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Pahtath

Hausse(s?)/Baisse(s?) de prix de la Model Y

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C'est CATL qui le dit ...
on ne connait pas la courbe, ni le pic de départ...
 
Et donc? Ils ont réinventé les kwh, ou la multiplication?
C'est des maths, pas de la chimie.

Suffit de réaliser que les communiqué de presses sont pas faits par les ingénieurs/experts.

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Le 19/08/2023 à 14:59, sebxx a dit :

Et donc? Ils ont réinventé les kwh, ou la multiplication?
C'est des maths, pas de la chimie. emoji16.png

Suffit de réaliser que les communiqué de presses sont pas faits par les ingénieurs/experts.

Rien a voir avec des maths qui sont une science rigoureuse et exactement la meme chose a chaque fois

hors une batterie avec sa chimie ne réagit jamais de la même manière

SOC, température, ...

pour revenir sur l'annonce de CATL personne ne connait le pic de départ, ni la courbe 

donc les maths sont pure spéculation pour trouver leur calcul

les ingé sont pas des neuneu ca se serait sinon

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Le 19/08/2023 à 16:36, singsonn a dit :

Et sinon, on pourrait se recentrer sur le sujet principal du topic et vous ouvrez votre propre topic dédié si vous voulez continuer votre conversation ?

Il faut bien se passer le temps, en attendant la hausse de septembre

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Rien a voir avec des maths qui sont une science rigoureuse et exactement la meme chose a chaque fois
hors une batterie avec sa chimie ne réagit jamais de la même manière
SOC, température, ...
pour revenir sur l'annonce de CATL personne ne connait le pic de départ, ni la courbe 
donc les maths sont pure spéculation pour trouver leur calcul
les ingé sont pas des neuneu ca se serait sinon


Si leur temps annoncé était supérieur à l'idéal basé sur leurs chiffres, bien sûr...
Mais là 10min c'est inférieur au simple calcul mathématique (donc idéal: charge à vitesse constante au max). Cqfd

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Le 19/08/2023 à 17:48, sebxx a dit :



 

 


Si leur temps annoncé était supérieur à l'idéal basé sur leurs chiffres, bien sûr...
Mais là 10min c'est inférieur au simple calcul mathématique (donc idéal: charge à vitesse constante au max). Cqfd

 

400 kms de descente avec une pente à 8% , toute droite et avec vent dans le dos,  effectivement on doit pouvoir recharger en 10 mn

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Le 19/08/2023 à 17:57, Jcb13 a dit :

400 kms de descente avec une pente à 8% , toute droite et avec vent dans le dos,  effectivement on doit pouvoir recharger en 10 mn

Même une durée négative : c'est toi qui revends de l'électricité à l'opérateur de la borne ! 😂

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400 kms de descente avec une pente à 8% , toute droite et avec vent dans le dos,  effectivement on doit pouvoir recharger en 10 mn
Et il faudrait voir la température du convertisseur ac>dc qui redonne 240kW des moteurs vers la batterie (ça doit chauffer, idéal par les températures actuelles)

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Le 19/08/2023 à 20:49, sebxx a dit :

Et il faudrait voir la température du convertisseur ac>dc qui redonne 240kW des moteurs vers la batterie (ça doit chauffer, idéal par les températures actuelles) emoji1787.png

L’idée était de démontrer qu’annoncer 400 kms avec une charge de 10 mn, sans indications de la consommation du véhicule, cela n’a pas de sens

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Le 02/09/2023 à 19:23, misterden a dit :

ça se rapproche du bonus  dans les  véhicules en stock :

image.png.a5d2c8598fddefe99c138976da3e5491.png

Je ne comprends pas, pourquoi Tesla ne la propose pas sans batterie, avec contrat de location/vente (sur 2 ou 3 ans) de cette dernière (pas la locabat éternelle de la Zoé!!!), ce qui permettrait de rester sous le seuil de bonus, mais avec la grande autonomie !

ps: on commence à voir aux US, des e-VUL, avec possibilité de rajout ultérieur d'une 2éme  et/ou 3 ème batterie à la version de base, mais ils n'ont pas nos "crânes d'oeuf" de la DREAL... 

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Je ne comprends pas, pourquoi Tesla ne la propose pas sans batterie, avec contrat de location/vente (sur 2 ou 3 ans) de cette dernière (pas la locabat éternelle de la Zoé!!!), ce qui permettrait de rester sous le seuil de bonus, mais avec la grande autonomie !
ps: on commence à voir aux US, des e-VUL, avec possibilité de rajout ultérieur d'une 2éme  et/ou 3 ème batterie à la version de base, mais ils n'ont pas nos "crânes d'oeuf" de la DREAL... 

En tant que contribuable, ça serait agaçant de financer un objet incomplet.
Sinon on pourrait imaginer Peugeot vendre un 3008 diesel sans moteur inclus, du coup n'ayant que le 12v, ça serait aussi un électrique

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Le 03/09/2023 à 17:00, sebxx a dit :




 


En tant que contribuable, ça serait agaçant de financer un objet incomplet.
Sinon on pourrait imaginer Peugeot vendre un 3008 diesel sans moteur inclus, du coup n'ayant que le 12v, ça serait aussi un électrique emoji23.png

c'est ce que tesla fait déjà:

ajout d'option/équipement après achat

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Le 03/09/2023 à 18:47, chris59 a dit :

Whoua je viens de jeter un œil pour un financement à crédit sur le site de Tesla le taux est passé à 5,90 😰 … c’est vraiment pas le bon moment…

Pour info, fin mars le TAEG fixe était à 4,33%

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Tesla semble avoir lissé ses remises tout au long du trimestre, pour éviter le rush des fins de trimestres qui mettaient toute la logistique à flux tendu, les TA étaient rincés, et les réceptions se faisaient en 2 min ce qui n'était satisfaisant ni pour le client, ni pour l'image de marque Tesla.

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Le 03/09/2023 à 22:54, kmilex a dit :

Bonjour à tous. 
Notre thermique est vendue. Notre prêt est fait. On est donc dans la dernière ligne droite. Maintenant, question. Attendre la fin du mois ou non ? Vos avis ?

Ne pas attendre sauf si tu veux être sur d'avoir une version allemande. Tesla livre encore pas mal de chinoises en stock actuellement.

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Attendre si tu peux, avec les incertitudes associées (acheter Tesla c'est placer un pari)

un surplus de batterie, c'est pas non plus essentiel


"sans batterie" qui était évoqué ne correspond pas à ta notion de "sans surplus de batterie".

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