Le 08/05/2023 à 11:02, ID.3 a dit :

Tu as deja eu une nouvelle batterie lors du passage à 2.4 justement.

A mon avis c'est plus 97P4 qui concerne la batterie de traction.

Ben oui, la batterie a été changée, c'est pour ça que je suis étonné d'avoir un message indiquant une charge faible alors que la batterie est quasi neuve.

 

C'est quoi le problème avec la batterie de traction ?

Moi j'ai

97GY - S-ID.Software 3.2 software update

et 

93P7 - S-Check and replace battery module(s)

Le 08/05/2023 à 21:53, Tiberius a dit :

Ben oui, la batterie a été changée, c'est pour ça que je suis étonné d'avoir un message indiquant une charge faible alors que la batterie est quasi neuve.

 

C'est quoi le problème avec la batterie de traction ?

Moi j'ai

97GY - S-ID.Software 3.2 software update

et 

93P7 - S-Check and replace battery module(s)

Certains modules peuvent être défectueux suite à un défaut de fabrication.

Le 08/05/2023 à 20:53, Tiberius a dit :

C'est quoi le problème avec la batterie de traction ?

Moi j'ai

97GY - S-ID.Software 3.2 software update

et 

93P7 - S-Check and replace battery module(s)

93P7 et non 97P4 je me suis trompé, désolé pour la confusion.

Comme a dit @Mb43:

Il s'agit justement de la vérification de certaines cellules dans la batterie de traction et leurs remplacement au besoin.

Le 10/05/2023 à 14:26, ID.3 a dit :

93P7 et non 97P4 je me suis trompé, désolé pour la confusion.

Comme a dit @Mb43:

Il s'agit justement de la vérification de certaines cellules dans la batterie de traction et leurs remplacement au besoin.

Ah, ok. J'ai vu que le 93P7 était un rappel daté du 08/09/2022 ... 

Le 10/05/2023 à 14:47, Tiberius a dit :

Ah, ok. J'ai vu que le 93P7 était un rappel daté du 08/09/2022 ... 

Oui c'est ce que je disais, moi ça a été fait fin septembre 2022 sur la mienne ce rappel.

J'avais eu une perte d'autonomie durant 1 semaine en été de l'ordre de 100kms puis c'est revenu à la normal et ça a recommencé 2 autres fois pendant 2 à 3 jours (j'avais une baisse de tension sur certaines puis la tension revenait à la normale).

Ils m'ont donc passé en 2.4 et ils ont fait le rappel au même moment et 2 de mes modules ont été remplacé. Depuis le changement des modules, je n'ai plus constaté de problème à ce niveau là de perte soudaine d'autonomie.

Modifié mai 10, 20233 a par Mb43

@Tiberius Oui le rappel date du fin septembre 2022 apparemment et le pire pour moi, c'est que j'ai fais ma révision début septembre 2022, elle existait pas encore à ce moment la.

 

@Mb43Maintenant quand tu charges à 100% tu arrives au alentour des 420Km d'autonomie, ou c'est toujours pareil genre à penne  400km

Modifié mai 10, 20233 a par ID.3

Le 10/05/2023 à 20:07, ID.3 a dit :

@Tiberius Oui le rappel date du fin septembre 2022 apparemment et le pire pour moi, c'est que j'ai fais ma révision début septembre 2022, elle existait pas encore à ce moment la.

 

@Mb43Maintenant quand tu charges à 100% tu arrives au alentour des 420Km d'autonomie, ou c'est toujours pareil genre à penne  400km

 

Pour info le rappel date bien d'avant puisque pendant l'été 2022 ma concession semblait être au courant.

 

Sinon moi j'ai une ID.4 77kWh, du coup mon autonomie WLTP est de 520kms.

 

Actuellement, l'autonomie varie entre 420 et 440kms à 100%. Mais bon comme chez moi il fait ces jours-ci 3° la nuit et 14° max en journée, que la voiture dort dehors puisque je suis en train de terminer de construire mon garage, l'autonomie annoncée semble similaire à l'autonomie que j'avais l'année dernière avec les même températures.

Pour te donner un ordre d'idée avec des températures négatives l'année dernière, la voiture annonçait 400kms à 100% (la voiture était dans mon ancien garage) et cette année en dormant dehors avec des températures négatives je tournais aussi entre 400 et 410kms max.

 

Bref, côté batterie depuis l'intervention je suis très satisfait.

 

PS: Après le changement des modules, elle a quand même mis 1 à 2 mois pour se recalibrer comme avant.

Le 11/05/2023 à 10:45, Mb43 a dit :

 

Pour info le rappel date bien d'avant puisque pendant l'été 2022 ma concession semblait être au courant.

 

Sinon moi j'ai une ID.4 77kWh, du coup mon autonomie WLTP est de 520kms.

 

Actuellement, l'autonomie varie entre 420 et 440kms à 100%. Mais bon comme chez moi il fait ces jours-ci 3° la nuit et 14° max en journée, que la voiture dort dehors puisque je suis en train de terminer de construire mon garage, l'autonomie annoncée semble similaire à l'autonomie que j'avais l'année dernière avec les même températures.

Pour te donner un ordre d'idée avec des températures négatives l'année dernière, la voiture annonçait 400kms à 100% (la voiture était dans mon ancien garage) et cette année en dormant dehors avec des températures négatives je tournais aussi entre 400 et 410kms max.

 

Bref, côté batterie depuis l'intervention je suis très satisfait.

 

PS: Après le changement des modules, elle a quand même mis 1 à 2 mois pour se recalibrer comme avant.

