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Georges53

Gigafactory berlinoise - est-ce que la Model Y sera différente ?

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Il y a 1 heure, Pahtath a dit :

Certes, on parle bien uniquement de la rationnalisation de l'acte d'achat, qui peut être plus poussé chez certains que d'autres.

Par exemple, certains vont acheter une voiture sans vraiment la connaitre, juste pour son look. D'autres, au contraire, vont dépouiller ses caractéristiques dans tous les sens et les évaluer vis-à-vis de la concurrence ;-)

Tu peux faire mille tableau Excel mais faut pas oublier le facteur le plus important (pour env. 90% de l'achat), le choix de madame.

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il y a une heure, Hart a dit :

Tu peux faire mille tableau Excel mais faut pas oublier le facteur le plus important (pour env. 90% de l'achat), le choix de madame.

Madame m'a donné carte blanche rien qu'en voyant les vidéos Sentinel de mon pote... Bon, par contre, mon banquier veut pas de la Model S, flûte !

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Le 19/10/2020 à 09:11, Pahtath a dit :

 

Feux LED fixes, absolument pas directionnels et terriblement pas du tout matriciels.

Pour ce que ca vaut, c'est un des deux points noirs qui me font encore hésiter (ça et les essuie-glace indignes), venant d'une Superb avec full LED matricielles que-même-en-pleine-nuit-t-y-vois-en-plein-jour-et-que-les-autres-voitures-elles-s-en-foutent.

 

Apparemment les phares de la model3 sont plutôt bons (à défaut d être directifs). J ajouterais que cela correspond tout à fait à mon constat, et je viens d une M-B full led avec ILS (intelligent light system) matriciels et directifs.

Donc on peut clairement espérer que la modelY fera aussi bien😉

 

https://www.teslarati.com/tesla-model-3-best-headlights-iihs/

 

"The Tesla Model 3’s headlights received a “Good” rating, the highest possible score, from the IIHS due to the their impressive visibility when testing on straightaways and curves"

 

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Il y a 14 heures, Watson a dit :

@Busquet2 @Pahtath

Tel que parti, sans doute dans un an maxi, sur un parking de restaurant/café/... quelque part en France 3 Tesla garées et des personnes en train de passer du bon temps ensemble....qui sait!😉😎

Haha ! Je vous le souhaite les amis, perso c'est déjà quelque chose que j'ai fait, la communauté Tesla est très sympathique en générale.

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il y a 22 minutes, Busquet2 a dit :

Haha ! Je vous le souhaite les amis, perso c'est déjà quelque chose que j'ai fait, la communauté Tesla est très sympathique en générale.

 

Ben @Busquet2 et @Watson aucun souci pour venir vous inviter à tester vos Tesla en conditions hivernales par chez moi, surtout si vous savez/voulez skier ;) 

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il y a 30 minutes, FredMt a dit :

Apparemment les phares de la model3 sont plutôt bons (à défaut d être directifs). J ajouterais que cela correspond tout à fait à mon constat, et je viens d une M-B full led avec ILS (intelligent light system) matriciels et directifs.

Donc on peut clairement espérer que la modelY fera aussi bien😉

 

https://www.teslarati.com/tesla-model-3-best-headlights-iihs/

 

"The Tesla Model 3’s headlights received a “Good” rating, the highest possible score, from the IIHS due to the their impressive visibility when testing on straightaways and curves"

 

 

Merci, c'est bon à savoir. J'ai cependant eu un petit côté déceptif, pour être tout à fait honnête, avec la M3 SR+ de mon pote.

Mais bon, effectivement, c'est pas non plus l'alpha et l'omega de ma décision, même si j'aimerais que Tesla fasse un peu plus d'efforts sur la MY berlinoise.

 

Ce qui me parait impossible par contre, c'est l'amélioration du rayon de braquage, indigne de sa catégorie. Dommage, va falloir composer avec si on la souhaite.

 

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Ce qui me parait impossible par contre, c'est l'amélioration du rayon de braquage, indigne de sa catégorie. Dommage, va falloir composer avec si on la souhaite.
 

Les 2 premières semaines après réception de la mienne, c'était un des points qui m'embêtait le plus...

Et finalement comme le dit@Busquet2, on s'y fait, la ptite manœuvre supplémentaire pour tourner devient vite une habitude et on oublie ce point tellement cette voiture est incroyable

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à l’instant, Catequil a dit :

Et finalement comme le dit@Busquet2, on s'y fait, la ptite manœuvre supplémentaire pour tourner devient vite une habitude et on oublie ce point tellement cette voiture est incroyable emoji2.png

Ma grande crainte reste quand même les parkings souterrains des années 60 qui n'ont pas poussé les murs... Bon, après, la vision avec les 3 caméras permet d'améliorer la confiance, mais une vraie vision périphérique (coucou la caméra avant) serait pas du luxe.

