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MrFurieux

Hausse(s?) / Baisse(s?) de prix de la Model 3

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Le 17/06/2022 à 07:59, tben a dit :

Au dela de la voiture elle-même, mythique pour moi, 2 facteurs ont fait que j'ai décidé son achat : son prix et son délai, eux aussi incroyables, 37 K€ et 6-8 semaines. J'ai même pu suivre le mois de bateau, et même pu changer de couleur deux semaines avant la livraison.

C'est clair que si j'avais hiberné en 2021, je ne sais pas si j'aurais eu un jour une Tesla. J'aurais surement attendu les occasions à moins de 20 K€, donc probablement bien longtemps encore. Et peut-être même que cela ne se serait jamais produit.

Clairement, c'était une affaire incroyable. Content d'avoir pu en bénéficier (avec le bonus 7000) en plus !

Dire que certains trouvaient ça encore trop cher ou attendaient une nouvelle baisse ...

Si je devais acheter aujourd'hui, elle serait en dehors de la liste, pas du tout pour une question de moyens financiers, mais parce que j'estime que je n'ai pas à dépenser autant dans une voiture.

Là où elle était au même prix que des voitures moins bien sur tous les points, ce n'est plus du tout le cas à ce tarif

Modifié par Bart

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Le 17/06/2022 à 07:59, tben a dit :

Au dela de la voiture elle-même, mythique pour moi, 2 facteurs ont fait que j'ai décidé son achat : son prix et son délai, eux aussi incroyables, 37 K€ et 6-8 semaines. J'ai même pu suivre le mois de bateau, et même pu changer de couleur deux semaines avant la livraison.

C'est clair que si j'avais hiberné en 2021, je ne sais pas si j'aurais eu un jour une Tesla. J'aurais surement attendu les occasions à moins de 20 K€, donc probablement bien longtemps encore. Et peut-être même que cela ne se serait jamais produit.

Presque pareil j'hibernais en 2021. Oh je regardais bien de temps en temps les news Tesla mais ces véhicules restaient du domaine du rêve. Jamais au grand jamais je n'aurais mis un tel prix dans une voiture alors une électrique wtf.

 

Puis je me suis rendu compte (un peu tardivement) qu'il y avait une aide du département de 5K€ à ajouté au bonus écologique mais aussi à la prime à la conversion. BINGO on arrivait à un tarif identique au budget de mon futur véhicule soit 31k€ pour une 308 (ou une Tesla.!!!)

 

Je me rappelle vraiment le moment où j'ai réalisé cela... Une semaine après je passais en concession tesla et passait commande dans la foulée après l'essai routier avec madame. Un souvenir mémorable pour moi. Depuis je roule heureux à bord de cette voiture avec le sourrire jusqu'aux oreilles. 🤣

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Le 17/06/2022 à 08:38, Trej a dit :

On va avoir la Propulsion cet été au prix de la grande autonomie l'hiver dernier... 😱

C'est vrai.

Grâce aux prévisions astrologiques de @Pahtath (qui se sont révélées paaaarfaitement exactes), j'ai commandé une LR rouge juste avant les hausses de prix astronomiques 😁 

Le TA m'a appelé il y a 10 jours pour la livraison, mais j'ai décalé car je n'ai pas encore 6 mois sur Supertitine (TM3 Propulsion livrée 03/2022).

Mon objectif est de revendre cette dernière 5000 € plus cher que je ne l'ai achetée (achat 41 k€ en Pro), et donc faire baisser mon prix de revient de la LR à 50 k€.

Selon TA, très peu de livraisons TM3 en Q3 (third quarter / 3ème trimestre), donc livraison certainement en Q4.

Merci @Pahtath 👍

image.png

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De fait, après une année où les tesla étaient effectivement devenues des voitures communes, voire des voitures du peuple (certes 37k€ ça peut sembler faire beaucoup, mais avec les économies de  carburant et entretien, on était à des tarifs ultra concurrentiels face à des thermiques compactes), on revient à un état de fait où les tesla deviendront plus exclusives et rares.

 

A voir ce que l'avenir nous réserve, la Chine va bien finir par sortir de ses confinements, la giga Berlin va bien finir par augmenter sa production. Mais quid des approvisionnements en matières premières et composants, car là, c'est plus compliqué sur le moyen terme, pour toutes les marques d'ailleurs...

