Aller au contenu
davegmp

Ioniq-5, les fonctions sympas

Messages recommandés

Je reviens de l'App Store une nouvelle version de Bluelink est disponible Bluelink Europe.

 

Je l'ai installé sans difficultés mais j'ai l'impression qu'a part une interface plus moderne elle n'amène pas grand chose.

 

Bon les plus par rapport à l'ancienne :

- la météo

- le calendrier

- le kilométrage total

- un rapport sur la conso du jour (en km par kWh)

- utilisation des infos biométriques de smartphone

....

 

Modifié par Nedstark31

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

La vitesse d'ouverture n'est pas lente, ce qui est lent c'est le moment entre lequel on arrive devant le coffre et qu'il se met à bipper et le moment ou il commence à s'ouvrir. Il y a bien 5 secondes.

Et quand tu utilises cette fonctionnalité c'est qu'en général tu est bien chargé, donc attendre 5 secondes bêtement devant ton coffre qui bip c'est pas super user friendly.

Je préférais passer mon pied sous le pare-choc et que le coffre s'ouvre immédiatement.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

y a du bon et du moins avec chaque solution :

- foot sensor : pas pratique si chat et si le capteur est trop « sous la voiture » car faut se contorsionner un peu pour l’activer (mais si capteur « trop accessible », risque de le déclencher sans le vouloir)

- système hyundai : pratique car pas besoin de geste à faire, temporisation « longue » qui oblige à patienter mais si la temporisation n’etait que de 1 ou 2s, pareil, le risque serait de le déclencher sans le vouloir.

 

(ou moins, ils ont eu la présence d’esprit chez Hyundai de rendre désactivable cette fonction)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le foot sensor marche super bien sur mon Audi. L'essayer c'est l'adopter.

Il faut rester 1s derriere la voiture et passer le pied sous le coffre. Avoir un chat ou chien ne change rien du tout. 

Le systeme Hyundai par contre me laisse assez perplexe. J'ai pas encore piger le truc. J'ai l'impression qu'il marche qd il veut...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

pour moi ça marche très bien, et ça évite de danser les bras chargés, voire se casser la goule pour les vieux; la latence c'est pour passer derrière la voiture sans pour autant ouvrir le coffre (surtout si poutre ou plafond bas).

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

fonction sympa les détecteurs avant et caméra avant + 360° qui se mettent en marche à l'approche d'un obstacle, suffit d'activer le bouton à droite sur le tdb.

Par contre j'avais lu que le régulateur adaptatif redémarrait l'auto dans les 30 secondes après l'arrêt mais non, c'est comme sur kona, après 3 secondes il faut activer via l'accélérateur ou la touche au volant.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 2 heures, chgros1 a dit :

fonction sympa les détecteurs avant et caméra avant + 360° qui se mettent en marche à l'approche d'un obstacle, suffit d'activer le bouton à droite sur le tdb.

Par contre j'avais lu que le régulateur adaptatif redémarrait l'auto dans les 30 secondes après l'arrêt mais non, c'est comme sur kona, après 3 secondes il faut activer via l'accélérateur ou la touche au volant.

 

Sauf erreur de ma part, les 30 secondes ne sont valables que sur autoroute. En tout cas c'est ce que j'ai remarqué.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 15 heures, chgros1 a dit :

pour moi ça marche très bien, et ça évite de danser les bras chargés, voire se casser la goule pour les vieux; la latence c'est pour passer derrière la voiture sans pour autant ouvrir le coffre (surtout si poutre ou plafond bas).

Idem. À peine je passe derrière la voiture que le 1er des 5 « bips » retenti. Ce qui me laisse le choix de vite m’enfuir ou de rester si je veux ouvrir le coffre.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 9 heures, chgros1 a dit :

comment le système différencie autoroute et periph ? GPS ?

Oui.

C'est comme ça qu'il "sait" qu'il peut activer l'aide à la conduite sur autoroute ( HDA ).

Les 30 secondes sur autoroute sont mentionnées dans la doc (7-112)

image.png.96e27c49aa8fdaed4d26f44623e2a362.png

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a une heure, cpogagne a dit :

Une question concernant la plaque aimante à gauche du volant avez vous essayé d y mettre votre téléphone avec une coque aimantée  si oui ça tiens ou pas 

Il y a des posts sur ce sujet sur les forums aux UK. Pour cela il faut un aimant plus fort.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 6 heures, cpogagne a dit :

Une question concernant la plaque aimante à gauche du volant avez vous essayé d y mettre votre téléphone avec une coque aimantée  si oui ça tiens ou pas 

testé avec un iphone 12 mini (avec sans sa coque cuir magsafe) : ça ne tient pas assez, il glisse aussitôt

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 6 heures, BAM a dit :

Il y a des posts sur ce sujet sur les forums aux UK. Pour cela il faut un aimant plus fort.

Je suis intéressé par une solution dans le genre. Un lien ou un nom de ces forums peut-être ? Merci

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bonsoir a tous,

Le mode d’emploi n’est pas super explicite concernant les aides a la conduite et le HUD.

Je n’ai pas encore trouvé comment fonctionne le limiteur et regulateur de vitesse inteligent(lecture panneaux predictif)

Concernant le HUD, je n’ai encore pas réussi a faire apparaitre l’indicateur de vehicule a l’avant.

Est ce qu’une ame charitable peut donner des precisions sur ces systèmes 😉

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.