Le 02/09/2022 à 18:06, dany43 a dit :

soyons positif .... les bateaux sont peut être plein de kona et tucson .... thermiques !!! 🤣🤣

Cela ne rapporte pas assez 🙄.

Je verrai bien des bateaux plein de pare-brise et Compteurs numériques 12,3'' 😃

D'ailleurs on pourrait  m'expliquer pourquoi le pare-brise de l' EV6 est beaucoup moins cher ?

 

 

 

le 17 04 2022 a 12:30 Obr78 a dit:

 

J’ai fait la commande du pare-brise, on m’annonce 15 jours de délais mais rien n’est moins sûr.

La facture s’élève à 1375€ 😱 et

même si selon mon assureur c’est plutôt raisonnable.

Le 02/09/2022 à 18:06, dany43 a dit :

soyons positif .... les bateaux sont peut être plein de kona et tucson .... thermiques !!! 🤣🤣

Les Kona et Tucson  sont fabriquées en république Tchèque 

Le 02/09/2022 à 18:34, Gt1mutant a dit :

Non, y a ma ioniq à moi 😂😂

Bonne chance

Deux bateaux arrivent, soyez positif. 

@Olimo, carrément que je suis positif, je pense que la mienne va arriver entre fin septembre ou octobre 😀

Ta as passé commende de ton TMY?

Modifié septembre 2, 20223 a par DavidAix

Le 02/09/2022 à 19:54, Olimo a dit :

Deux bateaux arrivent, soyez positif. 

Non non redescendez sur terre, y aura pas de ioniq dessus. Ça arrivera qu'à partir de décembre.

La facture s’élève à 1375€ [emoji33] et
même si selon mon assureur c’est plutôt raisonnable.

Oui une facture de 1300€ est malheureusement dans la norme pour une voiture avec nombreux capteurs intégrés, ce gars ne devrait pas s'en étonner.
Par contre pour Hyundai, les assurances devraient lui demander des comptes [emoji19]

Je croise les doigts pour vous les gars !

 

moi c’est ce ce mois-ci que j’aurai du recevoir mon I5.

Le 02/09/2022 à 20:37, Tino83 a dit :

Non non redescendez sur terre, y aura pas de ioniq dessus. Ça arrivera qu'à partir de décembre.

De quelle année ? 

Ce sont les ioniq 6 qui arrivent 🤣

Le 03/09/2022 à 10:05, chgros1 a dit :

Ce sont les ioniq 6 qui arrivent 🤣

Oh purée , j'y pensais plus a cela.

 

Le 03/09/2022 à 08:35, Camelgold a dit :

 

moi c’est ce ce mois-ci que j’aurai du recevoir mon I5.

Le 1er bateau arrivant le 25 septembre .

Difficile de réceptionner un véhicule avant début octobre.

Sauf si ton CC se trouve a fos sur mer🤣

 

 

Le 03/09/2022 à 11:58, oly a dit :

Le 1er bateau arrivant le 25 septembre .

Difficile de réceptionner un véhicule avant début octobre.

Sauf si ton CC se trouve a fos sur mer🤣

 

 

Ce qui est déplorable c'est que les cc ne soient même pas au courant si un des véhicules a l'intérieur est attribué à un de leur client.

Je n'aimerais pas être vendeur chez Hyundai en ce moment. 

Le 03/09/2022 à 11:58, oly a dit :

Le 1er bateau arrivant le 25 septembre .

Difficile de réceptionner un véhicule avant début octobre.

Sauf si ton CC se trouve a fos sur mer🤣

 

 

Je l’ai reçu début juillet alors que c’était prévu en septembre 😉.

 

mon CC c’est le plus fort !

Le 03/09/2022 à 12:03, Camelgold a dit :

Je l’ai reçu début juillet alors que c’était prévu en septembre 😉.

 

mon CC c’est le plus fort !

Le pire c'est que même lui il a du être étonné de la recevoir.

Mon cc me disait honnêtement on y comprend rien, on reçoit des véhicules prévu après etc, on est comme des marchands de poissons a Rungis mais sans pécheur. 🤣

Le 03/09/2022 à 12:05, Olimo a dit :

Le pire c'est que même lui il a du être étonné de la recevoir.

Mon cc me disait honnêtement on y comprend rien, on reçoit des véhicules prévu après etc, on est comme des marchands de poissons a Rungis mais sans pécheur. 🤣

C’est exactement ça !

On parlait PTAC et charge utile au boulot ... donc je me suis amusé à faire quelques calculs pour nos Ioniq 5, et les électriques en général.

 

Pour les MY2023 : 465kg pour la 58kWh, 440kg pour la 77kWh

Ca ne fait pas énorme pour une voiture qui se veut familiale 5 places. Surtout une fois l'attelage installé.

 

En regardant les autres électriques, ce n'est pas tellement mieux.

Une TM3 SR+ ~ 375kg de charge utile.

