EV6 Phase 2

[E911V]

Le 14/05/2024 à 12:10, Enreflexion a dit :

idem

Mais tu peux encore attendre, longtemps, voire toujours ?

Tu as des sources fiables pour annoncer que Genesis ou Polestar ne seront pas importés en France (alors que déjà dispo dans d'autres pays d'Europe) ?

Ça m'intéresse parce que d'ici 6 mois je vais commencer à regarder sérieusement en fonction des délais de livraison.

[Enreflexion]

Le 15/05/2024 à 08:58, E911V a dit :

Tu as des sources fiables pour annoncer que Genesis ou Polestar ne seront pas importés en France (alors que déjà dispo dans d'autres pays d'Europe) ?

Ça m'intéresse parce que d'ici 6 mois je vais commencer à regarder sérieusement en fonction des délais de livraison.

non, çà devrait/doit arriver mais çà met du temps à se concrétiser réellement, et plus qu'annoncé. D'où mon incertitude/interrogation. Surtout pour Genesis

[Enreflexion]

Le 14/05/2024 à 16:13, sACLe a dit :

J'ai été déçu du lifting de la Ioniq 5, mais pour l'EV6 c'est le contraire : elle me plait mieux comme ça.
J'avais cru lire que le tarif serait revu à la baisse avec le lifting (guerre entre les concessionnaires et le constructeur) mais maintenant je lis une batterie plus grosse, c'est contradictoire

en Corée l'annoncé = pas de baisse de tarif, un signe pour ailleurs ?

[E911V]

Le 15/05/2024 à 09:46, Enreflexion a dit :

non, çà devrait/doit arriver mais çà met du temps à se concrétiser réellement, et plus qu'annoncé. D'où mon incertitude/interrogation. Surtout pour Genesis

Pourtant Genesis peut s'appuyer sur le réseau H&K existant, au moins pour démarrer. 

Je vais faire un mail à Genesis ou Hyundai France pour leur demander. On ne sait jamais.

[jiraya973]

Un changement qui n'a pas l'air être énoncé, mais la puissance de charge serait en hausse, mais le temps toujours le même, assez bizarre même si la batterie est un peu plus grande ?

 

" Despite the increased battery capacity, the fast charging capability has been enhanced, allowing a 10-80% charge in just 18 minutes with a 350 kW ultra-fast charger "

Modifié mai 15, 2024 par jiraya973

[jiraya973]

Le 15/05/2024 à 12:39, jiraya973 a dit :

Un changement qui n'a pas l'air être énoncé, mais la puissance de charge serait en hausse, mais le temps toujours le même, assez bizarre même si la batterie est un peu plus grande ?

 

" Despite the increased battery capacity, the fast charging capability has been enhanced, allowing a 10-80% charge in just 18 minutes with a 350 kW ultra-fast charger "

Je me réponds à moi-même, c'est avec l'utilisation d'une borne 350 kW donc ça n'a pas bougé.

[Enreflexion]

Le 15/05/2024 à 13:18, as1chrone a dit :

Je pense que c'est lié à la capacité de batterie augmentée: le 10-80 % est le même, mais cela représente un nombre de kWh plus élevé, donc forcément ça charge plus vite. Si on  considère que la charge reste à 3C maxi, on devvrait avoir une pointe à 250 kW.

Plausible

j'avais eu 243 en pic, d'autres ont eu plus ?

par contre un vendeur m'avait dit avoir vu 270 sur la sienne...!? 

[jiraya973]

Pour récapituler les nouveautés sur la phase 2 :

 

Extérieur :

• Design des feux avant et légère retouche du bandeau lumineux à l'arrière
• Boucliers avant et arrières différents en finition normale et GT-Line
• Jupe latérale chromé d'une seule pièce et ne se poursuit pas à l'avant pour les finitions non GT-Line (Les GT-Line n'en n'avaient pas)
• En finition GT-Line, prolongation de l'éclairage de la signature lumineuse au centre
• Batterie de 84 kWh

Intérieur :

• écrans et système d'info divertissement repris de EV9
• Nouveau volant capacitif (enfin !) réglable électriquement en hauteur et profondeur
• Plus de piano black sur la console centrale, poignées de portes et au niveau des boutons de vitres électriques, effet bois (probablement du composite comme on peut trouver chez A..)
• Repose pied également en alu sur GT-Line
• Rétroviseur central avec caméra
• Authentification et démarrage par empreinte digitale même sans avoir de clé sur soi avec profil personnalisé.
• Déverrouillage et démarrage sans clé du véhicule avec smartphone Android ou Apple et Apple Watch.
• Navigation en réalité augmentée
• Verrouillage du véhicule automatiquement dès que la clé n'est plus à proximité
• Dashcam avec enregistrement vocal, lecture des informations de conduite, détection d'impact et caméra visible depuis Kia connect lorsque stationnée.
• Affichage tête haute 12 pouces
• Plug and charge disponible

Adas :

• Stationnement intelligent amélioré avec ajout du stationnement en diagonale

N'hésitez pas à compléter avec vos trouvailles.

