Le 08/06/2022 à 15:10, Tino83 a dit :

Si le premier critère d'achat, c'est économiser de l'argent, je maintiens. Surtout avec le changement de tarification chez ionity.

On achète une voiture électrique pour économiser ? Vraiment ? C'est quoi déjà le titre de ce site ?

Je vais donc développer :

Disons qu’un VE actuel fait environ 300 km d’autonomie sur autoroute. Donc déjà quand on dit faire de l’autoroute ça veut rien dire. Je fais de l’autoroute tous les week-ends sans recharger une seule fois en thp. Après disons que tu aies besoin de faire 600km sur ton aller. Tu recharges 300km supplémentaires en thp et t’arrives à destination où tu peux te permettre d’arriver à 0 et faire le plein d’électrons à pas cher en charge lente. C’est ça qu’il faut prendre en compte. 
Avec un ve tu fais des économies sur l’entretien du véhicule (pas de révision moteur, pas de changement de freins ni de disques) puis si nous passons à l’électrique ce n’est pas forcément pour gagner de l’argent par rapport au thermique c’est parce que le thermique est plus polluant doublé d’un gaspillage énergétique (rendement moteur thermique vs électrique). L’europe est en train de voter l’interdiction de fabrication de VT (hybrides compris) d’ici 2035 donc en fait on ne vous demande pas d’être d’accord, le thermique est mort et rouler en voiture coûte cher probablement pas assez cher sinon il n’y aurait pas autant de voiture (oulala, cette dernière phrase va m’attirer les foudres 🤣). 
 

Stop les HS svp

🤐

Le 08/06/2022 à 14:02, Mirada a dit :

Non c'est pas mon reproche, je reproche qu'une

Mégane essence c'est 14e les 100km...

En électrique 

Une mégane électrique c'est 18 les 100km

Les 2 sur autoroute à la même vitesse. 

Bien entendu sur charge rapide puisque l'essence lui n'a pas de charge lente. 

 

Qui est gagnant de ces prix l'état avec les taxes sur l'électricité ? 

Au final ils veulent interdire les thermiques on va donc avoir des véhicules qui va nous coûter encore plus cher en énergie... 

 

Le prix au kW est logique, mais à ce prix jamais je ne prendrais d'electrique si je paierais les charges... 

L'Europe subventionne mais d'où vient ces coûts de charge astronomique ! 

 

Qui gagne ? Les possesseurs de diesel ? 

Vous ne chargez que sur autoroute? Moi perso que 5% du temps max. Le reste c'est à la maison à 0.17€/kWh.

Donc oui bien moins cher au quotidien et si pour les quelques autres fois je dois payer un peu plus pourquoi pas.

Surtout que je pars toujours à 100% donc les 300 premiers kilomètres d'autoroute sont au prix de la maison et que généralement j'arrive assez bas à destination ou je charge aussi sur des bornes semi accélérée et donc bien moins cher.

 

Bref on s'écarte du sujet.

Sur autoroute, il y a les kWh consommés que l'on a chargé "pas cher", soit chez soi, soit chez son employeur, soit sur une borne lente.

Il y a aussi les kWh consommés que l'on est obligé de charger sur une borne haute puissance, assez cher, parce qu'on est limité par le temps : c'est le sujet de ce topic.

A partir du 01/07, c'est donc 0,69€ du kWh en tarif de base chez Ionity, soit 13,80 € / 100 km pour un VE qui consomme 20 kWh/100 km.

Objectivement, on est quasi au même prix qu'une thermique équivalente, non ?

Et on a déjà plusieurs alternatives, Juicepass, Bonnet, abonnement Ionity, autre opérateur de bornes moins cher comme Fastned, Allego... La vie est belle, on peut enfin rouler en électrique sur l'autoroute, pour pas plus cher qu'en thermique...

Le 08/06/2022 à 16:46, e-Lionel a dit :

 

A partir du 01/07, c'est donc 0,69€ du kWh en tarif de base chez Ionity, soit 13,80 € / 100 km pour un VE qui consomme 20 kWh/100 km.

Objectivement, on est quasi au même prix qu'une thermique équivalente, non ?

Pourquoi 0,69€/kWh partout en Europe c'est 0,79€/kWh, donc encore plus cher au 100km?

Modifié juin 8, 20223 a par Invité

Prix de lancement en France, certainement pour finir l'année. 

 

Il y a le.podcast automobilepropre avec le responsable France de ionity sur le sujet, très intéressant. 

 

Le 08/06/2022 à 15:14, papymomo a dit :

On achète une voiture électrique pour économiser ? Vraiment ? C'est quoi déjà le titre de ce site ?

J'ai pas acheté ma bagnole pour une question écologique. C'est une question de look et de coût à l'usage.

 

Si vous pensez vraiment que les gens qui achètent de l'électrique c'est pour le bien de la planète, vous êtes complètement à côté, c'est pas du tout la majorité des acheteurs.

https://fr.yougov.com/news/2020/09/30/pourquoi-acheter-une-voiture-electrique/

Bon après, les sondages...

J'ai pas acheté ma bagnole pour une question écologique. C'est une question de look et de coût à l'usage.
 
Si vous pensez vraiment que les gens qui achètent de l'électrique c'est pour le bien de la planète, vous êtes complètement à côté, c'est pas du tout la majorité des acheteurs.

Ça reste a démontrer. Perso c’est ma première motivation. Comme quoi…

Le 08/06/2022 à 23:18, stefaon a dit :

https://fr.yougov.com/news/2020/09/30/pourquoi-acheter-une-voiture-electrique/

Bon après, les sondages...

