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xixou

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Il y a 19 heures, flo18 a dit :

Recharge 7kW réalisée ce soir. 

Température extérieure est passée de 16°C à 10 le temps de cette charge.

Par contre la température de la batterie est restée stable à 16°C. 

Peux-tu regarder la température du socket de ton côté à 7 kW, me paraît haut chez moi (voir mon autre topic):

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Le 23/03/2019 à 17:18, Chicken a dit :

Question aux utilisateurs de Vgate iCar Pro Bluetooth 4.0 avec Evnotify: vous arrivez à le "réveiller" sans le rebrancher ?

Salut. 

Il fonctionne bien. Mais comme tu dit, il s’endore et il faut le rebrancher pour le réveiller. 

J’ai essayé 5 différent, et aucun ne donne satisfaticon. 

Celui la est bien, mais se met en veille.  

 

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Posté(e) (modifié)

Les dernières nouvelles après 6000 Km, SOH (santé batterie) toujours à 100%

Des photos d'autres choses comiques vues cette semaine ^^

 

Stop meat, daddy sugar ^^

stop_meat.thumb.jpg.86fe2d17e65c367591370507764b41d9.jpgsoh_2_6000km.thumb.jpg.2e8217ca6469234ec635a26148d62d4c.jpgsoh_1_6000km.thumb.jpg.20b2172f89d24a9bd0695e5a5d32bd62.jpgdaddy_sugar.thumb.jpg.673a8fe7c78f0963eef79ed4f15112fe.jpg2019_04_27_km.thumb.jpg.4189f6578f9b46b8616cf5e36b4ca410.jpg2019_04_27_average.thumb.jpg.71a4eb01ebe82588956a70dd7f893f1f.jpg

Modifié par xixou
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C'est dommage avec le kia Niro je n'arrive pas non plus à avoir la charge de la batterie en kWh ou le vrai Soh. J'espère qu'on pourra y avoir accès un jour. 

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Le 27/04/2019 à 18:39, bethermin a dit :

C'est dommage avec le kia Niro je n'arrive pas non plus à avoir la charge de la batterie en kWh ou le vrai Soh. J'espère qu'on pourra y avoir accès un jour. 

32 Euro le lecteur odb et tu le vois.

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Hello. 

Sur le E Niro, il existe un module officiel Kia en Norvège qui coûte 200 euros. Avec carte SIM. 

Une application officiel aussi est dispo. 

En gros, la même chose que sur la Leaf. 

Je parle bien d’officiel. 

Voila. 

Mon concessionnaire ce demande si on pourrai pas le mettre sur la hyundai. 

A j’oubliait, cela ne se branche pas sur l’odbd mais derriere le poste. 

Je retrouve le lien et je vous poste cela. 

 

  • Merci 2

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Il y a 2 heures, xixou a dit :

32 Euro le lecteur odb et tu le vois.

Le Soh est tout le temps à 100 %  il devrait être à plus batterie neuve sur torque pro. Et j'ai pas la charge en kWh seulement en %

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Il y a 12 heures, wasabi74 a dit :

Hello. 

Sur le E Niro, il existe un module officiel Kia en Norvège qui coûte 200 euros. Avec carte SIM. 

Une application officiel aussi est dispo. 

En gros, la même chose que sur la Leaf. 

Je parle bien d’officiel. 

Voila. 

Mon concessionnaire ce demande si on pourrai pas le mettre sur la hyundai. 

A j’oubliait, cela ne se branche pas sur l’odbd mais derriere le poste. 

Je retrouve le lien et je vous poste cela. 

 

As-tu un lien de cet objet miraculeux ?

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https://www.kia.com/nl/service/onderweg/connected-services/
 
Module vaut 200.-  
la pose j’en sais rien, mais il y a du boulot. 
Compatibilité avec les E-Niro 2019
28594DCB-8E4C-4D8B-92A7-8AA5EB87F9E2.thumb.png.a5f029104749824086a29e9f96f58796.png
KIA CONNECTED SERVICES 
- COMBIEN ÇA COÛTE?

