Merci de mettre un peu les formes dans vos messages. Les mots sont trop forts et vous exposent à de potentielles poursuites (diffamation, injure publique).

Modifié 22 avril22 avril par sim_v

Le 20/04/2026 à 11:35, pharos a dit :

Le maintien de voie est obligatoire en Europe non?

 

Le 20/04/2026 à 13:44, afreeman1901 a dit :

J'ai verifié rapidos ce matin, mais a priori c'est l'alerte franchissement de ligne qui serait obligatoire.

les ADAS obligatoires dépendent aussi des années d'homologation du véhicule. Certains sont obligatoires sur les véhicules mis sur le marché depuis 2022, puis obligatoires sur les véhicules vendus depuis juillet 2024, et c'est à partir de juillet 2026 pour l'ensemble de ces aides sur les campings cars

- reconnaissance des panneaux et alerte de survitesse

- aide au maintien dans la voie

- détection d'obstacle en marche arrière

- capteur de vigilance 

- surveillance pression des pneumatiques

- freinage d'urgence et détection des piétons et cyclistes (à partir 07/2026)

- pré-équipement éthylotest (à partir 07/2024)

 

Bonjour,

 

Quelqu'un a-t-il  des informations sur la progression de l'homologation en Belgique et les délais envbisageables ?

 

Voici ce qu'écrivait le journal Vers l'Avenir le 5 juillet 2025 :

 

 

En mars dernier, Tesla avait déposé une demande d'approbation du FSD auprès de la Commission européenne.

Subtilité de cette requête : Tesla a utilisé l'article 39 du règlement européen qui établit un cadre pour l'homologation et la surveillance du marché des véhicules à moteur.

Ce qu'implique le recours à cet article 39 ? Il permet au constructeur américain d'employer une procédure d'exemption à la procédure classique (plus longue et contraignante) quand une technologie nouvelle n'est pas encore couverte par les normes existantes. Ce qui est le cas au sein de l'UE qui accuse pas mal de retard en matière de réglementation pour les véhicules autonomes.

Grâce à cet article 39, Tesla peut introduire une demande dans un seul État membre et si elle est acceptée, elle est automatiquement reconnue dans tous les autres pays de l'Union, sauf objection individuelle d'un État.

Et c'est ce qu'a fait la société d'Austin au mois de mai en demandant l'autorisation de tester son système de conduite autonome aux Pays-Bas. Réputée plus ouverte en matière d'innovation automobile, le RDW (autorité néerlandaise des véhicules) a autorisé Tesla à tester le FSD sur ses routes. Des vidéos d'une Tesla roulant dans la ville d'Amsterdam sans aucune intervention du conducteur ont d'ailleurs déjà circulé sur la toile.

La Belgique sollicitée, le ministre favorable

Avec l'approbation du FSD par les Pays-Bas, la porte est désormais potentiellement ouverte pour l'ensemble du marché européen.

Dans la mesure où son site web belge y fait référence, la Belgique fera-t-elle partie des prochains pays à autoriser ce système d'autopilote avancé ?

Le ministre fédéral de la Mobilité, Jean-Luc Crucke (Les Engagés) indique que Tesla lui a effectivement "fait part de son intention de solliciter une dérogation afin d'obtenir une réception UE pour un véhicule présentant une technologie nouvelle et innovante". L'administration du ministre a fait savoir à la société d'Elon Musk que la que la demande doit être introduite par l'autorité de réception (ndlr : homologation) d'un État membre qui, en Belgique, est du ressort des Régions.

Mais le ministre Crucke ne cache pas vouloir faire de ce dossier "un enjeu clé" de sa mandature. "Notre pays ne peut pas voir arriver cette technologie sans s'y préparer activement. Sur ce dossier, comme sur tant d'autres, la collaboration avec les Régions est essentielle. Par ailleurs, des discussions sur ce dossier entre les administrations mobilité des régions et du fédéral sont déjà en cours", dit-il.

Alors que, sous l'ancienne législature, son prédécesseur Georges Gilkinet n'était pas favorable à ces technologies, l'actuel ministre veut au contraire que la Belgique soit "un acteur clef dans le déploiement des véhicules autonomes, en priorité des véhicules autonomes publics, partagés et électriques. La question des véhicules autonomes est un enjeu majeur pour la mobilité de demain".