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il y a 22 minutes, Pahtath a dit :

Ma grande crainte reste quand même les parkings souterrains des années 60 qui n'ont pas poussé les murs...

Les voituriers sont là pour ça, faut jouer le jeu à fond quand t'as une Tesla 😉

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Il y a 4 heures, Pahtath a dit :

Ma grande crainte reste quand même les parkings souterrains des années 60 qui n'ont pas poussé les murs... Bon, après, la vision avec les 3 caméras permet d'améliorer la confiance, mais une vraie vision périphérique (coucou la caméra avant) serait pas du luxe.

En tous les cas, il reste cette dernière alternative !😉🤣

https://www.amazon.fr/Mophorn-Chariots-Manutention-Voiture-Positionnement/dp/B07ZNSZ611/ref=pd_lpo_263_img_1/258-0745334-7082309?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B07ZNSZ611&pd_rd_r=c635cefc-a5d9-4e37-b954-3ee6150b784c&pd_rd_w=zbvtc&pd_rd_wg=ZRmWQ&pf_rd_p=a9e8383d-b25d-45ec-acc2-a094dd781c31&pf_rd_r=PPZCTD9EF5G8YM22W395&psc=1&refRID=PPZCTD9EF5G8YM22W395

It's a joke!

@Pahtath désolé mais l'occasion était trop belle!

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Il y a 1 heure, Busquet2 a dit :

Les voituriers sont là pour ça, faut jouer le jeu à fond quand t'as une Tesla 😉

 

Confier Titine à un inconnu ? T'es fouuuuu !

Smart Summon, come on me !

 

...

Heu ouais non, Elon, à 7500€, je préfère prendre l'autre FSD : Franchement Sans Douiller.

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il y a 15 minutes, Watson a dit :

@Pahtath désolé mais l'occasion était trop belle!

 

Tonton Elon a dit "point de tractage sans décoller du sol les 4 roues tu feras" 👼

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Il y a 3 heures, Pahtath a dit :

 

Tonton Elon a dit "point de tractage sans décoller du sol les 4 roues tu feras" 👼

Amen ✝️

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Pour vous rassurer, je sors d'un VW Tiguan toutes options. J'avais donc le HUD, les phares matrix, etc...

Je l'ai vendu après 2 ans pour prendre une TM3 en attendant mon TMY...

 

  • Je n'ai jamais remarqué que le rayon de braquage était court... j'aurais même dit le contraire...
  • Je trouve les phares de la TM3 très performants... jamais eu confiance aux phares auto du Tiguan, j'avais toujours peur de me prendre des appels de phare... mais effectivement, ça fonctionnait très bien. Mais ils ne m'ont jamais manqué...
  • Le HUD ne sert à rien sur la Tesla, la vitesse est positionnée très haut et écrit très grand, bien mieux que sur le Tiguan ou pire le T-Roc... Quand je prends le T-Roc de ma femme, à part le fait que j'ai l'impression de rouler en old timer, je ne trouve jamais la vitesse... pfff

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Le 26/10/2020 à 19:45, ikillou a dit :

Pour vous rassurer, je sors d'un VW Tiguan toutes options. J'avais donc le HUD, les phares matrix, etc...

Je l'ai vendu après 2 ans pour prendre une TM3 en attendant mon TMY...

 

  • Je n'ai jamais remarqué que le rayon de braquage était court... j'aurais même dit le contraire...
  • Je trouve les phares de la TM3 très performants... jamais eu confiance aux phares auto du Tiguan, j'avais toujours peur de me prendre des appels de phare... mais effectivement, ça fonctionnait très bien. Mais ils ne m'ont jamais manqué...
  • Le HUD ne sert à rien sur la Tesla, la vitesse est positionnée très haut et écrit très grand, bien mieux que sur le Tiguan ou pire le T-Roc... Quand je prends le T-Roc de ma femme, à part le fait que j'ai l'impression de rouler en old timer, je ne trouve jamais la vitesse... pfff

 

Bizarre, je n'ai pas le même ressenti après avoir posé mes fesses plusieurs fois sur le siège passager d'une TM3 mais OK c'est bon à prendre ;-)

J'ai quand même du mal à croire que les phares statiques de la M3 rivalisent avec les Matrix, et clairement avec le changement d'heure, je me fais la réflexion plus souvent...

 

Niveau AP (ou EAP) vs. Traffic Jam Assist et Lane Assist, tu le verrais comment aussi ?

