il y a 3 minutes, chgros1 a dit :

T'inquiète tesla aussi suivra les hausses... 

peut être même dès février... Il y a 1 an il voulait 0.27 en moyenne, devant le tollé est revenu à 0.24. Là il peut passer à 0.30

il y a 6 minutes, mardar63 a dit :

c’est cher mais, ils le précisent bien dans le communiqué, c’est un service premium, c’est pas fait pour les ploucs. Quand on roule en véhicule premium, on attend un service premium, et on en paie le prix, c’est normal. Il y a un bel écran et un lecteur de badge. Il y a pas tout ça chez Tesla. Juste une borne avec une prise. C’est pas premium. Ça justifie la différence de prix. 😂😂😂

Et le service est tellement premium qu'ils te font changer de borne plusieurs fois ! Pour bien que tu testes...

D'un autre côté, y'aura plus de tesla sur les ionity 😋

 

Après, même les autres VE, on ne les verra plus. 😂

 

 Faudrait dire à ionity que ce n'est plus la peine de construire en France. Vu qu'ils n'y aura personne. 😜

il y a 1 minute, chgros1 a dit :

T'inquiète tesla aussi suivra les hausses... 

Franchement je ne l’espère pas. Elon Musk a une très grosse carte à jouer... Surtout il va construire sa gigafactorie en Allemagne... après il n’aura qu’à sortir un tweet magique genre on n’a été les premiers à croire au VE, on n’a été les premier à sortir les supercharger a un prix défiant tte concurrence et on sera le premier constructeur mondial avec la model C... UN TWEET a fermer la gue... à ses profiteurs... 

il y a 4 minutes, Hart a dit :

Tesla s'engage à ce que les Superchargeurs ne soient jamais destinés à générer du profit.

https://www.tesla.com/fr_FR/supPort/supercharging?redirect=no

Un philanthrope Elon, on en reparle prochainement... 

il y a 1 minute, jch@11 a dit :

D'un autre côté, y'aura plus de tesla sur les ionity 😋

 

Après, même les autres VE, on ne les verra plus. 😂

 

 Faudrait dire à ionity que ce n'est plus la peine de construire en France. Vu qu'ils n'y aura personne. 😜

C'est con ils viennent juste de relancer un contrat pour 320 ou 340 bornes avec ABB !

il y a 1 minute, chgros1 a dit :

Un philanthrope Elon, on en reparle prochainement... 

ouii.

çà augmentera

J'avais calculé en décembre un prix moyen de 0.38/0.40 du kWh (TEsla 0.24, Total 0.55)

çà va monter très vite à cause de Ionity là tellement il a mis le taquet haut

il y a 3 minutes, jch@11 a dit :

D'un autre côté, y'aura plus de tesla sur les ionity 😋

 

Tu crois que la majorité des possesseurs de Tesla vont sortir de l'autoroute pour gagner quelques €... Au contraire ils auront la garantie des places libres. 

Ça me fait ch...  je faisais la pub sans cesse à ionity... Et c’est comme ça qu’on nous remercie 

Pour faire çà, ils auraient mieux fait de rien lancer...Et surtout pas un forfait à 8€ au départ. Y'a trop de delta d'un coup

 

Le réseau de bornes Auchan Ikea offertes par Nissan est bien passé aussi à 15€ de l'heure dernièrement (1/2 h gratuite pour les Nissan puis payant) çà m'a été reconfirmé ce matin.

 

C'est fini de rouler à pas cher, çà peut faire boule de neige...Juste au moment où çà frémit niveau marché

Faut les laisser  construire un max de bornes, après ils feront les comptes et peut être des promos pour vendre leurs kW si seuil de rentabilité non atteint... 

Euh l'Europe qui cofinance l'investissement n'a rien à dire sur les tarifs pratiqués ?

Y'a 20 ans elle m'avait réduit de 50 à 25% une subvention / prix de fonctionnement derrière...

"Un service unique"

Ouais t'y vas qu'une fois, pas 2 LOL

L'Europe finance aussi fort probablement une partie de l'usine tesla de Berlin, ça n'est pas sympa pour les constructeurs de v.e européens mais c'est comme ça. Est ce que les usa financent une usine vw chez eux ? Sans doute non mais ils imposent la construction sur leur sol pour pouvoir vendre. 

Qui a raison, le protectionisme de Trump ou le libéralisme de l'Europe... 

Le VE le plus efficient du marché : 26kWh récupérés en arrivant à 10% de batterie en ioniq (pertes incluses)

26*0.79=20.54€.

Pour arriver à 200km max en roulant calme, eco et conditions météos favorables. 

