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Invité

Ioniq 5 Project 45 - vos pré-commandes, suivi des bateaux et livraisons

Messages recommandés

Le 01/07/2021 à 12:09, Cricri67 a dit :

🍾 Récupération de ma P45 demain après-midi 🤩 🍾

si c'est à la concession de HAGUENAU, j'ai vu votre voiture aujourd'hui et c'est elle qui m'a convaincu de signer pour le même modèle!

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J'ai essayé la version propulsion 218 ch en finition intermédiaire; ça n'a vraiment rien à voir avec la version P45 ou exécutive; ça fait vraiment bas de gamme.

La puissance est aussi très décevante par rapport à mon ENIRO de 204 ch plus léger et beaucoup plus vif.

Je n'aurais jamais pris une ioniq 5 en version propulsion.

Je pense qu'en 4x4 306 ch, par contre, avec le 0 à 100 en 5.2 seconde, ça devrait le faire!

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il y a 22 minutes, Fab261 a dit :

Ben moi c'est tout l'inverse, je ne vois aucun intérêt à avoir du 5,2 s et puis 15000 roro en plus ça fait réfléchir non !!!!

La course aux chiffres, je dois avouer que ça me dépasse. Qu'est ce que ça change de passer de 50 à 80 en sortie d'agglo en 2 ou 3 secondes ? 😁

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il y a 46 minutes, emmbe a dit :

La puissance est aussi très décevante par rapport à mon ENIRO de 204 ch plus léger et beaucoup plus vif.

Je ne suis pas non plus dans une course aux chiffres, ça ne m'a pas empêché de signé quand même pour une propulsion, mais on est quand même un certain nombre de propriétaires de Kona/eNiro à trouver la ioniq 5 un peu pataude ...

 

Bon, pour les gens qui roulent encore au jus de dinosaures, eux ne se rendront compte de rien et ça ne posera pas de problème mais pour ceux qui ont déjà expérimenté plusieurs VE, le ressenti sur la conduite sur ce point n'est pas tellement en faveur de Hyundai. J'imagine que ça doit avoir un peu plus de pêche en AWD mais le tarif n'est plus le même.

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Je ne critique absolument pas la version 4x4 car j'ai bien failli la prendre, mais d'une part financièrement l'Intuitive me permet de garder mon I3 mais aussi parce que l'idée que je me fait du VE n'est pas en faveur de la puissance mais plutôt de le sérénité au volant.

D'autre part lors de mon trop court essai de la Ioniq 5 j'ai quand même constater que l'accélération n'était pas trop mal... pour info deux jours avant j'ai pu conduire  assez longtemps le XC40 avec ses 400 cv certes comme on dit ça déménage mais pour quoi faire, le kéké au feu rouge? 

Tout ça pour dire qu'il en faut pour tous les gouts mais quand même j'ai une idée des VE qui va plus vers la zenitude 😎

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Ce n'est pas pour les départs arrêtés ou en ville que la puissance est appréciable mais sur les routes vallonées en moyenne montagne où j'habite et pour les dépassements canons et sûrs sur les départementales.

C'est toujours agréable d'avoir du répondant sous la pédale.

Avant l'ENIRO, j'avais une BMW X1 Xdrive 25 d de 218 chevaux et ça, poussait fort aussi.

Quand on y a pris goût, c'est dur de revenir en arrière.

Les 4 roues motrices, ça permets aussi de ne pas patiner et d'avoir une meilleure motricité même si je pense qu'avec l'ioniq 5 propulsion, ça doit moins patiner qu'avec l'ENIRO traction.

Enfin, la P45 à 54200 € bonus déduit (que je classe dans la catégorie des véhicules premium), ça reste très compétitif par rapport à un XC 40 recharge à niveau d'équipement équivalent (sans parler de l'EQA 350 ou du Q4 etron).

