Le 14/08/2022 à 21:50, EV6 a dit :

Recharge sur IONITY ce jour en Belgique , j’ai mis la misère a un e-tron qui plafonnait a 110 , je suis arrivé après et reparti avant 😀 par contre a 80% j’ai chuté d’un coup a 5 alors qu’il y avait une Mercedes qui était a 91% avec du 54 

 

Normal que cela chute après 80%, il y a un test de la batterie qui dure quelques minutes (2 ou 3) et après cela repart avec une charge > 50kW voir plus suivant le résultat du test et de la température interne de la batterie 😉

Petit retour suite à quelques jour passés à Valmorel dans les Alpes.

Parti à 100% de la maison, il ne m’a fallu que 2 recharges pour faire mes 907 km.

Ca change de mes 4 arrêts de cet hiver sur le même trajet 😁.

 

En revanche si au premier arrêt à ionity Bourges Sainte Thorette.

Au second, Ionity l’isle d’Abeau sur l’A43 un peu après Lyon, 1 ère borne, je plafonnais à 63-64 kw. Je change de borne, idem. Je rechange et là impeccable ça charge plein pot.

 

Au retour, meme soucis chez Ionity aire du centre de la France. Je change et là nickel. Au passage, c’est vraiment merdique( excusez mon language grossier 😕) pour ce garer. Trop peu de place.

 

Pas de soucis à mon dernier arrêt sur l’A85, longué jumelle, Ionity.

 

Moralite, il ne faut pas hésiter à stopper la charge très rapidement et changer de borne si vous voyez que ça ne décolle pas. Si possible évidemment 😉

 

Derniere chose je n’ai pas constaté un  quelconque bridage lors de mes charges effectuées lors de la canicule cet été .

 

En conclusion puisque c’était mes derniers grands trajets de l’année, je reste satisfait du réseau Ionity en France. Pour l’ Espagne  faudra  l’étoffer davantage.

 

Maintenant il va falloir que je fasse des calculs de savant à la vue de ma conso annuelle pour savoir si c’est rentable de prendre l’abo Ionity afin de bénéficier des 0,29 cts le kwh puisque en fin d’année prendra fin mon tarif préférentiel.

 

 

 

Modifié août 16, 20223 a par Luigi
Oubli

La différence que j'ai vu sur mes charges Ionity, c'est qu'avec les températures extérieures clémentes 25° à la place de 35°, je n'ai plus le phénomène d'équilibrage de charge à  82-83% qui stoppe temporairement la charge, mais ça continue jusqu'à 90% rapidement sans que la voiture ne ventile

Pour les calculs, j'ai fais une petite calculette sur le google sheet proposé pour lister les points de recharge dans un autre topic : 
 

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1fY8rE6jL8Bm7OOfxgPQkICeibFfpeRrSKlGhGmDPiHw/edit#gid=0

 

(tout à droite du doc)

Le 16/08/2022 à 13:54, Luigi a dit :

Petit retour suite à quelques jour passés à Valmorel dans les Alpes.

Parti à 100% de la maison, il ne m’a fallu que 2 recharges pour faire mes 907 km.

Ca change de mes 4 arrêts de cet hiver sur le même trajet 😁.

 

En revanche si au premier arrêt à ionity Bourges Sainte Thorette.

Au second, Ionity l’isle d’Abeau sur l’A43 un peu après Lyon, 1 ère borne, je plafonnais à 63-64 kw. Je change de borne, idem. Je rechange et là impeccable ça charge plein pot.

 

Au retour, meme soucis chez Ionity aire du centre de la France. Je change et là nickel. Au passage, c’est vraiment merdique( excusez mon language grossier 😕) pour ce garer. Trop peu de place.

 

Pas de soucis à mon dernier arrêt sur l’A85, longué jumelle, Ionity.

 

Moralite, il ne faut pas hésiter à stopper la charge très rapidement et changer de borne si vous voyez que ça ne décolle pas. Si possible évidemment 😉

 

Derniere chose je n’ai pas constaté un  quelconque bridage lors de mes charges effectuées lors de la canicule cet été .

 

En conclusion puisque c’était mes derniers grands trajets de l’année, je reste satisfait du réseau Ionity en France. Pour l’ Espagne  faudra  l’étoffer davantage.

