N'attendez pas trop du planificateur de la 3.0 parce que ça promet d'être décevant...

Le planificateur n'anticipe pas correctement l'autonomie et est obligé de recalculer régulièrement en cours de route quand il se rend compte que ça ne le fera pas.

 

Le 10/08/2022 à 18:30, Woka a dit :

N'attendez pas trop du planificateur de la 3.0 parce que ça promet d'être décevant...

Le planificateur n'anticipe pas correctement l'autonomie et est obligé de recalculer régulièrement en cours de route quand il se rend compte que ça ne le fera pas.

 

Meh… Pas étonnant 

En fait c’est pareil que maintenant.

Il se base sur ta conso moyenne et pas une « «conso moyenne a cette vitesse » ou la « conso moyenne sur les 30 dernières minutes »

 

Du coup tu es à 14/16kw au 100 en partant de chez toi, il te dit : tu fais ton premier arrêt dans 350km, alors que l’itinéraire te fais prendre l’autoroute…

 

Bref ABRP a encore de beau jours devant lui

je vais d’ailleurs tester la version premium pour les vacances 

Le 10/08/2022 à 18:52, Fox a dit :

Meh… Pas étonnant 

En fait c’est pareil que maintenant.

Il se base sur ta conso moyenne et pas une « «conso moyenne a cette vitesse » ou la « conso moyenne sur les 30 dernières minutes »

 

Du coup tu es à 14/16kw au 100 en partant de chez toi, il te dit : tu fais ton premier arrêt dans 350km, alors que l’itinéraire te fais prendre l’autoroute…

 

Bref ABRP a encore de beau jours devant lui

je vais d’ailleurs tester la version premium pour les vacances 

Ben abrp, faut bien l'aider également car sinon il te rajoute un peu trop d'arrêt à mon goût. J'arrive souvent à 10% en plus que ces prévisions

 

Bon bah j'ai toujours pas ma voiture. On m'a dit que la mise à jour s'était correctement terminée mais la voiture... ne démarre plus ! 🙃

Le technicien de la concession attendait un retour de Volkswagen pour résoudre le problème. En gros soit on lui donne une nouvelle marche à suivre, soit les techniciens prennent la main à distance...

Le 10/08/2022 à 19:07, Loics a dit :

Ben abrp, faut bien l'aider également car sinon il te rajoute un peu trop d'arrêt à mon goût. J'arrive souvent à 10% en plus que ces prévisions

 

Oui alors, toute critique est bonne à prendre.

Mais je te ferai remarquer que avec ABRP, tu arrives avec 10% « en trop »

Avec le planificateur de VW, tu ne vas pas au bout…

 

Pour moi « la question est vite répondue » 🤪

Le 10/08/2022 à 19:07, Loics a dit :

Ben abrp, faut bien l'aider également car sinon il te rajoute un peu trop d'arrêt à mon goût. J'arrive souvent à 10% en plus que ces prévisions

 

Avec ABRP, tu peux diminuer le SOC minimal, donc si tu te sent confiant tu peux mettre 0% et là, même 10% de plus c'est pas la mort…

Le 10/08/2022 à 19:26, Fox a dit :

Oui alors, toute critique est bonne à prendre.

Mais je te ferai remarquer que avec ABRP, tu arrives avec 10% « en trop »

Avec le planificateur de VW, tu ne vas pas au bout…

 

Pour moi « la question est vite répondue » 🤪

Oh là là, j'ai pas dit que le planificateur de VW était bien, car il est à point ou je m'en sers pas .Je dis simplement qu'abrp est perfectible et bug souvent avec l'odb, une fois la première charge effectuée. Après il y a chargemap qui  a également besoin d'amélioration mais ça progresse. 

En règle général, je prépare mon parcours avec Abrp; je fais un comparatif et une vérification des bornes avec chargemaps et j'ai un plan B. Les seuls borne avec qui je n'ai pas de plan B c'est ionity ce qui est une erreur de ma part. Après en juillet, j'ai pas eu de Suc surchargé mais j'ai fais un départ de vacances le dimanche et un retour le mercredi. Ça s'explique....

Mais souvent Abrp me prévoit 3 charges et au final j'en fais 1 et grand maxi 2 sur des parcours de 500km. C'est mon constat.

Bon sinon id3 au garage et id3 en prêt. Mise à jour 2.4 . 

On verra bien ce que ça donne demain ou samedi 

VW vient de m’appeler. 
l intervention initialement prévu le 17 août est reporté au 27 septembre 

 

la raison ? Ils viennent d’en faire une et ça a foiré et accrochez vous bien, VW mère leur a dit de stopper toute les mis à jour jusqu’à ce qu’il trouve la solution 

…. il est où lemoticon violon ???

