Il y a 2 heures, Fox a dit :

Si d'autre(s) comme moi étaient inquiet de ne pas avoir reçu l'email...

Ca devrait venir en début de semaine prochaine

 

Mais après, je suis peut-être le seul zinzin à être pressé de l'avoir 😅😬🤫

Non Fox je te rassure t'es pas le seul. Un peu comme des enfants avec son jouet 😁. 

Salut

ce samedi sur autoroute, j’ai été surpris de voir les véhicules à ma gauche sur l’écran de contrôle. Cela n’a pas duré très longtemps et ensuite, plus rien retour à la normale, seulement le véhicule devant moi.

malheureusement, comme il y avait un temps de ch….te (fortes pluies), je n’ai pas pu prendre une photo.

quelqu’un peut confirmer s’il a deja eu l’affichage 2 bandes de circulation ?

logiciel uca 3078

logiciel 792

Sur autoroute avec le Travel Assist j'ai les véhicules des deux côtés (selon la voie sur laquelle je suis)

il y a 38 minutes, Tiberius a dit :

Sur autoroute avec le Travel Assist j'ai les véhicules des deux côtés (selon la voie sur laquelle je suis)

Ce qui m’étonne, c’est l’éphémère. Circulant sur la bande centrale, je n’ai eu que le véhicule à ma gauche sur à peine 1 km et ensuite, plus rien.

il y a 9 minutes, Marc H a dit :

Ce qui m’étonne, c’est l’éphémère. Circulant sur la bande centrale, je n’ai eu que le véhicule à ma gauche sur à peine 1 km et ensuite, plus rien.

Ca affiche les véhicules qui sont détectés et utilisés pour le Travel Assist : en bleu celui qui est détecté pour la distance, en blanc ceux détectés mais sans influence sur le Travel Assist, mais tous les véhicules ne sont pas détectés. Et moi je préfère rouler à droite plutôt qu'au milieu (Là, je suis en mode Troll 😉)

Modifié juillet 13, 20214 a par Tiberius

il y a 11 minutes, Marc H a dit :

Ce qui m’étonne, c’est l’éphémère. Circulant sur la bande centrale, je n’ai eu que le véhicule à ma gauche sur à peine 1 km et ensuite, plus rien.

Ça marche très bien chez moi en tout cas en Travel Assist sur l’autoroute, mais faut il faut régler avec le mode “view” la vue élargie pour mieux voir les autres voies. 

Modifié juillet 13, 20214 a par wbonnaud

il y a une heure, wbonnaud a dit :

Ça marche très bien chez moi en tout cas en Travel Assist sur l’autoroute, mais faut il faut régler avec le mode “view” la vue élargie pour mieux voir les autres voies. 

Exact, je met aussi l’affichage en vue élargie, mais il me semble que dans la vue 3 partie on aperçois aussi les véhicules sur les côtés (mais moins souvent)

il y a une heure, wbonnaud a dit :

Ça marche très bien chez moi en tout cas en Travel Assist sur l’autoroute, mais faut il faut régler avec le mode “view” la vue élargie pour mieux voir les autres voies. 

Ça dépend aussi des voies rapides. 

 

Sur la 2x2 E62 N145 rien ne fonctionne mais sur la 2x2 A71 juste après oui..

Sur APRR pas de soucis. 

 

 

Bonjour à tous.

 

J'ai mon ID3 en panne de mise à jour chez le concessionnaire suite à ma demande de la passer de la version 2.0 à 2.1.

Je m'étais dit qu'en attendant Juillet, VW serais rodé sur cette mise à jour, mais finalement ce n'est pas le cas.

Voiture déposé le Jeudi pour une récupération planifier le lendemain, mais finalement mardi soir, les mises à jour ne passent toujours pas.

 

J'appréhende un peu les mises à jour OTA.

J'ai du mal à comprendre qu'une mise à jour ne passe pas sur un produit aussi standard, il n'y a pas 36000 options comme Windows sur un ordinateur !

