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MrFurieux

Hausse(s?) / Baisse(s?) de prix de la Model 3

Messages recommandés

Si on commande une TM3 sur le site on a Livraison prévue : sept. – oct. 2023

 

Donc pas de panique, ce seront encore des anciens modèles, peut-être les derniers avant le refresh, faudra bien les écouler et baisser les prix, patience.

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Tavares ne va pas être content après Lemaire.

Une fois de plus, Carlos était en train de pigner en disant qu'il ne fallait rien faire qui puisse tuer l'électrique...alors qu'il n'a jamais cru à cette motorisation et augmente de manière indécente le prix de ses autos et de son salaire au passage...

En revanche si le bonus saute pour les voitures chinoises, que va faire elon Musk? 

Construite son model 3 en Europe ou bouder et ne pas construire d'usine en France comme c'était presenti ?

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Le 28/07/2023 à 15:59, pleomax a dit :

Tavares ne va pas être content après Lemaire.

Une fois de plus, Carlos était en train de pigner en disant qu'il ne fallait rien faire qui puisse tuer l'électrique...alors qu'il n'a jamais cru à cette motorisation et augmente de manière indécente le prix de ses autos et de son salaire au passage...

En revanche si le bonus saute pour les voitures chinoises, que va faire elon Musk? 

Construite son model 3 en Europe ou bouder et ne pas construire d'usine en France comme c'était presenti ?

Je pense que Musk a une vision globale de l'Europe et pas uniquement de la France. Et tous les pays Européens auront leurs propres lois, probablement certaines contradictoire. S'il ne vend majoritairement que des model Y construit en Allemagne, ça lui ira très bien.

Et Tavares n'a que ce qu'il mérite avec ces e-208 à l'autonomie ridicule qui font du mal à l'image des EV !

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Le 28/07/2023 à 16:09, EnVoitureSimone a dit :

Je pense que Musk a une vision globale de l'Europe et pas uniquement de la France. Et tous les pays Européens auront leurs propres lois, probablement certaines contradictoire. S'il ne vend majoritairement que des model Y construit en Allemagne, ça lui ira très bien.

Et Tavares n'a que ce qu'il mérite avec ces e-208 à l'autonomie ridicule qui font du mal à l'image des EV !

Tout à fait et maintenant sur la base de 2008 EV... 🥴 Ils font l'Opel, la Jeep et bientôt la Fiat 600E tous avec une autonomie ridicule et au prix fort ! 🤣

J'ai lu hier que Stellantis avait fait des méga profits... mais il y a des gens qui en achètent alors ? 🫣 avec leurs moteurs en carton en thermique qu'il faut changer à 50000km ? 🤭

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Le 28/07/2023 à 16:09, EnVoitureSimone a dit :

Je pense que Musk a une vision globale de l'Europe et pas uniquement de la France. Et tous les pays Européens auront leurs propres lois, probablement certaines contradictoire. S'il ne vend majoritairement que des model Y construit en Allemagne, ça lui ira très bien.

Et Tavares n'a que ce qu'il mérite avec ces e-208 à l'autonomie ridicule qui font du mal à l'image des EV !

Bonjour

 

J'ai loué une semaine une e-208 en Corse (on ne trouve plus que de l'électrique en Corse en catégorie B), effectivement pas terrible en autonomie, surtout que les bornes de recharge en Corse sont "confidentielles". Et en plus le RO-RO actuellement en feu en mer du nord à cause d'une batterie d'une des 398 voitures électriques à bord ne va pas arranger nos bidons dans l'opinion publique....

Modifié par Matgab

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Le 28/07/2023 à 10:16, SKY a dit :

Si on commande une TM3 sur le site on a Livraison prévue : sept. – oct. 2023

 

Donc pas de panique, ce seront encore des anciens modèles, peut-être les derniers avant le refresh, faudra bien les écouler et baisser les prix, patience.

