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MrFurieux

Hausse(s?) / Baisse(s?) de prix de la Model 3

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Heu... Je sais plus du coup, là... Plutôt fin mars ou fin septembre ? La dernière option serait parfaite pour la fin de ma LOA, fin mars 2026 étant trop tard, mais je peux aussi me faire prêter un véhicule.

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Le 10/07/2025 à 23:55, Mustangor a dit :

Heu... Je sais plus du coup, là... Plutôt fin mars ou fin septembre ? La dernière option serait parfaite pour la fin de ma LOA, fin mars 2026 étant trop tard, mais je peux aussi me faire prêter un véhicule.

Tesla publiant ses chiffres en fin de trimestre fait le maximum pour vider ses stocks avant cette échéance ; la probabilité de profiter d'une offre intéressante est donc plus importante fin mars, juin, septembre et décembre.

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Le 10/07/2025 à 23:55, Mustangor a dit :

Heu... Je sais plus du coup, là... Plutôt fin mars ou fin septembre ? La dernière option serait parfaite pour la fin de ma LOA, fin mars 2026 étant trop tard, mais je peux aussi me faire prêter un véhicule.

Il y a 4 trimestres par an, donc 4 fin de trimestre possible ...

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Le 16/07/2025 à 15:53, Bouboune a dit :

Tiens tiens, une raison possible de la campagne promotionnelle en cours ?

 

2025 Tesla "5M" Long Range Battery leak!

Ca commence à faire une sacrée autonomie sur M3HL LR RWD !

Ca obligera à faire des pauses pipi/café intermédiaires sans recharge, c'est nul 🤡

Modifié par rifilou

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C'est très *** pour vous mais je vise plutôt la longévité du LFP (et son aspect un peu moins "terres rares") que le NMC.

Mais avec 750km WLTP, c'est sûr que l'argument autonomie ne tient plus même pour ceux qui partent en vacances chaque semaine !

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Le 16/07/2025 à 17:43, Steph117 a dit :

J'aimerais aussi une LFP de 78 kWh (CATL de nouvelle génération avec amélioration de la densité énergétique...).

Elle n'a pas déjà eu la nouvelle batterie 62,5 kWh récemment ? Ou bien c'est pas encore fait ?

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Le 16/07/2025 à 18:06, MrFurieux a dit :

Elle n'a pas déjà eu la nouvelle batterie 62,5 kWh récemment ? Ou bien c'est pas encore fait ?

Ce serait toujours la 62kWh. La prochaine sera en 64.5kWh.

Le WLTP 19" passerait de 513km à 525km.

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Le 16/07/2025 à 19:39, sim_v a dit :

Ce serait toujours la 62kWh. La prochaine sera en 64.5kWh.

Le WLTP 19" passerait de 513km à 525km.

La prochaine c'est 64.5 théorique mais env. 62.5 réels (l'actuelle c'est env. 60.5 réels à la livraison pas 62)

 

Le 16/07/2025 à 22:31, Ponchy a dit :

C’est pas du coup la nouvelle batterie du modèle Y en version L 6 places lancée ce jour ?

probablement

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Salut tout le monde une Tesla 3 de juin 2022 avec 50.000km au compteur en occasion vous pensez que c'est une bonne occasion?

c'est une 1 ère main standard rwd je ne connais pas l'autonomie par contre... Ni les vitesse de charge

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Le 20/07/2025 à 12:14, genesian a dit :

Salut tout le monde une Tesla 3 de juin 2022 avec 50.000km au compteur en occasion vous pensez que c'est une bonne occasion?

c'est une 1 ère main standard rwd je ne connais pas l'autonomie par contre... Ni les vitesse de charge

Difficile de répondre sans connaitre le prix, mais sinon juin 2022 c'est une bonne période avec déjà la batterie 60 kWh et le MCU3 mais avant la suppression des USS. Vitesse de charge et autonomie sont proches des modèles actuels (même moteur et même batterie).

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Le 20/07/2025 à 12:33, MrFurieux a dit :

Difficile de répondre sans connaitre le prix, mais sinon juin 2022 c'est une bonne période avec déjà la batterie 60 kWh et le MCU3 mais avant la suppression des USS. Vitesse de charge et autonomie sont proches des modèles actuels (même moteur et même batterie).

