Le 05/02/2023 à 10:42, davegmp a dit :

les LR 4680 avec la charge 900v, la cela sera une vraie longue range cette fois avec 650 à 680km

Par quel miracle ? Ni le format des cellules ni la façon de les arranger ne va modifier la capacité.

Le 05/02/2023 à 10:42, davegmp a dit :

 

 

Attendez  !!!! les LR 4680 avec la charge 900v, la cela sera une vraie longue range cette fois avec 650 à 680km !

 

 

En 2035 peut être et encore faut voir 

Le 05/02/2023 à 12:20, pistache a dit :

Par quel miracle ? Ni le format des cellules ni la façon de les arranger ne va modifier la capacité.

Et Tesla qui a créé un réseau de recharge à 400V va s'amuser à sortir des voitures à 800V pour le plaisir de les envoyer se recharger chez les autres.

Le réseau  900v existe déjà,  pour les tesla semi et éventuellement cybertrunk. Il y a deja des articles dessus.

 

Le miracle est simple, 4680 est plus dense en énergie,  rapport poids / kWh donc si on en met plus dans le pack structurel,  il y aura plus d'autonomie.

 

Nouveau moteur plus économique carbone, plus 4680, plus 900v = évolution des autonomies et des vitesses de recharges.

 

Mercedes et les marques chinoises annonces des autonomies déjà supérieures à TESLA, et je pense que TESLA ne va pas se contenter de rester derrière tous le monde si il veut dominer le marché.

Modifié février 5, 20233 a par davegmp

Que le réseau 900v Tesla "existe" est un bien grand mot... Un peu comme dire que le Cybertruck existe

jai finalement pris la RW. à 40990e plutôt qu'une LR à 52990e soit 11000e pour 114km de plus. 
 
Pour moi cette différence de prix ne ce justifie pas pour si peu de kilomètres en plus.

La LR c'est aussi 4RM, plus de puissance etc et même des feux feux de brouillard [emoji1787]

hihi , oui effectivement 🤣🤣🤣

Tu as les anti brouillards...

 

 

Le 05/02/2023 à 12:46, davegmp a dit :

Le réseau  900v existe déjà,  pour les tesla semi et éventuellement cybertrunk. Il y a deja des articles dessus.

 

Le miracle est simple, 4680 est plus dense en énergie,  rapport poids / kWh donc si on en met plus dans le pack structurel,  il y aura plus d'autonomie.

 

Nouveau moteur plus économique carbone, plus 4680, plus 900v = évolution des autonomies et des vitesses de recharges.

 

Mercedes et les marques chinoises annonces des autonomies déjà supérieures à TESLA, et je pense que TESLA ne va pas se contenter de rester derrière tous le monde si il veut dominer le marché.

Quel réseau ? Les suc v4 sont en 400v 

Le 04/02/2023 à 09:40, sebxx a dit :

Eviter des stocks?
 

vu les prix par rapport au marché et les petits délais qui semblent se rallonger sur les commandes récentes ça m'étonnerait que le stock soit un probleme cette année chez TESLA

Quelle meilleure densité ? Les 4680 AWD US ont quasi le meme poids que les LR classiques pour 15% de batterie en moins. 

Modifié février 5, 20233 a par mil0uze

Le 05/02/2023 à 13:27, mil0uze a dit :

Quelle meilleure densité ? Les 4680 AWD US ont quasi le meme poids que les LR classiques pour 25% de batterie en moins. 

Oui rien de révolutionnaire, c’est 46 80 et tout la fabrication n’est pas maîtrisé. Contrairement aux lames BYD

Le 03/02/2023 à 14:38, simomax1512 a dit :

 

J'ai l'impression que les TA disent un peu n'importe quoi.

J'ai du appeler pour débloquer chaque étape.

Pour valider le paiement (le bonus n'était pas déduit)

Pour lancer l'immatriculation (mon attestation de domicile n'était pas valable, personne n'avait juger bon de me prévenir).

A chaque fois, il disent d'attendre, on s'en occupe et quand on appelle on se rend compte que c'est en stand-by.

 

 

Le 05/02/2023 à 12:46, davegmp a dit :

 

Mercedes et les marques chinoises annonces des autonomies déjà supérieures à TESLA, et je pense que TESLA ne va pas se contenter de rester derrière tous le monde si il veut dominer le marché.

Tu peux ajouter peugeot avec le remplaçant du 3008 électrique.....

Après entre annonces et réalité, il y a de souvent de grosses déceptions! 

Quelle est l'intérêt pour l'automobiliste lambda d'avoir 700kms d'autonomie. 

Un prix encore plus élevé.

Une consommation plus élevée sur les trajets courts du quotidien (poids de la batterie)

Reste le plaisir de rouler 700 kms d'une traite (avec une sonde urinaire 🤣)

 

 

Petite question, est ce que Tesla livre ses voitures chargé a 100% (dans le cas d'une lfp comme moi)?

