il y a 46 minutes, atome83 a dit :

comme quoi, l'autonomie est la donnée principale, pour voyager serein.

cela a un prix c'est sur.

Même si les bornes ionity ne sont pas fiables à 100%, si ton trajet est bien jalonné par ionity tu peux voyager serein avec 28kWh de batterie (soit moins de 200km d'autonomie sur autoroute).

Pour me rendre aux obsèques d'un parent proche, je viens de faire l'aller-retour Saint-Étienne - Clermont Ferrand - Sète aller-retour par l'A75 (les montagnes russes) en Ioniq 28 avec des températures extérieures comprises entre 15°C (dans le sud) et 2-5°C (dans le Massif Central, c'est à dire presque tout le long).

Sur les 6 recharges sur l'aller-retour, un seul "souci" : obligé de changer de borne à l'aire de Veyre suite à une charge avortée sur ma première tentative. Une 2e était occupée par un eNiro qui avait choisi de se brancher sur la tri standard. Il me restait 3 bornes dispo. 

Sans Ionity, ce trajet n'aurait même pas été envisageable.

 

Avec moins de 200 bornes d'autonomie, tu peux aujourd'hui faire plus de 800 bornes si tu as du ionity tout le long (budget recharge élevé, mais tant que ça reste occasionnel, ça vaut le coup pour voyager serein)

Modifié avril 21, 20215 a par Lemont
Apport de précisions

Le 17/04/2021 à 14:12, Grand-Vince a dit :

Une borne tri-standard a été installée sur l'aire de Poitiers Jaunay-Clan (direction Nord --> Sud)

Super. Merci @Grand-VinceC'est celle qui me manquait pour mon trajet en BMW I3 vers le Sud Ouest. Ca va réduire un peu la facture de la charge. Jusqu'à maintenant je chargeais à 40-45 kW sur les bornes THP et ça me coutait plus cher que de rouler au REX 

Ça va pas la réduire tant que ça, c'est environ 0.50€/kWh avec Chargepoint sur 50kW (0.33€/min) et 0.59€/kWh avec TüStrom sur THP (ou 0.499€/kWh avec EVRodau jusqu'à la fin du mois si tu fais partie des chanceux inscrits avant je sais plus quelle date)
J'ai raté quelque-chose ?

Il y a 1 heure, Grand-Vince a dit :

J'ai raté quelque-chose ?

Non, c'est moi qui rate les opportunités de payer moins cher faute de fouiller les offres labiles. Par simplicité (et flemme), je charge sur Ionity  avec Shell Recharge car j'ai le badge porte-clé toujours sous la main et la connexion fonctionne toujours très bien. Ca devrait presque diviser la facture par deux dans mon cas puisque Shell facture 0.40 /min en tri-standard contre 0.79/min sur les bornes THP . Reste à vérifier le débit sur la multistandard

Modifié avril 22, 20215 a par Erlkönig

une idée si ionity  va installer une borne de recharge sur Aix en Provence?

il y a 3 minutes, Gegestar a dit :

une idée si ionity  va installer une borne de recharge sur Aix en Provence?

Aucune idée

La demande est forte partout en France 

va falloir qu’ils ce remuent avec nos encouragements 

bien entendus 

Modifié avril 22, 20215 a par Invité

Non, c'est moi qui rate les opportunités de payer moins cher faute de fouiller les offres labiles. Par simplicité (et flemme), je charge sur Ionity  avec Shell Recharge car j'ai le badge porte-clé toujours sous la main et la connexion fonctionne toujours très bien. Ca devrait presque diviser la facture par deux dans mon cas puisque Shell facture 0.40 /min en tri-standard contre 0.79/min sur les bornes THP . Reste à vérifier le débit sur la multistandard

Ok je comprends
Tu feras pareil sur la tri-standard.
C'est 125A donc 41kW à 330V et 47.5kW à 380V (vers 80%)

Le 21/04/2021 à 14:40, Lemont a dit :

Même si les bornes ionity ne sont pas fiables à 100%, si ton trajet est bien jalonné par ionity tu peux voyager serein avec 28kWh de batterie (soit moins de 200km d'autonomie sur autoroute).

Pour me rendre aux obsèques d'un parent proche, je viens de faire l'aller-retour Saint-Étienne - Clermont Ferrand - Sète aller-retour par l'A75 (les montagnes russes) en Ioniq 28 avec des températures extérieures comprises entre 15°C (dans le sud) et 2-5°C (dans le Massif Central, c'est à dire presque tout le long).

Sur les 6 recharges sur l'aller-retour, un seul "souci" : obligé de changer de borne à l'aire de Veyre suite à une charge avortée sur ma première tentative. Une 2e était occupée par un eNiro qui avait choisi de se brancher sur la tri standard. Il me restait 3 bornes dispo. 

Sans Ionity, ce trajet n'aurait même pas été envisageable.

 

Avec moins de 200 bornes d'autonomie, tu peux aujourd'hui faire plus de 800 bornes si tu as du ionity tout le long (budget recharge élevé, mais tant que ça reste occasionnel, ça vaut le coup pour voyager serein)

je suis d'accord c'est possible. c'est simplement beaucoup plus long et contraignant.

quand j’écris serein je veux dire aussi confortable sur autoroute a 130.

pour Toulon Nancy  800km = 8 arrêts A/R, dans ton cas. ça commence a faire beaucoup.

