c'est les mêmes règles que celle des autres  (prime conversion...)

 

S'agissant du revenu fiscal de référence par part, l'avis d'imposition à prendre en compte est celui de l'année précédant l'acquisition du nouveau véhicule(exemple : pour un véhicule acheté en 2022 l'avis d'imposition à prendre en compte sera celui de 2021 au titre des revenus de 2020).

 

https://www.primealaconversion.gouv.fr/dboneco/accueil/faq.html#:~:text=S'agissant du revenu fiscal,titre des revenus de 2020).

C’est comme ça tout le temps, que tu veuilles ouvrir un LEP auprès de ta banque ou calculer la tranche tarifaire cantine de tes enfants. N-1 = année civile en cours -1

 

Car si les avis d’impôts sont édités durant l’été, tu peux recevoir le définitif plus tard dans l’année en cas de correctif. Les avis d’impôts sont définitifs au 31 décembre.

Modifié janvier 22, 20233 a par aRes

Faire une demande d'aide pour une Tesla avec des petits revenus j'aurais peur au contrôle 😏😁

Après le bonus de 7000 euros est atteignable pour une famille nombreuse (mais bon un SUV 5 places n’a pas de sens dans ce cas) , ou un retraité avec un large patrimoine mais une retraite modeste. Donc oui c’est un peu du pipeau cette prime de 7000 euros, un bel effet d’annonce qui ne va pas concerner grand monde.

 

Sinon est ce que quelqu’un ayant commandé sa Y Prop en 2022 a déjà eu sa facture rééditée avec le bonus 2022 de 6000 euros pour livraison en 2023 ? Moi rien pour l’instant.

Pour moi oui en partie: j'ai eu ma Convention de commande d’un véhicule motorisé réeditée avec le bonus 6000 mais pas encore la facture

Le 22/01/2023 à 15:46, robert47 a dit :

Pour moi oui en partie: j'ai eu ma Convention de commande d’un véhicule motorisé réeditée avec le bonus 6000 mais pas encore la facture

Pareil. 40990€ sur le bon de commande.

Le 22/01/2023 à 13:27, mike914 a dit :

Faire une demande d'aide pour une Tesla avec des petits revenus j'aurais peur au contrôle 😏😁

on parle de RFR par PART, pas de "revenus" .... donc plein de chose peuvent faire qu'on rentre dans un bonus eco a 7K€ ( frais reels , versement epargne retraite, nombre d'enfant, etc...).

Le 28/11/2022 à 17:31, taxelec a dit :

Soit une baisse du prix a 46900€

A votre avis possible ou pas ?

Tu t'es trompé de 90€

Ce topic part en redite. Je fusionne ce topic avec le topic initial sur les évolutions de prix du TMY.

 

https://forums.automobile-propre.com/topic/haussesbaisses-de-prix-de-la-model-y-42151/

 

Et désormais, pour éviter les énièmes sujets pour parler du prix, je demande à ce qu'elles soient faites dans ce sujet uniquement, merci.

 

EDIT : Au passage, je rajoute cette discussion dans la liste des sujets épinglés.

Modifié janvier 23, 20233 a par Pahtath

Le 22/01/2023 à 14:28, aRes a dit :

Après le bonus de 7000 euros est atteignable pour une famille nombreuse (mais bon un SUV 5 places n’a pas de sens dans ce cas) , ou un retraité avec un large patrimoine mais une retraite modeste. Donc oui c’est un peu du pipeau cette prime de 7000 euros, un bel effet d’annonce qui ne va pas concerner grand monde.

 

Sinon est ce que quelqu’un ayant commandé sa Y Prop en 2022 a déjà eu sa facture rééditée avec le bonus 2022 de 6000 euros pour livraison en 2023 ? Moi rien pour l’instant.

un couple avec 3 enfants, 4 parts fiscales donc valorisées chacune à 14 089€ pour ne pas dépasser le seuil, c'est un revenu fiscal de référence de 56 356€ annuel pour pouvoir bénéficier du bonus maximum de 7 000€, soit un salaire mensuel (si 2 salaires équivalents dans le couple) de 2 348€ par mois chacun.