Même si je rejoins à titre personnel les 55% ayant déclaré la préservation de l'environnement comme motif d'achat, je trouve le sondage biaisé en ce qu'il n'évoque pas spécifiquement le coût du carburant plus élevé que le coût de l'électricité...

Sauf peut être très indirectement sur le rapport qualité-peux qui veux a peu prêt tout ou rien dire...

Salut,

J'ai reçu un mail ce matin. Les tarifs et forfaits de l'application Bonnet ont changé :

Cela ne concerne que les anglais.

En France, c'est toujours l'ancien tarif de 41cts le kWh.

D'ailleurs ya une maj de l'App qui inclus qq nouveautés

Oui, j'ai reçu le mail cette nuit et vérifié ce matin sur le site: les tarif pour la France passent en euros et le tarif pour nous reste inchangé (contrairement aux anglais pour qui ça augmente).

Je n'ai pas encore eu l'occasion de tester Bonnet, je l'ai simplement préparé pour mes vacances cet été. J'espère que ça ne va pas augmenter d'ici-là...

Le 16/06/2022 à 10:55, Toinou a dit :

 les tarif pour la France passent en euros

Pourquoi, c'étaient des Roubles avant?

Le 16/06/2022 à 07:59, denischti59 a dit :

Cela ne concerne que les anglais.

En France, c'est toujours l'ancien tarif de 41cts le kWh.

D'ailleurs ya une maj de l'App qui inclus qq nouveautés

Mon anglais étant plutôt très moyen, je n'avais pas relevé ce détail important ^^'

Merci pour cette précision.

Le 17/06/2022 à 12:22, triphase a dit :

Pourquoi, c'étaient des Roubles avant?

La société derrière l'application est anglaise. Jusqu'à présent, tout était en livre sterling. A présent c'est en Euro.

C'était en livres sterling.

Quel blagueur ce @triphase...

Le 16/06/2022 à 07:56, EddyOops a dit :

Salut,

J'ai reçu un mail ce matin. Les tarifs et forfaits de l'application Bonnet ont changé :

Comme dit plus haut, ces tarifs mais aussi les volumes des forfaits ne concernent que l'Angleterre.

Pour la France, ça reste aux forfaits...

50kwh pour 18€/mois. Soit 0.36€/kwh.

120kwh pour 42€/mois. Soit 0.35€/kwh

300kwh pour 60€/mois. Soit 0.30€/kwh

Et aussi 0.41€/kwh hors forfait

 

Des tarifs vraiment intéressants pour de la charge rapide même à 50kw parfois.

En revanche, il n'y a pas beaucoup de bornes compatibles.

Modifié juin 17, 20223 a par EddyOops

Le 17/06/2022 à 12:59, EddyOops a dit :

Comme dit plus haut, ces tarifs mais aussi les volumes des forfaits ne concernent que l'Angleterre.

Pour la France, ça reste aux forfaits...

50kwh pour 18€/mois. Soit 0.36€/kwh.

120kwh pour 42€/mois. Soit 0.35€/kwh

300kwh pour 60€/mois. Soit 0.30€/kwh

Et aussi 0.41€/kwh hors forfait

 

Des tarifs vraiment intéressants pour de la charge rapide même à 50kw parfois.

En revanche, il n'y a pas beaucoup de bornes compatibles.

tu plaisantes ? il y a déjà Ionity et Allégo dans les réseaux sérieux

Le 17/06/2022 à 13:30, e-Lionel a dit :

tu plaisantes ? il y a déjà Ionity et Allégo dans les réseaux sérieux

C'est un commentaire nombriliste lié à mes trajets habituels. Par exemple, lorsque je vais à Nantes, il n'y a pas de borne de recharge rapide. Idem si je pousse jusqu'à vire. Pour ce dernier, à la limite, je pourrais faire un détour par Ionity histoire d'arriver avec une bonne charge mais rien sur les trajets, la ou j'aurais besoin de faire une charge optimisé en dessous de 20%.

En faite, tu as raison, c'est plutôt un manque de bornes existante.

Autre exemple, hier, j'étais à Angoulême, aucune borne rapide. Celle de auchan la couronne est en panne depuis 1 an.

Le 17/06/2022 à 13:47, EddyOops a dit :

aucune borne rapide.

Tu as le super chargeur Tesla ouvert à tous a Angoulême.

Le 17/06/2022 à 15:08, npir a dit :

Tu as le super chargeur Tesla ouvert à tous a Angoulême.

J'ai utilisé chargemap pour faire ma recherche de borne, il n'indique pas de borne tesla pour Angoulême.

Le 17/06/2022 à 15:47, EddyOops a dit :

J'ai utilisé chargemap pour faire ma recherche de borne, il n'indique pas de borne tesla pour Angoulême.

Et pourtant

https://www.tesla.com/fr_fr/findus?v=2&bounds=45.755247383897064%2C0.4432377928286124%2C45.57818327642811%2C-0.08410595717138758&zoom=12&filters=party&search=Angoulême%2C France

Le 17/06/2022 à 15:47, EddyOops a dit :

J'ai utilisé chargemap pour faire ma recherche de borne, il n'indique pas de borne tesla pour Angoulême.

voici pourtant :

 

dans les filtres, il faut garder le connecteur "Combo CCS EU".

 

Le filtre "Tesla supercharger CCS" est réservé aux SuC non-ouverts à tous.

 

Modifié juin 17, 20223 a par e-Lionel