 

bref si il fait vraiment attendre que ça soit réglé on est mal ^^

Le 11/08/2022 à 14:55, Lownslow a dit :

VW vient de m’appeler. 
l intervention initialement prévu le 17 août est reporté au 27 septembre 

 

la raison ? Ils viennent d’en faire une et ça a foiré et accrochez vous bien, VW mère leur a dit de stopper toute les mis à jour jusqu’à ce qu’il trouve la solution 

…. il est où lemoticon violon ???

 

bref si il fait vraiment attendre que ça soit réglé on est mal ^^

Je ne suis pas entièrement surpris.  Mon rdv est prévu en septembre  - justement car je crainais ce genre de problème - mais la.. c’est bien possible que ça va être retardé davantage ..  

 

 

Très étrange ce que votre concessionnaire vous a dit, mon ID3 a bien été mise à jour, certes avec davantage de temps que prévu,  mais elle a bien été mise à jour. 

C’est je pense une manière déguisée de me dire qu’ils ont eu des problèmes sur une et qu’ils préfèrent peut etre attendre que le mécano ailles faire un stage à Villers coteret. 
 

Bref. Wait n see….

Le 11/08/2022 à 16:22, Lownslow a dit :

qu’ils préfèrent peut etre attendre que le mécano ailles faire un stage à Villers coteret. 
 

 

C’est fort possible !

Le 10/08/2022 à 14:06, Woka a dit :

Moi aussi j'y ai droit 😔. Voiture déposée ce matin, appel à 14h pour me dire que la maj arrête pas de planter. Ils pensent que les serveurs VW sont surchargés. Ils gardent la voiture jusqu'à demain soir.

C'est bon, j'ai récupéré ma voiture tout à l'heure, ils ont réussi à faire la maj aujourd'hui.

La batterie 12V a été changée comme prévu aussi, c'est une 668 192 RA maintenant (668 374 RA avant).

 

j'ai profité de cette màj pour effectuer la révision des 2 ans ! 

Et si ce n’est pas indiscret tu as payer combien ? ( j’ai ma maj mi septembre et j’ai également demandé à faire l’entretien des deux ans) 

Le 11/08/2022 à 21:49, Guess a dit :

Et si ce n’est pas indiscret tu as payer combien ? ( j’ai ma maj mi septembre et j’ai également demandé à faire l’entretien des deux ans) 

 

J'ai posé ma voiture lundi matin récupéré mardi soir sans aucun souci (il était prévu qu'ils la gardent 2 jours). Très content tout roule plus qu'à attendre pour la 3.0

Voiture finalement récupérée aujourd'hui, elle était prête depuis hier.

Donc de lundi à jeudi pour moi avec le soucis de démarrage après la mise à jour...

Le 11/08/2022 à 17:51, Woka a dit :

La batterie 12V a été changée comme prévu aussi, c'est une 668 192 RA maintenant (668 374 RA avant).

Je vérifierai la mienne ce soir ou demain

Bonjour, 

Mise à jour 2.4 effectuée sur mon ID3 PURE 45 kw cette semaine sur base d'un rendez-vous que j'avais sollicité auprès du CC

Prêt d'une voiture de remplacement (VW POLO)

2jours 1/2 d'immobilisation.

Les infos systèmes indiquent toujours une ID SOFTWARE 2.3.0 mais la version logiciel est bien passée à la 0912.  C'est donc bien la 2.4 à ce qu'il paraît (confirmé dans un autre post ci-dessus).  Infos confirmées par le CC.

Pour le moment aucun changement notable constaté ni aucun bug.

Bien à vous.

Le 11/08/2022 à 10:10, Loics a dit :

Bon sinon id3 au garage et id3 en prêt. Mise à jour 2.4 . 

On verra bien ce que ça donne demain ou samedi 

Mise à jour faite dans la journée, je l'ai récupéré ce matin.

En résumé il leur à fallut 3 tentatives et c'est la 3 ème qui a fonctionné ! A priori ça bug assez souvent. En sortie de chez VW, une mise à jour du livre de bord et une We charge c'est faite " on the air".  La batterie a également été changée 😉.

La suite à la 3.0 quand elle arrivera.... 

Vous devriez quand même avoir la nouvelle courbe de recharge en CCS sur borne rapide, non ?

Le BMS ayant normalement été MAJ avec la 2.4. 

Le 12/08/2022 à 14:10, zaack a dit :

Vous devriez quand même avoir la nouvelle courbe de recharge en CCS sur borne rapide, non ?

Le BMS ayant normalement été MAJ avec la 2.4. 

J'en serai plus quand je rechargerai sur ionity, pour l'instant je m'avance pas.

Après la mienne en max était s limité à 100kWh au mieux mais bon ça me suffisait. On verra bien 

Modifié août 12, 20223 a par Loics

@zaack oui tout à fait, la 2.4 permet d’avoir un pic de charge à 125/130kw/h

Mais les tests ont monté que même sur une charge complète, cet apport est tout relatif.

 

Ca fait plaisir à voir, mais ça ne va rien révolutionner au niveau du temps de charge