Merci pour toutes les infos 😉

Merci pour le partage d'infos ! 

Nous avons pris Rdv pour le 30 mai pour le code de rappel 93P7 (sur le site australien) donc pour la batterie de traction.

On espère qu'en même temps le CC pourra mettre à jour notre ID3 car on est toujours en 2.4 !

Le 11/05/2023 à 13:47, cornam a dit :

Merci pour le partage d'infos ! 

Nous avons pris Rdv pour le 30 mai pour le code de rappel 93P7 (sur le site australien) donc pour la batterie de traction.

On espère qu'en même temps le CC pourra mettre à jour notre ID3 car on est toujours en 2.4 !

Rdv 6 juin rappel 93P7 et 97GY le CC les faits simultanément toujours en 2.4 Août 2022.

ça m'étonnerait car on est passé en 2.4 avec changement de la batterie 12V en fin Nov - début Déc 2022 ; et sur le site Australien j'ai bien l'alerte 93P7 indiqué. Alors que pour la batterie 12V le rappel n'y est plus (elle a bien été prise en compte).

Modifié mai 15, 20233 a par cornam

Bon, j'ai pris rdv à l'atelier, on m'annonce 2 jours pour la première partie (révision + 3.2). Et visiblement, il y a aussi un rappel sur les pneumatiques (Goodyear). Et sur la 93P7, ça ne peut être fait qu'après, et là il faut de l'équipement spécial (salle blanche ?) et le véhicule doit donc aller dans un autre atelier équipé. On m'annonce pour la seconde intervention 10 jours (avec prêt d'un autre véhicule).

@Tiberius par 

Le 15/05/2023 à 15:16, Tiberius a dit :

Et sur la 93P7, ça ne peut être fait qu'après, 

Tu veux dire après avoir mis le logiciel 3.2 ? (alerte code 97GY) ?

 

Et le rappel pour les pneus Goodyear tu le vois (en mettant ton VIN sur le site Australien de VW) sous la référence 44T5 ?

Modifié mai 15, 20233 a par cornam

Le 15/05/2023 à 22:33, cornam a dit :

@Tiberius par 

Tu veux dire après avoir mis le logiciel 3.2 ? (alerte code 97GY) ?

 

Et le rappel pour les pneus Goodyear tu le vois (en mettant ton VIN sur le site Australien de VW) sous la référence 44T5 ?

Ils m'ont dit qu'ils faisaient d'abord la révision et les autres rappels, et ensuite le rappel de la batterie.

Pour les pneus, c'est bien 44T5, je ne l'avais pas l'autre jour, c'est daté du 11/05/2023

Passage à la concession pour l’entretien des 2 ans. 
mise à jour en 3.1 sans soucis. Le test batterie montre que la batterie n’est pas concernée par le rappel (certaines batteries ont eu des modules ayant passés, à tord, les contrôles qualités). 
 

La 3.2 se fait en OTA ou bien ils se sont foirés à la concession ??

Le 24/05/2023 à 20:01, zaack a dit :

Passage à la concession pour l’entretien des 2 ans. 
mise à jour en 3.1 sans soucis. Le test batterie montre que la batterie n’est pas concernée par le rappel (certaines batteries ont eu des modules ayant passés, à tord, les contrôles qualités). 
 

La 3.2 se fait en OTA ou bien ils se sont foirés à la concession ??

Oui OTA 20 secondes!

Bonjour,

 

Pour info,

Passage à la concession de Lyon le 5 juin pour

93P7 (contrôle batterie de traction) , 97GY (implantation logiciel 3.2)

Je suis en 2.4 depuis le 6 avril

Durée des travaux 3 jours

+ réparation du climatiseur qui ne fonctionne plus

ID3, 58 kWh, 150 kW, 204 CV, finition family, modèle mars 2021

 

VIN
Service Campaign/Recall Number	93P7
Commencement Date	08/09/2022
Service Campaign/Recall Description	S-Check and replace battery module(s)
Repair Date
Status (Complete or Outstanding)	Outstanding

 

VIN
Service Campaign/Recall Number	97GY
Commencement Date	03/05/2023
Service Campaign/Recall Description	S-ID.Software 3.2 software update
Repair Date
Status (Complete or Outstanding)	Outstanding

 

Cdt

HT

je ne sais plus si ce sujet concerne également l'application We connect mais hier j'ai reçu une notification lorsque j'ai mis en charge mon ID.3 :

il ne me semble pas que je la recevais avant.

j'ai la version 2.6 de l'application sous IOS.

OTA ce matin, je suis passé de 3.2 à 3.2. Les release notes indiquaient juste "mise a jour de la version du logiciel" ou un truc comme ca...

Le 25/05/2023 à 11:46, bmallory a dit :

OTA ce matin, je suis passé de 3.2 à 3.2. Les release notes indiquaient juste "mise a jour de la version du logiciel" ou un truc comme ca...

Pareil!

@bmallory en te lisant j'ai hésité entre une erreur (que tu voulais dire de 3.1 vers 3.2) ; mais en lisant @gerardvin j'ai réalisé que l'on parlait de la numérotation de version de chez VW !

Clairement dans leur nomenclature des version logicielles, les allemands ne font pas comme les anglophones 🤣

Modifié mai 26, 20233 a par cornam

Oui oui, c'est bien de 3.2 a 3.2

je devrais recevoir l'id4 en début juin, elle est arrivée en concession du coup je vais les laisser faire le rappel de l'id3 concernant le soft et la batterie 

@LoicsTiens nous au courant de comment ça se passe pour ton ID3  

Rdv le 19 juin pour moi également 

au programme Check de la batterie HT et update 3.2