[Hors concession] Suivi des commandes et salle d'attente (pour les (im)patients)

[Drovich]

Sauf si ils déposent le bilan. Là c'est Nada pour tout le monde. Les créanciers prioritaires pour se servir sur la bête seront l'URSSAF et les banques ensuite les fournisseurs et les clients mais en général il ne reste plus grand chose...

[cydvoyage]

Tous ceux qui ont des billes dans l'histoire ont bien compris et c'est curieux d' avoir toujours des personnes qui sont en dehors viennent raviver le feux a moins que... ça à l'air d être jubilatoire de faire couler une boite et faire plonger les clients, dans quel monde vivons nous !

[boreus]

Oui, il faut bien comprendre qu'on a à faire ici à une petite entreprise et pas à une multinationale, donc il faut savoir être raisonnable et avoir un peu de bon sens.

 

Personne ici (ceux qui on passé commande bien sûr, mais aussi ceux qui aiment les VE et espèrent voir se développer des garages et entreprises spécialisées dans les VE pour secouer un peu les concessionnaires et les constructeurs et nous donner des alternatives pour l'entretien, les réparations, les commandes...), personne donc, n'a intérêt à ce que CMJ soit saigné à blanc, traîné en justice, harcelé et mis en faillite.

[Fletcher]

Il y a 1 heure, boreus a dit :

Oui, il faut bien comprendre qu'on a à faire ici à une petite entreprise et pas à une multinationale, donc il faut savoir être raisonnable et avoir un peu de bon sens.

 

Personne ici (ceux qui on passé commande bien sûr, mais aussi ceux qui aiment les VE et espèrent voir se développer des garages et entreprises spécialisées dans les VE pour secouer un peu les concessionnaires et les constructeurs et nous donner des alternatives pour l'entretien, les réparations, les commandes...), personne donc, n'a intérêt à ce que CMJ soit saigné à blanc, traîné en justice, harcelé et mis en faillite.

Bien d'accord 

Mais avec le jeu des procédures ça leur laisse le temps de récupérer l'argent engagé auprès de leur fournisseur,  donc au pire les annulations seront remboursées fin décembre 

 

A part ça,  le seul véhicule de CMJ à vendre sur LBC qui était à 33000€ hier est passé à 34500€ aujourd'hui. ...

Curieux. ..

Modifié novembre 28, 2019 par Fletcher

[MichelP75]

Il y a 6 heures, Drovich a dit :

Sauf si ils déposent le bilan. Là c'est Nada pour tout le monde. Les créanciers prioritaires pour se servir sur la bête seront l'URSSAF et les banques ensuite les fournisseurs et les clients mais en général il ne reste plus grand chose...

C'est pour cela que j'ai accordé un large "délai raisonnable" (date de paiement du solde + 3 mois) afin d'essayer d'éviter que CMJ se retrouve dans une impasse. J'espère simplement que cela ne jouera pas contre moi...

Modifié novembre 28, 2019 par MichelP75

[xtra121]

Avec les coc on a cru que "débloqué" voulait dire de la part de CMJ "On les a" mais finalement non...

Ici on croit attendre qu'ils soient remboursés des annulations... tout aussi benoîtement !

A mon avis ils jouent la montre jusqu'au bout et n'ont pas annulé leurs commandes fournisseur. Ils savent qu'ils n'auront aucun mal à vendre ces véhicules donc aucun intérêt de les annuler pour en recommander 1 mois après...

Je comprends la stratégie, mais sans la trésorerie c'est délicat. Ils se servent de la tune de ceux qui ont payé le solde pour faire tampon.

 

J'ai aussi payé le solde ... pas récupéré(able) donc coincé et suspendu à cette interminable attente !

 

J'espère qu'on aura des voitures au bout !

[Fletcher]

il y a 29 minutes, xtra121 a dit :

....

Je comprends la stratégie, mais sans la trésorerie c'est délicat. 

Délicat ? 

 

Plutôt suicidaire oui...

 

J'espère qu'ils n'ont pas pris cette voie

[hioube]

bonjour à tous, je comprends à la lecture de ce post que c'est mort avec CMJ... Je suis navré pour ceux qui ont des soucis avec eux.