Pas beaucoup! L'installation et la connexion du module de services connectés Kia coûtent un montant unique de 199 €, TVA comprise, comprenant un an d'abonnement Pro. Après un an, vous pouvez prolonger cet abonnement Pro de 3,99 € par mois. Si vous ne le faites pas, vous revenez automatiquement à l’abonnement de base ou vous optez pour l’abonnement Plus à 2,99 € par mois.

(Merci google trad)


Arvag / Ioniq EV Iron Grey/78/25-04-2019/MP

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Posté(e) (modifié)

Le SOH (état de santé)  est à 100% car la batterie est neuve.

C'est le SOC (state of charge) qui change en fonction de la charge de la batterie.

 

Modifié par xixou

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Il y a 2 heures, Arvag a dit :

KIA CONNECTED SERVICES 
- COMBIEN ÇA COÛTE?

Pas beaucoup! L'installation et la connexion du module de services connectés Kia coûtent un montant unique de 199 €, TVA comprise, comprenant un an d'abonnement Pro. Après un an, vous pouvez prolonger cet abonnement Pro de 3,99 € par mois. Si vous ne le faites pas, vous revenez automatiquement à l’abonnement de base ou vous optez pour l’abonnement Plus à 2,99 € par mois.

(Merci google trad)


Arvag / Ioniq EV Iron Grey/78/25-04-2019/MP
 

C’est sûrement ce qu’il va y avoir sur les Hyundai 

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C’est sûrement ce qu’il va y avoir sur les Hyundai 
Ah c'est annoncé côté Hyndai ? Bonne nouvelle alors


Arvag / Ioniq EV Iron Grey/78/25-04-2019/MP

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Non c’est pas annoncé, c’est pur spéculation mais comme ils sont du même groupe et que c’est les mêmes composant je pense que c’est jouable. En revanche Hyundai avait annoncé qu’ils étaient en train de développer une application pour ça!!

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Pour ceux qui ont le vgate, pouvez vous me confirmer s’il fonctionne aussi bien pour l’iPhone (iOS) pour EV notify et Android pou Torque car je recherche un odb pour les 2 applications.

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D'après ce que j'ai compris, si tu veux un Vgate qui fonctionne sous Ios ET Android il faut la version bluetooth 4.0. Je crois que le dev de EvNotify bosse avec ça (à vérifier sur son twitter).

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D'après ce que j'ai compris, si tu veux un Vgate qui fonctionne sous Ios ET Android il faut la version bluetooth 4.0. Je crois que le dev de EvNotify bosse avec ça (à vérifier sur son twitter).

Ok, merci
Qu’as-tu pris ?

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J'avais personnellement la version bluetooth 3.0 (je n'avais pas besoin d'IOS). Il marchait très bien avec EvNotify et Torque.

 

Par contre il a un défaut (présent sur la version 4.0 je pense): il ne se réveille pas tout seul et il faut donc le débrancher / rebrancher si on veux l'utiliser après qu'il soit passer en veille.

Le réveil auto marche sur les thermiques. Je pense qu'il est un peux trop intelligent et qu'il doit s'appuyer sur le régime moteur pour se réveiller.

De coup je suis passé sur un dongle plus basique car je veux pouvoir surveiller la voiture en permanence.

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J'avais personnellement la version bluetooth 3.0 (je n'avais pas besoin d'IOS). Il marchait très bien avec EvNotify et Torque.
 
Par contre il a un défaut (présent sur la version 4.0 je pense): il ne se réveille pas tout seul et il faut donc le débrancher / rebrancher si on veux l'utiliser après qu'il soit passer en veille.
Le réveil auto marche sur les thermiques. Je pense qu'il est un peux trop intelligent et qu'il doit s'appuyer sur le régime moteur pour se réveiller.
De coup je suis passé sur un dongle plus basique car je veux pouvoir surveiller la voiture en permanence.

Oui, c’est vrai d’après ceux que j’ai pu lire sur ce forum. Il faut le réveiller, il ne se réveille pas seul.
Qu’as-tu pris comme dongle ? Tu es % Android.
Peux-tu me dire si Torque Pro est payant sur Google Play ? Ou bien si existe un apk gratuit car mon idée est d’installer Torque sur la tablette centrale du VE car c’est une tablette LG sous androïd avec des services basiques.

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