Cela donne une capacité d'endettement d'environ 780€ par mois alors que l'achat d'une TMY en LOA commence à 440€ et à crédit autour de 506€.

Globalement, le salaire nécessaire pour acheter une TMY selon les critères bancaires généralement constatés commence à 1 320€ net par mois en LOA et 1 518€ net en crédit...

Techniquement le bonus n'est donc peu pour un célibataire (fiscalement...) achetant en LOA avec un salaire au minimum de 1 320€ (pour l'obtention de la LOA mais du coup trop élevé pour le bonus) mais ça laisse une part de la population bien large tout de même...

Sans compter qu'une personne peut être fiscalement célibataire à très faible revenus (voir nuls) et vivre en couple avec quelqu'un dont les revenus permettent l'acquisition cash d'une TMY au nom de la première et donc bénéficier du bonus max de 7 000€ ! 😉

Modifié janvier 23, 20233 a par Mokkette

Le 23/01/2023 à 10:58, Mokkette a dit :

un couple avec 3 enfants, 4 parts fiscales donc valorisées chacune à 14 089€ pour ne pas dépasser le seuil, c'est un revenu fiscal de référence de 56 356€ annuel pour pouvoir bénéficier du bonus maximum de 7 000€, soit un salaire mensuel (si 2 salaires équivalents dans le couple) de 2 348€ par mois chacun.

C'est plus que cela car il y a l'abattement de 10% entre les revenus et le rfr.

56356/0.9=62617  donc 2609 euros net par mois chacun (si 2 salaires équivalents dans le couple)

Le 23/01/2023 à 11:14, barbaresclub a dit :

C'est plus que cela car il y a l'abattement de 10% entre les revenus et le rfr.

56356/0.9=62617  donc 2609 euros net par mois chacun (si 2 salaires équivalents dans le couple)

Comme quoi ça touche "potentiellement" une part importante de la population 😉

42 000€ de rfr pour un couple avec 2 enfants, soit environ 1 956€ de salaire net mensuel chacun (si 2 salaires équivalents dans le couple), etc...

Je comprend pas ce débat sur les 7k de bonus , il a été dit officiellement ( par des gens qui connaissent mieux les revenus des français que les «spécialistes » financiers du forum , ce bonus concerne 50% des foyers français c’est pas assez clair ? Et en LOA un model Y peu revenir au même prix par mois qu’un arkana de Renault par exemple et il me semble pas inaccessible comme véhicule . 

Concernant une question sur les model Y blanc et noire en stock et hors bonus un TA me dit ils vont être commandes ou attribués à des commandes en cour , que le français qui va acheter un model Y noir ou blanc et perdre 5-7k de bonus dessus pour un intérieur blanc , ou attelage ou jante noir lève la main .

Le 23/01/2023 à 12:18, simomax1512 a dit :

Concernant une question sur les model Y blanc et noire en stock et hors bonus un TA me dit ils vont être commandes ou attribués à des commandes en cour , que le français qui va acheter un model Y noir ou blanc et perdre 5-7k de bonus dessus pour un intérieur blanc , ou attelage ou jante noir lève la main .

🤣🤣🤣

Pour des jantes ou l'attelage, c'est sûr personne.

Pour l'intérieur blanc, tu n'a pas trop le choix.

Dernier retour du TA on sait rien comme toujours faut attendre et voir .

Dernier retour du TA on sait rien comme toujours faut attendre et voir .

Ah enfin la bonne parole [emoji1787]

https://www.teslarati.com/tesla-model-y-dual-motor-awd-new-price-increase/

Le 24/01/2023 à 09:46, mil0uze a dit :

https://www.teslarati.com/tesla-model-y-dual-motor-awd-new-price-increase/

Effectivement, je viens de recevoir une pétition de la part des TA qui demande à tous ceux qui ont reçu leur voiture depuis la baisse de prix de leur envoyer $500. 

 

😜

Le 23/01/2023 à 12:08, simomax1512 a dit :

il a été dit officiellement ( par des gens qui connaissent mieux les revenus des français que les «spécialistes » financiers du forum , ce bonus concerne 50% des foyers français c’est pas assez clair ?

Dans ces 50% qui pourraient bénéficier du bonus, combien y en a-t-il qui ne peuvent même pas rêver d'acheter une voiture neuve ?

