Le 17/03/2022 à 09:45, misterden a dit :

Oui effectivement ,  et je reste persuadé qu'on va voir arriver bientôt un TMY SR+ a 55K€ avant fin 2022 ( pour livraison 2023 ) issu de BERLIN.

Tarif bien positionné entre laTM3 LR et le TMY LR

 

Le TMY LR est meme pas dans les tuyaux seulement le TMY Perf a Berlin pour l'instant

Le 17/03/2022 à 09:53, ounerbouks a dit :

et moi aucun regret de n'avoir pas pris la LR580 à 48000€ car les 10000€ je ne les rentabilise pas.

Apres évidemment que j'échangerai direct auj contre une LR580 mais pas pour un billet de 10000€ lol

Et cette fameuse LR à 48000 elle se revend plus chère d'occasion auj que neuve, ou au pire, au même prix.

Et j'en trouve pas car à 48k je l'achete

et ça choque personne là ?

Le 17/03/2022 à 10:43, misterden a dit :

et ça choque personne là ?

J'avoue que je ne comprends pas la logique ...

Le 17/03/2022 à 10:27, seb7788 a dit :

Le TMY LR est meme pas dans les tuyaux seulement le TMY Perf a Berlin pour l'instant

ils vont pas vendre 500 000 unité de PERF  ( ils annonce une production de 500 000unités par an) si ont reprend l'historique de SHANGAI ( ou n'importe lequel de leur prod) ils commencent toujours par les modeles a forte valeur, puis quand tout est bien rodé , ils descendent vers les autres variantes. Donc avant fin 2022 si ils veulent faire du volume dans l'usine il y aura la sortie d'une variante LR et ensuite SR. Le gros des ventes est en SR c'est avec ça qu'ils font du volume.

Le prix moyen de la Tesla SR+ d'occasion de moins d'1 an et moins de 10 000 kms, est passé à 45 145 €.

 

Comme je l'ai signalé hier, certains vendent des réservations...

https://www.leboncoin.fr/voitures/2131921414.htm

 

mais on a aussi, et c'est nouveau, des demandes...

https://www.leboncoin.fr/voitures/2131532010.htm

https://www.leboncoin.fr/voitures/2131793337.htm

Le 17/03/2022 à 10:46, misterden a dit :

ils vont pas vendre 500 000 unité de PERF  ( ils annonce une production de 500 000unités par an) si ont reprend l'historique de SHANGAI ( ou n'importe lequel de leur prod) ils commencent toujours par les modeles a forte valeur, puis quand tout est bien rodé , ils descendent vers les autres variantes. Donc avant fin 2022 si ils veulent faire du volume dans l'usine il y aura la sortie d'une variante LR et ensuite SR. Le gros des ventes est en SR c'est avec ça qu'ils font du volume.

Mon sentiment c'est qu'en 2022, ce ne sera que Perf et LR à Berlin.
Si une SR+ LFP sort, ce sera produit dans un premier temps en Chine 🤔

Modifié mars 17, 20224 a par lesommer35

Le 17/03/2022 à 10:47, dp19 a dit :

Le prix moyen de la Tesla SR+ d'occasion de moins d'1 an et moins de 10 000 kms, est passé à 45 145 €.

 

Comme je l'ai signalé hier, certains vendent des réservations...

https://www.leboncoin.fr/voitures/2131921414.htm

 

mais on a aussi, et c'est nouveau, des demandes...

https://www.leboncoin.fr/voitures/2131532010.htm

https://www.leboncoin.fr/voitures/2131793337.htm

Mais on est bien d'accord qu'une réservation ne peut pas se transférer ? 🤔

Le 17/03/2022 à 10:50, lesommer35 a dit :

Mais on est bien d'accord qu'une réservation ne peut pas se transférer ? 🤔

 

 

Vous devez être super malussé parce que moi je paie 1 095 € pour 3 ans sur la Model 3...

 

Le 17/03/2022 à 10:52, Pahtath a dit :

 

 

Plusieurs annonces de ce type et d'autres proposant à la vente des véhicules 10 000 € de moins que leur valeur réelle avec des N° de SIREN douteux, voire radiés, ont été signalées à LBC, qui ne réagit pas...

