En tout cas j'ai réservé une model y avec crochet à moins de 50k€. D'ailleurs pour info l'attelage n'est pas comptabilisé pour le bonus écologique. Je verrai en fin d'année si je maintiens la commande ou pas et si oui ce que je fais de la lr 12/21

Prix inespéré pour cette y propulsion, j’ai sauté dessus

Le 27/08/2022 à 11:21, Pat25 a dit :

Je pense que ce sont les dernières bonnes vente avant le réajustement du marché bravo!

avec les arguments du model Y, les equipments supérieurs, le delai, le tarif, 250kw soit presque 350cv, bref, les models 3 en vente actuellement paraissent (depuis hier) cher maintenant ☹️

Oui c'est vrai. J'ai pas regardé partout mais sur les trois gros marchés européens à part la France (Allemagne, UK, Norvège) la TM3 est moins chère que la TMY, et nettement.

Ceci dit, il y aurait une expérience amusante à faire, ce serait de montrer le catalogue français à qqun qui n'est au courant de rien, je parie que 90% des gens vont le trouver complètement normal - le modèle "sport" est plus cher que le modèle "famille", et en plus d'avoir de meilleures perfs il a plus d'autonomie (12%).

A propos de perfs où as tu vu un moteur de 250 kW ? Sur les Y SR chinoises c'est le moteur de la LR, non ?

sur le forum modèl Y
Ici:

 

Le 26/08/2022 à 14:10, atome83 a dit :

ça m'a été proposé lors d'un essai y, journée locale. j'avais annoncé la couleur avant que c’était juste essai découverte pas d'achat prévu.

le gars a pianoté sur sa tablette. ma LR  a 8000km. nickel.

ils ont surement de la demande vu les délais du neuf et sont a sec en occasion. j'ai été étonné aussi. peut être une offre ponctuel.

Je vais tenter le coup aussi pour ma LR de 12/2021, sachant que la Y Propulsion que je viens de commander n'est livrable qu'en décembre au mieux. Je ne connais pas la politique de Tesla dans un tel cas de figure.  

Le 27/08/2022 à 13:41, Pat25 a dit :

sur le forum modèl Y
Ici:

 

OK merci

NB c'est une info qui vient du configurateur allemand, c'est possible que ce soit une caractéristique du modèle MIG (BYD), qui serait plus performant mais qui ne serait pas celui livré au départ en France

Je suis assez étonné du nombre de gens qui changent de voiture tous les ans…

On est loin de la sobriété dont notre planète aurait besoin

Pourquoi ? C'est un véhicule électrique de plus qui remplacera un véhicule thermique...

Le 27/08/2022 à 14:38, egion a dit :

Pourquoi ? C'est un véhicule électrique de plus qui remplacera un véhicule thermique...

Absolument. Le principal est que la part de marché du VE augmente.

Le 27/08/2022 à 14:35, Bart a dit :

Je suis assez étonné du nombre de gens qui changent de voiture tous les ans…

On est loin de la sobriété dont notre planète aurait besoin

 

Le 27/08/2022 à 14:38, egion a dit :

Pourquoi ? C'est un véhicule électrique de plus qui remplacera un véhicule thermique...

 

Oui, la sobriété c'est pas la fréquence de changement c'est le nb de kms. A la limite tu peux changer toutes les semaines en louant des voitures, c'est pas intéressant financièrement pour toi mais "la planète" s'en fout

Je ne suis pas d’accord 

On gonfle artificiellement un parc en poussant à la casse des voitures correctes 

Et c’est encore plus flagrant quand tout ça et made in china avec leurs contraintes écologiques et le transport 

C’est la même chose pour ceux qui changent d’iPhone tous les ans en se donnant bonne conscience en revendant ou recyclant 

Le meilleur déchet est celui qu’on ne produit pas

Le 27/08/2022 à 14:52, Bart a dit :

Je ne suis pas d’accord 

On gonfle artificiellement un parc en poussant à la casse des voitures correctes 

Tu fais référence à la prime à la conversion, sur laquelle il y aurait des choses à dire effectivement mais c'est un tout autre sujet. Quand on vend une voiture d'un an elle ne part pas à la casse !

Non, je parle de surconsommation 

C’est à tous les étages, dans tous les domaines, avec toujours une bonne raison pour se justifier.

Que chacun garde ce qu’il achète tant que ça lui convient, c’est déjà un bon début 

Le 27/08/2022 à 15:09, Bart a dit :

Non, je parle de surconsommation 

C’est à tous les étages, dans tous les domaines, avec toujours une bonne raison pour se justifier.

Que chacun garde ce qu’il achète tant que ça lui convient, c’est déjà un bon début 

Complétement d'accord avec toi sur le fond. Mais tu te trompes de combat. En l'occurrence l'analogie avec le smartphone n'est pas bonne. Actuellement un véhicule électrique sort un véhicule thermique. Perso ma lr a remplacé un espace V, et le futur Y remplacera mon vieux C4 Picasso 2l hdi. On habite à la campagne avec 5 enfants, d'où les 2 voitures.

Le 27/08/2022 à 13:26, MrFurieux a dit :

Oui c'est vrai. J'ai pas regardé partout mais sur les trois gros marchés européens à part la France (Allemagne, UK, Norvège) la TM3 est moins chère que la TMY, et nettement.

Ceci dit, il y aurait une expérience amusante à faire, ce serait de montrer le catalogue français à qqun qui n'est au courant de rien, je parie que 90% des gens vont le trouver complètement normal - le modèle "sport" est plus cher que le modèle "famille", et en plus d'avoir de meilleures perfs il a plus d'autonomie (12%).

