[Ionity] Suivi du déploiement des stations

[WILL51]

Le 18/02/2019 à 16:45, Enreflexion a dit :

Oui, mais si elle avait été sur la rocade sud de Reims elle aurait pu faire les 2 axes. Mais pas de station Shell...

Bonjour

 

je suis passé au niveau de la rocade sud de Reims et il me senne qu’il y a des travaux dans les stations dans les deux sens ?

[Enreflexion]

il y a 11 minutes, WILL51 a dit :

Bonjour

 

je suis passé au niveau de la rocade sud de Reims et il me senne qu’il y a des travaux dans les stations dans les deux sens ?

1 station dans chaque sens pour Ionity sur l' A4 à l'ouest de Reims sur  Aires de Gueux ou Vrigny.

Mais pas sur rocade sud

donc on ne doit pas parler de la même chose non ?

[Iank]

Ça bouge, 2 stations à venir, mais pas chez nous... 

[Enreflexion]

Pas de nouvelle station en construction en France à cette heure  et depuis un petit moment.

çà commence à faire long et  réduit les délais pour avoir un bon réseau l'été ?

Peut être pas, peut être une nouvelle (mini) vague de sites à venir, moins de temps de construction ensuite.

Le contrat avec SPIE n'a pas 1 mois

Restons positifs !

[Enreflexion]

Pas plus aujourd’hui...

Un peu inquiétant/surprenant quand même.

 

Sinon pour la station sur l'A26 Aire de Rely entre Calais et Arras (62 HDF) ça à avancé.

Encore des travaux (enrobés...)et finitions, la signalétique, les test aussi je pense, la réception etc

D'ici 1 mois ?

çà ferait ainsi 4 mois en tout pour la construire et la mettre en service

[Sebcestbien]

Salut @enreflexion tu as raison ... ça commence a faire long et toujours rien ni du coté de Sodetrel d’ailleurs ... en tout cas dans les coins qui m’intéressent
A plus

[Enreflexion]

il y a 37 minutes, Sebcestbien a dit :

Salut @enreflexion tu as raison ... ça commence a faire long et toujours rien ni du coté de Sodetrel d’ailleurs ... en tout cas dans les coins qui m’intéressent
A plus

Ni Total ni BP ni...

Que Ionity (hors Tesla  qui est un monde à part et a tellement d'avance)

Sinon il y  aura  bien une borne rapide tristandard au 1er plan (pas encore posée) et 6 bornes Combo2  350 kW à terme (4 posées et 2 plus tard selon l'usage/la fréquentation si je comprends bien)

[Enreflexion]

il y a une heure, Sebcestbien a dit :

Salut @enreflexion tu as raison ... ça commence a faire long et toujours rien ni du coté de Sodetrel d’ailleurs ... en tout cas dans les coins qui m’intéressent
A plus

Idem.

Pour mes trajets de 400 km mensuels voire à la quinzaine sans possibilité de recharge à destination,

1 borne Sodetrel pas 24/24, pas toujours 7/7 et fréquemment HS

1 station Ionity en construction mais qui m'obligera à un détour autoroutier payant de 50 à 60 km (+3/4h hors temps de recharge!)

J'ai gardé le diesel à défaut et regret et annulé le eNiro en partie pour çà (+PAC et autres pour eNiro)

Seule solution VE possible= Tesla 3 (ou S d'occas) pour moi ( car un SUC dans les 2 sens de 8 bornes). Pas le choix dans les 6 à 9 mois qui viennent

Mais c'est un autre budget (qu'il faut pouvoir réunir) pour un autre monde plus serein/recharge en itinérance cependant...

 

[vince300kms]

Pareil pour moi, j'ai l'intention de vendre mon eNiro dans 6 mois pour racheter une TM3 d'occase, comme ça plus besoin de suivre la météo pour savoir si je vais pouvoir rentrer au bercail ?.