 

Modifié avril 22, 20215 a par atome83

il y a 2 minutes, atome83 a dit :

mais en combien temps ?

5h en partant de Clermont avec la batterie à 40%

(4h de roulage + 1h de recharges)

À peine moins au retour car départ batterie presque pleine donc seulement deux arrêts recharge.

En thermique j'aurais mis probablement 30 min de moins (une seule pause)

il y a 38 minutes, Lemont a dit :

5h en partant de Clermont avec la batterie à 40%

(4h de roulage + 1h de recharges)

À peine moins au retour car départ batterie presque pleine donc seulement deux arrêts recharge.

En thermique j'aurais mis probablement 30 min de moins (une seule pause)

charge de 15 mn seulement, pas mal

sur toulon nancy pareil, tesla donne + 30mn avec une LR.

 

Modifié avril 22, 20215 a par atome83

Il y a 6 heures, Grand-Vince a dit :

Ça va pas la réduire tant que ça, c'est environ 0.50€/kWh avec Chargepoint sur 50kW (0.33€/min) et 0.59€/kWh avec TüStrom sur THP (ou 0.499€/kWh avec EVRodau jusqu'à la fin du mois si tu fais partie des chanceux inscrits avant je sais plus quelle date)
J'ai raté quelque-chose ?

Sauf que Tüstrom on ne voit plus le tarif sur les Ionity THP...

chargepoint a l'air pas mal au niveau tarif, si on peut charger fort ? sur yonity.

Modifié avril 22, 20215 a par atome83

il y a 8 minutes, atome83 a dit :

si on peut charger fort

Le débit ne dépend pas de la carte, qui se contente d'établir la connexion, mais de la borne, du véhicule, de la température extérieure et de la batterie, et peut-être de l'état du réseau d'alimentation. C'est même un des points pénibles avec les VE. La durée de la charge n'est pas toujours prévisible. 

Modifié avril 22, 20215 a par Erlkönig

BTW, est-ce qu'il est possible de faire 2 charges en même temps ?

on compte partir à 2 VE avec une recharge prévue sur le trajet. Nous avons un abo ionity et je voulais en faire profiter l'autre voiture en même temps sur le trajet

C'est quoi un abonnement Ionity ?

Il y a 12 heures, jineffine a dit :

BTW, est-ce qu'il est possible de faire 2 charges en même temps ?

on compte partir à 2 VE avec une recharge prévue sur le trajet. Nous avons un abo ionity et je voulais en faire profiter l'autre voiture en même temps sur le trajet

Intéressant d’utiliser la même carte pour deux véhicules en même temps🤔pas sur la même borne bien sûr 

quelqu’un a déjà essayé ?

Il y a 5 heures, Grand-Vince a dit :

C'est quoi un abonnement Ionity ?

carte du consortium germano/coréens probablement (manque plus que Hyundai)

nouvelles bornes en construction en Pologne,autriche,Allemagne,Espagne,Portugal ....et en France que dalle ....

 

il y a 18 minutes, godibo a dit :

nouvelles bornes en construction en Pologne,autriche,Allemagne,Espagne,Portugal ....et en France que dalle ....

 

Il y en a déjà quelques unes en France. Il en manque par contre dans le Sud de l'italie, l'autoroute des Balkans et en Grèce

Le 22/04/2021 à 14:15, Gegestar a dit :

une idée si ionity  va installer une borne de recharge sur Aix en Provence?

je crois qu'il y a une implantation en cours sur l'aire de Lançon ...

nouvelles bornes en construction en Pologne,autriche,Allemagne,Espagne,Portugal ....et en France que dalle ....
 

Pense à toutes les années où ils ont dû se dire "Ionity construit en France et en Allemagne mais rien du tout en Espagne Portugal Pologne etc"

il y a 13 minutes, Frank83 a dit :

je crois qu'il y a une implantation en cours sur l'aire de Lançon ...

C'est plutôt Total, qui installe sur l'aire de Lançon, non ?

Je suis passé récemment à l'aire de Bolleville, juste après le Pont de Normandie et du Havre. L'installation des bornes Ionity semble terminée ou presque. Il n'y a que deux bornes rapides, deux autres emplacements sont prévus et seront peut-être installés plus tard ? La borne plus lente avec les connecteurs Type 2 et Chademo est elle bien installée également. J'imagine que l'ouverture est imminente...

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il y a une heure, Delbook a dit :

Je suis passé récemment à l'aire de Bolleville, juste après le Pont de Normandie et du Havre. L'installation des bornes Ionity semble terminée ou presque. Il n'y a que deux bornes rapides, deux autres emplacements sont prévus et seront peut-être installés plus tard ? La borne plus lente avec les connecteurs Type 2 et Chademo est elle bien installée également. J'imagine que l'ouverture est imminente...

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Lol Ionity n'a plus d'argent. 2 bornes 350kW + 1 tri. 

Il vont finir par installer des monobornes comme Izivia loool.

Et dire qu'au début il avait dit qu'il installerait des grappe de 6 bornes mini.

Je suis pas sur qu'en France il y ait une station de 6 bornes.

Enfin bon, on peut se dire qu'une seule borne de plus en France c'est toujours mieux qu'avant.🤣😁👍