C'est surtout cette politique tarifaire aberrante qui perturbe.

C'est cela qui a créé des effets d'aubaine et a brouillé le message prix.

Les vendeurs retiennent le prix haut, les acheteurs le prix bas.

C'est à montrer dans toutes les business schools comme l'exemple de ce qu'il ne faut pas faire.

Le 01/12/2022 à 14:55, Steph117 a dit :

 

On peut déjà attendre le retour des capteurs de stationnement, parce que sans je n'en veux pas.

 

Je fais partie de ceux qui ont acheté un Model 3 S.O. au tarif "promo", histoire de voir avant de commander un Model Y Allemand.

 

Je ne regrette pas mon achat, c'est d'ailleurs rassurant d'avoir acheté un exemplaire sur lequel je devrais limiter la perte le jour de le revente, car j'ai bien compris qu'il ne faudra pas compter sur une reprise chez Tesla.

 

Ca permet aussi de voir si les détails agaçants (alertes inopinées, AP dont le comportement change en fonction des m.a.j., essuie-glace from Jim Carrey et autre phares en escaliers, etc...) sont supportables à la longue ou si je ne retourne pas du côté des Allemandes maintenant que le réseau de SUC est largement ouvert à tout le monde.

 

Donc oui ils ont "au moins" 150 exemplaires de chaque Model en stock, oui ils ont dégradé l'image de marque en faisant affluer sur les sites de P.A. des véhicules d'occasion récents qui ne trouvent plus facilement preneur (les acheteur de V.O. Scandinaves ne viennent plus ?), ce qui ne rassure pas les nouveaux clients.

 

Et oui c'est vendu comme des blaireauphones pour lesquels les clients font la queue dehors pour avoir le dernier modèle "qu'il est achtement trop mieux". Du coup les clients se comportent comme demandé : ils attendent le dernier modèle en suivant les infox trouvées ça et là sur la toile !

 

Très bonne remarque faite ci-dessus sur l'aspect "contesté" de l'action du gouroucoucou (bleu) sur Twitter, c'est vrai que c'est pas terrible non plus question image (mais probablement plus aux USA qu'en Europe).

La suppression des capteurs est pour abaisser le coût. Et écraser la concurrence. Je ne pense pas que ça reviendra. Tout est dans la simplification fiabilisation. Peu de bouton plus tard suppression des commodos. 
tous le monde était contre la suppression du bouton home non fiable et maintenant tout le monde est pour. 
sans doute que l algo et les caméras avants vont permettre d évaluer la distance. 

Modifié décembre 1, 20223 a par Stan41

Le 01/12/2022 à 15:04, Stan41 a dit :

La suppression des capteurs est pour abaisser le coût. Et écraser la concurrence. Je ne pense pas que ça reviendra. Tout est dans la simplification fiabilisation. Peu de bouton plus tard suppression des commodos. 
tous le monde était contre la suppression du bouton home non fiable et maintenant tout le monde est pour. 
sans doute que l algo et les caméras avants vont permettre d évaluer la distance. 

Pour l'instant cela fonctionne mal apparemment. Il ne semble plus y avoir d'indication de distance notamment.

Le 01/12/2022 à 15:37, Liger7144 a dit :

Pour l'instant cela fonctionne mal apparemment. Il ne semble plus y avoir d'indication de distance notamment.

Pour l instant oui. 

Vous aviez des véhicules de quelle marque avant ?
 
dans les inconvénients de tesla j’ai oublié : absolument tout ce que vous faites est logué et stocké, trajet, nombre d’occupants dans la voiture, quand vous freinez, la vitesse à laquelle vous roulez, l’accélération latérale, si vous activez ou désactivez le moindre truc sur la voiture
absolument tout est enregistré chaque seconde
 
on aime ou on n’aime pas, a chacun de decider

Tu es au courant que c'est maintenant pareil pour tout le monde avec la boîte noire?

Tu es au courant que l’EDR n’est pas un système d’envoi d’informations en temps réel mais un boîtier physique qui, de plus, ne stocke que les 30 dernières secondes ? Tu es au courant que l’EDR ne sera utilisé que par les assurances en cas de collision ?