Ah oui j'ai oublié de mettre le prix😅 25890€

Ah la la mcu3? Uss? Ça m'a l'air compliqué tout ça lol je vais regarder ce que c'est car la je ne comprends ds rien lol

Modifié par genesian

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Le 20/07/2025 à 13:15, genesian a dit :

Ah oui j'ai oublié de mettre le prix😅 25890€

Ah la la mcu3? Uss? Ça m'a l'air compliqué tout ça lol je vais regarder ce que c'est car la je ne comprends ds rien lol

Il faut surtout retenir qu’avec une TM3 RWD de 06/22, tu pourras parcourir toute l’Europe sans te poser de question et sans stresser. Le reste, c’est pas mal de branlette de technophiles 🤪

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Le 20/07/2025 à 13:15, genesian a dit :

Ah oui j'ai oublié de mettre le prix😅 25890€

Ah la la mcu3? Uss? Ça m'a l'air compliqué tout ça lol je vais regarder ce que c'est car la je ne comprends ds rien lol

mcu3: processeur AMD Rysen plus puissant que l'Intel
Uss : capteurs ultrasons installés dans les pare-chocs et utilisés lors les manouvres de parking, il sont réputés  plus précis que le Tesla vision actuel (qui doit être arrivé à maturité maintenant car on en entend plus parler  !) 

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Le 20/07/2025 à 13:15, genesian a dit :

Ah oui j'ai oublié de mettre le prix😅 25890€

Ah la la mcu3? Uss? Ça m'a l'air compliqué tout ça lol je vais regarder ce que c'est car la je ne comprends ds rien lol

Il y a un sujet spécialisé dans les ventes d'occasion de TM3 où tu pourra trouver plus d'infos sur les cotes actuelles. Sinon, c'est anecdotique, mais il se trouve que j'ai demandé une cote argus (pro) il y a qq mois pour la mienne qui est similaire en âge et kilométrage, et c'était un peu moins de 27000. Donc 25890 c'est probablement autour de la cote actuelle à 1000€ près.

 

Le 20/07/2025 à 17:04, rifilou a dit :

Il faut surtout retenir qu’avec une TM3 RWD de 06/22, tu pourras parcourir toute l’Europe sans te poser de question et sans stresser. Le reste, c’est pas mal de branlette de technophiles 🤪

Oui et non, c'est quand même un gros budget donc les détails ont leur importance (si on fréquente bcp les parkings et pas seulement les autoroutes, les fonctions d'aide au parking ne sont pas du luxe). En ville, entre le rayon de braquage de camion, les jantes exposées et la garde au sol réduite, les manœuvres peuvent être compliquées.

 

Le 20/07/2025 à 17:25, Stives a dit :

mcu3: processeur AMD Rysen plus puissant que l'Intel
Uss : capteurs ultrasons installés dans les pare-chocs et utilisés lors les manouvres de parking, il sont réputés  plus précis que le Tesla vision actuel (qui doit être arrivé à maturité maintenant car on en entend plus parler  !) 

la "maturité" c'est quand ils se décideront à ajouter la caméra dans le pare-choc avant attendue depuis 2023. Et même sans angle mort les caméras ont des lacunes.

Modifié par MrFurieux

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Bonsoir

 

Actuellement propriétaire d'une tesla model 3 de juin 2021 SR+ je dispose de 325 cheveaux et ma carte grise indique 7cv fiscaux 

Je regarde la fiche technique de la CLA en 350 matic et je vois 16 CV fiscaux pour 350 cheveaux 

 

J'ai mal interprété a votre avis ?

 

Une Tesla Modèle 3 performance encore plus puissante a combien de CV fiscaux alors ?

 

Le prix de la carte grise explose ...

 

Merci pour vos lumières 😊 

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Le 20/07/2025 à 20:53, stfparis17 a dit :

Bonsoir

 

Actuellement propriétaire d'une tesla model 3 de juin 2021 SR+ je dispose de 325 cheveaux et ma carte grise indique 7cv fiscaux 

Je regarde la fiche technique de la CLA en 350 matic et je vois 16 CV fiscaux pour 350 cheveaux 

 

J'ai mal interprété a votre avis ?

 

Une Tesla Modèle 3 performance encore plus puissante a combien de CV fiscaux alors ?

 

Le prix de la carte grise explose ...

 

Merci pour vos lumières 😊 

C'est assez HS, mais oui c'est bien 7 CV (6 pour les propulsions actuelles et 11 pour les performance)

Les règles ne sont pas les mêmes pour les VE

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Le 20/07/2025 à 18:21, MrFurieux a dit :

Oui et non, c'est quand même un gros budget donc les détails ont leur importance (si on fréquente bcp les parkings et pas seulement les autoroutes, les fonctions d'aide au parking ne sont pas du luxe). En ville, entre le rayon de braquage de camion, les jantes exposées et la garde au sol réduite, les manœuvres peuvent être compliquées.


J’ai expérimenté toutes sortes de ruelles étroites et de parking biscornus dans pas mal d’endroit en Europe aussi bien en TM3 qu’en TMY sans souci. Ca passe toujours ! C’est mieux avec d’autres marques/modèles, oui, mais jamais insurmontable

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