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Le 27/10/2020 à 22:55, Pahtath a dit :

Niveau AP (ou EAP) vs. Traffic Jam Assist et Lane Assist, tu le verrais comment aussi ?

 

C'est le jour et la nuit... Chez VW c'est très basique, ça suit les lignes comme ça peut et stoppe le truc au moindre problème sans t'avertir... du genre elle commence à tourner dans un virage, voit qu'elle n'arrive pas à le prendre, elle enlève le Lane Assist sans prévenir, et si tu ne réagis pas à la seconde, tu vas tout droit... je venais fou avec ça.

Sur Tesla, c'est intelligent, avant le virage, la voiture anticipe et ralentit, elle prend le virage 10 fois mieux, c'est bluffant ! Si elle ne peut pas prendre le virage correctement (à cause de la législation, elle ne devrait pas prendre toute seule le virage trop serré) elle crie de reprendre la main, mais ne stoppe jamais le système.

 

Le fonctionnement est différent :

- Chez VW, le Lane Assist s'enclenche automatiquement sans rien faire en background. C'est une aide.

- Chez Tesla, tu dois enclencher l'AP manuellement et là, elle conduit tout seule. Tu ne peux pas avoir que le suivi de ligne. C'est soit les deux, soit seulement le "tempomat".

 

Sur autoroute ou dans les bouchons, la différence se resserre entre l'AP et le Traffic Jam Assist. Vu que c'est des situations plus simples, ça tourne moins sec sur autoroute et ça va moins vite dans les bouchons, il y a moins de différences... Dans les bouchons, à l'arrêt, la Tesla ne réclame pas après 3 sec. de remettre les gaz comme sur VW, c'est plus relaxant.

Je parle bien sûr de l'AP de base et pas de l'EAP ou FSD qui refait une différence... mais de loin pas indispensable selon moi.

 

En résumé, j'étais très content des systèmes VW, je trouvais ça vraiment bien... mais ça, c'était avant...

J'étais aussi très content de mes téléphones Nokia, HTC et autres, mais ça, c'était avant l'iPhone... C'est très similaire... et malheureusement il y aura beaucoup de marques automobiles avec le même futur que Nokia... mais ça c'est un autre thème...

 

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Rumeur : pour Giga Berlin ça semble de plus en plus se préciser pour ce qui est du Model Y avec les nouvelles cellules 4680...

À suivre donc !

 

Article ==> Rumor: Tesla Giga Berlin Will Soon Receive Model Y Prototypes with New (tesmanian.com)

 

Réaction E. Musk ==> Tesmanian.com sur Twitter : "Rumor: Tesla Giga Berlin Will Soon Receive Model Y Prototypes with New 4680 Tabless Cells & Structural Architecture https://t.co/i4ABU2nr57" / Twitter

 

E. Musk tire tout de même la sonnette : "Avec toutes ces nouvelles techniques/technologies, prévoir un calendrier de production est naturellement plus difficile".

 

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Du gros matériel en direction de la Giga de Berlin !

Même sans permis final, ils continuent à construire à marche forcée pour être dans les temps

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Photo d'une model S avec la présumée couleur "deep crimson" qui devrait normalement être proposée sur les véhicules de la Gigafactory de Berlin.

Crimson2-scaled.jpg

 

Le model Y avec cette couleur devrait être magnifique.

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Les robots et le monstre MegaPresse sont arrivés à la Giga Berlin ! 20675fab995115a385771c62fe6fd109.jpg844db96508c2f82fa74f10457ce03a53.jpg552d5a00ba13546d4956cd6ae8334858.jpg

 

 

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Si la taille des packs de batterie reste identique et si les nouvelles cellules 4680 permettent 16% d’autonomie en plus comme indiquait Elon ça va être une belle avancée 😉

Modifié par kkouete44

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Il y a 8 heures, kkouete44 a dit :

Si la taille des packs de batterie reste identique et si les nouvelles cellules 4680 permettent 16% d’autonomie en plus comme indiquait Elon ça va être une belle avancée 😉

Et ces 16% ne concerne que les cellules. On peut en attendre encore plus.

tesla-battery-day-vertical-integration-o

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Hâte de voir l’impact sur l’autonomie quand le configurateur de la Model Y sera mis à jour ! 

Modifié par kkouete44

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Oui je l’attends au tournant. Ma Perf avec 530km contre la Y Perf à 480 ça me refroidi de sauter le pas. Si les nouvelles cellules comblent le gap je verrai mais en même temps je me dis que ces mêmes cellules sur la TM3 apportent une autonomie encore meilleure. On verra.

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