Conseillez vous d'autres mandataires du coup? Bon courage 

[lesommer35]

à l’instant, hioube a dit :

bonjour à tous, je comprends à la lecture de ce post que c'est mort avec CMJ... Je suis navré pour ceux qui ont des soucis avec eux.

Conseillez vous d'autres mandataires du coup? Bon courage 

Ce n'est pas mort mais en stand-by jusque janvier

Sage décision (je parle du stand-by) de la part de CMJ en espérant que les livraisons reprennent en 2020 et que les remboursements soit honorés

Vivement que cette période sombre soit derrière nous

[hioube]

il y a 6 minutes, lesommer35 a dit :

Ce n'est pas mort mais en stand-by jusque janvier

Merci à toi pour la précision, je croise les doigts pour vous donc 🤞

[ManuTaden]

Il y a 15 heures, boreus a dit :

Oui, il faut bien comprendre qu'on a à faire ici à une petite entreprise et pas à une multinationale, donc il faut savoir être raisonnable et avoir un peu de bon sens.

 

Personne ici (ceux qui on passé commande bien sûr, mais aussi ceux qui aiment les VE et espèrent voir se développer des garages et entreprises spécialisées dans les VE pour secouer un peu les concessionnaires et les constructeurs et nous donner des alternatives pour l'entretien, les réparations, les commandes...), personne donc, n'a intérêt à ce que CMJ soit saigné à blanc, traîné en justice, harcelé et mis en faillite.

Dans ma vie professionnelle, j'ai vu mon patron être sympa avec un bon client presque membre de sa famille, la boîte a failli couler, et il a eu à ce moment là un gros pépin de santé le rendant indisponible pour 3 ou 4 semaines. Ce sont nous, la dizaine de salariés, qui avons fait en sorte que la boîte ne coule pas afin d'assurer notre emploi.

Ensuite, à mon compte, en SARL, un associé, lui aussi sympa, c'est servi dans les comptes en surfacturant des prestations afin de redresser sa boite ... mais il a coulé quand même, et je n'ai pas pu récupérer l'ensemble des montants (48 850 € ... 1/4 à 1/5 de mon CA annuel) je n'ai pas coulé tout de suite, mais avoir un gros trou de trésorerie n'aide pas à tenir trop longtemps quand tu es sympa avec des clients qui ont des difficultés, ce que j'ai refaits 3 ou 4 fois. Il n'y a qu'une seule fois ou la conclusion fut positive ...

 

Dans le cas de CMJ, ce n'ai pas sur Cassandre qu'il faut tirer ... mais c'est sur CMJ qu'ils faut faire pression, parce que j'ai cru comprendre qu'il y a des commandes du printemps qui sont non honorées ... et là je trouve ça incompréhensible.

J'espère de tout coeur que la situation va se redresser, mais je vous trouve sacrément gentils avec CMJ !!!

 

Cdlt

 

[weg57]

Avons-nous d'autres possibilités?....je ne crois pas, les acculer à la faillite

ne permettra pas les remboursements vu la somme engagée par rapport à

la valeur de l'entreprise.

Si les sommes versées sont chez Kia et que ce dernier refuse de livrer les

mandataires en privilégiant sont réseau de distributeur c'est à MM et CMJ en

fonction des contrats d'achat qu'il ont signés (avec Kia) d'agir, et pour ça

aussi il leur faut du temps.

Nous ne sommes pas gentils.....nous sommes intelligents et compréhensifs...ou Naifs!😉

[boreus]

il y a une heure, ManuTaden a dit :

Dans ma vie professionnelle, j'ai vu mon patron être sympa avec un bon client presque membre de sa famille, la boîte a failli couler, et il a eu à ce moment là un gros pépin de santé le rendant indisponible pour 3 ou 4 semaines. Ce sont nous, la dizaine de salariés, qui avons fait en sorte que la boîte ne coule pas afin d'assurer notre emploi.

Ensuite, à mon compte, en SARL, un associé, lui aussi sympa, c'est servi dans les comptes en surfacturant des prestations afin de redresser sa boite ... mais il a coulé quand même, et je n'ai pas pu récupérer l'ensemble des montants (48 850 € ... 1/4 à 1/5 de mon CA annuel) je n'ai pas coulé tout de suite, mais avoir un gros trou de trésorerie n'aide pas à tenir trop longtemps quand tu es sympa avec des clients qui ont des difficultés, ce que j'ai refaits 3 ou 4 fois. Il n'y a qu'une seule fois ou la conclusion fut positive ...