 

Avec 20€ j'ai 13.8 litres de gaz oil et je fais largement mes 200km sans efforts avec n'importe quel diesel actuel. 

Ionity s'est foutu du monde, Point. Bien déçu 🙁

Quid des VE bien plus gourmands ? Ça frôle l'arnaque ! 

 

Ren qui encourage économiquement le passage au VE dans ce contexte nonobstant son surcout à l'achat ainsi que les compromis nécessaires (temps de charge, choix de gamme limité dans l'offre VE etc.. ) malgré les bonus de l'achat d'un VE. 

 

Pour le coup je pourrais désormais entendre les anti VE au parfum des tarifs de recharge dans ce 1er réseau Ionity hors tesla. 

Un ptit calcul rapide pour comparer mon KIA E-NIRO 64KW et mon ancien Tucson avec reservoir de 52l.  Avec du diesel a 1.45€ cela donne :  

Hyundai Tucson : 

52l x 1.45€ = 75.4€ pour 700km sur autoroute.

 

Kia E-Niro : 

64kw x 0.79€ = 50.56€ pour 320km sur autoroute.

 

Resultat :  le e-niro pour 700km sur autoroute coute 110.6€ soit plus de 2 fois le prix du diesel .

C'est simplement scandaleux.

Au final Total a 0.55€ est au prix du diesel et aussi a mon avis a un tarif que l'on ne doit pas dépasser. Surtout vue la fiabilité des bornes et la vitesse qui est tres souvent décevante.

 

Chut chut chut! chut   ..... Parlez pas trop fort... J'ai toujours ma borne rapide gratuite à côté de chez moi......Vous risqueriez de donner des idées aux élus de ma ville. Perso pour certainement les utilser  dix  fois par an si j'en ai besoin , c'est pas pour ça que je sortirai de l'autoroute.

Suivant les modèles de VE du plus efficient au plus consommateur, les tarifs ionity augmentent de 200% à 600%.

 

Y rien là ?? 

C'est vraiment du grand n'importe quoi ces tarifs ! 

Je viens grossir les rangs des choqués et déçus. Je vous lis et je me marre de votre humour au vitriol mais on est d'accord qu'on rit tous un peu jaune là...

 

Qu'on vienne pas me dire maintenant que des futurs VE à batteries de 80-100kWh avec une grosse autonomie sont inutiles...ils vont être au contraire très prisés si les réseaux de recharge décident de saigner les pequins qui roulent avec moins de 80kWh...

 

Là c'est toute la future gamme VE 2020/21 qui se fait défoncer.

 

Modifié janvier 16, 20206 a par afterburner

Plus sérieusement n'est on pas dans une logique de passage du thermique à l'électrique?. Faut pas se faire d'illusion, si on doit oublier les énergies fossiles, il ne faut  pas croire qu'on nous fera des cadeaux.. Au fil du temps le prix des véhicules électriques baissera mais on prendra la manne financière( taxes and co) ailleurs. Je crois simplement qu'il ne faut pas rêver. Ces modèles de recharge devront devenir des modèles rentables c'est tout...Ce ne sera jamais un service public.Et au fil du temps rouler en électrique coûtera ausi cher qu'en thermique.

il y a 3 minutes, ledecalogue a dit :

Et au fil du temps rouler en électrique coûtera ausi cher qu'en thermique.

 

Avec ce nouveau tarif ionity annoncé, c'est clairement plus cher que rouler à l'essence ou au diesel. 

Faites vos calculs vous allez halluciner... 

il y a 13 minutes, afterburner a dit :

Je viens grossir les rangs des choqués et déçus. Je vous lis et je me marre de votre humour au vitriol mais on est d'accord qu'on rit tous un peu jaune là...

 

Qu'on vienne pas me dire maintenant que des futurs VE à batteries de 80-100kWh avec une grosse autonomie sont inutiles...ils vont être au contraire très prisés si les réseaux de recharge décident de saigner les pequins qui roulent avec moins de 80kWh...

 

Là c'est toute la future gamme VE 2020/21 qui se fait défoncer.

 

Une Audi e tron 90 kWh pour moins de 400 km... ça commence à faire cher...

C'est vrai mais faudra bien s'y habituer. Recharger sur autoroute coûtera plus cher qu'en dehors comme  faire le plein sur autoroute coûte plus cher qu'en dehors.

Partant du coeur des alpes, j'ai tendance à faire les longs voyages ( plus de 300 kilomètres) en thermique et le reste en électrique. C'est pour le moment une bonne solution en ce qui me concerne. Maintenant j'ai les deux ce qui n'est certainement pas le cas de tout le monde.