même plus vite

hello 

 

je n'ai pas compris ma tarification ajdhui 

 

c'est a la min ou au kWh ? avec chargepoint sur ionity 

 

12 min ,23 euros ,30 kWh, ajdhui 25 avril

23 min , 23 euros , 30 kWh , ajdhui ,idem

 

vs 

 

21 min ,16 euros, 47 kWh le 17 avril 

 

 

 

 

 

C'est 77 centimes du kWh désormais. Tes captures d'écrans le confirment. @alexsos

il y a 39 minutes, Busquet2 a dit :

C'est 77 centimes du kWh désormais. Tes captures d'écrans le confirment. @alexsos

C'est assez pénible ces variations permanentes qui font varier les prix presque du simple au double. Vous imaginez ça sur votre abonnement à domicile?

Intéressant de voir aussi la différence de temps pour charger 30 kWh. Une fois c'est 12 minutes, l'autre fois 23 minutes. C'est aussi mon expérience sur Ionity. Des fois ça va vite, des fois non (à conditions de température/batterie égales, je précise pour les spécialistes...)

 

C'est pas ça qui va contribuer à séduire les "masses" .

 

Au fait. Ne faut il pas un abonnement également pour profiter d'un tarif "avantageux " chez ionity ?

Oui 13€/mois chez BMW avec 12 mois d’engagement mais pour le gros rouleurs ça vaut le coup de passer de 0,77 à 0,30

 

 

Pas avec Paypal

Si, même avec PayPal, ils arrondissent les prélèvement. J'ai même eu un prélèvement de 100eur une fois car j'avais plein de charge à 20eur en une semaine.

Il y a 1 heure, lostOzone a dit :

Oui 13€/mois chez BMW avec 12 mois d’engagement mais pour le gros rouleurs ça vaut le coup de passer de 0,77 à 0,30

 

 

Gros rouleurs, oui donc 2% d'entre nous, electromobilistes ...

ca sera clairement incomprehensible pour un neophyte. . . 

 

les surprises /desillusion seront severes. . 

 

moi meme c'est en y regardant de plus prés que j'ai pensé a un changement de tarification au kWh . mais sur le coup . . .. ??? 

 

et meme la madame de la ligne d'assistance chargepoint que j'ai contacté par telephone , n'a pas su me dire pourquoi j'ai vais 12 min à 23 euro vs 23 min. a 23 euros. 

elle doit me rappeler demain. . . 

 

j'ai arreté ma charge a 23 euros n'y comprennant rien, et constatant que la note etait entrain de s'envoler gravement. . .

et je pensai finir ma charge au Suc d'avalon . mais la bonne surprise c'est que en sortant de l'autoroute juste aprés le peage , il y a une borne rapide gratuite , qui etait dispo et fonctionnelle.

 

mais bon pr ionity, a ce tarif,  ca va etre vraiment en depannage. 

 

 

 

 

Y'a moyen de se faire rembourser ce qui est crédité sur notre compte ? Par ce que c'est pas sûr que je réutilise cette cette de sitôt. 🙄

Il y a 6 heures, Tartiflex a dit :

Y'a moyen de se faire rembourser ce qui est crédité sur notre compte ? Par ce que c'est pas sûr que je réutilise cette cette de sitôt. 🙄

A mon avis, long et compliqué pour quelques euros... Sachant qu'au rythme où ça change, tu n'es pas à l'abri d'en avoir besoin sur une borne un jour  (hors Ionity).

Enfin, tiens nous au courant si tu y arrives !

oui mais quand meme c'est pas normal qu'il debite plus que la somme juste necessaire a la charge 

 

quand tu fais ton plein d'essence , on te debite 40 euros pour le drnier plein a 23 euros ??? et tu as 21 euros qui "dorment" chez l'operateur (ce qui est mon cas ) c'est n'importe quoi. . . 

Modifié avril 26, 20215 a par alexsos
.

Oui, moi j'ai 14e qui font dodo sur compte depuis août dernier. Ceci dit c'est grâce à chargepoint que je charge gratis sur bornes PassPass de ma region donc bon...

Sur Total elle est intéressante

 

Le 25/04/2021 à 12:04, chgros1 a dit :

Quant aux subventions Ionity a touché 200 millions de l'Europe, je t'invite à rechercher ce qu'a touché Tesla avec nos deniers, beaucoup, beaucoup plus.

J'attends toujours les preuves de ce que tu avances. J'ai demandé du côté Tesla, il n'y a pas de subventions pour l'installation des Superchargeurs à en croire les 1ers retours. Si tu peux nous prouver ce que tu avances ce serait bien mieux que cette affirmation qui jusqu'à maintenant s'avère fausse.

Merci

il y a une heure, chgros1 a dit :

Sur Total elle est intéressante

 

Les tarifs ont augmenté aussi sur Total, non ?

J'ai regardé vite fait ce matin, 0.55€/kWh sur THP et 0.35€/kWh sur tri-standard (contre 0.46 et 0.29 de mémoire)

Modifié avril 26, 20215 a par Grand-Vince

il y a 54 minutes, Busquet2 a dit :

J'attends toujours les preuves de ce que tu avances. J'ai demandé du côté Tesla, il n'y a pas de subventions pour l'installation des Superchargeurs à en croire les 1ers retours. Si tu peux nous prouver ce que tu avances ce serait bien mieux que cette affirmation qui jusqu'à maintenant s'avère fausse.

Merci

Je n'ai pas d'information la dessus mais 200 millions de subvention cela veut dire 500 000€ par point de recharge. Sachant que le taux de subvention maximal est de 80% pour les fonds européens (comme pour les autres) cela veut dire qu'un point de recharge coute 600 000€? Même si on inclut des subventions potentielles liées au fonctionnement etc... cela me parait vraiment mais alors vraiment très cher.

