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Iank

Et vos Anciennes Thermiques ?

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J'ai juste eu une thermique avant de passer à l'élec, une Clio 2 essence de 60 chevaux, un véritable veau même par rapport à la iOn ?

 

Puis donc Peugeot iOn en avril 2016 et Hyundai Kona EV décembre 2018 ^^

Modifié par elthib

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il y a 54 minutes, Alergo a dit :

Le problème ce n'est pas la mort de quelques humains entassés en ville pour AVC c'est plutôt le réchauffement climatique.

La conversion actuelle au tout essence est une belle avancée écologique...

 

Euh pas sûr là... Sauf erreur les moteurs essence rejettent plus de CO2 que les moteur diesel non? Donc sur ce seul point bien précis ce n'est pas une avancée pour l'effet de serre amha.

Modifié par Rolf68

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Il y a 1 heure, Alergo a dit :

Le problème ce n'est pas la mort de quelques humains entassés en ville pour AVC c'est plutôt le réchauffement climatique.

La conversion actuelle au tout essence est une belle avancée écologique...

Ironie ?

Oui et non. Moins de CO2, quoique ?

Par contre les derniers moteurs essence downsizés à injection directe ne vont-ils pas émettre plus de particules plus fines ? Et ils consomment autant voire plus en ville que les diesel (hors hybrides Toyota) non ? (j'ai ce retour d'un voisin qui a abandonné son diesel pour u essence récent)...

Donc c'est très variable, pas les mêmes polluants et émissions qui ont chacune leurs effets nocifs

Modifié par Enreflexion

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Il y a 2 heures, Agfa a dit :

NOx, particules fines PM2.5 et PM10...
Qui montent directement au cerveau, et qui causent un quadruplement des AVC à Strasbourg en 20 ans...

Evidemment ce ne sont que les particules des diesel qui montent directement au cerveau.

Celles des essence sont tellement petites (bien qu'en nombre) que l'on ne les comptait pas jusqu'à récemment faute d'appareils pour le faire.

Les particules de freinage semblent être aussi bien dangereuses. On ne va pas me faire croire qu'on achète une voiture de 300 ch pour être très léger sur l'accélérateur et essayer d'arriver aux feux rouges sans freiner. Non on joue avec avec à la clé grosse conso. et donc grosse prodution de particules bien fines et gros freinage pour s'arrêter.

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Le problème ce n'est pas la mort de quelques humains entassés en ville pour AVC c'est plutôt le réchauffement climatique. La conversion actuelle au tout essence est une belle avancée écologique... (2éme degré Rolf68 c'est une connerie)

image.png.b021f0ec657bf0048ea51c140165c78f.png

 

Ouais t'as raison. Comme disait l'agent Smith dans Matrix, les humains sont un virus, un cancer qu'il faut éradiquer. Heureusement que le diesel est là, avec ces gentilles particules fines.

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il y a 11 minutes, Agfa a dit :

Ouais t'as raison. Comme disait l'agent Smith dans Matrix, les humains sont un virus, un cancer qu'il faut éradiquer. Heureusement que le diesel est là, avec ces gentilles particules fines.

2c4ad49f28c44948754c086928211c46.jpg

 

 

 

L'article indique pourtant bien qu'il y a des particules à l'échappement des essence !

Quand on veut se séparer de son chien on dit qu'il a la rage. Pratique de la diversion bien connue.

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Il y a 18 heures, July a dit :

Ouah en effet certains ont des listes incroyables ! ?

Moi, c'est beaucoup moins sport ?

Pis j'suis une fille ?

...

Hornet 600 de 2008

Hornet 600 de 2011

Leaf 40kw 

Cool, une fille et en plus motarde ! Ca manque vraiment !

 

@Rolf68 (mon parrain ?) pour les vols de mes 2 roues : oui je suis maudit ou alors j'ai bon goût ? ou alors j'habite Paris ? 

