[Ionity] Suivi du déploiement des stations

[Enreflexion]

il y a 28 minutes, eKfff a dit :

Ce qui sent le sapin, c'est surtout quand on compare les progrès en France comparé à nos voisins. Quasiment aucun progrès chez nous quand tout explose au Benelux et dans les pays germanophones.

La France soutient quand même pas mal le constructeur national (oui, il y en qu'un seul, celui dans lequel l'état a mis un max d'argent public pour qu'il puisse racheter une autre marque....) en ne poussant pas les chargeurs DC fortes puissances. Seulement cet effet n'est que temporaire, la suite sera bien difficile... Je ne comprends pas pourquoi le Grand-Est est un trou de borne DC aussi grand en plein milieu.... il y a forcement quelque chose qui cloche quelque part. Mais quoi?

Je ne pas que Ionity arrête d'implanter. Par contre, que la France passe après le reste, ça, c'est fort possible....

Constats de ce qui est visible (ce qu'on sait, face cachée de l'iceberg?) :

- Aucun de nos constructeurs n'est engagé dans IOnity

- On est juste une destination de vacances

- Pas de concurrence ici hors Tesla (Total y va tranquille, CorriDoor2 pas démarré, Fastned pas lancé)

 

Modifié janvier 12, 2020 par Enreflexion

[eKfff]

Les bornes rapides sont utiles pour les longs déplacements, donc être une destination de vacances ou seulement de passage devrait suffire à déclencher les implantations... mais non, pas en France. D'où l'idée que quelque chose bloque quelque part. Et pas impossible que ce soit administratif...

[Laurent73]

 

il y a 26 minutes, eKfff a dit :

Les bornes rapides sont utiles pour les longs déplacements, donc être une destination de vacances ou seulement de passage devrait suffire à déclencher les implantations... mais non, pas en France. D'où l'idée que quelque chose bloque quelque part. Et pas impossible que ce soit administratif...

savez-vous combien de temps sépare un projet de ferme d'éolienne et sa réalisation en France ? 6/7 ans environ. Si on n'a qu'un an à attendre pour voir apparaitre les bornes Ionity on peut s'estimer content

 

[Enreflexion]

il y a 7 minutes, Laurent73 a dit :

 

savez-vous combien de temps sépare un projet de ferme d'éolienne et sa réalisation en France ? 6/7 ans environ. Si on n'a qu'un an à attendre pour voir apparaitre les bornes Ionity on peut s'estimer content

 

et encore, quand çà aboutit favorablement !

Et maintenant y'a même des projets de station de recharge ultrarapide de VE alimentée par des éoliennes de x MW : je vous dis pas les contraintes de tel projet !!

 

Donc oui 2 à 3 ans pour un réseau de x stations de xbornes 350 kW c'est "normal"

Le réseau de SUC Tesla ne s'est pas construit en 1 jour...

Modifié janvier 12, 2020 par Enreflexion

[rillette]

Il y a 1 heure, eKfff a dit :

Et pas impossible que ce soit administratif...

Ne pas confondre administratif et "politique publique". L'administratif applique la loi avec plus ou moins de zèle selon les consignes des politiques.

voir https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/developpement-des-vehicules-propres#e1

[roadrunner17]

Le 11/01/2020 à 18:53, soub56 a dit :

Il est plus prudent, pour pallier le cas de la borne occupée ou en panne, de penser à s'arrêter pour recharger dès que vous atteignez 30 à 40 % : une charge rapide de 15 à 20 minutes vous permet de récupérer une vingtaine de kWh, soit 100 à 150 km suivant votre VE et votre vitesse, et il vous reste une petite réserve pour atteindre la borne suivante en cas de problème.

Ce calcul serait valable uniquement sur les bornes ionity et avec un VE acceptant une charge supérieure à 50 kWh en combo.