 

D'après ce graphique, 19,5% des salariés (en réalité un peu plus car il s'agit d'équivalent temps plein, donc les temps partiels sont comptés dans les salaires supérieurs) gagnent moins de 1500€ par mois , je les vois difficilement acheter une voiture à près de 40 k€ (sauf exceptions... il y a toujours des cas particuliers).

 

 

Restent donc environ 30% des gens potentiellement concernés par le bonus à 7000€

 

 

 

Le 24/01/2023 à 14:01, Remy a dit :

Dans ces 50% qui pourraient bénéficier du bonus, combien y en a-t-il qui ne peuvent même pas rêver d'acheter une voiture neuve ?

 

D'après ce graphique, 19,5% des salariés (en réalité un peu plus car il s'agit d'équivalent temps plein, donc les temps partiels sont comptés dans les salaires supérieurs) gagnent moins de 1500€ par mois , je les vois difficilement acheter une voiture à près de 40 k€ (sauf exceptions... il y a toujours des cas particuliers).

 

 

Restent donc environ 30% des gens potentiellement concernés par le bonus à 7000€

 

 

 

Sur environ 30 millions de ménages (29,5 millions exactement de 2,2 personnes en moyenne), ça touche donc environ 10 millions d'entre eux.

C'est déjà pas mal, non ? 😉

Ça permet d'ailleurs déjà à certains qui ne pourraient pas l'envisager sans de finalement pouvoir l'acheter !

Le 24/01/2023 à 14:01, Remy a dit :

Dans ces 50% qui pourraient bénéficier du bonus, combien y en a-t-il qui ne peuvent même pas rêver d'acheter une voiture neuve ?

 

D'après ce graphique, 19,5% des salariés (en réalité un peu plus car il s'agit d'équivalent temps plein, donc les temps partiels sont comptés dans les salaires supérieurs) gagnent moins de 1500€ par mois , je les vois difficilement acheter une voiture à près de 40 k€ (sauf exceptions... il y a toujours des cas particuliers).

 

 

Restent donc environ 30% des gens potentiellement concernés par le bonus à 7000€

 

 

 

je précise un truc ... on parle de salaire ici ... donc tout ce qui est artisan/ commerçant indépendant, profession libérale ( avocat , médecin, infirmiere, kiné, comptable etc..), gérant travailleur non salarié ( et voir président salarié de sa société mais qui en plus du salaire perçoit des dividendes de sa société vous le voyez pas sur ce graphique.

Le 24/01/2023 à 14:01, Remy a dit :

Dans ces 50% qui pourraient bénéficier du bonus, combien y en a-t-il qui ne peuvent même pas rêver d'acheter une voiture neuve ?

 

Le salaire ne dit pas toutes les histoires.

Les gens qui roulent bcp tous les jours et lâchent un gros billet en essence peuvent (peut etre aussi grace au bonus) switcher a l'électrique, quitte a faire une LOA, et réduire leur cout de déplacement mensuel tout en bénéficiant d'une voiture neuve.

Ca représente un gain économique pour eux, du confort, de la sécurité et moins d'emissions pour la collectivité.

Le 26/01/2023 à 21:22, mil0uze a dit :

Le salaire ne dit pas toutes les histoires.

Les gens qui roulent bcp tous les jours et lâchent un gros billet en essence peuvent (peut etre aussi grace au bonus) switcher a l'électrique, quitte a faire une LOA, et réduire leur cout de déplacement mensuel tout en bénéficiant d'une voiture neuve.

Ca représente un gain économique pour eux, du confort, de la sécurité et moins d'emissions pour la collectivité.

Les amis, vous faites du hors sujet depuis pas mal de temps. Il y a un topic dédié pour le bonus.

Pour revenir dans le sujet, moi je vois bien une hausse des prix de toutes les Tesla d’ici la fin de l’année début d’année prochaine. Pourquoi parce que le marché chinois va repartir et Tesla n’aura plus besoin de brader sa production en Europe. Donc je revois bien des prix aux alentours de 55 000 €, modèle trois et modèle Y de base propulsion. Bien sûr ce n’est que ma vision des choses et je peux me tromper. comme toutes les prévisions.