Petite question concernant le CRO, il faut brancher le câble coté voiture puis coté prise renforcée, ou l'inverse, ou peut importe?

Je viens de recevoir un SMS de mon Cc, il daigne enfin me donner des nouvelles. 

"Je me permets de vous envoyer un message pour vous tenir au courant de la livraison de votre Ioniq 5. 
Hyundai nous a tenu informé des arrivages des ioniq 5 en concession, et votre véhicule arrivera en concession au mois de Janvier 

Bon week end à vous.

Bien cordialement."

Comme il n'y a aucun bateau en vue et vue de le délai de livraison j'ai des doutes.

Et hier j'avais appelé Skoda pour aller essayer l'Enyaq.

 

Le 26/11/2022 à 17:27, Sylvainb74 a dit :

Je viens de recevoir un SMS de mon Cc, il daigne enfin me donner des nouvelles. 

"Je me permets de vous envoyer un message pour vous tenir au courant de la livraison de votre Ioniq 5. 
Hyundai nous a tenu informé des arrivages des ioniq 5 en concession, et votre véhicule arrivera en concession au mois de Janvier 

Bon week end à vous.

Bien cordialement."

Comme il n'y a aucun bateau en vue et vue de le délai de livraison j'ai des doutes.

Et hier j'avais appelé Skoda pour aller essayer l'Enyaq.

 

En début d'année skoda avait des délais supérieurs à un an. Ils rappelaient les lld et loa 2ans avant le terme pour faire une recommande. Les taxis partant sur 2ans de LLD, recommandaient une neuve dans les 6 mois après la livraison te avoir une neuve à échéance.

 

Pas sûr d'être livré plus rapidement que chez hyundai donc 😕

Le 26/11/2022 à 14:11, sACLe a dit :

En parlant du CRO, il était mis comme ça dans le coffre. Pas de sac, pas de notice. Un peu étonnant surtout de la sélection de la puissance n'est pas très intuitif.

Non normalement, tu devrais avoir une sacoche dans un sorte de tissu épais, genre moquette, pour le ranger dedans. Pour la notice, de mémoire, il semble qu'il y a une section dans le manuel de la voiture.

 

Le 26/11/2022 à 16:27, DavidAix a dit :

Petite question concernant le CRO, il faut brancher le câble coté voiture puis coté prise renforcée, ou l'inverse, ou peut importe?

Perso, je le branche toujours d'abord coté borne et ensuite coté voiture. Je ne sais pas si cela a une importance mais ainsi, je n'ai jamais eu aucune échec de branchement. 

 

Le 26/11/2022 à 17:27, Sylvainb74 a dit :

Je viens de recevoir un SMS de mon Cc, il daigne enfin me donner des nouvelles. 

"Je me permets de vous envoyer un message pour vous tenir au courant de la livraison de votre Ioniq 5. 
Hyundai nous a tenu informé des arrivages des ioniq 5 en concession, et votre véhicule arrivera en concession au mois de Janvier 

Bon week end à vous.

Bien cordialement."

Comme il n'y a aucun bateau en vue et vue de le délai de livraison j'ai des doutes...

 

Donc c'est l'Elektra !...

Bon weekend à toi...

Il est prévu pour quand l’elektra ?

j’ai vu sur le forum Ev6, il attendent aussi l’Elektra en décembre 😳

Le 26/11/2022 à 19:41, DavidAix a dit :

Il est prévu pour quand l’elektra ?

j’ai vu sur le forum Ev6, il attendent aussi l’Elektra en décembre 😳

27/12 à Fos

Perso, je le branche toujours d'abord coté borne et ensuite coté voiture. Je ne sais pas si cela a une importance mais ainsi, je n'ai jamais eu aucune échec de branchement. 
 

J'ai eu une pochette genre tote-bag pour l'attelage.
Mais rien pour le CRO. Économies, Économies.

Pour le branchement, je fais comme toi. Borne d'abord, voiture ensuite.
Mais je pense que ça n'a pas d'importance. Voiture et borne attendent une communication avant de lancer le jus.

Puisque quand tu branches le dernier connecteur, il se passe 2 ou 3 secondes avant le clac de blocage du câble et le bruit de la borne d'activation.

Idem, j’ai bien eu le CRO rangé dans une sacoche équipée de scratch et le câble T2 dans le frunk.

Pour le branchement, je branche la prise murale/borne et ensuite l’auto.

D’ailleurs je n’arrive pas à stopper la charge autre que par l’application (pour le CRO) ou la borne (publique), il n’y a pas une manip à faire dans la voiture?

Le 27/11/2022 à 00:34, One78 a dit :

Idem, j’ai bien eu le CRO rangé dans une sacoche équipée de scratch et le câble T2 dans le frunk.

Pour le branchement, je branche la prise murale/borne et ensuite l’auto.

D’ailleurs je n’arrive pas à stopper la charge autre que par l’application (pour le CRO) ou la borne (publique), il n’y a pas une manip à faire dans la voiture?

Moi quand je veux stopper la charge sur ma wallbox, j'ouvre les portes à la télécommande même si deja ouverte et ça debloque le cable

L'Elektra est à Ulsan

Idem, j’ai bien eu le CRO rangé dans une sacoche équipée de scratch et le câble T2 dans le frunk.
Pour le branchement, je branche la prise murale/borne et ensuite l’auto.
D’ailleurs je n’arrive pas à stopper la charge autre que par l’application (pour le CRO) ou la borne (publique), il n’y a pas une manip à faire dans la voiture?

Pas testé depuis la voiture, j'appuie je le bouton stop de ma borne

Premier fail de charge. Je pensais que la voiture allait charger à partir de 00h30 (programmé sur la borne) ... mais il ne s'est rien passé.