Les concurrents ont aussi augmenté les prix et restreint les gammes, se concentrant sur les finitions hautes à plus forte valeur ajoutée.

 

C'est assez incroyable de voir le revirement du marché auto dans son ensemble, passé en 3 ans d'un marché de volumes à un marché de marges.

Personnellement, je pense qu'on arrive au bout des augmentations de prix sur l'ensemble du marché, les consommateurs ne pouvant pas suivre, et les hausses de taux allant en plus renchérir les montants mensuels payés. ..... mais il me semble probable aussi que ces prix élevés demeurent encore au moins un an

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Le 17/06/2022 à 09:17, AKM74 a dit :

Personellement, je pense qu'on arrive au bout des augmentations de prix sur l'ensemble du marché, les consommateurs ne pouvant pas suivre, et les hausses de taux allant en plus renchérir les montants mensuels payés. ..... mais il me semble probable aussi que ces prix élevés demeurent encore au moins un an

J'aimerais le croire, mais on est dans un monde en perpétuelle croissance. 

Le système exige que nous ayons plus de confort que nos parents, et leurs parents avant eux. 

Quand je vois qu'il y a quelques années Renault à sorti son nouveau Scenic "édition one" plus de 50 000€, quand mes parents avaient acheté le même toutes options 15 ans plus tôt 24 000€, que le groupe VW arrête purement la production des petites électriques, et que la LOA est l'offre à la mode... 

 

Y'a quelques années tu allais en concession, tu négociait ta bagnole, et pour finir tu disais "je paie comptant", t'avais une remise supplémentaire. 

La semaine derniere en allant chez BMW j'ai du justifier au commercial pourquoi je ne voulais pas de LOA et je souhaitais payer comptant. 

 

Le monde a l'envers ! 

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Le 17/06/2022 à 09:33, Trej a dit :

La semaine derniere en allant chez BMW j'ai du justifier au commercial pourquoi je ne voulais pas de LOA et je souhaitais payer comptant. 

Le monde a l'envers ! 

Oui on m'a d'ailleurs parler récemment du "crédit ballon" qui de mon point de vue (ça n'engage que moi) représente encore une étape franchie à la sauce LDD ou LOA.

Globalement de ce que j'en sais tu payes que les intérêts (pas d'amortissement du capital du véhicule).

D'ou des mensualités bien plus petites mais totalement à perte (accompte initial plus loyers perdus) !

 

Evidemment cela permet au revenus encore plus modeste d'accéder à une voiture neuve et c'est bien là le but d'après moi

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Le 17/06/2022 à 09:48, mil0uze a dit :

Une raison de plus de faire gaffe sur la route, votre assurance remboursera la Tesla le prix payé (ou moins), et elle vaut 15k de plus désormais (sans meme parler des délais).

Exactement, c'est ce que je me suis dit. Ma LR a pris +20% en 6 mois ce qui est énorme. 

Modifié par macphistoo

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Le 17/06/2022 à 09:53, DidierR13 a dit :

Evidemment cela permet au revenus encore plus modeste d'accéder à une voiture neuve et c'est bien là le but d'après moi

Oui, et c'est bien l'absurde de la situation. 

A part ma Tesla je n'ai jamais acheté de voiture neuve, et je vis très bien sans... 

 

Cette sorte de graal de "j'ai une voiture neuve" (mais en fait c'est plus "je roule en voiture neuve") quand on a des petits moyens, me dépasse... 

 

J'ai un vélo d'occasion, un ordi d'occasion, une maison d'occasion, une compagne d'occasion, et je vis très bien avec... 

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Le 17/06/2022 à 09:48, mil0uze a dit :

Une raison de plus de faire gaffe sur la route, votre assurance remboursera la Tesla le prix payé (ou moins), et elle vaut 15k de plus désormais (sans meme parler des délais).

C'est clair que dans ce sens, ce n'est pas cool du tout. On ne peut pas tout avoir.

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J'ai été DAF d'une société de LOA il y a une dizaine d'années.

L'intérêt il est surtout pour la marque qui renouvelle les véhicules plus souvent et qui s'assure un parc de véhicule d'occasion de qualité à ses couleurs.