En fonction des calculateurs je pense que le basculement sur 2.1 passe mal. J'ai eu le problème, calculateur bloqué qui a demandé le remplacement. VW m'a installé un calculateur nouvelle version d'après leur dire, il a été nécessaire d'avoir la validation du service qualité avant la commande et pose donc 3 semaines d'immobilisation entre tout. 

J'espère que tu ne seras pas dans la même situation. Sinon depuis tout mes périples trop long à expliquer (3mois au total chez VW), tout semble maintenant OK. J'espère que cela durera 😋.

La 2.1 n’est que le début de la révolution logicielle chez VW. En fait, ils ont énormément d’ambition sur le logiciel qui est stratégique pour eux.

 

On peut en savoir plus sur cette vidéo, a partir de 49 mn :

 

 

 

Bonjour à tous, je viens peu avant midi de recevoir le mail de VW pour la version 2.3 avec ma demande d'accord que je viens de faire 😁. En espérant qu'elle arrivera bientôt.

Les premiers de semaine dernière ont ils eu la mise en chargement de la 2.3?

il y a 2 minutes, JcID a dit :

Les premiers de semaine dernière ont ils eu la mise en chargement de la 2.3?

Non, pas encore. 

il y a une heure, JcID a dit :

Bonjour à tous, je viens peu avant midi de recevoir le mail de VW pour la version 2.3 avec ma demande d'accord que je viens de faire 😁. En espérant qu'elle arrivera bientôt.

Les premiers de semaine dernière ont ils eu la mise en chargement de la 2.3?

Moi aussi

a répondre avant le 15/07.

ça commence à sentir bon 😁

 

Je viens de recevoir le mail pour la 2.3 

il y a une heure, Fox a dit :

Je viens de recevoir le mail pour la 2.3 

Tu nous diras 

Bon moi ça fait quelques jours que mon application est bloquée 

comme quoi rien ne change il y a toujours une merde avec Volks Wagen quand au mail je n’ai aucun espoir.

 

Modifié juillet 15, 20214 a par isrever

Il y a 22 heures, isrever a dit :

quand au mail je n’ai aucun espoir.

Si tu n’as pas envoyé de mail pour l’avoir directement c’est sur 

 

Mais près ça veut juste dire qu’il faudra attendre davantage 

Si tu n’as pas envoyé de mail pour l’avoir directement 

Quel mail ?

Bonjour à tous

 

je viens de faire ma première recharge sur une borne IONITY,

j’ai récupéré 27 Kw en 36 mn.

Ça vous paraît normal?

c’est certes beaucoup plus rapide que sur ma borne domestique, mais j’avais cru comprendre qu’on pouvait avoir 80% en 30 mn sur ces bornes

 

merci

Hello,

 

Il y a une discussion à ce sujet : "ID.3 - La courbe de recharge sur borne rapide CCS "

 

Il est d'abord probable que la recharge a été de 27 kWh vu qu'il est indiqué une durée, c'est à dire une quantité d'énergie et pas de 27 kW qui est une puissance. Car sur 36 mn 27 kWh cela fait une puissance moyenne de 45 kW.

Trois possibilités: batterie pas assez chaude, moins de 30°C, ou alors avec un niveau de charge de la batterie élevé ou alors borne limitée par exemple une tristandard ionity.

 

Bon visiblement les MJ22 qui sortent des lignes peuvent charger à 125kW max  mais  y a risque de repasser par la case concession pour nous.

J'imagine que tous le monde ici suit meinid.com

 

Ce qui pose problème c'est le mutisme total de vag vraiment. 

Certains obtiennent la maj rien qu'en se rendant à la concession par USB.

 

 

Modifié juillet 16, 20214 a par Ranu

Non, je ne connais pas.

Ce site meinid.de ne répond pas, tu es sûr de l'adresse? 

il y a 31 minutes, Ranu a dit :

J'imagine que tous le monde ici suit meinid.de 

Tout le monde n'est pas germaniste, donc s'il te plait, n'hésite pas à faire le relais ici des infos importantes que tu vois passer sur meinid !

@Ranu Oui je plussois, je viens toujours consulté Automobile Propre mais pas forcement les sites allemand, donc n'hésitez pas à relayer les dernières infos

L'adresse exacte est https://www.meinid.com/