Je voudrais brancher la voiture mais qu'elle attende les heures creuse pour charger.

Si je veux le programmer depuis la voiture, il me demande une heure de prochain départ.

Il faut le faire depuis Bluelink où la voiture.

Le 27/11/2022 à 08:00, Farfadet 25 a dit :

Moi quand je veux stopper la charge sur ma wallbox, j'ouvre les portes à la télécommande même si deja ouverte et ça debloque le cable

Et tu débranches directement ?

Le 27/11/2022 à 11:25, One78 a dit :

Et tu débranches directement ?

Ben ...... oui😁

Le 26/11/2022 à 18:14, Tino83 a dit :

En début d'année skoda avait des délais supérieurs à un an. Ils rappelaient les lld et loa 2ans avant le terme pour faire une recommande. Les taxis partant sur 2ans de LLD, recommandaient une neuve dans les 6 mois après la livraison te avoir une neuve à échéance.

 

Pas sûr d'être livré plus rapidement que chez hyundai donc 😕

Skoda dispose de pas mal de véhicules en stock sur toute la France.

Quand j'ai galéré avec la livraison de ma I5, j'ai été également voir l'Enya, et le concessionnaire m'a montré qu'il y avait pas mal de véhicules immédiatement dispo.

Ils sont d'ailleurs visibles sur le site même de Skoda : 

https://cars.skoda-auto.com/995/fr-FR/carSearch?CarType=N&Model=BIBL&Sort=DATE_PRODUCTION&SortDirection=DESC

 

 

Modifié novembre 27, 20223 a par KLinou

Le 27/11/2022 à 14:16, Farfadet 25 a dit :

Ben ...... oui😁

D’accord, j’étais persuadé qu’il fallait arrêter la recharge avant de débrancher le CRO. 
Après je recharge principalement sur borne publique et CCS, donc je ne suis pas beaucoup concerné et c’était par pure curiosité.

Le 27/11/2022 à 11:23, One78 a dit :

Il faut le faire depuis Bluelink où la voiture.

Ok, c'est ce que j'ai prévu comme test pour ce soir.
Planification depuis la voiture, donc j'ai bien dû mettre une heure de départ demain matin pour ensuite pouvoir indiquer les horaires des heures creuses

 

Mais je retesterai la planification depuis la borne Legrand, j'aime bien comprendre 😀
Surtout qu'avec la borne je peux gérer des créneaux de charges, des puissances max par horaire (ex 32A la nuit, 16A la journée ...), ça peut servir

Modifié novembre 27, 20223 a par sACLe

Avec une réception de la voiture en hiver et de nuit, je n'ai pas pu faire mon habituelle photo Ancienne / Nouvelle... J'ai dû faire un montage 😂

 

On voit bien que la Ioniq 5 est plus courte, et j'ai perdu en coffre, je l'ai vu ce weekend avec des tâches récurrentes comme le vidage des bac de tri.
Que ce soit en hauteur comme en profondeur.
Sur le topic Ioniq 6 on se plaint du coffre vs hayon mais s'il est bien accessible, c'est hyper logeable (sauf si on a de l'électroménager à déplacer bien sûr)

 

En regardant les bateaux prevus a l'arrivée a Fos sur Mer et en filtrant un peu les types de bateaux (oil/gas tanker et porte containers enlevés), voici la short list de ce qui arrive dans les semaines qui viennent. cf https://www.vesselfinder.com/ports/FRFOS001 

 

Apres vérification rapide du type de bateaux (photos) ou de la position/trajectoire sur la map monde, aucun des bateaux ne correspond a un livraison d'ici a fin décembre...

A moins d'utiliser le train (extrêmement compliqué vu les pays a traverser...) ou le convoyage par camion (très improbable vu la distance) ou l'avion (mission impossible compte tenu du cout et du nombre d'avions a affréter), je pense qu'on va être très très déçu si on attend une livraison sur décembre de véhicules qui ne sont pas encore sur le territoire Français.

Le seul espoir serait que les véhicules soient arrivés avec le bateau de début novembre et que le transport routier depuis Fos soit très long... ce qui ne semble pas forcement cohérent avec les captures d'écran fournis a @Blaster2 (cf arrivée au port le 10/12/22)

Modifié novembre 28, 20223 a par Nderev

serait-il envisageable qu'elles arrivent par des bateaux qui accosteraient directement à Rotterdam? C'est aussi un énorme hub européen...

Le 28/11/2022 à 10:14, Nderev a dit :

En regardant les bateaux prevus a l'arrivée a Fos sur Mer et en filtrant un peu les types de bateaux (oil/gas tanker et porte containers enlevés), voici la short list de ce qui arrive dans les semaines qui viennent. cf https://www.vesselfinder.com/ports/FRFOS001 

 

Apres vérification rapide du type de bateaux (photos) ou de la position/trajectoire sur la map monde, aucun des bateaux ne correspond a un livraison d'ici a fin décembre...

A moins d'utiliser le train (extrêmement compliqué vu les pays a traverser...) ou le convoyage par camion (très improbable vu la distance) ou l'avion (mission impossible compte tenu du cout et du nombre d'avions a affréter), je pense qu'on va être très très déçu si on attend une livraison sur décembre de véhicules qui ne sont pas encore sur le territoire Français.

Le seul espoir serait que les véhicules soient arrivés avec le bateau de début novembre et que le transport routier depuis Fos soit très long... ce qui ne semble pas forcement cohérent avec les captures d'écran fournis a @Blaster2 (cf arrivée au port le 10/12/22)

C'est peut être un autre port que Fos? Si ça se trouve ils ont changé.

ou Anvers pour Belgique voire France ?

les bateaux dont l'Elektra qui sont en train d'embarquer des i5