 

Maintenant il va falloir que je fasse des calculs de savant à la vue de ma conso annuelle pour savoir si c’est rentable de prendre l’abo Ionity afin de bénéficier des 0,29 cts le kwh puisque en fin d’année prendra fin mon tarif préférentiel.

 

 

 

Je vérifie avant d'arriver sur l'appli ionity, certaines bornes sont marquées gratuites donc bridées a 64 ou 32 kW, j'essaie de les éviter.

 

Pour l'abonnement, c'est vite rentabilisé avec la facturation au kWh environ 8 recharges de 40 kWh par an de mémoire.... Ou 320 kWh.

Modifié août 16, 20223 a par Fred508

J'ai pris 2 fois ionity pour descendre dans les Alpes et j'ai eu 240kWh jusqu'à 60% les 2 fois. 

Vraiment top !

Ensuite, baisse à 190 puis 160 kWh jusqu'à 80%.

Modifié août 16, 20223 a par jeff51

Le 16/08/2022 à 16:46, Fred508 a dit :

Je vérifie avant d'arriver sur l'appli ionity, certaines bornes sont marquées gratuites donc bridées a 64 ou 32 kW, j'essaie de les éviter.

 

Pour l'abonnement, c'est vite rentabilisé avec la facturation au kWh environ 8 recharges de 40 kWh par an de mémoire.... Ou 320 kWh.

Merci pour l’info 👍

Le 17/08/2022 à 20:11, Luigi a dit :

Merci pour l’info 👍

De rien, aujourd'hui aire du centre de la France en remontant, borne 1 et 2 gratuite. 3 et 4 ok, j'ai pris la 4 (personne aux bornes( et nickel de 14% à 80% en 17 min 👍 

Avec la carte KIA c’est free les recharges ??

j’ai chargé en Belgique avec la carte KIA  aucune trace 

Je reviens et la j’ai du plus et du moins !!!!!

Le 17/08/2022 à 22:11, EV6 a dit :

Avec la carte KIA c’est free les recharges ??

j’ai chargé en Belgique avec la carte KIA  aucune trace 

Je reviens et la j’ai du plus et du moins !!!!!

Même chose , Charge offerte

Le 17/08/2022 à 22:11, EV6 a dit :

Avec la carte KIA c’est free les recharges ??

j’ai chargé en Belgique avec la carte KIA  aucune trace 

Je reviens et la j’ai du plus et du moins !!!!!

Les charges à l'étranger sur ionity n'apparaissent pas sur les sessions dans kia charge mais tu les auras sur ta facture du mois en cours. 

J’ai essayé de me recharger sur une borne tesla a l’hôtel ( 11 ou 22 kwh ) impossible ,elles étaient par 2 une indiquée tesla l’autre V.E. J’ai essayé au 2 endroits différents a l’hôtel ( 2 tesla , et 2 VE ) , rien de rien , plus tard d’autres VE y rechargeaient 

Est-ce que quelqu’un a réussi à se recharger sur une borne Tesla (11 ou 22 kwh )

Le 18/08/2022 à 18:33, EV6 a dit :

J’ai essayé de me recharger sur une borne tesla a l’hôtel ( 11 ou 22 kwh ) impossible ,elles étaient par 2 une indiquée tesla l’autre V.E. J’ai essayé au 2 endroits différents a l’hôtel ( 2 tesla , et 2 VE ) , rien de rien , plus tard d’autres VE y rechargeaient 

Est-ce que quelqu’un a réussi à se recharger sur une borne Tesla (11 ou 22 kwh )

Non j'ai déjà eu le problème en février, j'ai l'impression que dès que le câble est attaché sur une borne , ça marche pas.

Je n'ai pas solutionné le problème...

La borne reconnaît peut être le VIN du véhicule et si c'est pas une tesla ne démarre pas la charge !!

Le 18/08/2022 à 18:33, EV6 a dit :

J’ai essayé de me recharger sur une borne tesla a l’hôtel ( 11 ou 22 kwh ) impossible ,elles étaient par 2 une indiquée tesla l’autre V.E. J’ai essayé au 2 endroits différents a l’hôtel ( 2 tesla , et 2 VE ) , rien de rien , plus tard d’autres VE y rechargeaient 

Est-ce que quelqu’un a réussi à se recharger sur une borne Tesla (11 ou 22 kwh )

Bonjour, j'ai rechargé sur un borne Tesla blanche (véhicules électriques) il y a deux jours sur un hôtel Ibis Styles.

