il y a une heure, denischti59 a dit :

actuellement le déploiement suit les axes Paris/vacances.

Voire même "Allemagne/Vacances"...

il y a une heure, jch@11 a dit :

... et apparemment, les parisiens ne vont pas en vacances dans le nord.

C'est bien pourtant le nord... Faut y aller les parisiens, allez, un chtite neffort 😂

Et les nordiste ne vont pas en vacances, ni en Bretagne, ni dans l'Est

il y a 20 minutes, denischti59 a dit :

Et les nordiste ne vont pas en vacances, ni en Bretagne, ni dans l'Est

Ils n'ont qu'à passer par Paris (ou faire un tour par la Belgique et l'Allemagne pour aller dans l'est).

il y a 34 minutes, Remy a dit :

Voire même "Allemagne/Vacances"...

Encore une fois, si c'était vraiment le cas ils n'auraient pas laissé un vide complet sur l'A6,l'A5 et autres entre Précy et Macon ou le désert avant et après Langres.

C'est juste qu'ils n'ont pas fini le développement des bornes ou qu'ils n'ont pas eu tous les emplacements qu'ils voulaient mais on n'est pas dans la tambouille administrative

Il y a 5 heures, tech60 a dit :

Encore une fois, si c'était vraiment le cas ils n'auraient pas laissé un vide complet sur l'A6,l'A5 et autres entre Précy et Macon ou le désert avant et après Langres.

C'est juste qu'ils n'ont pas fini le développement des bornes ou qu'ils n'ont pas eu tous les emplacements qu'ils voulaient mais on n'est pas dans la tambouille administrative

tout a fait il manque au moins 2 emplacements entre Paris et Lyon et un entre Lyon et le midi .Idem dans l'autre sens

il y a une heure, godibo a dit :

tout a fait il manque au moins 2 emplacements entre Paris et Lyon et un entre Lyon et le midi .Idem dans l'autre sens

Exactement

Je comprends qu'on puisse être impatient mais de là à virer au complotisme allemand c'est comme pour le coup des bornes zoe placées exprès par un complot zoetiste qui veut freiner le développement de la charge DC alors que ces bornes sont là depuis une époque où la charge DC autre que chademo n'existait peut être même pas.

il y a 10 minutes, tech60 a dit :

Exactement

Je comprends qu'on puisse être impatient mais de là à virer au complotisme allemand c'est comme pour le coup des bornes zoe placées exprès par un complot zoetiste qui veut freiner le développement de la charge DC alors que ces bornes sont là depuis une époque où la charge DC autre que chademo n'existait peut être même pas.

Autant pour le complot Allemands, je te rejoins, autant, sans tomber dans le complot, il est notoire que Renault, via sa participation à l'AVERE à tout fait pour que le réseau de charge déployé favorise sa Zoé...au détriment da la charge rapide avec des solutions qui existent depuis longtemps (avec le Chadémo justement)

Il est "notoire" pour ceux qui justifient de la même façon le complot allemand.

Quel serait l'intérêt pour renault alors que nissan utilisait le chademo ?

il y a 25 minutes, tech60 a dit :

Je comprends qu'on puisse être impatient mais de là à virer au complotisme allemand

Sans virer dans le complotisme, jusqu'à très récemment, Ionity était composé très majoritairement de constructeurs allemands (Audi, BMW, Mercedes-Benz, Ford, Porsche à l'origine) et l'objectif de Ionity n'est pas de fournir des solutions de recharge à tous, mais bien d'accompagner les ventes des véhicules du consortium (et tant mieux si ça profite à d'autres).

Or, où se vendent le plus ces marques en Europe ? Dans les pays du nord...

 

D'ailleurs, il n'y a qu'à comparer les densités de bornes Ionity dans le nord de l'Europe par rapport au sud pour voir où sont leurs "clients" principaux.

 

Il y a 1 heure, Antoine41 a dit :

Autant pour le complot Allemands, je te rejoins, autant, sans tomber dans le complot,à l'AVERE à tout fait pour que le réseau de charge déployé favorise sa Zoé...au détriment da la charge rapide avec des solutions qui existent depuis longtemps (avec le Chadémo justement)

Eh bien non, c'est faux. Les bornes 22 kW AC se sont développées plus vite tout simplement  parce que les collectivités locales en charge de leur implantation les ont privilégiées, pour des raisons purement économiques. Et je sais de quoi je parle, en ayant fait partie pour le développement dans la Vienne. Et à l'époque la recharge rapide se faisait pour la plupart des VE soit en AC 43 soit en chademo 50 kW : mais ces bornes étaient bien trop chères pour établir un réseau dense, et déjà déployées par nissan (concessions, ikéa, auchan, cora, quelques magasins U), et en cours de déploiement par sodetrel (EDF, futur izivia). Désolé d'insister sur ce point, mais entretenir ce type de rumeurs me paraît dommage (et le fait que quelques membres sur ce forum s'y emploient me navre, d'autant que certains n'ont même pas de VE, ou n'en avaient pas à l'époque!)...