Je ne comprends pas très bien ces arguments, tu nous dis que quand une petite boite est sympa avec le client, elle a des ennuis financiers et peut couler...

...et d'un autre côté tu reproches à CMJ de ne pas être sympa avec nous et tu nous demandes de leur mettre la pression et d'utiliser toutes les procédures légales au maximum pour les presser et leur réclamer des dommages et intérêts...

Quel est le but de tes propos?

 

il y a une heure, ManuTaden a dit :

Dans le cas de CMJ, ce n'ai pas sur Cassandre qu'il faut tirer ... mais c'est sur CMJ qu'ils faut faire pression, parce que j'ai cru comprendre qu'il y a des commandes du printemps qui sont non honorées ... et là je trouve ça incompréhensible.

Vu que le délai en concession est de 10-11 mois pour par exemple une e-Niro, il y a sans doute aussi des commandes du printemps en concession qui ne sont pas honorées... d'autant que le constructeur a cyniquement bloqué ses immatriculations depuis un mois... Apparemment CMJ avait fait des promesses trop optimistes et mal communiqué, mais dans l'absolu le délai n'est pas choquant par rapport aux concessions.

 

il y a une heure, ManuTaden a dit :

J'espère de tout coeur que la situation va se redresser, mais je vous trouve sacrément gentils avec CMJ !!!

On espère aussi et justement, pour cela, il faut être raisonnable. Je comprendrais que certaines personnes qui ont commandé depuis longtemps et/ou versé la totalité du paiement soient vindicatifs et insistent pour être remboursés au moins du solde en attendant la livraison par exemple, mais je ne comprends pas pourquoi quelqu'un qui n'est pas impliqué insiste autant pour mettre le couteau sous la gorge de CMJ. Pour le coup, je te trouve sacrément hargneux avec CMJ !!!

[Invité]

Il y a 3 heures, hioube a dit :

bonjour à tous, je comprends à la lecture de ce post que c'est mort avec CMJ... Je suis navré pour ceux qui ont des soucis avec eux.

Conseillez vous d'autres mandataires du coup? Bon courage 

Ce n'est pas "mort", mais reporté en 2020.

Attend le début d'année et de voir comment ca se terminev avant de commandé chez eux

Moi j'espère acheter chez eux dans 4/5 ans ma prochaine voiture

[ManuTaden]

il y a une heure, boreus a dit :

Je ne comprends pas très bien ces arguments, tu nous dis que quand une petite boite est sympa avec le client, elle a des ennuis financiers et peut couler...

...et d'un autre côté tu reproches à CMJ de ne pas être sympa avec nous et tu nous demandes de leur mettre la pression et d'utiliser toutes les procédures légales au maximum pour les presser et leur réclamer des dommages et intérêts...

Quel est le but de tes propos?

 

Vu que le délai en concession est de 10-11 mois pour par exemple une e-Niro, il y a sans doute aussi des commandes du printemps en concession qui ne sont pas honorées... d'autant que le constructeur a cyniquement bloqué ses immatriculations depuis un mois... Apparemment CMJ avait fait des promesses trop optimistes et mal communiqué, mais dans l'absolu le délai n'est pas choquant par rapport aux concessions.

 

On espère aussi et justement, pour cela, il faut être raisonnable. Je comprendrais que certaines personnes qui ont commandé depuis longtemps et/ou versé la totalité du paiement soient vindicatifs et insistent pour être remboursés au moins du solde en attendant la livraison par exemple, mais je ne comprends pas pourquoi quelqu'un qui n'est pas impliqué insiste autant pour mettre le couteau sous la gorge de CMJ. Pour le coup, je te trouve sacrément hargneux avec CMJ !!!

Effectivement, je me suis mal exprimé : parfois ? souvent ? toujours ? ... à vous de choisir, dans les affaires, être trop gentil avec les clients / fournisseurs peut vous amener à vous retrouver dans la mouise ...

Si encore le "partenaire" est réglo et vous tient informé, et, même demande de l'aide (déjà arrivé) il y a moyen de travailler de concert afin que le problème d'un n'entraine pas les partenaires.