Pour l'acheteur j'ai jamais compris l'intérêt si ce n'est des gros rouleurs professionnels qui renouvellent très régulièrement.

Et encore le principal intérêt est de s'occuper de rien.

Encore plus fort les commerciaux de l'entreprise était en peine de me trouver des arguments valables.

Modifié par Liger7144

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Le 17/06/2022 à 09:53, DidierR13 a dit :

Oui on m'a d'ailleurs parler récemment du "crédit ballon" qui de mon point de vue (ça n'engage que moi) représente encore une étape franchie à la sauce LDD ou LOA.

Globalement de ce que j'en sais tu payes que les intérêts (pas d'amortissement du capital du véhicule).

D'ou des mensualités bien plus petites mais totalement à perte (accompte initial plus loyers perdus) !

 

Evidemment cela permet au revenus encore plus modeste d'accéder à une voiture neuve et c'est bien là le but d'après moi

 

Crédit ballon (qui existe depuis très très longtemps !) ou LOA, franchement, c'est en gros la même chose. A étudier au cas par cas. 

Bon, personnellement, je préfère la liberté du crédit classique.

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Le 17/06/2022 à 09:53, DidierR13 a dit :

Oui on m'a d'ailleurs parler récemment du "crédit ballon" qui de mon point de vue (ça n'engage que moi) représente encore une étape franchie à la sauce LDD ou LOA.

Globalement de ce que j'en sais tu payes que les intérêts (pas d'amortissement du capital du véhicule).

D'ou des mensualités bien plus petites mais totalement à perte (accompte initial plus loyers perdus) !

 

Evidemment cela permet au revenus encore plus modeste d'accéder à une voiture neuve et c'est bien là le but d'après moi

La LOA ballon existe depuis 20 ans au moins.

BMW en était le grand spécialiste dans les années 2000.

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Le 17/06/2022 à 10:07, Trej a dit :

Oui, et c'est bien l'absurde de la situation. 

A part ma Tesla je n'ai jamais acheté de voiture neuve, et je vis très bien sans... 

 

Cette sorte de graal de "j'ai une voiture neuve" (mais en fait c'est plus "je roule en voiture neuve") quand on a des petits moyens, me dépasse... 

 

J'ai un vélo d'occasion, un ordi d'occasion, une maison d'occasion, une compagne d'occasion, et je vis très bien avec... 

Pareil,

avant d'acheter la TM3 neuve j'ai regardé les occasions en 2021, mais je ne comprenais pas le prix aussi cher que le neuf ou quasiment...

Puis je me suis inscrit sur le forum et j'ai compris.

 

Maintenant allez expliquer à tout le monde que vous n’êtes pas macho et que votre voiture est neuve alors que celle de votre compagne est d'occasion (récente, mais pas neuve). Il n'y a pas grand monde qui comprend qu'une TM3 se revend actuellement plus chère qu'on ne l'achète neuve. Du coup je passe pour un macho mytho :(

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Le 17/06/2022 à 10:20, rifilou a dit :

 

Crédit ballon (qui existe depuis très très longtemps !) ou LOA, franchement, c'est en gros la même chose. A étudier au cas par cas. 

Bon, personnellement, je préfère la liberté du crédit classique.

C'est un peu ce que je me disais, je ne suis pas expert du truc, mais c'est en, pure perte dans les deux cas.

 

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Le 17/06/2022 à 09:53, DidierR13 a dit :

Oui on m'a d'ailleurs parler récemment du "crédit ballon" qui de mon point de vue (ça n'engage que moi) représente encore une étape franchie à la sauce LDD ou LOA.

Globalement de ce que j'en sais tu payes que les intérêts (pas d'amortissement du capital du véhicule).

D'ou des mensualités bien plus petites mais totalement à perte (accompte initial plus loyers perdus) !

 

Evidemment cela permet au revenus encore plus modeste d'accéder à une voiture neuve et c'est bien là le but d'après moi

Sûrement un concept importé des USA où vivre au dessus de ses moyens est quasiment une norme sociale

 

Le 17/06/2022 à 10:07, Trej a dit :

Cette sorte de graal de "j'ai une voiture neuve" (mais en fait c'est plus "je roule en voiture neuve") quand on a des petits moyens, me dépasse... 