Tu es au courant que la « réglementation » européenne prévoit que « Seuls les enquêteurs, les autorités judiciaires ou les instituts de recherche devraient avoir accès aux données de la boîte noire.«  ?

 

Là chez tesla on parle d’un système qui envoie les informations à une société privée qui n’a rien à voir avec une assurance (puisque c’est le constructeur automobile lui-même), on parle d’information ultra précises stockées sans aucune limitation de durée et qui sont envoyées dans un autre pays qui a une réglementation différente de la nôtre.

 

Même si le système de tesla peux couvrir le système EDR, il est beaucoup plus large, et, surtout il n’a pas la même finalité, ni les mêmes destinataires. Ne me faites pas dire ce que je n’ai pas dit : je ne crie pas au scandale. Moi tout ça je m’en fous, mais il y a des gens qui n’aiment pas.
 

Si tu ne l’as encore jamais fait, je te conseille de télécharger les fichiers que Tesla détient sur toi. Tu vas voir, c’est troublant de précision et d’exhaustivité.

 

(donc oui j’étais au courant)

Le 01/12/2022 à 17:55, vanquishV12 a dit :

Tu es au courant que l’EDR n’est pas un système d’envoi d’informations en temps réel mais un boîtier physique qui, de plus, ne stocke que les 30 dernières secondes ? Tu es au courant que l’EDR ne sera utilisé que par les assurances en cas de collision ?

Tu es au courant que la « réglementation » européenne prévoit que « Seuls les enquêteurs, les autorités judiciaires ou les instituts de recherche devraient avoir accès aux données de la boîte noire.«  ?

 

Là chez tesla on parle d’un système qui envoie les informations à une société privée qui n’a rien à voir avec une assurance (puisque c’est le constructeur automobile lui-même), on parle d’information ultra précises stockées sans aucune limitation de durée et qui sont envoyées dans un autre pays qui a une réglementation différente de la nôtre.

 

Même si le système de tesla peux couvrir le système EDR, il est beaucoup plus large, et, surtout il n’a pas la même finalité, ni les mêmes destinataires. Ne me faites pas dire ce que je n’ai pas dit : je ne crie pas au scandale. Moi tout ça je m’en fous, mais il y a des gens qui n’aiment pas.
 

Si tu ne l’as encore jamais fait, je te conseille de télécharger les fichiers que Tesla détient sur toi. Tu vas voir, c’est troublant de précision et d’exhaustivité.

 

(donc oui j’étais au courant)

Ou télécharger ces fichiers ?

Il faut faire une demande sur ton compte tesla dans la partie données privatives ou ce genre de chose

tu demandes les fichiers et tu les reçois sous x semaines

Aux US:

 

En France, Tesla va offrir l'EAP en cadeau de Noël sur les Y en stock comme ils font sur les occases (gros stock de TM3 et TMY).

ça coute rien 😋

Le 01/12/2022 à 22:09, chrisbdx a dit :

En France, Tesla va offrir l'EAP en cadeau de Noël sur les Y en stock comme ils font sur les occases (gros stock de TM3 et TMY).

ça coute rien 😋

Sans doute le plus logique. Et ceux qui veulent se rétracter EAP gratuit. 

Le 01/12/2022 à 22:30, Stan41 a dit :

Sans doute le plus logique. Et ceux qui veulent se rétracter EAP gratuit. 

C'est à dire, l'EAP est attaché à un compte ou à un véhicule ?

Le 01/12/2022 à 22:36, Max82 a dit :

C'est à dire, l'EAP est attaché à un compte ou à un véhicule ?

Véhicule 

Le 01/12/2022 à 22:30, Stan41 a dit :

Sans doute le plus logique. Et ceux qui veulent se rétracter EAP gratuit. 

