Y'aura aucun stock avec la PAC.

Et si tu veux une remise c'est livraison avant le 31/12 sinon...

Bah sinon on sait pas si ça sera reconduit en 2021.

Il y a 7 heures, mcdev44 a dit :

Merci pour vos retours. 

En effet, je compte bien profiter du bonus max, que ce soit par de la remise ou 2 factures différentes si nécessaire. Avec les options j'arrive à 46420 au tarif. Tomber sous les 45000 doit être possible! 

Faut il passer commande avant fin décembre ou cela n'a pas d'importance ? 

Le bonus ecologique a été reconduit pour les six premiers mois de l'année 2021. 

Moi j’ai eu une très bonne remise sur une ID3 first Max aven PAP voiture en stock neuve

il y a de très bonne affaire avant le 31 12

appeler peut être plusieurs cc dans votre coin

Vu l'intérêt de la PAC (pour l'instant)

Rani que veux tu dire par la ?

disons qu'il faut que VAG optimise le réchauffage de la batterie sinon si tu fais du trajet citadin/peri-urbain court, n'espère pas avoir une conso inférieur à 20/22. 

Pour les long trajet et l'utilité de la Pac.. on verra après la fin du couvre feux et autres confinements en mars / avril / mai ..( je précise pas l'année, faites vos jeux).

 

Ce que je regrette le plus dans ma voiture est l'absence des sièges de la max.. sérieusement les sièges de la Tech sont vraiment bof.

Il y a 20 heures, mcdev44 a dit :

Merci pour vos retours. 

En effet, je compte bien profiter du bonus max, que ce soit par de la remise ou 2 factures différentes si nécessaire. Avec les options j'arrive à 46420 au tarif. Tomber sous les 45000 doit être possible! 

Faut il passer commande avant fin décembre ou cela n'a pas d'importance ? 

Bonne chance pour la nego. Moi c'était niet, prix catalogue + reprise incroyablement faible (quasi 10000€ sous la côte centrale) + pas d'avance de la prime a la conversion. Mais bon dans mon cas c'est une life pas une tech.

 

Le vendeur m'a aussi annoncé une garantie batterie de 9ans kilométrage illimité 😂

 

Pour le bonus c'est 7000€ jusqu'au 31 juin.

2000 de remise sur une business (option peinture et pack chrome) pour un VD dans 3 mois !

 

pas terrible je trouve

je suis pro et rien ! nada !

 

decu !

Il y a 2 heures, vince50 a dit :

Le vendeur m'a aussi annoncé une garantie batterie de 9ans kilométrage illimité 😂

Je viens de recuperer la mienne, le vendeur ma dit 8ans et 160000kms max

C'est écrit quelque part la garantie de la batterie par Volkswagen ?

Je n'ai trouvé qu'un communiqué de presse mais c'est pas ce qu'il y a de mieux pour être opposable:

https://www.volkswagen.fr/app/magazine/innovation/la-batterie-de-lid-3-1st-sera-garantie-8-ans

Allez un ptit coup de positivons. On a mangé de l'autoroute et des bornes Ionity hier sous la pluie, plus de 500 km. La voiture est excellente, facile à conduire, tenue de route de fer à repasser, indécrochable en virage de petite route de montagne. La régulation ACC est géniale sur routes rapides, un peu dangereuse sur petites routes sinueuses ou zones urbaines. La conso hé bien... celle de ma précédente I3 BMW c'est à dire 20 à 24 sur mix autoroute. La charge pas au top, max 56KW/h atteints dans la journée sur Ionity. Donc globalement plus agréable que je ne l'imaginais. Après mon alarme se déclenche toute seule! Des microbugs déjà cités, l'ergonomie pas géniale mais pas trop mal, un très gros manque d'appui de la main droite pour tapoter sur l'écran en route de campagne, ça vibre, on tape deux fois, il faut quitter la route des yeux pour taper au bon endroit. Gros regret de mes PAD ou boutons Mercedes ou BMW...

56kW à quel pourcentage de batterie ?

Trajet retour de vacances j’ai oublié de prendre la photo du trip à la fin, mais avec quasiment que de l’autoroute (2+1enfant et les bagage) on était à 21kW/100km

 

Du coup pour un trajet de 500km, ça a été fait (grosse maille) en 3 partie de 160km, avec donc 2 pauses de 30min sur un chargeur Ionity.

Franchement nickel 👌 

 

Seule observation complémentaire, la voiture sait que tu ne dois pas doubler par la droite.

Donc si tu vas plus vite que la voiture sur la file de gauche, l’ACC va la prendre pour cible et te réguler par rapport à elle.

