je confirme, et suis d'accord là dessus. T'es pa content çà t'arrange pas c'est pas leur problème, c'est pour ta poire

Bah écoutez, j'en ai commandé une avant le changement de date on verra bien  

Le 04/01/2025 à 11:42, vjyt a dit :

Tesla n'a que faire d'une date indicative écrite nulle part contractuellement.

Affichée en clair sur leur site, de multiple captures peuvent en attester.

Il est illégal d'afficher des informations qui peuvent tromper/induire le client en erreur.

Citation

Livraison du Véhicule. Le Véhicule sera livré à la date convenue entre les parties et mentionnée dans la Configuration du Véhicule.
Nous vous informerons de la mise à disposition du Véhicule à votre centre de service ou magasin Tesla ou à une autre adresse dont nous pourrions convenir ensemble par écrit, telle que mentionnée dans la Configuration du Véhicule (la "Date de Mise à Disposition").
La Date de Mise à Disposition peut être fixée plus tôt ou plus tard que la date convenue entre les parties, sous réserve de l’accord exprès des parties. Vous vous engagez à programmer la réception et réceptionner votre Véhicule dans un délai maximal de sept (7) jours à compter de la Date de Mise à Disposition (la "Date Limite de Réception"). Le défaut de réception du Véhicule, par vous, dans le délai susmentionné constitue un manquement aux stipulations du Contrat.

les CGV laissent une certaine liberté !

Modifié janvier 4, 20251 a par sim_v

Nouveau changement : 

Le modèle propulsion reste en LOA à 6,99%, les 3 autres modèles gagnent une LOA à 0,99%.

 

Ce qui fait la Propulsion et la grande autonomie quasiment au même coût.

 

Et retour de livraison de la propulsion en mai 2025, janvier pour les 3 autres.

 

D'après les dernières rumeurs, annonce du modèle restylé aux alentours du nouvel an chinois (fin janvier)

Modifié janvier 7, 20251 a par Trej

On pourrait imaginer potentiellement un écoulement de stocks pour les LR RWD/AWD/Perf et Juniper pour les RWD en mai ?

Le 07/01/2025 à 12:15, Trej a dit :

Nouveau changement : 

Le modèle propulsion reste en LOA à 6,99%, les 3 autres modèles gagnent une LOA à 0,99%.

 

Ce qui fait la Propulsion et la grande autonomie quasiment au même coût.

 

Et retour de livraison de la propulsion en mai 2025, janvier pour les 3 autres.

 

Marrant ... en Suisse, ils sont repassés au leasing à 0% et il y a, en plus, un petit rabais (-2500€) sur les Propulsion en stock.

 

Par contre, livraison en mai 2025 aussi pour les nouvelles commandes (ce qui n'était pas le cas lors du dernier passage à mai 2025 sur le site FR).

Nouveau message sur le site Tesla, rubrique véhicules disponibles :

 

 

Ce qui est bizarre, vu qu'aucun véhicule ne semble disponible à 40990€ comme annoncé.

 

Sauf qu'en prenant une annonce au hasard, à 58 840€ hors parrainage :

 

Quand on clique sur plus de détail, et qu'on sélectionne un paiement comptant :

 

Surprise, 4000€ de "bonus Tesla", en plus des 500€ de parrainage.

Modifié janvier 8, 20251 a par Trej

Je ne vois pas les ventes du Y performer en ce début d'année, je pense que juste avant le Juniper on va avoir des promos... en fonction du stock...

Le model Y prop grand autonomie moins cher que le prop standard !

 

 

Je comprends plus rien  

Est-ce parce qu'il a le bonus et pas le prop ?

 

Le 09/01/2025 à 13:41, furyfox63 a dit :

Le model Y prop grand autonomie moins cher que le prop standard !

 

 

Je comprends plus rien  

Est-ce parce qu'il a le bonus et pas le prop ?

 

 

C'est très simple : si tu commandes une "Propulsion" maintenant, on te livrera en mai une "Juniper" Propulsion.

Alors que les autres sont des version actuelles non restylées.

Modifié janvier 9, 20251 a par rifilou

En gros il y a 4000€ de remise sur les commandes hors propulsion car elles sont livrables sur T1.