Le mieux que j'ai trouvé pour le moment c'est la Mégane E-tech est à 522kg

 

Beaucoup ne devaient pas être dans les clous cet été, avec 2 ou 3 enfants, les bagages dans le coffre voire les barres de toit

Le 08/09/2022 à 12:24, sACLe a dit :

On parlait PTAC et charge utile au boulot ... donc je me suis amusé à faire quelques calculs pour nos Ioniq 5, et les électriques en général.

 

Pour les MY2023 : 465kg pour la 58kWh, 440kg pour la 77kWh

Ca ne fait pas énorme pour une voiture qui se veut familiale 5 places. Surtout une fois l'attelage installé.

 

En regardant les autres électriques, ce n'est pas tellement mieux.

Une TM3 SR+ ~ 375kg de charge utile.

Le mieux que j'ai trouvé pour le moment c'est la Mégane E-tech est à 522kg

 

Beaucoup ne devaient pas être dans les clous cet été, avec 2 ou 3 enfants, les bagages dans le coffre voire les barres de toit

C'est pas fou mais ça laisse quand même pas mal de marge puisque le PV comprend le chauffeur (forfait de 75 kg), Donc ça te laisse 440-465 kg pour caser 4 personnes et les valises.

Mettons qu'on soit 5 adultes de 75 kg (conduction 75kg (forfait) + 4x75kg de passagers 300kg de carcasse pris sur le PTAC) ça te laisse 140-165kg de valise. Sauf si j'ai fait une erreur ça parait quand même pas mal non ? Même si ça reste moins que les thermiques. Après je n'ai pas d'enfants mais j'ai du mal à imaginer 150kg de valises dans le coffre et sur le toit 

Le 08/09/2022 à 12:24, sACLe a dit :

Pour les MY2023 : 465kg pour la 58kWh, 440kg pour la 77kWh

Ca ne fait pas énorme pour une voiture qui se veut familiale 5 places. Surtout une fois l'attelage installé.

[...]

 

Précisions:

 

Parfois appelée abusivement "poids à vide",la masse en service de la IONIQ 5 indiquée sur les brochures comprend la masse d'un conducteur (75 kg seulement) et un éventuel crochet d'attelage.

 

Par exemple, une IONIQ 5 58 kWh avec attelage présente une masse en service de 1985 kg alors que celle d'une IONIQ 5 73 kWh avec attelage est de 2065 kg.

 

Enfin, si on tracte une remorque, alors il faut parler de PTRA.

Le PTRA d'une IONIQ 5 73 kWh RWD est de 4030 kg, celui d'une HTRAC 73 kWh est de 4140 kg.

 

Modifié septembre 8, 20223 a par Didier_

C'est pas fou mais ça laisse quand même pas mal de marge puisque le PV comprend le chauffeur (forfait de 75 kg), Donc ça te laisse 440-465 kg pour caser 4 personnes et les valises.
Mettons qu'on soit 5 adultes de 75 kg (conduction 75kg (forfait) + 4x75kg de passagers 300kg de carcasse pris sur le PTAC) ça te laisse 140-165kg de valise. Sauf si j'ai fait une erreur ça parait quand même pas mal non ? Même si ça reste moins que les thermiques. Après je n'ai pas d'enfants mais j'ai du mal à imaginer 150kg de valises dans le coffre et sur le toit [emoji3]

440kg, 5*75kg, il te reste 65kg de bagages... sauf si tu as posé un attelage (google me dit entre 50 et 80kg de matériel, à vide)

Après c'est extrême avec 5 adultes, mais y'a rien de trop, on a pas charger les vélos encore.

Tu mets 6 personnes dans la voiture ? Le conducteur est déjà dans le poids du véhicule 👍

Modifié septembre 8, 20223 a par jlm35

Le 08/09/2022 à 13:08, sACLe a dit :

440kg, 5*75kg, il te reste 65kg de bagages... sauf si tu as posé un attelage (google me dit entre 50 et 80kg de matériel, à vide)

 

Comme dit plus haut, le conducteur (75 kg) et le crochet d'attelage (80 kg) sont déjà compris dans la masse en service indiquée sur les documents.

 

 

Tu mets 6 personnes dans la voiture ? Le conducteur est déjà dans le poids du véhicule [emoji106]

Ah je ne savais pas, du coup je ne comprenais pas le calcul de Didier. Mes calculs sont faux [emoji16]

Par contre le poids de l'attelage lui même n'est pas inclus dans les poids du tableau de Didier, vu que c'est une option.

Vous me faite un peu peur les amis, j'ai pas fait attention a ce point lors de ma commande, car sur mon véhicule actuel (polo 5) je suis pas sur mais soit 600kg soit 800kg soit j'ai rien compris aux inscriptions en bas de porte.

De toute façon si vous me dite ça reste 200 ou 150 pour les bagages je crois ça va le faire.😬

De toute manière vous aurez toujours une marge de tolérance, suffit de voir certains reportages sur France 2, on voit des mecs se trimbaler avec canapé, machine à laver, frigo sur le toit d'une 407... Et ça roule toujours (plus ou moins bien) 

 

Pas à reproduire pour des raisons de sécurité/légales certes, mais entre dépasser de quelques dizaines de kilos et ce genre de situation, y'a quand même un delta important. 

Modifié septembre 8, 20223 a par Calb86