Il s'agirait plutôt de comparer une 308 et un 3008 avec la même motorisation. La 308 sera plus rapide aussi, mais pas considérée "sport". 

Dans la gamme tesla, le sport est plutôt la TM3 perf (et la S Plaid bien que trop lourde), la GT est la LR, et la SR+ est la "normale".

 

Mais effectivement, peu de gens réaliseront que le différentiel d'autonomie et d'accélération est dû en très grande partie aux différences de SCx et de poids. 

Le 27/08/2022 à 13:26, MrFurieux a dit :

J'ai pas regardé partout mais sur les trois gros marchés européens à part la France (Allemagne, UK, Norvège) la TM3 est moins chère que la TMY, et nettement.

En Suisse la Y est CHF 9'000 de plus.

Attendant une model 3 d’avant les augmentations. (37 k€ bonus déduit), cette Y a 47 k€ reste hors de porte pour moi .


Je suppose que les personnes dans mon cas pensent de même

Le 27/08/2022 à 16:21, apaki a dit :

Attendant une model 3 d’avant les augmentations. (37 k€ bonus déduit), cette Y a 47 k€ reste hors de porte pour moi .


Je suppose que les personnes dans mon cas pensent de mêmes 

Le 27/08/2022 à 16:21, apaki a dit :

Attendant une model 3 d’avant les augmentations. (37 k€ bonus déduit), cette Y a 47 k€ reste hors de porte pour moi .


Je suppose que les personnes dans mon cas pensent de même

J en ai bénéficié mais je pense que ça n arrivera plus

Le 27/08/2022 à 14:52, Bart a dit :

Je ne suis pas d’accord 

On gonfle artificiellement un parc en poussant à la casse des voitures correctes 

Et c’est encore plus flagrant quand tout ça et made in china avec leurs contraintes écologiques et le transport 

C’est la même chose pour ceux qui changent d’iPhone tous les ans en se donnant bonne conscience en revendant ou recyclant 

Le meilleur déchet est celui qu’on ne produit pas

Rien de comparable avec nos objets de la vie courante 

 

Celui qui en change tout les mois s'il en as envie, refourge une auto au dernière norme anti pollution 

Celui qui va la racheter va refourger sa thermique probablement récente aussi 

Qui fera le bonheur au suivant,.

 

en bout de chaîne c'est une guimbarde au bout du roulot qui termine a la casse 

 

 

Le 27/08/2022 à 16:48, christophe89 a dit :

Rien de comparable avec nos objets de la vie courante 

 

Celui qui en change tout les mois s'il en as envie, refourge une auto au dernière norme anti pollution 

Celui qui va la racheter va refourger sa thermique probablement récente aussi 

Qui fera le bonheur au suivant,.

 

en bout de chaîne c'est une guimbarde au bout du roulot qui termine a la casse 

 

 

Pas mieux, complètement logique. 

Le 27/08/2022 à 14:14, MrFurieux a dit :

OK merci

NB c'est une info qui vient du configurateur allemand, c'est possible que ce soit une caractéristique du modèle MIG (BYD), qui serait plus performant mais qui ne serait pas celui livré au départ en France

 

A noter que si je me souviens bien, les 1ères TMY SR chinoises avaient un 0 à 100 à 5,6s et donc certainement un moteur de performance à l'AR. Ce n'est qu'ensuite que les performances ont diminué.

Le 27/08/2022 à 12:47, chris59 a dit :

À une seconde près, je sais pas si on peu dire « éloigné » …

Le dynamisme global est forcément inférieur.

Le 27/08/2022 à 16:48, christophe89 a dit :

Rien de comparable avec nos objets de la vie courante 

 

Celui qui en change tout les mois s'il en as envie, refourge une auto au dernière norme anti pollution 

Celui qui va la racheter va refourger sa thermique probablement récente aussi 

Qui fera le bonheur au suivant,.

 

en bout de chaîne c'est une guimbarde au bout du roulot qui termine a la casse 

Oui, et même pour l'iPhone, si bcp de gens changent tous les ans c'est en partie parce que l'appareil se déprécie assez peu, ce qui est en soi une bonne chose, l'objet lui-même vit plus longtemps mais avec plusieurs propriétaires. Et pour les Tesla le sommet c'est le constructeur qui rachète et revend lui-même plusieurs fois la même voiture (en ajoutant du logiciel pour gonfler la marge), c'est du chiffre d'affaires sans empreinte carbone, tant mieux pour eux.

Ce qui crée la confusion c'est le fait d'utiliser le même terme "consommer" pour des choses qui n'ont rien à voir. Quand un objet change de propriétaire la seule chose consommée c'est des services (commerciaux et administratifs) qui eux-mêmes consomment assez peu de matière et d'énergie, en tout cas sans rapport avec l'empreinte d'une voiture.

Le 27/08/2022 à 18:02, rifilou a dit :

A noter que si je me souviens bien, les 1ères TMY SR chinoises avaient un 0 à 100 à 5,6s et donc certainement un moteur de performance à l'AR. Ce n'est qu'ensuite que les performances ont diminué.

Exact

On dérive un peu, le Y propulsion bien qu intéressant financièrement bien équipé, reste tout de même un produit d appel un peu dégradé dans la gamme tesla.

 

C est quand même 50000 euros pour un véhicule qui fera 250 km sur autoroute.