entre Metz et Nancy sur l'A31

- Rouen, Avranches, Saintes, Bordeaux sur le littoral

- entre Clermont Ferrand et Bordeaux

- sur l'axe Paris Orléans Bourges Clermont Montpellier...

- 1 vers Grenoble-Gap

- 1 vers Belfort Mulhouse

- etc..

Modifié décembre 2, 20196 a par Enreflexion

Effectivement, en RP (94 & 77) je crois pas que les bornes Ionity courant les rues 🤐

il y a 6 minutes, Tornade a dit :

Effectivement, en RP (94 & 77) je crois pas que les bornes Ionity courant les rues 🤐

En même temps c'est pas l'objectif au sens strict de "courir les rues"

Ionity ce sont des stations sur les grands axes autoroutiers

Y'a au sud de Paris sur l'A11 et l'A6 mais pas sur l'A5 et rien au Nord pour l'instant sur l'A1, ni à l'ouest sur l'A13 et A16.

5 constructions simultanées en grande Bretagne. 

Très impressionnant ! 

il y a 17 minutes, Iank a dit :

5 constructions simultanées en grande Bretagne. 

Très impressionnant ! 

Si çà peut  être la même chose bientôt un peu plus au sud de la GB, de l'autre côté de la Mer...ce serait cool

il y a 27 minutes, Iank a dit :

5 constructions simultanées en grande Bretagne. 

Très impressionnant ! 

Il faut dire qu'ils n'en avaient pas beaucoup.

Mais la France ça doit être compliqué car on se sent quand même un peu abandonné

Il y a 10 heures, jch@11 a dit :

Y'a plein de parcours beaucoup plus long où il n'y a pas ionity du tout.

Toulouse/Marseille, Perpignan/Clermont-Ferrand/Paris, Bordeaux/Brest par exemple.

c'est juste mais j'aurais pensé que sur l'axe lyon-genève, pour une question de concentration de clientèle à gros sous et voitures premium allemandes, ionity en aurait mis au moins une paire à mi-chemin dans les deux sens (genre vers nantua) sur l'A40

Lyon Genève ce n’est pas assez loin ..... pas de pause recharge entre les deux villes .

Il y a 9 heures, tech60 a dit :

En même temps entre Lyon et Genêve par exemple il y a 150km,avec la plupart des VE actuels ça se fait sans recharge

dans le sens lyon-genêve avec bcp plus de montées que de descentes et en hiver, pas évident d'y arriver sans se mettre en risque de panne... et puis vers annemasse/saint-julien/genêve c'est pas exactement très fourni non plus...

Ben ils passent pas Annecy 😎

ça fait un gros détour pas eco-compliant note bien

bof,  juste 27km.

Il y a 4 heures, Fender a dit :

c'est juste mais j'aurais pensé que sur l'axe lyon-genève, pour une question de concentration de clientèle à gros sous et voitures premium allemandes, ionity en aurait mis au moins une paire à mi-chemin dans les deux sens (genre vers nantua) sur l'A40

Beaucoup d'autres stations abb à 50 ou 100 kW sur les parcours vers les Alpes ... Et fréquemment gratuites ! Les suisses, n'ont pas attendu ionity et l'Europe pour s'équiper ! Et je ne parle même pas des superchargers de T****... 😏... Un très bon chargeur sur le col entre martigny et chamonix par exemple, a 50 kW totalement gratuit... 

 

N'oublie pas que en Suisse les autoroutes sont libres, alors une station peut servir les deux directions de circulation ou être à quelques centaines de mètres... Et en plus, à bérne je me rappelle 4x ionity et 4x sur un autre réseau de borne suisses, juste en face... Je me suis presque trompé de chargeur la première fois !!! 

 

Et je peut continuer... à la côte, 175kW... 

Libre si tu as la vignette. Si tu dois emprunter l'autoroute suisse 1 fois l'an, c'est pas donné...

Petit retour du ionity de Chambéry qui vient d'ouvrir pour ceux que ca intéresse

Val Gelon sens vers Albertville ras tout va bien

Mais Arclusaz dans l'autre sens, une borne hs hier, une qui a pas reconnu le Kona et les 2 autres à 22kw au lieu des 36-40 que l on prend habituellement a 60-70 % de charge.

Un bug de lancement j espere mais bon  sur du materiel tout neuf et à un tel cout, bizarre. 5 degrés hier pas la sibérie non plus..

Il y a 16 heures, jch@11 a dit :

bof,  juste 27km.

c'est pas rien ! et ça fait un peu plus de bouchons pour sortir

mais certes, ça permet d'avoir une ionity sur le parcours pour assurer le trajet jusqu'à une station même si elle est au delà d'annemasse ou thonon les bains.

Bon, en France rien de nouveau de lancé depuis le 21/10

Ce mois ci et avant Noël ? 2 ? Au moins 1  ?

Heureusement il n'y a pas que Ionity 😉

Si tu fais référence à corridor, c'est pas terrible.😅

Et fastned, ils devaient pas commencer cette année en france ?