Modifié novembre 30, 20205 a par R2D2

Il y a 8 heures, Remy a dit :

Ils n'ont qu'à passer par Paris (ou faire un tour par la Belgique et l'Allemagne pour aller dans l'est).

justement non ! évitons Paris ses bouchons, sa congestion, sa pollution

Il faut réduire et diffuser ailleurs le trafic pas continuer à le concentrer

 

pour l'est çà dépend où on va, et d'où on part

 

il y a 27 minutes, Enreflexion a dit :

justement non ! évitons Paris ses bouchons, sa congestion, sa pollution

Il faut réduire et diffuser ailleurs le trafic pas continuer à le concentrer

 

pour l'est çà dépend où on va, et d'où on part

 

C'est clair

Depuis l'oise il m'arrive de faire un enorme detour par Reims pour eviter paris alors qu un vrai contournement en fin d'a1 permettrait d'éviter cette ville qu'on n'a pas forcément envie de traverser (enfin contourner) mais c'est ainsi que le maillage routier a été décidé avec paris "centre" de la France

 

 

 

 

 

Bon en tout cas il manque toujours les 3 dernières en France de cette première (et j'espère pas dernière !?) phase...

 

Vivement plus et la concurrence

il y a 23 minutes, R2D2 a dit :

Eh bien non, c'est faux. Les bornes 22 kW AC se sont développées plus vite tout simplement  parce que les collectivités locales en charge de leur implantation les ont privilégiées, pour des raisons purement économiques. Et je sais de quoi je parle, en ayant fait partie pour le développement dans la Vienne. Et à l'époque la recharge rapide se faisait pour la plupart des VE soit en AC 43 soit en chademo 50 kW : mais ces bornes étaient bien trop chères pour établir un réseau dense, et déjà déployées par nissan (concessions, ikéa, auchan, cora, quelques magasins U), et en cours de déploiement par sodetrel (EDF, futur izivia). Désolé d'insister sur ce point, mais entretenir ce type de rumeurs me paraît dommage (et le fait que quelques membres sur ce forum s'y emploient me navre, d'autant que certains n'ont même pas de VE, ou n'en avaient pas à l'époque!)...

Je vais essayer de ne pas être trop critique, mais je pense que les collectivités locales n'ont pas fait le bon choix. Je suis bon conscient que les bornes 3 kW ou 22 kW AC sont beaucoup moins onéreuses que les bornes 50 kW DC, mais elles ont été installées en nombre uniquement pour un effet d'affichage : " voyez comme nous sommes écolo et dans le sens du progrès : nous avons installé 200 bornes dans notre département...". Hélas la vérité est différente : les bornes 3 kW ne sont jamais utilisées ( celle de mon village, je n'y ai jamais vu une voiture s'y charger depuis 5 ans et quand par curiosité je demande au syndicat d'énergie local le taux d'utilisation de cette borne, je n'ai jamais de réponse...). Quant aux bornes 22 kW AC, tant qu'elle était gratuite, il y avait un petit courant (ça existe,  il y a quelques conducteurs de ZOE, pour économiser 2 euros, sont prêts à attendre 1 heure et à dépenser 5 euros au café du coin..., je force le trait, je sais, ce n'est pas la peine de me fusiller pour cela...). Maintenant que ces bornes 22 kW AC sont payantes dans mon département depuis le 1er septembre, j'aimerai bien connaître le taux d'utilisation : je n'y ai pas vu une voiture depuis  3 mois.

Que fait un conducteur de ZOE qui doit recharger hors de son domicile : s'il a le choix et la possibilité technique de le faire, à tarif égal, ira-t-il à une borne 22 kW AC ou 50 kW DC? Si vous me dites 22kW, je ne vous crois pas...

Les seules bornes utiles sont les bornes de recharge rapide : 50 kW et plus. Entre 200 bornes inutilisées et 10 bornes de recharge rapide utilisées, à votre avis, quel est le bon choix?

Mais punaise vous pouvez pas ouvrir un sujet pour traiter ce problème qui n'a strictement rien à voir avec le déploiement des stations ionity. 😡

 

Allo la modération 

oui pénible!!

C'est clair merci de revenir au sujet (même si j'ai moi même remis 1 pièce dans le jukebox anti borne 22)

Et ionity sur a 13 pour aller en Bretagne, vous savez si cela arrive un jour ? Ainsi que l autoroute des estuaires ?

Ou autre dûment que ça charge...🤪

Il y a 12 heures, Loics a dit :

a 13 pour aller en Bretagne

Heuuu...l'A13 c'est pour aller en Normandie...elle s'arrête à Caen...😝

 

Modifié décembre 1, 20205 a par Antoine41

a 13 puis a 84 pour la bretagne  la a 84 est gratuite elle  il y a des travaux sur la derriere station de la a 13 avec un peu de chance

Modifié décembre 1, 20205 a par patrickdol

il y a 23 minutes, patrickdol a dit :

a 13 puis a 84 pour la bretagne

J'avais bien compris...c'est juste une joke en rapport avec les raccourcis "franceiliens" :" à l'ouest la bretagne, à l'est l'alsace, au sud la provence au nord...le nord..."

Le 23/11/2020 à 16:44, Antoine41 a dit :

L'arrivée de Fastned va t-elle booster Ionity? A voir...

bonjour. existe t il un post concernant fastned concernant leur implantation et leur date de mise en service?merci

PS meme chose pour Total que l'on puisse avoir une vue globale de toutes ces installations en France ( bien entendu en association avec ionity)afin de pouvoir programmer nos parcours

il y a 35 minutes, godibo a dit :

bonjour. existe t il un post concernant fastned concernant leur implantation et leur date de mise en service?merci

 

Bonsoir @godibo tu n'as pas beaucoup cherché quand même lol. Les deux sujets évoqués (fastned et total) figurent sur la premiere page des sujets concernant la recharge des véhicules... Tu y trouveras ton bonheur et pas mal de HS parfois 😅