Sauf que tu ne peux pas rouler dans une voiture neuve, dès que tu poses tes fesses dedans elle n'est plus neuve

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Le 17/06/2022 à 09:48, mil0uze a dit :

Une raison de plus de faire gaffe sur la route, votre assurance remboursera la Tesla le prix payé (ou moins), et elle vaut 15k de plus désormais (sans meme parler des délais).

Suivant le contrat d'assurance, tu as "remboursement valeur à neuf", "remboursement valeur d'achat" ou "remboursement valeur à dire d'expert". Ceux qui ont un remboursement valeur d'achat, il faut virer l'option ! Voire trouver carrément une assurance qui propose un vrai valeur à neuf...

 

Personnellement, j'ai "valeur d'achat ou à valeur à dire d'expert, si celle-ci est plus élevée" donc je garde vu les autres garanties intéressantes que j'ai.

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MA LR bleue a pris près de 9000 € d'augmentation depuis juin 2021 😱  eT encore je ne parle pas du bonus de 3000€ perdu et pour la prime à la conversion je ne sais pas si il y a une limite aussi à 60000€ ?

 

Bref c'est dingue, je n'aurais plus les moyens aujourd'hui de la commander.

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Le 17/06/2022 à 09:48, mil0uze a dit :

Une raison de plus de faire gaffe sur la route, votre assurance remboursera la Tesla le prix payé (ou moins), et elle vaut 15k de plus désormais (sans meme parler des délais).

Salut 👋 

 

J’espère ne jamais avoir à me retrouver dans cette situation. Au quotidien ça m’angoisse un peu, c’est dommage pour un véhicule « confiance et Sérénité » 

 

Apres, on peut nuancer la chose (et se rassurer un peu par la même occasion), je crois que ce n’est pas si évident : l’expert se base apriori sur un panel de critères (marché de l’occasion pour véhicule et km similaires entre autre) et pas seulement sur le prix payé sur facture du coup. 
Ce qui pourrait laisser entrevoir un soupçon d’optimiste en cas de sinistre ? 
 

Seul les personnes qui seront (je ne le souhaite pas à mon pire ennemi 😅) dans cette situation pourront en témoigner de façon formelle et partager leur expérience … 

 

Je ne maîtrise pas a quel niveau et sur quels critères cette situation est juridiquement encadrée. 

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Le 17/06/2022 à 10:20, rifilou a dit :

 

Crédit ballon (qui existe depuis très très longtemps !) ou LOA, franchement, c'est en gros la même chose. A étudier au cas par cas. 

Bon, personnellement, je préfère la liberté du crédit classique.

Le ballon il y a un gros apport (correspondant à une reprise).

C'est souvent une location sans option d'achat. 

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Le 17/06/2022 à 10:31, rifilou a dit :

Suivant le contrat d'assurance, tu as "remboursement valeur à neuf", "remboursement valeur d'achat" ou "remboursement valeur à dire d'expert". Ceux qui ont un remboursement valeur d'achat, il faut virer l'option ! Voire trouver carrément une assurance qui propose un vrai valeur à neuf...

 

Personnellement, j'ai "valeur d'achat ou à valeur à dire d'expert, si celle-ci est plus élevée" donc je garde vu les autres garanties intéressantes que j'ai.

Chez Drive Elec j'ai ca

Remboursement en valeur d'achat pendant 3 ans à compter de la date de 1ère mise en circulation, ensuite valeur à dire d'expert majorée de 20% à 40%

Censé etre avantageux, mais visiblement pas prêt pour un marché ou les voitures prennent de la valeur 😂

 

 

Modifié par mil0uze

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Le 17/06/2022 à 10:35, mil0uze a dit :

Chez Drive Elec j'ai ca

Remboursement en valeur d’achat jusqu’à 24 ou 36 mois, puis en valeur à dire d’expert majorée suivant l’ancienneté du véhicule.

Censé etre avantageux, mais visiblement pas prêt pour un marché ou les voitures prennent de la valeur 😂

 

 

Oui, comme moi. Honnêtement, je pense qu'Allianz a les reins largement assez solides pour indemniser quelques éventuelles Tesla françaises détruites totalement sans finir en liquidation...

Modifié par rifilou

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