Sinon pour les autres véhicules ainsi que sur les bornes du réseau Corri-Door avec une moyenne de puissance délivrée de 40 kWh, en 15 min. on ne récupéra que 10 kWh soit environ 60 km d'autonomie si on roule sur autoroute à la vitesse légale maximale autorisée (pour une conso de 16,5 kwh).

Donc en général sur autoroute (hors ionity) je roule en général moins de 100 km avant de devoir lancer une recharge de 20 à 30 min. selon la distance qui me sépare de la borne suivante.

[eKfff]

Effectivement, la politique donne la ligne a suivre par l’administration. Je voulais juste dire qu’au bout du compte, les choses peuvent a la fois être compliquées et longues... et que la France sait en jouer quand il faut, et dans les deux sens, du style « c’est une loi europeenne votée hier, on a pas le choix » et en meme temps sur un autre sujet « vous savez on arrive pas s’adapter on va (faire) payer (aux citoyens) une amende en attendant et tant pis ». Mais c’est vrai pour d’autres pays egalement...

En l’occurence pour les charge rapides VE, nous ne semblons pas dans une dynamique hyperactive par rapport a nos voisins...

[Antoine41]

Moi je pense depuis longtemps que les peuples ont des dirigeants a leurs images...et quand on voit l'avis d'une grande part de la population française sur les véhicules électriques, je suis persuadé que beaucoup de politique, surtout au niveau local, freinent autant qu'ils peuvent les déploiements de bornes VE...histoire de faire de la politique de comptoir du bar des sports....

[Invité]

Vu sur le site de abb:

https://new.abb.com/news/detail/55280/abb-selected-by-ionity-for-second-phase-of-european-charging-network-expansion

 

 

[Fanticfanfan]

Apparemment les cables de charge seront plus long ce qui n'est pas un luxe car sur certaines stations c'est limite

[Lord_Casque_Noir]

L'application Superchargers inclus désormais les bornes Ionity

Elles sont en violet sur l'écran

L'appli est sous Android, je ne sais pas si elle existe chez Apple

https://play.google.com/store/apps/details?id=dk.applimate.superchargers&hl=en_US

[Laurent73]

Il y a 12 heures, Fanticfanfan a dit :

Apparemment les cables de charge seront plus long ce qui n'est pas un luxe car sur certaines stations c'est limite

Oups j'avais oublié de le signaler après être passé à Lully. Ces nouvelles bornes sont géniales effectivement. Discrêtes au possible. L'interface est juste complète comme il faut. Tu peux atteindre la prise auto sans problème quelque soit son côté avec le câble long qui fait une "longue boucle vers le haut", elles sont soutenues par un câble métallique rétractable comme sur certaines pompes à essence. Par contre j'ai trouvé qu'il fallait un peu aider le rétractage, ce ne doit pas être facile à régler tout ça...
Car si ça rétracte trop , ça tire sur la prise ! Et si ça rétracte pas, ben il faut l'aider u peu.

[Fanticfanfan]

ça y est ça redemarre!!!  une construction en Allemagne

[cyberoni]

exact tu m'es passé devant  

 

Reinhardshain Süd sur l'A5 au Nord de Francfort.
 

[Enreflexion]

Il y a 15 heures, Lord_Casque_Noir a dit :

L'application Superchargers inclus désormais les bornes Ionity

Elles sont en violet sur l'écran

L'appli est sous Android, je ne sais pas si elle existe chez Apple

https://play.google.com/store/apps/details?id=dk.applimate.superchargers&hl=en_US

Salut, merci.

Mais le (pré)chauffage batterie va t-il se faire aussi ? Ce serait bien, car en+ çà monte plus haut en puissance donc plus impactant/batterie

A tester !

Modifié janvier 14, 2020 par Enreflexion

[Enreflexion]

il y a 3 minutes, Fanticfanfan a dit :

ça y est ça redemarre!!!  une construction en Allemagne

 

à l’instant, cyberoni a dit :

exact tu m'es passé devant  

 

Reinhardshain Süd sur l'A5 au Nord de Francfort.
 