 

Dans le cas de CMJ, il n'y a aucune communication de leurs parts, aucune explication globale ... c'est quand même très très fort de leur part. Personnellement, je sais que je n'apprécierais pas d'être traité ainsi.

Ils ont un compte sur ce forum, ils y ont une excellente côte d'amour, et je pense que c'est la dessus qu'ils comptent pour faire patienter les clients.

Leur communication de crise est désastreuse, mais les clients suivent, ils auraient tord de ne pas en profiter. Espérons juste qu'un client ayant payé un véhicule complet avant livraison il y a quelques semaines ne les envoie pas devant un juge d'instance ...

Parce que, vu de l'extérieur ça ressemble quand même fort à une pyramide de ponzi

Sans doute pas de leur part, mais je m'interroge sérieusement sur le partenaire "chef" du réseau !

 

Je ne suis que spectateur, je les avais contactés, mais je n'ai pas de commande en cours chez eux. Je vais donc attendre la fin, en espérant qu'elle sera heureuse.

 

Cdlt

 

 

 

[boreus]

il y a 25 minutes, ManuTaden a dit :

Effectivement, je me suis mal exprimé : parfois ? souvent ? toujours ? ... à vous de choisir, dans les affaires, être trop gentil avec les clients / fournisseurs peut vous amener à vous retrouver dans la mouise ...

Si encore le "partenaire" est réglo et vous tient informé, et, même demande de l'aide (déjà arrivé) il y a moyen de travailler de concert afin que le problème d'un n'entraine pas les partenaires.

 

Dans le cas de CMJ, il n'y a aucune communication de leurs parts, aucune explication globale ... c'est quand même très très fort de leur part. Personnellement, je sais que je n'apprécierais pas d'être traité ainsi.

Aucune communication? si. Ils communiquent par email et par téléphone.

Aucune explication globale? si. Ils ont expliqué le problème des immatriculations bloquées.

 

Communication insuffisante, maladroite, manquant de détails, bien sûr, mais il ne faut pas non plus exagérer comme tu le fais.

 

Citation

Ils ont un compte sur ce forum, ils y ont une excellente côte d'amour, et je pense que c'est la dessus qu'ils comptent pour faire patienter les clients.

Pas auprès de tout le monde visiblement...🤣

 

Citation

Leur communication de crise est désastreuse, mais les clients suivent, ils auraient tord de ne pas en profiter.

Beaucoup de clients ont annulé leur commande et demandé le remboursement, justement... tu appelles ca "suivre"?

 

Citation

Espérons juste qu'un client ayant payé un véhicule complet avant livraison il y a quelques semaines ne les envoie pas devant un juge d'instance ...

Ce sera pas faute de les avoir poussés à le faire... n'est-ce pas?

 

Citation

Parce que, vu de l'extérieur ça ressemble quand même fort à une pyramide de ponzi

Sans doute pas de leur part, mais je m'interroge sérieusement sur le partenaire "chef" du réseau !

Si c'était une pyramide de Ponzi, ils continueraient à prendre des commandes justement, pour réinjecter de l'argent, or ils ont suspendu les commandes jusqu'à ce que la situation actuelle soit réglée.

 

Citation

Je ne suis que spectateur, je les avais contactés, mais je n'ai pas de commande en cours chez eux. Je vais donc attendre la fin, en espérant qu'elle sera heureuse.

un spectateur très militant...

Modifié novembre 29, 2019 par boreus

[Fletcher]

On voit ceux qui sont sur ce site AP  (52 commandes, 12 annulations ) mais combien en tout ?

On n'en sait rien....

Ceux qui suivent ce fil peuvent peut être être rassurés mais les autres ?

[pablo87]

Il y a 1 heure, Fletcher a dit :

On voit ceux qui sont sur ce site AP  (52 commandes, 12 annulations ) mais combien en tout ?

On n'en sait rien....

Ceux qui suivent ce fil peuvent peut être être rassurés mais les autres ?

Les autres (ceux qui ne suivent pas le fil) ne sont pas pollués par les propos anxiogènes de certains.

Et petit rappel à méditer : les conseilleurs ne sont pas les payeurs...