Je crois qu'on peut commencer à préparer le bol de popcorns pour la fin de l'année. Il va y avoir du spectacle

Le 01/12/2022 à 22:50, MrFurieux a dit :

Je crois qu'on peut commencer à préparer le bol de popcorns pour la fin de l'année. Il va y avoir du spectacle

En même temps 160 stocks sur 2900 ventes sur presque 15 jours de livraison, ça ne fait pas beaucoup. 

Le 01/12/2022 à 23:07, Stan41 a dit :

En même temps 160 stocks sur 2900 ventes sur presque 15 jours de livraison, ça ne fait pas beaucoup. 

Il parait que c'est davantage (dixit @dp19)

Le 01/12/2022 à 20:13, daviwan a dit :

Aux US:

 

NB aux USA il y a un bonus pour 2023 qui incite à attendre, ici c'est le contraire (-1000 sauf si surprise de dernière minute)

Le 01/12/2022 à 23:17, MrFurieux a dit :

Il parait que c'est davantage (dixit @dp19)

Je n'en sais fichtre rien... le parking de Toulouse était surbooké de TMY semaine dernière... mais peut-être tout le stock est là-bas🤔

 

Le 01/12/2022 à 22:09, chrisbdx a dit :

En France, Tesla va offrir l'EAP en cadeau de Noël sur les Y en stock comme ils font sur les occases (gros stock de TM3 et TMY).

ça coute rien 😋

Le FSD peut-être mais L'EAP n'aura aucun effet sur la décision des acheteurs... non, ce que la plupart attendent, c'est un TMY à 41 000 €... c'est pourquoi des dizaines de TM3 2022 sont à vendre sur LBC entre 44 et 45 000 €...

Pourquoi ce prix ? Parce que pour beaucoup, ils vont devoir rembourser le bonus de 6 000 €... et ils veulent un TMY avec le prix de la revente TM3 + 2/3000 €, pas plus... tout simplement🙂

Le problème... il y a beaucoup de stock avec des options donc pour déclencher le bonus max, il faudrait que Tesla baisse le prix à 45 000 €... j'ai du mal à y croire🤔

Modifié décembre 1, 20223 a par dp19

Le 01/12/2022 à 20:13, daviwan a dit :

Aux US:

 

Le prix affiché est HT. En clair c'est comme si on avait une remise en France de 3571€ HT (ou 4285€ TTC). Cool ça pourrait faire tomber la TMY sous les 47000€. Sauf que pour comparer aux prix HT en euros en France au taux actuel :

TMY LR US 62848€ HT VS TMY LR FR 54158€ HT

TMY Perf US 66657€ HT VS TMY Perf FR 58325€ HT

 

TM3 Prop US 44752€ HT VS TM3 Prop FR 44575€ HT

TM3 Perf US 59990€ HT VS TM3 Perf FR 55408€ HT

 

Voilà voilà......... Mais oui, continuez à espérer....... tout au plus y aura des options d'offertes très probablement. Même après remise, hors TM3 Propulsion, le marché français est moins cher que le marché US (sauf sur la TM3 Propulsion).

Modifié décembre 2, 20223 a par sarti

Le 01/12/2022 à 22:09, chrisbdx a dit :

En France, Tesla va offrir l'EAP en cadeau de Noël sur les Y en stock comme ils font sur les occases (gros stock de TM3 et TMY).

ça coute rien 😋

A titre personnel ça ne me fera pas changer d'avis, plus le temps passe et plus je m'éloigne de la livraison de ma Y Prop. La suppression des USS n'est pas acceptable pour moi (mais je respecte les avis contraires), et j'espère bien pouvoir annuler ma commande à ce titre et récupérer mon acompte. Trop peu de progrès, voire des régressions, je suis déçu de la marque. Ma Model 3 LR, qui me donne entière satisfaction, sera probablement ma dernière Tesla.

