J'ai désactivé l'angle mort, réactivé, ça marchait tjs pas. J'ai désactivé et attendu 30s puis réactivé, et là ça marche 👍

Mais je trouve que ça ne détecte pas dans l'angle mort, ça détecte plus en arrière, une zone où on voit la voiture dans le rétro. Du coup je me pose la question de l'intérêt de cette feature 😅😅

Pas facile d'en être sûr, mais je pense qu'un des cas de détection est le suivant :

le capteur US AR détecte quelque chose => c'est potentiellement l'AR d'une autre voiture, donc la voiture est grosso-modo dans l'angle mort.

Dans des cas réels d'utilisation, je trouve que ça fonctionne pas si mal

 

En tout cas cool que ce soit désormais activé. Ca ne peut pas faire de mal

 

Le 22/03/2023 à 21:43, bambou a dit :

Pas facile d'en être sûr, mais je pense qu'un des cas de détection est le suivant :

le capteur US AR détecte quelque chose => c'est potentiellement l'AR d'une autre voiture, donc la voiture est grosso-modo dans l'angle mort.

Dans des cas réels d'utilisation, je trouve que ça fonctionne pas si mal

 

En tout cas cool que ce soit désormais activé. Ca ne peut pas faire de mal

 

j'ai su m'en passer toute ma vie (c'est ma première voiture à avoir ça), rouler sans l'activer depuis juillet, en gros j'ai pas besoin de ça pour checker mes angles morts. Mon cou est encore très mobile. Mais bon, c'est con d'avoir cette option et ne pas l'activer, c'est surtout pour ça

Le 22/03/2023 à 21:28, Dayday a dit :

Mais je trouve que ça ne détecte pas dans l'angle mort, ça détecte plus en arrière, une zone où on voit la voiture dans le rétro. 

Normal , il faut être prévenu bien avant l'angle mort ou l'on ne voit plus la voiture . Temps de réaction oblige .

De toute façon si vous partez sur la gauche , il y aura un coup de volant contraire qui vous empêchera de dépasser . 

En fait, cela attire également l'attention du conducteur pour qu'il regarde dans le rétro... ce que certains oublient de faire avant de déboiter 🤬😂

L'alerte couvre aussi un laps de temps bien au delà des quelques secondes pendant lesquelles le véhicule est dans un angle mort : avant - pendant - après.

Le 23/03/2023 à 09:57, marcopomerol a dit :

Normal , il faut être prévenu bien avant l'angle mort ou l'on ne voit plus la voiture . Temps de réaction oblige .

De toute façon si vous partez sur la gauche , il y aura un coup de volant contraire qui vous empêchera de dépasser . 

bah non j'ai désactivé le lane keeping 🤪

A vérifier car la détection angle mort , ce n'est pas seulement un voyant qui s'allume dans le rétro ! 

Qui veut faire le test ?

Le 23/03/2023 à 21:36, ACMC a dit :

Qui veut faire le test ?

Qui a un de ses mômes qui l'énerve en ce moment ? 🤣

Ou une épouse 😇

Le 23/03/2023 à 21:36, ACMC a dit :

Qui veut faire le test ?

Ca m'est arrivé une fois ou le volant m'a rabattu à droite car il y avait quelqu'un sur la voie de gauche . je n'avais pas vu le voyant .

J'avais trouvé ça assez violent à l'époque mais très sécurisant . Par contre je n'avais pas coupé le maintien dans la voie .

Nous avons de très bonnes aides à la conduite sur cette voiture , je ne comprends pas ceux qui décident de les désactiver !

Ils changeront d'avis où ils s'endormiront sur l'autoroute et que c'est la glissière de sécurité qui les réveillera , bonjour les dégâts . 

J'ai désactivé car elle m'a empêché de prendre une sortie malgré le clignotant. En plus elle prévient pas, j'ai été surpris et j'ai dû prendre la sortie suivante après l'avoir désactivé. Et pas réactivé depuis. Et j'ai pas prévu de prendre l'autoroute avec. 

J'ai toujours détesté cet assistanat qui fait que les gens ne prennent plus la peine de faire attention aux angles morts, aux distances de sécurité. Ça amène à une perte de vigilance par excès de confiance. Le jour où ils conduisent une voiture sans ces aides c'est l'accident assuré. 

Modifié mars 24, 20233 a par Dayday

Ca me fait penser qu'hier un gars est "entré" dans un magasin.

Les guillements c'est parce qu'il y est entré... avec sa voiture !

Son excuse : le radar de recul ne m'a pas prévenu !  🥴

Donc, oui, je suis d'accord avec toi sur le fait que ça ne doit pas empêcher de contrôler.

 

Par contre ce que tu dis est bizarre car même si la voiture veut te faire faire quelque chose, il y a toujours moyen de contrer.

(dans mon cas, c'est l'inverse qui m'est arrivé : la voiture a voulu me faire prendre une sortie de 4 voies, mais c'est le même genre de force qui s'applique)

 

Perso, j'adore la conduite de la 208. C'est vachement plus reposant. Tu poses les mains sur le volant, tu suis juste ses mouvements, et dans les rares cas où elle veut aller ailleurs, ben une légère correction rétablit le truc.

Ca + la quasi absence de bruits aérodynamiques, ça en fait une voiture hyper reposante.