[Invité]

Il y a 3 heures, Fletcher a dit :

On voit ceux qui sont sur ce site AP  (52 commandes, 12 annulations ) mais combien en tout ?

fait un ratio avec n'importe quel chiffre

le nombre de maintiens de commandes est gagnant

ce qui prouve une grande confiance 

j'ai 9000€ chez eux, et je ne m'inquiète pas pour le remboursement, je leur laisse le temps de tout réglé pour éviter qu'ils ne se retrouve dans une situation impossible et que tout le monde se retrouverais perdant

 

"patience et longueur de temps font plus que force ni que rage" (Lafontaine)

 

[Joyce]

Juste un petit (Grand message).

je suis un peu surprise de lire que les personnes en dehors des achats CMJ ravive le feu....

je dois être idiote mais quand je parle sur ce topic c’est pas pour faire du mal à CMJ mais j’ai pas trop envie de voir des membres du forum dans des situations délicates dans le futur  

j’ai toujours eu dans l’idée qu’un mandataire vend des voitures en surproduction alors quand j’ai aperçu sur leboncoin des annonces pour des ventes pas encore commercialisées avec des prix pas encore annoncés par les constructeurs et en plus des remises sur les tesla j’ai vraiment eu une crainte sur ce garage je ne les connais pas comme certains ici.

donc je m’excuse pour ceux qui ont mal prit mes précédents messages 

Joyce.

Modifié novembre 30, 2019 par Joyce

[boreus]

Il n’y a pas de souci que tout le monde s’exprime ici @Joyce , c’est seulement quand des gens non impliqués insistent lourdement et dictent à ceux qui sont impliqués ce qu’ils doivent faire, sans aucune autre considération que l’utilisation zélée de toutes les procédures judiciaires possibles pour acculer une petite entreprise à  payer des préjudices irraisonnables et impossibles alors que la situation (remboursements et livraisons) devrait commencer à s’arranger  dans les semaines qui viennent. 

Modifié novembre 30, 2019 par boreus

[lesommer35]

Il y a 3 heures, Joyce a dit :

j’ai toujours eu dans l’idée qu’un mandataire vend des voitures en surproduction

Pour moi, non

Déjà il y a mandataire et vendeur multi marques

Avec un mandataire, tu lui donnes un mandat pour aller acheter en ton nom un véhicule généralement à l'étranger.

Pour le vendeur multi marques, tu lui achètes un véhicule et lui même va l'acheter ailleurs (directement avec le constructeur ou par un "grossiste")

La différence est certes un peu flou car il me semble que des gens comme Elite Auto ou Auto ies sont plus des vendeurs multi marques que des mandataires.

 

Pour revenir aux véhicules qu'ils proposent, ce n'est pas forcément des voitures en surproduction. Ils négocient avec le constructeur un volume important de véhicules (qui peuvent être récents) pour avoir une bonne remise et ont des frais de fonctionnement faibles (pas de concession). Ils peuvent aussi jouer sur les différences de prix entre les pays et/ou avec des options différentes entre les pays.

 

En tout cas, c'est tel que je le vois

[Joyce]

Il y a 1 heure, lesommer35 a dit :

Pour revenir aux véhicules qu'ils proposent, ce n'est pas forcément des voitures en surproduction. Ils négocient avec le constructeur un volume important de véhicules (qui peuvent être récents) pour avoir une bonne remise et ont des frais de fonctionnement faibles (pas de concession). Ils peuvent aussi jouer sur les différences de prix entre les pays et/ou avec des options différentes entre les pays.

 

En tout cas, c'est tel que je le vois

Merci à tous pour vos précisions  vivement une fin heureuse alors  

Modifié novembre 30, 2019 par Joyce

[Fletcher]

Oui c'est tendu ...

Certains ont mis toutes leurs économies dans cette affaire. 

On y verra plus clair dans 3 à 4 semaines 

[Drovich]

Pour vous consoler j'ai commandé chez Tesla en octobre une Model 3 SR+ prévue pour livraison en novembre et elles ont toute été repoussée en février... Ils livrent que des LR et Perf plus chères en fin d'année pour augmenter le bénéfice 2019... 😡

Bin courage, tout devrait s'éclaircir en janvier !

Modifié novembre 30, 2019 par Drovich