Les TM3 en stock sont déjà bradées sous forme de LOA

https://www.frandroid.com/marques/tesla/1751041_tesla-brade-ses-model-3-en-france-dune-maniere-inedite-bonne-ou-mauvaise-affaire

 

Modifié par Tech21

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Le 28/07/2023 à 18:16, Tech21 a dit :

Oui j'ai vu ça mais d'une part tout le monde ne peut pas y avoir accès (ceux qui sont au maxi d'endettement ou qui le dépasse avec les 300 € de mensualité) ou ceux qui trouvent ça trop cher (ça revient à 0,50 € du km).

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Le 28/07/2023 à 18:16, Tech21 a dit :

A propos de braderie, on peut remarquer que le $ a perdu presque 15% sur l'euro par rapport au plus haut de courant 2022, ça joue sur les marges des ventes en Europe. Tesla peut vendre 10% moins cher que mi-2022 et quand même gagner plus d'argent vu que ses comptes sont en USD.

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Le 28/07/2023 à 17:35, Matgab a dit :

Et en plus le RO-RO actuellement en feu en mer du nord à cause d'une batterie d'une des 398 voitures électriques à bord ne va pas arranger nos bidons dans l'opinion publique....

RO-RO c'était en début d'année dans l'atlantique si je ne m'abuse. Et en ce moment c'est le Fremantle Highway qui est en feu, mais l'origine de l'incendie pour l'instant n'est que pure spéculation !

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Le 28/07/2023 à 18:33, SKY a dit :

Oui j'ai vu ça mais d'une part tout le monde ne peut pas y avoir accès (ceux qui sont au maxi d'endettement ou qui le dépasse avec les 300 € de mensualité) ou ceux qui trouvent ça trop cher (ça revient à 0,50 € du km).

Quel est le detail du calcul pour arriver à 0,50 du km?  Et combien donne ce meme calcul pour une vieille diesel de meme taille qu'on possederait deja ?

 

L'offre recu par mail n'etait-elle pas : 299 euros/mois sans apport (hors bonus 7000 et 500 parrainage) pour 15000 km annuel sur 60 mois.

 

Modifié par barbaresclub

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Le 28/07/2023 à 18:50, EnVoitureSimone a dit :

RO-RO c'était en début d'année dans l'atlantique si je ne m'abuse. Et en ce moment c'est le Fremantle Highway qui est en feu, mais l'origine de l'incendie pour l'instant n'est que pure spéculation !

Ah pardon, j'habite Le Havre, un grand port! RO-RO, c'est l'abréviation des bateaux Roll on- Roll off qui désigne les navires transporteurs de voitures. Je parlais bien du même!

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Le 28/07/2023 à 18:50, barbaresclub a dit :

Quel est le detail du calcul pour arriver à 0,50 du km?  Et combien donne ce meme calcul pour une vieille diesel de meme taille qu'on possederait deja ?

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Le 28/07/2023 à 19:03, Matgab a dit :

Ah pardon, j'habite Le Havre, un grand port! RO-RO, c'est l'abréviation des bateaux Roll on- Roll off qui désigne les navires transporteurs de voitures. Je parlais bien du même!

 

les rouliers on dit, j'ai appris ce mot  🙂

 

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Le 28/07/2023 à 19:04, SKY a dit :

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Sur modele en stock de base ,avec 15000km ca donne aussi 299 euros/mois , 7500 c'est le bonus 7000 et les 500 de parrainage.

Donc environ 0,12 euro de moins au km.

 

Et le 20000km ne rajoute que 5-6 euros par mois.... donc environ 0,17 euro de moins au km par rapport au 10000km.

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Modifié par barbaresclub

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C'est aussi ma base de calcul, le TCO et le fameux prix au kilomètre. Mais forcément c'est encore plus bas pour les (très) gros rouleurs: pour ma simulation (voir plus haut), 5500 euros d'apport (bonus + parrainage) pour 40000 km par an sur 60 mois ça donne: 443,86 x 59 mois divisé par 200000 km = 0,13 centimes du kilomètre 

 

je crois que j'ai jamais vu quelque-chose de similaires (toutes marques confondues) 🤔

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Le 28/07/2023 à 18:16, Tech21 a dit :

Il vaut peut-être mieux qu'ils se concentrent sur les téléphones, ça évitera des titres comme ça...