Ca colle avec ce que David Mignan, responsable du développement des infrastructures de recharge IONITY sur l’Europe de l’Ouest, annonçait (près d'1 million d'euros par station) : https://www.lesnumeriques.com/voiture/voitures-electriques-ionity-revendique-son-positionnement-premium-a154625.html

Pas étonnant que ça finisse par revenir "vraiment, mais alors vraiment très cher" de s'y recharger

Merci les 350kW

Modifié avril 26, 20215 a par Grand-Vince

@Alexe68 

@chgros1 dit que les superchargers Tesla ont reçu des subventions comme Ionity, je lui demande des preuves. 

Ton message me fait dire que tu n'avais peut être pas compris ce que je demandais.

 

@Grand-Vince en gardant ton calcul de 500 000 euros d'aides par station (c'est énorme entre nous !!!) tu trouves qu'il est normal de payer aussi cher chez Ionity ? C'est scandaleux tu veux dire !

D'un côté t'as Ionity à 77 centimes du kWh subventionné avec 4 à 6 pauvres prises éparpillées un peu nulle part sur le territoire et de l'autre Tesla jusqu'à 20 prises (parfois plus) en financement privé pour 37 centimes éparpillés partout. Y a un truc qui cloche non ? 😏 Ou alors j'ai pas compris ce que tu voulais dire. Ou alors j'ai compris et je pense qu'il est bien trop tôt pour croire ou vouloir faire de l'argent avec des stations de recharge.

Combien de recharges faut il faire pour rentabiliser une station de recharge type Ionity ? Ca doit se compter en année.

Modifié avril 26, 20215 a par Busquet2

Il y a 1 heure, Busquet2 a dit :

J'attends toujours les preuves de ce que tu avances. J'ai demandé du côté Tesla, il n'y a pas de subventions pour l'installation des Superchargeurs à en croire les 1ers retours. Si tu peux nous prouver ce que tu avances ce serait bien mieux que cette affirmation qui jusqu'à maintenant s'avère fausse.

Merci

ça n'est pas des subventions ça ?

Tesla Gigafactory 4 : un investissement de 4 milliards d’euros et un financement public à la clef - Les Numériques (lesnumeriques.com)

Quand Berlin et l’Europe financent Tesla et son usine - Challenges

Ce n'est pas mon calcul, je réagissais juste au message de Alexe68

Je suis tout à fait d'accord avec toi, il y a un truc qui "cliche" 😊😋😉

Edit : c'est 10 ans la rentabilité visée de Ionity, source le même lien

Modifié avril 26, 20215 a par Grand-Vince

il y a 2 minutes, chgros1 a dit :

ça n'est pas des subventions ça ?

Tu parles de construction de Superchargeurs ou de créations d'emplois ? 

Je vois que tu es de trop mauvaise foi, merci d'avoir répondu. Les lecteurs ne sont pas dupes.

Modifié avril 26, 20215 a par Busquet2

il y a 1 minute, Busquet2 a dit :

Tu parles de construction de Superchargeurs ou de créations d'emplois ? 

Je vois que tu es de trop mauvaise foi, merci d'avoir répondu. Les lecteurs ne sont pas dupes.

Je n'ai jamais parlé des suc mais de Tesla, relis stp.

Entre nous, ça me fait déjà très mal que Ionity ait touché des subventions publiques au vu des tarifs pratiqués (bien loins de l'obligation de service public)

Mais ça me ferait encore plus mal que Tesla en ait touché pour les SUCs, sachant que leurs bornes sont réservées à leurs clients

(Mais je n'ai pas l'info)

Modifié avril 26, 20215 a par Grand-Vince

Mais ça me ferait encore plus mal que Tesla en ait touché pour les SUCs, sachant que leurs bornes sont réservées à leurs clients

Tu peux être rassuré : il semble bien que Tesla n'ait pas touché un centime pour leurs SuCs. [emoji29]

Il y a 1 heure, Busquet2 a dit :

@Alexe68 

@chgros1 dit que les superchargers Tesla ont reçu des subventions comme Ionity, je lui demande des preuves. 

Ton message me fait dire que tu n'avais peut être pas compris ce que je demandais.

 

@Grand-Vince en gardant ton calcul de 500 000 euros d'aides par station (c'est énorme entre nous !!!) tu trouves qu'il est normal de payer aussi cher chez Ionity ? C'est scandaleux tu veux dire !

D'un côté t'as Ionity à 77 centimes du kWh subventionné avec 4 à 6 pauvres prises éparpillées un peu nulle part sur le territoire et de l'autre Tesla jusqu'à 20 prises (parfois plus) en financement privé pour 37 centimes éparpillés partout. Y a un truc qui cloche non ? 😏 Ou alors j'ai pas compris ce que tu voulais dire. Ou alors j'ai compris et je pense qu'il est bien trop tôt pour croire ou vouloir faire de l'argent avec des stations de recharge.

Combien de recharges faut il faire pour rentabiliser une station de recharge type Ionity ? Ca doit se compter en année.

 

Je réagissais seulement à ton questionnement. Et après les échanges je suis impressioné du cout que cela peut avoir.

 

Ce que je ne comprends pas c'est qu'un Allego qui n'est pas issu d'un consortium arrive à installer des stations de 350kw en faisant payer 0.45€ du KW (avec subvention?). Si Ionity rentabilise en 10 ans il leur en faut 20??

Modifié avril 26, 20215 a par Alexe68