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51 Black

Mobylette Av44

Testi King trail

Suzuki 500 T

Suzuki 650 DR

YAMAHA 750 FZX

TDM 850 side Toro

Suzuki 1200 Bandit

Maintenant les voitures

Fiat 850 T 

R12 TS 

Audi 80 diesel

Ford sierra 2.3 D

Lancia Prisma Turbo diesel

Peugeot 106

Audi 80 DI

Renault 19 Turbo diesel

Bx 1.9 D et BX 1.7 turbo diesel

R21 Nevada break turbo diesel

Un grand espace 4 1.9TD

Toyota Corolla 2.2 d4d

Touran 1.9 Turbo diesel

Audi A3 130 TDI

Golf 6 105 tdi

Bmw serie 1 116 D

BMW 330 XD

 

Modifié par Invité

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Le 01/02/2019 à 17:15, Busquet2 a dit :

@Alergo

Aventador ?

Et F430.

T'as déjà une Tesla ?

 

Oui une Aventador 4wd très facile à conduire malgré la puissance. Le moniteur à coté qui ne te connais pas est un peut effrayé quand tu arrives à 240 km/h en fin de ligne droite, il va freiner ou pas ? Les freins sont à la hauteur de la voiture exceptionnel.

Non pas encore de Tesla, mais en réflexion une KONA pour le moment.

Modifié par Invité

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Le 29/01/2019 à 09:58, Agfa a dit :

Nissan 350Z 313 ch

image.png.07e49e86362512879ccab6c30cead2c4.png

Kia Soul EV

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Et je n'ai jamais possédé de Diesel, il y a 30 ans je pensais déjà que c'était bien trop polluant.

T'as fait fort, quand même !

Passer d'une Nissan 350Z à un Kia Soul. T'as du sentir la différence ?

Tu es passé d'une extrême à l'autre ?

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La 350z est très très belle!!!!!! Vous y allez un peu fort sur les critiques de cette auto non? Si on voulait être écolo, on marcherait et on utiliserait un vélo, pas un véhicule à moteur/ voire plusieurs.

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La 350z est très très belle!!!!!! Vous y allez un peu fort sur les critiques de cette auto non? Si on voulait être écolo, on marcherait et on utiliserait un vélo, pas un véhicule à moteur/ voire plusieurs.

Merci, oui, nous avions 2 VT (350Z + Alfa 147 1.6TS de ma moitié ), nous avons vendu les 2, et n'avons qu'un seul VE. Je rentre régulièrement en vélo de mon bureau (6 km, avec 2 bonnes montées).Plus écologique, plus économique.Et je maudis les diesels en roulant en vélo à côté.

 

Et je méprise ceux qui refusent de reconnaître l'impact des NOx et des particules fines sur la santé de la population.

 

 

 

 

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STOP avec les particules et la pollution, ce n'est pas le sujet ici.

Veuillez vous déplacer sur les sujets appropriés s'il vous plait.

 

Ensuite si on ajoute les voitures sur circuit, je rajoute à ma liste 2 Lamborghini Gallardo, une propulsion (la jaune) et une 4 roues motrices (la verte), ainsi qu'une Porsche Cayenne.

Lâimage contient peut-être : voiture et plein air

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Le 01/02/2019 à 16:13, Busquet2 a dit :

Cool, une fille et en plus motarde ! Ca manque vraiment !

 

@Rolf68on parrain ?) pour les vols de mes 2 roues : oui je suis maudit ou alors j'ai bon goût ? ou alors j'habite Paris ? 

D'ailleurs je précise que le hornet 2011 est toujours dans mon garage ? j'ai dû vendre le 2008 pour cause de travaux mais plus JAMAIS je ne revendrais ma moto (sauf pour en changer) J'aime trop ça ?

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Bon et bien merci à vous tous pour faire vivre ce sujet avec un brin de passion, alors je continue le partage de ma vie passée et tumultueuse en thermique ?

 

On commence par mon pire crash sur autoroute, propulsion, pneus arrière lisses, mois de décembre, avec pluie et altitude grande courbe sur autoroute et de nuit, vitesse, jeunesse = le cocktail à éviter... 

 

crash.jpg.ebdc9e48a66008efd35b6411fd93e701.jpg

 

Mazda rx7 rotatif de 1981, une voiture avec des détonations à causer des arrêts cardiaques aux passants (crises de fou rire garantie), elle avait 3 sorties d'échappement, une double visible, et une cachée (la tchétchène) pour évacuer ces détonations, je n'avais jamais vu ça sur un véhicule. 