Je vois deux choses:

-les prix actuels qui sont très intéressants

-les LOA avec un taux réduit

Effectivement au cumulé c'est le moment de prendre une LOA chez Tesla (et j'en suis ☺️)!

Mais de là dire que Tesla brade ses voitures d'une "manière inédite" uniquement en LOA...

On appelle ça du p****clic...

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Je pense que la boite de LOA qui achete la voiture à tesla et qui te la loue pendant xx mois, elle doit avoir une mega reduc de la mort supplémentaire (directement sur le prix ou autre (retour-arrières ?)), sinon c'est impossible de tomber sur des mensualités aussi basse.

C'est là le coté inédit. La reduc supplémentaire (en plus de celle deja visible au comptant) n'est que pour les LOA.

 

C'est plutot pas trop mal de procéder ainsi, c'est moins visible, du coup les voitures tiennent mieux la cote :) 

Modifié par barbaresclub

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Le 28/07/2023 à 20:42, Rotatif a dit :

Il vaut peut-être mieux qu'ils se concentrent sur les téléphones, ça évitera des titres comme ça...

Je vois deux choses:

-les prix actuels qui sont très intéressants

-les LOA avec un taux réduit

Effectivement au cumulé c'est le moment de prendre une LOA chez Tesla (et j'en suis ☺️)!

Mais de là dire que Tesla brade ses voitures d'une "manière inédite" uniquement en LOA...

On appelle ça du p****clic...

On est bien d'accord, c'est pour lancer leur nouvelle rubrique "survoltés" et attirer le chaland:

https://www.frandroid.com/survoltes

 

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Le 28/07/2023 à 20:50, barbaresclub a dit :

Je pense que la boite de LOA qui achete la voiture à tesla et qui te la loue pendant xx mois, elle doit avoir une mega reduc de la mort supplémentaire (directement sur le prix ou autre (retour-arrières ?)), sinon c'est impossible de tomber sur des mensualités aussi basse.

C'est là le coté inédit. La reduc supplémentaire (en plus de celle deja visible au comptant) n'est que pour les LOA.

 

C'est plutot pas trop mal de procéder ainsi, c'est moins visible, du coup les voitures tiennent mieux la cote :) 

Les financeurs n'achètent pas les voitures, ils proposent juste un financement sur le tarif du modèle choisi.

La différence est que Tesla a négocié avec eux un taux particulièrement bas grâce au volume qui est fait.

Pour avoir eu les deux offres (normale et 3%) la seule différence est la marge que prend le financeur qui passe du simple au double!

 

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Le 28/07/2023 à 19:03, Matgab a dit :

Ah pardon, j'habite Le Havre, un grand port! RO-RO, c'est l'abréviation des bateaux Roll on- Roll off qui désigne les navires transporteurs de voitures. Je parlais bien du même!

Ha désolé, je ne suis pas marin pour 2 sous ! Je trouvais ça étrange comme nom, mais avec les marins, il faut s'attendre à tout ! 😅

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Le 28/07/2023 à 22:30, Mokkette a dit :

La société de crédit/financement achète le véhicule, d'ailleurs la CG est à son nom avec le conducteur en locataire jusqu'au terme de la LOA...

Ce que je veux dire c'est que leur métier n'est pas acheteur, Cad négocier les tarifs avec le constructeur sur un certain volume pour en tirer bénéfice, mais simplement financeur.

Ils proposent un crédit auto spécifique, dont les conditions sont négociées avec le constructeur. C'est le constructeur qui donne les règles : prix du véhicule, valeur de rachat, et qui peut négocier un taux. Tout est calculable de manière transparente.

Alors oui techniquement c'est le financeur qui est propriétaire, puisque le véhicule est rendu à la fin du leasing, mais il n'ont pas de méga tarif 😉

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