==> Astuce si tu veux passer outre: tu mets ton clignotant à droite pour que la voiture « regarde » ailleurs et tu peux passer

 

Et (not so) fun fact, au retour je n’avais plus les 3 menus dans la Clim... Plus que l’équivalent du classique qui s’appelait simplement « climatisation ».

Je vais mettre ça dans les « bugs » car il me semble que je ne suis pas le seul dans ce cas là 

Quelqu’un pourrait-il me dire si l’auto hold existe sur la tech (je ne l’ai pas trouvé) et si oui comment l’activer !

Il parait qu’une fois activé il le reste lors d’un prochain démarrage. 

Pour rappel à certains l’auto hold permet de maintenir le freinage de la voiture en pente sans maintenir la pédale  de frein enfoncée. 

Modifié décembre 26, 20205 a par isrever

il y a 52 minutes, nova a dit :

56kW à quel pourcentage de batterie ?

à 40 % de batterie environ.

il y a 7 minutes, isrever a dit :

Quelqu’un pourrait-il me dire si l’auto hold existe sur la tech (je ne l’ai pas trouvé) et si oui comment l’activer !

Il parait qu’une fois activé il le reste lors d’un prochain démarrage. 

Pour rappel à certains l’auto hold permet de maintenir le freinage de la voiture en pente sans maintenir la pédale  de frein enfoncée. 

Euh il est présent à 2 endroits...

Je vais te faire la formule brève car je ne me souviens plus de l’autre.

Tu glisses du haut vers le bas (comme pour les notifications sur ton portable) et ça fait partie des raccourcis par défaut

J’ai rien compris @Fox

il y a 28 minutes, isrever a dit :

Quelqu’un pourrait-il me dire si l’auto hold existe sur la tech (je ne l’ai pas trouvé) et si oui comment l’activer !

Il parait qu’une fois activé il le reste lors d’un prochain démarrage. 

Pour rappel à certains l’auto hold permet de maintenir le freinage de la voiture en pente sans maintenir la pédale  de frein enfoncée. 

Je confirme que je l'ai sur ma Tech. Ce dont parle Fox, c'est le menu raccourci sur le menu principal, quand tu swipes vers le bas (comme un smartphone) où tu peux activer le mode Hors ligne aussi, tu peux activer l'auto hold. Il me semble que sur la mienne ca reste en place, mais je pourrai vérifier.

C’est bon merci j’ai trouvé !!!!

il y a tellement de dossiers et de sous dossiers 

c’est pas évident pour les vieux comme moi !

Modifié décembre 26, 20205 a par isrever

il y a 35 minutes, idétrois a dit :

à 40 % de batterie environ.

Donc beaucoup trop haut pour avoir la puissance max

Il y a 14 heures, nova a dit :

Donc beaucoup trop haut pour avoir la puissance max

Oui et non, l'ID3 58kWh devrait être autour des 85kW de puissance nominale à ce niveau de batterie. J'ai encore vu un test en Allemagne avec 2 degrés.

Mais c'est comme tout entre les bornes défectueuses françaises et la gestion de la température de la batterie (ça ira mieux avec le planificateur de trajet à priori).

Pour rappel l'ID3 charge encore a 22kW de puissance à 99% !!!

Modifié décembre 27, 20205 a par Vantapen

Bonjour,

 

Petite question : j’ai mon ID3 FAMILY depuis samedi 26/12 et je voudrais savoir si comme pour moi, votre véhicule FAMILY a le logo PRO sur l’aile avant de la voiture. Comme pour reconnaître les 1ST.

Mon CC m’a dit qu’elles étaient toutes livrées ainsi, mais je me questionne. Surtout qu’elle a été livrée avec une ancienne version de mise à jour pour un véhicule récent. Je vous remercie pour vos retours.

Oui, toutes les ID.3 58kWh hors 1st ont le badge Pro.

Pro S pour les 77kWh et Pure pour les 45kWh.

👍 Merci. Donc c’est en fonction de la batterie.

Je m’inquiète tout de même sur ce modèle. Le CC m’a dit que passé juillet, les véhicules sont considérés comme des modèles de l’année  suivante. Dans mon cas modèle 2021. Mais comment le vérifier ?

 

Il me semble que le sigle pro désigne la version de batterie que tu as à savoir à savoir une 58kWh. 
ID.3 Pure : 45kWh (pas encore sortie)

ID.3 Pro Performance : 58kWh

ID.3 Pro S : 77kWh

 

Par contre je ne sais pas si les ID.3 en finition Tour ont également ce sigle car il s’agit actuellement de la seule finition avec la batterie 77kWh.