 

Bonjour @Fly, Est-ce possible d'épingler en début de sujet si @mike914 est d'accord ?

 

Merci.

[jiraya973]

Le 15/05/2024 à 13:18, as1chrone a dit :

Je pense que c'est lié à la capacité de batterie augmentée: le 10-80 % est le même, mais cela représente un nombre de kWh plus élevé, donc forcément ça charge plus vite. Si on  considère que la charge reste à 3C maxi, on devvrait avoir une pointe à 250 kW.

C'est possible du coup en effet. à voir lorsque nous aurons les spec techniques.

[nicolassco]

La puissance est proportionnelle aux nombres de module,  32 sur la 77

24 sur la 58 qui a aussi un 10 80 en 18min et une charge à 170kW (24/32×240kW en gros)

 

La je dirai que la phase 2 en 84 atteindra 262kW

[jiraya973]

Le 15/05/2024 à 14:17, as1chrone a dit :

Du coup, ça fait pas mal d'améliorations tout ça...notamment sur la plupart des points qu'on reprochait à notre EV6 Phase 1...👍 Ils savent écouter leurs clients chez Kia...

Visiblement dans leur com lors de la présentation, ils disaient qu'ils avaient entendu les reproches des clients… à voir si c'est vrai.
 

En tout cas, ce sont des bonnes améliorations, c'est certain.

[PHILIPPE50]

Le 15/05/2024 à 13:25, Enreflexion a dit :

Plausible

j'avais eu 243 en pic, d'autres ont eu plus ?

par contre un vendeur m'avait dit avoir vu 270 sur la sienne...!? 

    Moi aussi 243...en pointe (furtive 🤣), jamais plus.

    Mais celui qui a eu 270, je le connais, il s'appelle Tartarin, et il est de Tarascon 🤣🤣🤣

[jeff51]

En aout dernier, j'ai eu 244.9 kW sur une iecharge (conditions idéale : 30°, seul à la station)

[antferre]

Le 15/05/2024 à 16:41, jeff51 a dit :

En aout dernier, j'ai eu 244.9 kW sur une iecharge (conditions idéale : 30°, seul à la station)

oui moi aussi, et depuis je rêve que çà se reproduise mais bon pas pu reproduire l'effet kiss cool depuis lol .... Publicité Mensongère !! 😂

[Charles Manue]

Tant mieux pour l'amélioration du stationnement qui est, sur les nôtres, il faut bien le reconnaître catastrophique.
C'est d'une lenteur ! Même ma Prius IV faisait 100x mieux.

[OsmOze]

Le 15/05/2024 à 13:59, jiraya973 a dit :

Pour récapituler les nouveautés sur la phase 2 :

 

Extérieur :

• Design des feux avant et légère retouche du bandeau lumineux à l'arrière
• Boucliers avant et arrières différents en finition normale et GT-Line
• Jupe latérale chromé d'une seule pièce et ne se poursuit pas à l'avant pour les finitions non GT-Line (Les GT-Line n'en n'avaient pas)
• En finition GT-Line, prolongation de l'éclairage de la signature lumineuse au centre
• Batterie de 84 kWh

Intérieur :

• écrans et système d'info divertissement repris de EV9
• Nouveau volant capacitif (enfin !) réglable électriquement en hauteur et profondeur
• Plus de piano black sur la console centrale, poignées de portes et au niveau des boutons de vitres électriques, effet bois (probablement du composite comme on peut trouver chez A..)
• Repose pied également en alu sur GT-Line
• Rétroviseur central avec caméra
• Authentification et démarrage par empreinte digitale même sans avoir de clé sur soi avec profil personnalisé.
• Déverrouillage et démarrage sans clé du véhicule avec smartphone Android ou Apple et Apple Watch.
• Navigation en réalité augmentée
• Verrouillage du véhicule automatiquement dès que la clé n'est plus à proximité
• Dashcam avec enregistrement vocal, lecture des informations de conduite, détection d'impact et caméra visible depuis Kia connect lorsque stationnée.
• Affichage tête haute 12 pouces
• Plug and charge disponible

Adas :

• Stationnement intelligent amélioré avec ajout du stationnement en diagonale

N'hésitez pas à compléter avec vos trouvailles.

 

Bonjour @Fly, Est-ce possible d'épingler en début de sujet si @mike914 est d'accord ?

 

Merci.