Modifié mars 17, 20224 a par dp19

Le 17/03/2022 à 10:53, dp19 a dit :

Vous devez être super malussé parce que moi je paie 1 095 € pour 3 ans sur la Model 3...

365€/an d'assurance
Dis moi vite chez qui tu es 🤪

Le 17/03/2022 à 10:53, dp19 a dit :

Vous devez être super malussé parce que moi je paie 1 095 € pour 3 ans sur la Model 3...

😮30 €/mois pour une TM3, je n'ai jamais vu un tel tarif (avec 50 % de bonus depuis plus de 3ans, pas d'accident depuis plus de 3 ans,  véhicule garé dans un garage, ...) ? Quelle assurance et quelles garanties ?

Le 17/03/2022 à 10:53, dp19 a dit :

Vous devez être super malussé parce que moi je paie 1 095 € pour 3 ans sur la Model 3...

Ou tout simplement pas dans la même région ou dans les mêmes conditions de garage... 

Ou alors pas les mêmes garanties...

Le 17/03/2022 à 10:59, lesommer35 a dit :

365€/an d'assurance
Dis moi vite chez qui tu es 🤪

Pareil

Le 17/03/2022 à 11:00, Stives a dit :

😮30 €/mois pour une TM3, je n'ai jamais vu un tel tarif (avec 50 % de bonus depuis plus de 3ans, pas d'accident depuis plus de 3 ans,  véhicule garé dans un garage, ...) ? Quelle assurance et quelles garanties ?

AVIVA tous risques, je vous invite à faire vous-même votre devis en fonction de votre situation.

Pour ma part, je cumule tous les critères du bon conducteur, région Limousin... j'ai un ami qui a une Long Range et qui paie environ 600 € l'année chez Groupama, il n'a pas tous les critères du bon conducteur...

 

 

 

Modifié mars 17, 20224 a par dp19

Le 17/03/2022 à 10:57, dp19 a dit :

Plusieurs annonces de ce type et d'autres proposant à la vente des véhicules 10 000 € de moins que leur valeur réelle avec des N° de SIREN douteux, voire radiés, ont été signalées à LBC, qui ne réagit pas...

 

Disons que le problème se posera à l'immatriculation, les données du conducteur ne matchant pas les données du contrat.

Alors, visiblement il est possible de modifier ses coordonnées (ainsi que son nom/prénom) dans sa page de profil, mais il faut se rappeler qu'une facturation ayant été établie lors du paiement de l'acompte, Tesla garde la trace du client initial, et c'est ce client qui sera identifié comme le possesseur du véhicule.

 

Bref, effectivement, NE PAS LE FAIRE, c'est s'exposer à des risques financiers plus tard (ou alors il faut avoir une confiance inébranlable dans le vendeur de la réservation, qui devra aller jusqu'à la réception du véhicule, pour pouvoir le céder - 6 mois si bonus, tout de suite si >60k comme une ancienne TM3 Perf ou un TMY LR)

 

Le 17/03/2022 à 11:05, dp19 a dit :

AVIVA tous risques, je vous invite à faire vous-même votre devis en fonction de votre situation.

Pour ma part, je cumule tous les critères du bon conducteur, région Limousin... j'ai un ami qui a une Long Range et qui paie environ 600 € l'année chez Groupama, il n'a pas tous les critères du bon conducteur...

Merci. Les avis relatifs au service sont assez mauvais et au delà du montant de la prime, une assurance se juge sur sa réponse suite à un sinistre.

Le 17/03/2022 à 09:42, misterden a dit :

et si on a des panneaux solaires = encore mieux d'etre en électrique

Oui, j'avais utilisé un mix de 50% d'électricité domestique en tarif normal (0,16€/kWh) et 50% de SuC. Pour ceux-ci, j'étais à 0,24€, mais le prix de l'essence a évolué dans les mêmes proportions et si le coût complet de la TM3 a donc augmenté, celui des autres voitures a encore plus progressé

Le 17/03/2022 à 11:15, Stives a dit :

Merci. Les avis relatifs au service sont assez mauvais et au delà du montant de la prime, une assurance se juge sur sa réponse suite à un sinistre.

Effectivement, j'arrive à 345€ en devis, mais les garanties (et franchises) ne sont pas satisfaisantes pour moi (même en tout risque maxi à 405€).