Modifié mars 25, 20233 a par bambou

a priori on a le même système (sur ma Mokka-e) et le maintien dans la voie n'empêche pas de sortir ou de changer de voie, il exerce juste une pression qui oblige à forcer un peu plus afin que ce ne soit pas un geste qui n'était pas désiré.

Toutes les aides à la conduites ne sont pas là pour remplacer ou supplanter la vigilance, elles sont là pour rajouter une couche de sécurisation et de confort, pour...aider !

La caméra de recul de la mienne ne m'empêche jamais de jeter un coup d’œil dans mes rétros en faisant une marche arrière !!! Il n'est pas obligatoire de n'utiliser QUE les aides à la conduites à partir du moment où on en dispose 🤣

la caméra je ne m'en sers que pour les derniers cm. Et encore, c'est rare que je m'en serve. Tous ces gadgets sont nouveaux pour moi (sauf la caméra, je l'avais dans ma précédente mais le feu de recul était tellement peu éclairant et la qualité d'image de nuit tellement médiocre qu'elle ne me servait à rien la nuit).

Bref, je suis un vieux qui n'a jamais trop eu les moyens de posséder une voiture récente très équipée. Alors toutes ces features je vois ça comme soit du bonus, soit de la pollution. Mais pas une révolution ni de l'indispensable 🤷‍♂️

C'est clairement un plus au niveau sécurité mais cela ne doit pas empêcher de continuer à conduire la voiture en veillant aux élémens de sécurité

Je vais me faire découper mais c'est pas grave... Quand vous dites les aides à la conduite sont très bonnes, on parle juste du régulateur adaptatif et encore ? Car le maintient dans la voie qui décide de prendre une sortie de son propre chef car il est pas capable de faire le distinguo entre 2 lignes, ou encore qui donne un coup de volant pour aller dans un refuge sur une départementale car la encore il est incapable de comprendre qu'elle ligne  suivre et alors je parle pas sur l'autoroute en Espagne si je reste sur la voie de droite c'est un combat homme vs machine. A cela tu ajoutes le non avertissement tout cours de la desactivation du système (volant gris). Pour le régulateur adaptatif il fonctionne plutôt bien, mais des fois c' est juste un gros bourrin qui n'anticipe absolument rien alors qu'il est supposé "voir" avec son radar ou alors les freinage fantôme 😅 l'exemple typique.... Je passe à une bifurcation, le véhicule me précédent est genre 40-50m devant moi, elle a déjà bifurqué depuis bien 5-10 seconde, elle est même hors du champs de vision (caché par un bâtiment) et donc hors du champs du radar, et bien le véhicule ralenti de façon inexpliqué passant de 70 à 40-50, obligé de garder le pied sur l'accélérateur pour éviter de me faire éclater par l'arrière. La qualité de la caméra de recul est passable voir médiocre. Dans mon quartier je dois avoir une baraque qui doit être hanté car dès que je passe devant sur l'écran d'infotainement c'est guirlande de Noël des capteurs de proximité avec biensur le bip bip qui sont juste 🤐

C'est ptet pas seulement une baraque qui est hantée, mais tout le quartier ?

 

Ce que tu décris est plutôt étrange.

De mon côté, les "détours" sont rares et elle se rend compte toute seule de sa bêtise.

Pour le régulateur adaptatif, j'ai la même chose que toi, mais seulement si la voiture n'est pas assez décalée sur la droite.

Peut-être un souci de calibrage de caméra avant ?

 

Et ce que tu décris de ta caméra de recul semble juste indiquer qu'elle est sale !

 

 

Le 11/04/2023 à 11:32, thomas73 a dit :

 

Par contre oui il arrive qu'elle ait envie de sortir d'une autoroute, mais c'est très ponctuel. 

Mise à jour du NAC qui intègre la programmation aitomatique de la recharge a) la borne voisine

 

On en a révé dans le GPS, PSA l'a intégré dans l maintien dans ma voie

Vous aussi vous recevez ce genre d'email de la part de peugeot ? Moi c'est la première fois il me semble

 

 

Modifié avril 12, 20233 a par Dayday

Oui , déjà reçu .

Mais c'est récent .

1ère fois pour moi.
Et je suis pas plus rassuré que ça de voir que Peugeot a un doute mensuel sur ses voitures

Le 21/03/2023 à 10:10, bambou a dit :

Si oui, il faut que tu désactives/réactives (dans le menu je crois). C'est un bug connu par les concessions mais la mienne n'avait même pas fait la manip.

Merci pour l'info, ça m'a sauvé de retourner chez le vendeur pour lui dire faire réparer.  

Il a passé un temps fou à tout me bidouiller / régler, à la remise des clés... mais pas ce petit truc.

 

J'ai le même sur le C4 Picasso, et je commençais à me dire "mince, c'est nul, ça marche pas sur ma 208 neuve.. ou alors juste si je fais un écart quand il y a une voiture ?".. (je suis pas allé jusqu'à essayer de rentrer dans quelqu'un, pour tester le voyant de rétro..)

Modifié mai 3, 20233 a par thierry1

Astuce piles vides : mes télécommandes ont les piles vides. Elles n'agissent plus sur l'ouverture des portes.  Cependant j'ai remarqué qu'en appuyant plusieurs fois (3-4) sur la poignée (pas le bouton de la télécommande) d'ouverture du coffre, la voiture se déverouille. Cela évite d'ouvrir avec la clé de secours en attendant les nouvelles piles.