Lorsqu'on branche la T2 sur l'EV6 les voyants de la progression de charge se mettent à clignoter et rien ne se passe.

Après le branchement il faut passer par l'appli Kia Connect et appuyer sur start charging dans l'onglet Remote.

La charge commence de suite. Pour l'arrêt il faut appuyer sur stop charging et le câble est libéré. 

Le 18/08/2022 à 20:37, Batcop a dit :

Bonjour, j'ai rechargé sur un borne Tesla blanche (véhicules électriques) il y a deux jours sur un hôtel Ibis Styles.

Lorsqu'on branche la T2 sur l'EV6 les voyants de la progression de charge se mettent à clignoter et rien ne se passe.

Après le branchement il faut passer par l'appli Kia Connect et appuyer sur start charging dans l'onglet Remote.

La charge commence de suite. Pour l'arrêt il faut appuyer sur stop charging et le câble est libéré. 

Merci pour l’info 👍, fallait le savoir ca ne s’invente pas  , j’essaierais la prochaine fois 

Le 18/08/2022 à 20:37, Batcop a dit :

 

Lorsqu'on branche la T2 sur l'EV6 les voyants de la progression de charge se mettent à clignoter 

En général quand les voyants se mettent à clignoter , c'est qu'il y a une programmation de faite au niveau de la charge , pour l'annuler on peut appuyer sur le bouton du bas dans la trappe,  et la charge démarre. 

Le 18/08/2022 à 21:32, carthalolo a dit :

En général quand les voyants se mettent à clignoter , c'est qu'il y a une programmation de faite au niveau de la charge , pour l'annuler on peut appuyer sur le bouton du bas dans la trappe,  et la charge démarre. 

Dans mon cas il n'y avait pas de programmation et le bouton n'a rien fait. Seul l'appli a démarré la charge.

Bonjour,

 

J'ai regardé le site ionity et j ai l impression qu il n y a pas de possibilité d avoir de badge ionity, est-ce que vous confirmez ?

 

Sur notre dernière charge qui a durée 27min, on a mis 11 min avant de pouvoir lancer la charge à cause du réseau et des autorisations bancaires qui buggait.

 

Auriez vous une solution à nous proposer ?

 

Pendant ce temps on a vu les proprio de kia ev6 badger et s en aller pendant qu on ramait à lancer la charge......

 

Merci.

Prendre la carte Kia Charge avec option kia ionity pour profiter d'un super prix au kW  (option a 13€ / mois, rentable si on roule beaucoup)

 

https://kiacharge.com/web/fr/kia-fr/tariffs

Modifié octobre 31, 20223 a par EnergieZ

Le 31/10/2022 à 23:19, EnergieZ a dit :

Prendre la carte Kia Charge avec option kia ionity pour profiter d'un super prix au kW  (option a 13€ / mois, rentable si on roule beaucoup)

 

https://kiacharge.com/web/fr/kia-fr/tariffs

A condition qu'il est une kia .

En effet, je pensais que c'était ouvert à tous. Je viens de tester, et un N° VIN kia est demandé !
 

Sinon la carte shell permet la même chose, mais à des tarifs moins attractifs

Regarde l'application Juicepass 😉

Ton smartphone peut faire office de carte en l'approchant du lecteur borne ou tu peux commander une carte, ou lancer via l'application 

kWh entre 0,31 et 0,35€

Modifié novembre 1, 20223 a par chgros1

Sinon regarde sur l'app ionity des fois des bornes sont gratuites.  Hier à longvilliers une gratuite mais je suis bien monté à 239kW. 57kWh gratuit ça fait plaisir. 

Ça démarre sans badger

Modifié novembre 1, 20223 a par nicolassco

Le 01/11/2022 à 10:06, nicolassco a dit :

Sinon regarde sur l'app ionity des fois des bornes sont gratuites.  Hier à longvilliers une gratuite mais je suis bien monté à 239kW. 57kWh gratuit ça fait plaisir. 

Ça démarre sans badger

Tu voies comment sur l'appli si la borne est gratuite ? (je viens de jeter un oeil et rien trouver de significatif...) 

Modifié novembre 1, 20223 a par jumpingjackfly