Bien ce redémarrage, mais toujours pas en France...

[matts]

il y a 1 minute, Enreflexion a dit :

Mais le (pré)chauffage batterie va t-il se faire aussi ? Ce serait bien, car en+ çà monte plus haut en puissance

 

Ben non, l'application SuperCharger est une application indépendante, nullement en lien avec Tesla.

[Enreflexion]

il y a 4 minutes, matts a dit :

Ben non, l'application SuperCharger est une application indépendante, nullement en lien avec Tesla.

OK merci, on ne peut pas tout savoir 😉

Dommage...

[Fender]

et s'ils viennent seulement de valider un nouveau contrat d'achat de bornes, c'est normal que ça mette un peu de temps avant de relancer car les installations doivent tenir compte des changements et être conçues autour de ces nouvelles bornes

[Enreflexion]

il y a une heure, Fender a dit :

et s'ils viennent seulement de valider un nouveau contrat d'achat de bornes, c'est normal que ça mette un peu de temps avant de relancer car les installations doivent tenir compte des changements et être conçues autour de ces nouvelles bornes

justement, peut être que çà ne suivait plus côté production livraison de bornes

 

Pas sûr que ce soit de toutes nouvelles bornes, en interne notamment, sauf nouveau design. A suivre.

Sur l'aire de Langres Perrogney A31 sens Nord Sud il y a depuis décembre les bornes au nouveau design mais est-ce des ABB ou des Tritium ou des ABB revues avec Tritium ou des ABB rhabillées par Tritium ou ? Un photo de l'étiquette technique serait la bienvenue...

[Enreflexion]

Il y a 1 heure, tech60 a dit :

Et si en effet désormais ils installent des câbles plus longs ce serait impeccable pour permettre à tous d'y charger entre les prises à l'avant centre, avant côté,arrière côté...

Le nouveau design de bornes permet plus de latitude du câble

[Enreflexion]

Il y a 1 heure, tech60 a dit :

Si ça peut vous rassurer et vous faire patienter,l'Italie n'a que 2 bornes ionity et l'Espagne une seule donc patience, ils ont annoncé ouvrir 400 bornes, ils ont bien maillé l'Allemagne et bien maillé la France (pas assez vite à votre goût certes) donc laissons leur le temps de travailler avant de fantasmer des arrêts,mensonges j'en passe et des meilleures.

mouais, les marchés VE sont pas le mêmes et on peut pas toujours se rassurer en disant y'a pire ailleurs...

[Lemont]

il y a 7 minutes, Enreflexion a dit :

mouais, les marchés VE sont pas le mêmes et on peut pas toujours se rassurer en disant y'a pire ailleurs...

Le pays des jamais contents 😉

[Enreflexion]

il y a 9 minutes, Lemont a dit :

Le pays des jamais contents 😉

ben écoute si la situation te satisfait, et que tu ne veux pas plus dis à Ionity d'arrêter en France et d'aller plus en Espagne et Italie, attendons Total Fastned et CorriDoor2 😉

C'est pas en regardant le moins bien qu'on avance je trouve perso

Modifié janvier 14, 2020 par Enreflexion

[Lemont]

il y a 6 minutes, Enreflexion a dit :

ben écoute si la situation te satisfait, et que tu ne veux pas plus dis à Ionity d'arrêter en France et d'aller plus en Espagne et Italie, attendons Total Fastned et CorriDoor2 😉

C'est pas en regardant le moins bien qu'on avance je trouve perso

C'était un clin d'œil, pas une attaque.

Je suis comme tout le monde ici impatient que Ionity (et autres solutions de recharge rapide multi bornes) s'installe partout.

Mais même si on est tous impatients (parfois à très juste titre à cause des galères de mono bornes HS ou de déserts de bornes) il y a de bonnes raisons d'être optimistes, ça progresse (pas assez vite, mais ça progresse)

La France est le pays où la qualité de vie est dans les meilleures du monde, mais où les habitants sont les plus pessimistes. Paradoxe