Car dans la plupart des vidéos que j'ai vu les gens semblait avoir des charge autour de 45%.

Ça m'emmerderait de devoir faire une recharge supercharger pour rentrer.

Faut il juste en faire la demande ?

Le 05/02/2023 à 12:46, davegmp a dit :

100% pour moi à la livraison 

 

 

 

Modifié février 5, 20233 a par oly.2

Petite question, est ce que Tesla livre ses voitures chargé a 100% (dans le cas d'une lfp comme moi)?
Car dans la plupart des vidéos que j'ai vu les gens semblait avoir des charge autour de 45%.
Ça m'emmerderait de devoir faire une recharge supercharger pour rentrer.
Faut il juste en faire la demande ?

Je compterai pas sur 100%... c'est plutôt la loterie, après le premier jour souvent certains ont pu supercharger gratuitement

Ce serait bien sympa de leur part, mais je préférerai 100% que de devoir faire un détour au supercharger, même gratuit, j'ai un bon 150km a faire (autoroute) et on est en février.

Je ferai la demande, ça ne coûte rien.

Le 05/02/2023 à 13:57, Jérôme kia Niro EV a dit :

Petite question, est ce que Tesla livre ses voitures chargé a 100% (dans le cas d'une lfp comme moi)?

Car dans la plupart des vidéos que j'ai vu les gens semblait avoir des charge autour de 45%.

Ça m'emmerderait de devoir faire une recharge supercharger pour rentrer.

Faut il juste en faire la demande ?

Tu avais combien dans le réservoir de ta thermique acheté neuve

Le 05/02/2023 à 15:35, Jérôme kia Niro EV a dit :

Ce serait bien sympa de leur part, mais je préférerai 100% que de devoir faire un détour au supercharger, même gratuit, j'ai un bon 150km a faire (autoroute) et on est en février.

Je ferai la demande, ça ne coûte rien.

Si tu n’es pas pret à faire un détour pour charger, tu t’es trompé d’achat, tu as besoin d’un thermique 

Je n'ai jamais acheté une voiture neuve.

Et vu le prix d'une charge en concession,je trouverai mesquin de livrer une voiture a 40 plaques déchargée.

Je suis évidemment près a faire le détour si nécessaire, mais je compte privilégier la recharge a domicile quand cela est possible, question de bon sens.

Après si vous privilégiez les superchargers, libre à vous.

 

Le 05/02/2023 à 18:21, Jérôme kia Niro EV a dit :

Je n'ai jamais acheté une voiture neuve.

Et vu le prix d'une charge en concession,je trouverai mesquin de livrer une voiture a 40 plaques déchargée.

Je suis évidemment près a faire le détour si nécessaire, mais je compte privilégier la recharge a domicile quand cela est possible, question de bon sens.

Après si vous privilégiez les superchargers, libre à vous.

 

Les centres de livraisons ne sont pas équipés de 200 chargeurs de 11kw, il faudrait une ligne de 2Mwatts  

Je leur demanderai combien de voiture ils livrent par jour, je serai surpris qu'ils en livrent plus de 200, mais peut-être.

 

Modifié février 5, 20233 a par Jérôme kia Niro EV

Le 05/02/2023 à 18:41, Jérôme kia Niro EV a dit :

Je leur demanderai combien de voiture ils livrent par jour, je serai surpris qu'ils en livrent plus de 200, mais peut-être.

 

Le 31/12 ouais je pense qu’ils débitent pas mal😅

Le 05/02/2023 à 18:41, Jérôme kia Niro EV a dit :

Je leur demanderai combien de voiture ils livrent par jour, je serai surpris qu'ils en livrent plus de 200, mais peut-être.

 

Je pense qu´ils pourraient en charger 5 ou 6 par nuit . Mais ce serait sur quel critères ? a la tete du client ? pourquoi plus la tienne qu’une autre ? 

Déjà, les clients qui en font la demande, et puis franchement, je ne crois pas que ce soit mon problème de comprendre pourquoi le leader mondial du VE et de la charge n'est pas fichu de livrer ses véhicules chargés.

Par exemple, Kia livre tout ses VE chargé a 80 ou 100% selon le souhait du client.

Le 05/02/2023 à 18:21, Jérôme kia Niro EV a dit :

Je n'ai jamais acheté une voiture neuve.

Et vu le prix d'une charge en concession,je trouverai mesquin de livrer une voiture a 40 plaques déchargée.

Je suis évidemment près a faire le détour si nécessaire, mais je compte privilégier la recharge a domicile quand cela est possible, question de bon sens.

Après si vous privilégiez les superchargers, libre à vous.

 

Dommage tu serais au courant de combien il te facture pour simplement poser des plaques en plus du prix des plaques, le forfait livraison, alors que chez Tesla c’est gratuit. Mais on n’en veut toujours plus de beurre et l’argent du beurre. Maintenant il faut le plein d’electron avec ….