Le 17/03/2022 à 11:15, Stives a dit :

Merci. Les avis relatifs au service sont assez mauvais et au delà du montant de la prime, une assurance se juge sur sa réponse suite à un sinistre.

En matière d'assurance, vous assurez votre risque... pour ma part aucun sinistre depuis très longtemps, donc je vais au moins cher...

Actuellement avec une 308 HDi de 2017 et un Master de 2016, je paie à l'année 114,83 € pour la 308 et 140,02 € pour le Master, assurance au tiers chez AcommeAssure... j'assure mon risque qui est faible...

Le 17/03/2022 à 10:44, Bart a dit :

J'avoue que je ne comprends pas la logique ...

C'est pourtant simple 

Tout a augmenté ( sauf en Allemagne c'est étrange ) 

Si je trouve une lr à 48k c'est pas 10000 que j'aurai à rajouter vu que ma sr se vendra plus chère que les 37 que je l'ai payé... 

 

Donc d'un côté on est content la sr+ est plus chère et peut se revendre mieux. 

Gme par ex vend de la sr+ 6000km 44000€

 

Mais de l'autre, c'est tout le marché qui augmente, et vu les délais de livraison celui en LR qui voulait une Y il attend aussi 

 

Et j'ai un autre point à souligner. Chez moi je charge en 32A si besoin mais à destination lors de mes déplacements je n'ai qu'une 12A.

Et recharger une LR ou une perf en 12A faut pas être pressé.. 

 

Mes arguments ne tiennent pas ? 

 

C'est la réponse d'un mec sur la centrale que j'avais contacté pour une sublime perf à 52000, 8000km, pas loin de chez moi... 

 

Il ne la vend plus, il voulait une Y perf mais elle est trop chère.

Par contre le délais est court c'est avril mais à 67k€

 

Donc au final tout le monde garde sa tesla

Le 17/03/2022 à 10:46, misterden a dit :

ils vont pas vendre 500 000 unité de PERF  ( ils annonce une production de 500 000unités par an) si ont reprend l'historique de SHANGAI ( ou n'importe lequel de leur prod) ils commencent toujours par les modeles a forte valeur, puis quand tout est bien rodé , ils descendent vers les autres variantes. Donc avant fin 2022 si ils veulent faire du volume dans l'usine il y aura la sortie d'une variante LR et ensuite SR. Le gros des ventes est en SR c'est avec ça qu'ils font du volume.

Oui mais pour 2022 il n'y aurait que guerre plus de 50.000  unités de produites

rodage process, retard a l'allumage...

Le 17/03/2022 à 10:48, lesommer35 a dit :

Mon sentiment c'est qu'en 2022, ce ne sera que Perf et LR à Berlin.
Si une SR+ LFP sort, ce sera produit dans un premier temps en Chine 🤔

ça coutera moins cher de mettre des batteries LFP dans des conteneurs et de les assemblés à BERLIN, que de mettre des vehicules depuis SHANGAI, au pire ils prendront dans un 1er temps les commandes et si BERLIN est pas prêt ils enverront 1 ou 2 bateaux de la Chine, mais sur il y aura un Y SR , sinon pourquoi faire des gigafactory ?

Le 17/03/2022 à 12:03, misterden a dit :

ça coutera moins cher de mettre des batteries LFP dans des conteneurs et de les assemblés à BERLIN, que de mettre des vehicules depuis SHANGAI, au pire ils prendront dans un 1er temps les commandes et si BERLIN est pas prêt ils enverront 1 ou 2 bateaux de la Chine, mais sur il y aura un Y SR , sinon pourquoi faire des gigafactory ?

Encore faut il avoir la capacité dans l'usine de Berlin en 2022...
Ca couterait aussi moins cher de produire 100% des Teslas européennes à Berlin mais ce ne sera pas possible avant longtemps

Modifié mars 17, 20224 a par lesommer35

Le 17/03/2022 à 11:59, seb7788 a dit :

Oui mais pour 2022 il n'y aurait que guerre plus de 50.000  unités de produites

rodage process, retard a l'allumage...

Le 17/03/2022 à 12:05, lesommer35 a dit :

Encore faut il avoir la capacité dans l'usine de Berlin en 2022...
Ca couterait aussi moins cher de produire 100% des Teslas européennes à Berlin mais ce ne sera pas possible avant longtemps

 

L'estimation pour 2022 c'est 125 000 :