La Flandre y est également favorable avec l'ambition de devenir ni plus ni moins qu'un leader mondial dans la recherche et le développement des véhicules autonomes. En 2023, le gouvernement flamand a d'ailleurs mis en place une task force dédiée aux voitures autonomes et dont l'objectif est de mettre en place un cadre légal qui favorisera l'implantation d'entreprises qui travaillent sur ces technologies. Autant dire que la demande de Tesla y sera bien reçue.

 

Merci pour vos réponses.

 

On peut déplacer ma réponse dans le sujet "FSD en Europe" mais je ne voulais pas polluer ce sujet avec les débats sur la complexité de notre état fédéral.

Et sinon toujours pas d'accident chez nos amis hollandais ? 🤪

Et sinon toujours pas d'accident chez nos amis hollandais ? [emoji2957]

Sans le fsd?
Probablement chaque heure voir moins non?

Bonjour,

ne t'inquiète pas, le jour ou ca arrivera tu seras plus qu'informé "Multiple coupure de presse"'.

Pour lire en petit et a la fin que le conducteur n'été pas sous fsd .😄

Le 25/04/2026 à 12:45, jackseg a dit :

Le tout vision ne passera jamais la régulation EU qu'ils disaient 
Une des meilleures vidéos FR sur le FSD.

Ca ne reste que du niveau 2.

 

Lorsqu'il s'agira du niveau 4 mini initialement promis par Tesla, on pourra rediscuter de l'homologation Europe qui me parait fort improbable sans redondances matérielles et si possible fonctionnelles des capteurs comme c'est le cas chez Waymo, Mobileye...

Un truc que je me demande d'ailleurs : est-ce que le système punitif de Tesla qui nous prive d'AP pendant 1 semaine après 5 désenclenchements de l'AP va t-il être maintenu avec ce FSD payant (au cas où on ne regarde pas la route notamment) ?

Modifié 26 avril26 avril par Hybridébridé

Le 26/04/2026 à 16:24, Hybridébridé a dit :

Un truc que je me demande d'ailleurs : est-ce que le système punitif de Tesla qui nous prive d'AP pendant 1 semaine après 5 désenclenchements de l'AP va t-il être maintenu avec ce FSD payant (au cas où on ne regarde pas la route notamment) ?

Je crois que c'est le cas aux US donc oui.

 

Sinon la Suède vient d autoriser un test pendant 1an en supervisé. 

 

Ca bouge dans tous les sens

Modifié 28 avril28 avril par afreeman1901

Le 27/04/2026 à 20:05, afreeman1901 a dit :

Sinon la Suède vient d autorisée un test pendant 1an en supervisé. 

Tiens j'avais lu l'inverse... ce test est réalisé par qui pas sûr de bien comprendre

Le 27/04/2026 à 22:54, DidierR13 a dit :

Tiens j'avais lu l'inverse... ce test est réalisé par qui pas sûr de bien comprendre

La Suède avait parlé de ne pas rendre rétroactif une possible autorisation du FSD sur les véhicules plus anciens.
Mais dans le même temps, effectivement, ils commencent à autorisés des tests :
https://www.notateslaapp.com/news/4063/tesla-fsd-in-europe-sweden-approves-public-testing

Ca semble se compliquer pour l'extension à d'autres pays. En tout cas, ce ne sera pas tout de suite.

Le 29/04/2026 à 19:31, Hybridébridé a dit :

Ca semble se compliquer pour l'extension à d'autres pays. En tout cas, ce ne sera pas tout de suite.

Ce sont les éléments que l'on avait déjà (l'article date du 16 avril). Donc rien de plus pour le moment.

Modifié 29 avril29 avril par LeLutin

Le 29/04/2026 à 19:38, LeLutin a dit :

Ce sont les éléments que l'on avait déjà (l'article date du 16 avril). Donc rien de plus pour le moment.

L'article a été mis à jour le 24 avril et sauf erreur de ma part, je ne crois pas que l'avis du CNRV pour la France ait déjà été explicitement mentionné dans ce fil.

https://www.notateslaapp.com/news/4066/tesla-announces-fsd-v14-lite-for-hw3-will-expand-internationally

Le 29/04/2026 à 20:45, Hybridébridé a dit :

L'article a été mis à jour le 24 avril et sauf erreur de ma part, je ne crois pas que l'avis du CNRV pour la France ait déjà été explicitement mentionné dans ce fil.

J'avais lu l'article avant le 24, il me semble que c'était déjà indiqué. Peut-être que je me trompe.
Normalement, un article correctement écrit et qui indique une maj devrait indiquer ce qui a été mis à jour ... mais bon c'est trop demandé je crois.
Et j'ai déjà vu des sites indiqués une date de maj pour faire apparaître l'article en meilleur référencement sur les moteurs de recherche, sans rien avoir touché au contenu.