 

Honda Legend coupé, un classique (achetée en Belgique) 

 

Honda legend berline de génération suivante, superbe limousine 

 

Ma Toyota GT4 4*4 turbo préparée, 290ch au banc et un couple de +40mkg, un monstre 

 

Ma petite mr2, histoire d'amour passionnelle mais éphémère 

 

Toujours fan de Nissan 200sx, propulsion turbo "virile" 

 

Et le jouet absolu qui ne paie pas du tout de mine d'une efficacité redoutable : mazda 323 GTX (4*4 turbo 16) servant à l'homologation de la version rallye en groupe A début 90, elle a finit sur circuit à taquiner de jolis monstres avec freinage groupe N et des slicks.

 

 

Et à la fin un petit lien vers une arsouille sur circuit, 1ère vidéo mazda 323 GTX vs Porsche gt3 sur circuit du laquais, l'arsouille démarre réellement à 3 min 50 quand je me fais surprendre à me faire doubler.. 

 

Et un 2eme lien cette fois au circuit du ledenon sublimissime avec ses dénivelés ou tu te fais doubler par de la monoplace et même un sport proto (qui m'avait exposé l'oreille gauche lors de son dépassement) à 1min50 de la 2eme vidéo 

 

 

 

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Eh bien je suis impressionné par certaines listes...soit vous étes très agés, soit vous changez de voiture tous les 6 mois ?

Bon je m'y met aussi:

- R6 (pleine de rouille on voyait la route à travers le planché)

- R5 1.4 GTL "cuivre antique" cadeau de mon papy

- 205 Turbo D première voiture que j'ai vraiment choisie, excellent rapport plaisir/consommation très faible, mais on me l'a volée!

- 205 1.9 GTI 130ch rouge avec toit ouvrant et pot Devil, un rêve de gosse, du pûr plaisir, achetée une misère avec 200.000km, revendue le même prix un an et demi après (je roulais encore au super quand tous le monde était au SP, la grosse rigolade au moment des grèves, j'étais le seul à avoir du carbu)

- Golf V6 4 Motion 204ch ma première (et la seule) voiture neuve, excellente, je roulais dans 20cm de neige sans chaine, pas besoin de la boite tu peux tout faire en 3ième en ville, gardée 11 ans, vendue car je roulais beaucoup et faisais du 14l/100km...

- Nissan Qashqai+2 2.0 DCI 150ch AWD, l'age de raison, très bon SUV, 30.000km par ans avec, gardée 6 ans, j"ai quand même réussi à la tanker dans une congère une fois et il a fallu une grue pour la sortir...indemne...

- Passage à l'electrique, très gros changement de style, crise de la quarantaine ?: TMS 85D... what else?

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Attention P.P. Arrive

 

Pour les photos vous allez chez l’ami Google

Mélange des miennes et de mon épouse.

On part de 1945,

Vélocar Mochet ( il fallait se déplacer !!) o

Microcar De-Rovin ( modèle sans porte ) o

Citroen 2 CV ( n )

Coupé Simca 1200 (o )

4 CV renault ( n )

Renault Dauphinoise ( break de lux !! ) ( n )

Citroen ID 19 ( o )

4. Renault 16 ( n ) TL/TX

2. Simca 1307 S ( n )

2. Renault R20 TS ( n )

Renault R18 break Turbo ( n ) roule toujours chez un Ami état sortie d’usine 220000km

Audi 200 Turbo ( o . n ) 200 cv 1985

Twingo (n )

Peugeot 107 (n )

Lancia Twin air turbo ( n )

Leaf 24 ( o )

Ioniq plug-In ( n )

 

collection :

Simca Aronde Elysée 57

Daf 1300

Ford type A de 1931 ( v ) 4 cylindres 3,3l. 19cv

MatFord V8 de 1937 (v )

 

et toujours la :

Simca Chambord 1961 ( état concours) V8 de 2250 cm3 84 cv.

Spider AlfaRomeo 2 l. 150 cv. double ACT de 1972 ( état concours )

 

Et j’en oublie 5 ou 6 qui n'ont laissé aucun souvenir ou trop négatif !

 

Bonne soirée

Guy

 

Et pour voir comment ça vole ici :   https://youtu.be/VmwFGNMGfpY

 

 

Voeux 2019 W.jpg

Avion Alfa89B - copie 2.jpg

Modifié par Bigrille

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