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il y a 30 minutes, emmbe a dit :

ça reste très compétitif par rapport à un XC 40 recharge

Pas vraiment si on part sur de la LLD (offre Volvo très compétitive) sur de l’achat oui la Ioniq est plus avantageuse. Mais la Volvo m’a déçue, elle filtre mal les imperfections de la route, elle relativement bruyante et très triste à cause de son habillage noir intégral à l’intérieur…

je te rejoins sur l’aspect sécurisant des 4 roue motrices, mais bon les quelques dizaines de km gagnés avec la RWD ont aussi fait pencher la balance de son côté !

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Il y a 6 heures, emmbe a dit :

si c'est à la concession de HAGUENAU, j'ai vu votre voiture aujourd'hui et c'est elle qui m'a convaincu de signer pour le même modèle!

Eh non, bien qu'alsacien, je suis maintenant en région parisienne depuis plus de 20 ans !

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Il y a 9 heures, Radament78 a dit :

Salut les gars !

Dites moi pour rebondir sur le titre du sujet comment faites vous pour suivre le bateaux 😁 j'aimerais bien suivre la mienne 😊

Moi aussi car la mienne doit être livrée entre le 15 et le 30 juillet, donc c’est demain !!!

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Tu es sur le bon post pour trouver le bateau il faut par contre reprendre plusieurs pages en arrière où tu trouveras le site pour suivre ton bateau dès le départ de la corée surtout que tu as les éléments d’arrivée et le lieu de débarquement;

bon courage;👍

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Il y a 1 heure, Yan78 a dit :

Tu es sur le bon post pour trouver le bateau il faut par contre reprendre plusieurs pages en arrière où tu trouveras le site pour suivre ton bateau dès le départ de la corée surtout que tu as les éléments d’arrivée et le lieu de débarquement;

bon courage;👍

Bon je doit être aveugle j'ai trouver les sites web des noms de navires mais je ne trouve pas le reste 

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c 'est un jeu de piste:

tu va d 'abord sur ce site

https://www.eukor.com/schedule-search

la tu cherches les bateaux partant de Corée vers la France 

ensuite tu va sur

https://www.vesselfinder.com/fr  ou https://www.marinetraffic.com/fr/ais/home/centerx:107.1/centery:9.3/zoom:4

et en mettant  le nom du bateau qui te semble etre celui que tu attends, tu pourra le suivre en temps reel (sauf quand il est loin des cotes car il coupe le positionnement non obligatoire)

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il y a une heure, pr58 a dit :

c 'est un jeu de piste:

tu va d 'abord sur ce site

https://www.eukor.com/schedule-search

la tu cherches les bateaux partant de Corée vers la France 

ensuite tu va sur

https://www.vesselfinder.com/fr  ou https://www.marinetraffic.com/fr/ais/home/centerx:107.1/centery:9.3/zoom:4

et en mettant  le nom du bateau qui te semble etre celui que tu attends, tu pourra le suivre en temps reel (sauf quand il est loin des cotes car il coupe le positionnement non obligatoire)

Oui mais sur le Site eukor,il me semble que les bateaux visibles sont  les bateaux partis il y a peu de temps. Je ne sais pas comment trouver les bateaux déjà en mer

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Le 02/07/2021 à 18:37, emmbe a dit :

Enfin, la P45 à 54200 € bonus déduit (que je classe dans la catégorie des véhicules premium), ça reste très compétitif par rapport à un XC 40 recharge à niveau d'équipement équivalent (sans parler de l'EQA 350 ou du Q4 etron).

La P45, bonus de 3000 euros déduit, a été vendue à 52900 euros. 

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Ca y est mon tour est arrivé, ma P45 Gravity Gold est arrivée ce matin en concession ainsi que l'attelage qui a été monté dans la foulée. Si tout va bien côté immatriculation, j'irai la récupérer demain aprem.

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il y a 24 minutes, Cirrus a dit :

Ca y est mon tour est arrivé, ma P45 Gravity Gold est arrivée ce matin en concession ainsi que l'attelage qui a été monté dans la foulée. Si tout va bien côté immatriculation, j'irai la récupérer demain aprem.

RHA :D

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