D'après ce que j'ai lu d'un forum ou d'un site à l'autre (donc quand même à prendre avec des pincettes)...

 

FSD OUI à voir en tests :

Les pays où ils seraient plutôt pour le FSD (ou serait autorisé pour la réalisation d'essais encadrés par une autorité) sur routes publiques :

• Belgique
• Espagne
• Italie
• Norvège
• Suède

FSD peut être 

• Allemagne
• Autriche

FSD NON

• France

 

Comme d'habitude ça dépend de comment on prend les choses mais pour ma part je trouve que c'est plutôt encourageant. En tout cas ça bouge 

L’administration française encore à la traîne ? Ou protectionnisme aveugle ?

 

Le 30/04/2026 à 12:41, Jean-Yves a dit :

L’administration française encore à la traîne ? Ou protectionnisme aveugle ?

 

Attention tu vas te faire modérer

 

Le 30/04/2026 à 12:41, Jean-Yves a dit :

L’administration française encore à la traîne ? Ou protectionnisme aveugle ?

 

La France ne l'acceptera que si c'est une directive européenne.

Le 30/04/2026 à 15:02, LeLutin a dit :

La France ne l'acceptera que si c'est une directive européenne.

C'est pas si simple en réalité. La France a bien accepté le test Tesla, il ne sont donc pas completement fermé sur le sujet. 

 

Après on rentre dans la campagne électorale avec tous les signaux au rouge en terme d'economie. Poissy va fermer, on parle de la vente de Rennes à un chinois, le ministre des Transport ne va prendre aucun risque médiatique maintenant. Ils valideront si c'est une position Européenne (en disant regarder cela ne fait pas peur à l'Allemagne ou à l'Italie..). C'est une question de temps maintenant.

 

Par contre dommage qu'Elon ait chois berlin plutôt que Paris, ou même qu'il ait arrêter la croissance sur l'auto (je me suis toujours dis que racheter Rennes aurait été un super coup pour Tesla). La le ministre des transport aurait pu dire qu'il protege l'emplois

 

Le 30/04/2026 à 15:13, afreeman1901 a dit :

... dommage qu'Elon ait chois berlin plutôt que Paris ...

 

[Modération] Polarisation politique inutile sur ce sujet (et les autres) [/Modération]

 

Pour le FSD on sera les derniers c'est certain. 

 

Modifié 1 mai1 mai par sim_v

Le 30/04/2026 à 12:04, DidierR13 a dit :

D'après ce que j'ai lu d'un forum ou d'un site à l'autre (donc quand même à prendre avec des pincettes)...

 

FSD OUI à voir en tests :

Les pays où ils seraient plutôt pour le FSD (ou serait autorisé pour la réalisation d'essais encadrés par une autorité) sur routes publiques :

• Belgique
• Espagne
• Italie
• Norvège
• Suède

FSD peut être 

• Allemagne
• Autriche

FSD NON

• France

 

Comme d'habitude ça dépend de comment on prend les choses mais pour ma part je trouve que c'est plutôt encourageant. En tout cas ça bouge 

Vous êtes certain du non de l'administration Francaise ?

J'ai entendu à la radio (sans doute France Culture un matin) que les tests pourraient démarrer dès que Tesla en ferait la demande officielle, sauf si Tesla préférait attendre une décision globale au niveau de L'EU.

 

Le 30/04/2026 à 22:30, ManuTaden a dit :

Vous êtes certain du non de l'administration Francaise ?

J'ai entendu à la radio (sans doute France Culture un matin) que les tests pourraient démarrer dès que Tesla en ferait la demande officielle, sauf si Tesla préférait attendre une décision globale au niveau de L'EU.

Oh n'étant pas dans le secret des dieux, je me garderai bien d'être certain de quoi que soit sur le sujet. 😜

C'est un statut que j'ai réalisé à titre perso au fur et a mesure de mes lectures, mais ça a pu aussi changer.

Le 30/04/2026 à 22:30, ManuTaden a dit :

Vous êtes certain du non de l'administration Francaise ?

J'ai entendu à la radio (sans doute France Culture un matin) que les tests pourraient démarrer dès que Tesla en ferait la demande officielle, sauf si Tesla préférait attendre une décision globale au niveau de L'EU.

 

C'est plutôt la France qui a envie d'attendre la décision globale de l'UE.
Voir le lien qui a été posté plus haut déjà :
https://x.com/Nicnl/status/2044762603344347526