Pour ce qui est de Ionity, le problème c'est que pour que le forfait ne soit pas à un coût de revient prohibitif il faut y rester un moment et charger une bonne quantité de kWh.

D'ailleurs une petite question bête: La borne tri-standard fonctionne-t-elle aussi au forfait ou bien au temps?

Question subsidiaire: Y a-t-il une prise CCS sur la borne tri-standard ? (Celle-ci ne mérite une réponse que si la borne ne fonctionne pas au forfait)

Modifié mars 9, 2019 par vince300kms

[Invité]

il y a 6 minutes, vince300kms a dit :

Y a-t-il une prise CCS sur la borne tri-standard

tri-standard signifie :

une prise T2

une prise CCS

une prise chademo

 

si il manque une des ces prise, c'est une bi-standard

 

Modifié mars 9, 2019 par Invité

[chgros1]

Oui borne tristandard 50 kW dont ccs, 8€ ou 9,20 via chargemap 

[TomaGo]

8 Euros la charge

Chez Telsa le kW est vendu 0,24€

 

Il faut donc prendre plus de 33 kW pour que Ionity soit plus rentable qu'un superchargeur Tesla.

[chgros1]

Faut s' arranger pour arriver à 10% et partir à 80 %,  et les petits appoints intermediaires à faire avant si besoin sur izivia

Modifié mars 10, 2019 par chgros1

[Lemimi]

Il y a 9 heures, chgros1 a dit :

Faut s' arranger pour arriver à 10 et partir à 80 kW

Arriver avec 10% d'autonomie restante et repartir avec 80% (plutôt que des kWh)...

[chgros1]

exact, c'est corrigé

Modifié mars 10, 2019 par chgros1
ortho

[Mrjequil]

Je pense surtout qu’aujourd’hui le cout de la recharge est loin d'être le vrai problème. Tant qu'on a une station qui fonctionne à chaque voyage on va pas radiner sur les quelques euros gagnés ou perdus... ici ou là.

[cyberoni]

Ouverture de la station Ionity sur l'Aire de Garonne au sud de Toulouse avec 4 bornes.

Enfin une station qui ouvert en France. Ça redémarre ?

[Enreflexion]

il y a 37 minutes, cyberoni a dit :

Ouverture de la station Ionity sur l'Aire de Garonne au sud de Toulouse avec 4 bornes.

Enfin une station qui ouvert en France. Ça redémarre ?

Oui enfin celles qui sont déjà en construction vont passer opérationnelles petit à petit...

Mais pas de nouvelles stations en construction

[StepB13]

il y a 2 minutes, Enreflexion a dit :

Mais pas de nouvelles stations en construction

Y'a pourtant tout l'axe A6-A7 à couvrir, notamment 

[cyberoni]

Faut rester positif. ça peut qu'aller en s'améliorant.

 

??

[Enreflexion]

il y a 1 minute, StepB13 a dit :

Y'a pourtant tout l'axe A6-A7 à couvrir, notamment 

Et l'A26 A5 A31 puis A6 (Arras Reims Lyon) + l'A1 Lille Paris

[Enreflexion]

il y a 3 minutes, cyberoni a dit :

Faut rester positif. ça peut qu'aller en s'améliorant.

 

??

Camomille demandée SVP !

[Remy]

il y a 27 minutes, Enreflexion a dit :

Et l'A26 A5 A31 puis A6 (Arras Reims Lyon) + l'A1 Lille Paris

Et l'A8 ?

[JEFF85]

Il faut voir quels pétroliers exploitent ces stations. 

Cela conditionne les réseaux susceptibles d'installer leurs bornes en lien avec ces pétroliers. 

Pour ceux cités plus haut, ce ne sera peut-être pas Ionity ? 

[cuagny]

Et d'autres continuent :

Lidl va installer près de 400 bornes de recharge en Allemagne.
https://www.lesnumeriques.com/voiture/lidl-va-installer-pres-400-bornes-recharge-en-allemagne-n84863.html