Du coup le nouveau modèle en grande autonomie devient moins cher que l'ancienne en propulsion autonomie normale ?

Le 09/01/2025 à 14:51, tech60 a dit :

Du coup le nouveau modèle en grande autonomie devient moins cher que l'ancienne en propulsion autonomie normale ?

je dirais plutôt que l'ancien modèle grande autonomie est moins cher que le nouveau en propulsion  

J'ai cru que la grande autonomie propulsion était la version livrable en mai

Le 09/01/2025 à 15:29, rifilou a dit :

je dirais plutôt que l'ancien modèle grande autonomie est moins cher que le nouveau en propulsion  

Plus ou moins, vu que le propulsion est éligible au bonus écologique, et pas les autres 😉

Le 09/01/2025 à 17:41, Trej a dit :

Plus ou moins, vu que le propulsion est éligible au bonus écologique, et pas les autres 😉

Le propulsion LR n'est pas éligible au bonus eco ?

42990€ - 2000 bonus eco - 500 parrainage, ça fait 40490, voire 38490 avec un bonus 4000

Modifié janvier 9, 20251 a par alex42

Normalement seuls les véhicules fabriqués en Europe et ayant un prix de base inférieur à 47k sont éligibles.

 

A ma connaissance chez Tesla seul le Y Propulsion et Performance est fabriqué à Berlin, et donc niveau prix seul le Propulsion est éligible.

Modifié janvier 9, 20251 a par Trej

Le 09/01/2025 à 20:51, Trej a dit :

Normalement seuls les véhicules fabriqués en Europe et ayant un prix de base inférieur à 47k sont éligibles.

 

A ma connaissance chez Tesla seul le Y Propulsion et Performance est fabriqué à Berlin, et donc niveau prix seul le Propulsion est éligible.

Le propulsion LR est fabriqué aussi à Berlin.

 

Donc on est bien sur un prix de:

- 40 490€ avec le bonus 2000€

- 38 490€ avec le bonus 4000€

Ah, autant pour moi alors 🙏

 

Petite question, je n'arrive pas a trouver la réponse sur le site de Tesla :

Sur le modèle 3 seuls les modèles bi-moteur ont droit au son "premium", les propulsion n'ont que l'intérieur "premium partiel", sans caisson de basse.

 

Sur le modèle Y c'est pareil, ou le son est identique sur tous les modèles ?

Jusqu'à présent sur le Y le son est premium peut importe la version. Avec la nouvelle Juniper, on ne sait pas trop mais la tendance voudrait qu'elle suive la model 3..

Dans le configurateur c'est toujours indiqué, j'invite a faite une copie d'écran pour ceux qui paßent commande pour négocier à postériori au cas où ce qui est indiqué n'est pas tenu.

Le 10/01/2025 à 00:26, Sobyte a dit :

Jusqu'à présent sur le Y le son est premium peut importe la version. Avec la nouvelle Juniper, on ne sait pas trop mais la tendance voudrait qu'elle suive la model 3..

Merci, c'est ce que je comprenais du site Tesla, j'ai demandé au commercial samedi à Nantes, qui m'a dit que model 3 ou model Y c'était pareil, son premium avec caisson réservé aux modèles bi-moteur, et son avec moins de hauts parleurs pour les modèles propulsion.

 

Après, ce ne serait pas la première fois qu'un "Tesla Adviser" se trompe 🫣

Modifié janvier 13, 20251 a par Trej

Le 10/01/2025 à 00:26, Sobyte a dit :

Jusqu'à présent sur le Y le son est premium peut importe la version. Avec la nouvelle Juniper, on ne sait pas trop mais la tendance voudrait qu'elle suive la model 3..

Aux États Unis et Canada cela fait plus d’un an que les versions propulsion Y sont comme les model 3 son partiel 7 hp avec ampli mais sans caisson.

En France il y a toujours eux le son premium sur tous les Y.

Modifié janvier 13, 20251 a par i4dams

Avec l’indisponibilité des propulsions neuves sur commande, lorsque qu’il n’y en aura plus stock, vu le prix de la juniper, je pense 🧐 que les occasions des anciens Y vont monter. Ne brader pas vos Y