Le 02/12/2022 à 01:55, sarti a dit :

Le prix affiché est HT. En clair c'est comme si on avait une remise en France de 3571€ HT (ou 4285€ TTC). Cool ça pourrait faire tomber la TMY sous les 47000€. Sauf que pour comparer aux prix HT en euros en France au taux actuel :

TMY LR US 62848€ HT VS TMY LR FR 54158€ HT

TMY Perf US 66657€ HT VS TMY Perf FR 58325€ HT

 

TM3 Prop US 44752€ HT VS TM3 Prop FR 44575€ HT

TM3 Perf US 59990€ HT VS TM3 Perf FR 55408€ HT

 

Voilà voilà......... Mais oui, continuez à espérer....... tout au plus y aura des options d'offertes très probablement. Même après remise, hors TM3 Propulsion, le marché français est moins cher que le marché US (sauf sur la TM3 Propulsion).

Si le gouvernement supprime le bonus de 6000 € pour les voitures électriques qui ne sont pas fabriquées en Europe/France, comme le font les américains, ca va compliquer la vente des Tesla. On en parle de plus en plus sur les médias après la visite du président chez les ricains.

Cela bloquerait aussi les Chinois qui sans aucun doute vont bientôt envahir nos campagnes. 

Le 02/12/2022 à 09:21, doli a dit :

Si le gouvernement supprime le bonus de 6000 € pour les voitures électriques qui ne sont pas fabriquées en Europe/France, comme le font les américains, ca va compliquer la vente des Tesla. On en parle de plus en plus sur les médias après la visite du président chez les ricains.

Cela bloquerait aussi les Chinois qui sans aucun doute vont bientôt envahir nos campagnes. 

Tesla a une usine en Allemagne qui va produire toutes les TMY vendues ici normalement courant 2023

Le 01/12/2022 à 23:43, dp19 a dit :

Le FSD peut-être mais L'EAP n'aura aucun effet sur la décision des acheteurs... non, ce que la plupart attendent, c'est un TMY à 41 000 €... c'est pourquoi des dizaines de TM3 2022 sont à vendre sur LBC entre 44 et 45 000 €...

Pourquoi ce prix ? Parce que pour beaucoup, ils vont devoir rembourser le bonus de 6 000 €... et ils veulent un TMY avec le prix de la revente TM3 + 2/3000 €, pas plus... tout simplement🙂

Le problème... il y a beaucoup de stock avec des options donc pour déclencher le bonus max, il faudrait que Tesla baisse le prix à 45 000 €... j'ai du mal à y croire🤔

Il s'agit d'une foule de qq centaines de clients maximum. C'est pas le gros des acheteurs

Scénario fort possible :

1) Fin d'année, Tesla offre une option sur les TMY de stock, mais le prix ne baisse pas.

2) Les gens qui espéraient faire un coup nul en revendant leur TM3 45k n'y arrivent pas et les gardent. Tandis qu'une minorité brade leur TM3 pour profiter de "L'aubaine" (C'est là que c'es intéressant d'acheter une bonne occasion)

3) debut 2023, la TMY revient a un prix normal, c'est à dire au moins 2k de plus que la TM3 actuellement

4) Le marché se stabilise, les TM3 reprennent leur cote normale

 

Je vois ça comme ça...

 

Forcément, il y a eu beaucoup d'engouement avec les primes, mais encore une fois, un pays comme la Belgique n'a jamais eu de prime, et pourtant il y a bon nombre de Tesla qui roulent, ils ne seront plus numéro des ventes, mais ils vendront toujours...

Modifié décembre 2, 20223 a par Jey

Depuis toujours le problème de Tesla a été de produire des véhicules. Pas de les vendre. D'ailleurs ils prospectent pour une nouvelle GF. Là il y a quelques annulations je vois bien tesla les écouler tranquillement, redirigeant les sorties d'usine ailleurs dans le monde si besoin et basta.

Tout le monde est en train d'augmenter le prix de ses voitures et Tesla devrait faire l'inverse alors qu'ils sont déjà archi concurrentiels ? J'y crois pas.

Pour ce qui est de primes réservés aux véhicules assemblé en Europe. Déjà faudrait que ca se fasse et... quand ? Et il y n'aurait de toute façon pas d'application immédiate, le temps de laisser les importateurs écouler leur stock déjà importé.