 

C'est franchement pas mal comme évolutions, bien vu pour ce récapitulatif, merci à toi. Ou pas... Tu as finis de me convaincre de changer pour la nouvelle. ^^

 

Pour ma part, tout ce qui est design, c'est bien, mais pas suffisant pour changer. En revanche, les points suivants sont vraiment décisifs :

• écrans et système d'info divertissement repris de EV9 (et donc Android Auto sans fil)
• Nouveau volant capacitif (enfin !) réglable électriquement en hauteur et profondeur
• Plus de piano black sur la console centrale, poignées de portes et au niveau des boutons de vitres électriques, effet bois (probablement du composite comme on peut trouver chez A..)
• Rétroviseur central avec caméra
• Authentification et démarrage par empreinte digitale même sans avoir de clé sur soi avec profil personnalisé.
• Déverrouillage et démarrage sans clé du véhicule avec smartphone Android ou Apple et Apple Watch.
• Navigation en réalité augmentée
• Verrouillage du véhicule automatiquement dès que la clé n'est plus à proximité
• Affichage tête haute 12 pouces

 

Tu peux d'ailleurs rajouté à ton message la présence d'Android Auto et Apple Car Play sans fil ainsi que de nouvelles jantes et un nouvel intérieur.  

[nicolassco]

Le 17/05/2024 à 11:25, OsmOze a dit :

 

C'est franchement pas mal comme évolutions, bien vu pour ce récapitulatif, merci à toi. Ou pas... Tu as finis de me convaincre de changer pour la nouvelle. ^^

 

Pour ma part, tout ce qui est design, c'est bien, mais pas suffisant pour changer. En revanche, les points suivants sont vraiment décisifs :

• écrans et système d'info divertissement repris de EV9 (et donc Android Auto sans fil)
• Nouveau volant capacitif (enfin !) réglable électriquement en hauteur et profondeur
• Plus de piano black sur la console centrale, poignées de portes et au niveau des boutons de vitres électriques, effet bois (probablement du composite comme on peut trouver chez A..)
• Rétroviseur central avec caméra
• Authentification et démarrage par empreinte digitale même sans avoir de clé sur soi avec profil personnalisé.
• Déverrouillage et démarrage sans clé du véhicule avec smartphone Android ou Apple et Apple Watch.
• Navigation en réalité augmentée
• Verrouillage du véhicule automatiquement dès que la clé n'est plus à proximité
• Affichage tête haute 12 pouces

 

Tu peux d'ailleurs rajouté à ton message la présence d'Android Auto et Apple Car Play sans fil ainsi que de nouvelles jantes et un nouvel intérieur.  

Attendons de voir les différentes versions aussi, tête haute, volant électrique, rétro caméra ça ne sera peut être pas sur toutes les versions. 

 

[Enreflexion]

et surtout les PRIX !

[jiraya973]

Le 17/05/2024 à 11:25, OsmOze a dit :

 

C'est franchement pas mal comme évolutions, bien vu pour ce récapitulatif, merci à toi. Ou pas... Tu as finis de me convaincre de changer pour la nouvelle. ^^

 

Pour ma part, tout ce qui est design, c'est bien, mais pas suffisant pour changer. En revanche, les points suivants sont vraiment décisifs :

• écrans et système d'info divertissement repris de EV9 (et donc Android Auto sans fil)
• Nouveau volant capacitif (enfin !) réglable électriquement en hauteur et profondeur
• Plus de piano black sur la console centrale, poignées de portes et au niveau des boutons de vitres électriques, effet bois (probablement du composite comme on peut trouver chez A..)
• Rétroviseur central avec caméra
• Authentification et démarrage par empreinte digitale même sans avoir de clé sur soi avec profil personnalisé.
• Déverrouillage et démarrage sans clé du véhicule avec smartphone Android ou Apple et Apple Watch.
• Navigation en réalité augmentée
• Verrouillage du véhicule automatiquement dès que la clé n'est plus à proximité
• Affichage tête haute 12 pouces

 

Tu peux d'ailleurs rajouté à ton message la présence d'Android Auto et Apple Car Play sans fil ainsi que de nouvelles jantes et un nouvel intérieur.  

Bonjour @OsmOze

 

J'ai bien cité Android Auto sans fil, mais effectivement pas Carplay.

Malheureusement, je ne peux plus modifier mon message pour ajouter les jantes et carplay.

Il faut que je rajoute le même, mais ça va un peu polluer 

 

Désolé de t'avoir fait céder à la tentation, ce n'était pas le but 

[jiraya973]

Le 17/05/2024 à 11:41, nicolassco a dit :

Attendons de voir les différentes versions aussi, tête haute, volant électrique, rétro caméra ça ne sera peut être pas sur toutes les versions. 

 

Effectivement. Connaissant Kia France, on pourrait voir des choses qui vont disparaitre en cours de route…

[chgros1]

c'est Kia France qui selectionne les équipements et finitions pour son marché

[jiraya973]

Le 17/05/2024 à 15:06, chgros1 a dit :

c'est Kia France qui selectionne les équipements et finitions pour son marché

Oui c'est ce que je mentionnais. 👍

[Plusquier]

Bizarre le design !... Du Toyota, du chinois ?!... 🤔 

Modifié mai 18, 2024 par Plusquier

[nicolassco]

Ça se sent qu'ils les vendent moins ^^

[jiraya973]

Le 03/06/2024 à 14:40, nicolassco a dit :

Ça se sent qu'ils les vendent moins ^^

Pas que !

Ça se voit aussi que la phase 2 arrive !