Le 31/03/2025 à 14:41, afreeman1901 a dit :

Pour rouler avec le fsd il faut être au volant (action sur le volant et camera qui vérifie le regard) 

Et c'est donc rigoureusement impossible à contourner ?

Le 31/03/2025 à 14:31, jpp59 a dit :

Le 31/03/2025 à 10:43, e-Lionel a dit :

Accessoirement, est-ce que EM fait partie des ingénieurs qui mettent au point le FSD ?
Parce que je ne vois pas bien le rapport avec une éventuelle fascination pour lui...
 
Sinon dans cette vidéo, la pluie est relativement modérée, et le véhicule progresse dans une circulation dense, à vitesse modérée également...

Il est assez intelligent pour pouvoir parler technique avec tous ses ingénieurs de tout domaines (et ça a en a impressionné plus d'un). De plus c'est lui qui sort son chéquier a chaque fois (SpaceX et tesla on deja failli faire banqueroute). Les ingénieurs tout seul ne peuvent rien faire, les investissements sont énormes (puissance de calcul et consommation électrique).

C'est plus facile de sortir le chéquier quand c'est pas le sien 🤣

Dans le désordre : Fonds publics, bailleurs de fonds, investisseurs, institutionnels...

 

Pour information : ce qui est décrit là correspond à 99% des dirigeants d'entreprises... Je suis ravi que celà soit considéré comme un exploit !

Le 31/03/2025 à 11:55, EnVoitureSimone a dit :

Chaque constructeur est libre de choisir les technologies qu'il estime pertinentes techniquement (ou dans le cas de Tesla, de supprimer celles qui coûtent trop cher) pour arriver à une solution fonctionnelle. 

Ce qui est plus pertinent, ce n'est pas un exemple de vidéo qui fonctionne (Tesla nous a déjà fait le coup de vidéo bidonnée), c'est la (quasi) absence d'accident. Et là Tesla n'est pas crédible par rapport à Waymo justement. Mais heureusement que Tesla a sa base de fanboys pigeons. Cela contraste avec tous ceux qui veulent se faire rembourser leur FSD !

Imaginons que demain Tesla nous sorte le robot-taxi à 30 K$ avec une autorisation de l'exploiter à Phoenix comme Waymo.

A qui le vendrait-il ? à personne because aucune compagnie ne prendrait le risque de l'exploiter avec comme arguments : le risque de boycott des clients,  le risque de vandalisme ou même de simple obstruction à sa circulation en restant juste devant (ça doit être moins puni par la loi que le vandalisme donc plus facilement faisable), il est moins sûr que Waymo dans la circulation et Cherry on the cake il ne peut transporter que 2 personnes pour le double chez son concurrent.

 

Autant vous dire que l'augmentation massif du CA et du cours chez Tesla c'est pas pour tout de suite...

 

Le 31/03/2025 à 14:21, e-Lionel a dit :

Non, c'était pour souligner qu'il n'y a aucun exploit à rouler aussi lentement dans accident... Au cas où tu n'aurais pas compris.

Dans ce cas où sont les autres systèmes FSD capables de conduire en plein NYC sous la pluie et en pleine nuit sans aucun pré mappîng? 

Le 31/03/2025 à 14:44, Mokkette a dit :

C'est plus facile de sortir le chéquier quand c'est pas le sien 🤣

Dans le désordre : Fonds publics, bailleurs de fonds, investisseurs, institutionnels...

 

Pour information : ce qui est décrit là correspond à 99% des dirigeants d'entreprises... Je suis ravi que celà soit considéré comme un exploit !

ben c'est comme les chasseurs, y a les bons et les mauvais

 

tu as les dirigeants qui coulent leur entreprises, ceux qui la font vivoter, ceux qui la développe et pour finir ceux qui comme Elon qui la font changer de dimension. Alors oui il y a du pognons, oui il a des appuis politiques et suce les finances publiques un peu partout, mais c'est un vrai talent. Quand Elon mets des billes dans Tesla en 2004, il n'y a rien. Sans lui l'entreprise ferait surement encore uniquement des roadsters

 

Demandez donc à Arnaud (Lagardère) si c'est si facile que ca de pas manger la feuille. 

Le 31/03/2025 à 15:46, stagu825 a dit :

Dans ce cas où sont les autres systèmes FSD capables de conduire en plein NYC sous la pluie et en pleine nuit sans aucun pré mappîng? 

Doit pas y en avoir beaucoup (je crois que seul mercedes est validée niveau 3) . Mais là n'est pas la question. C'est pas au point et ça ne passera pas au niveau 3 en Europe avant longtemps.

La Chine vient d'ailleurs interdit le FSD 3 qu'elle avait autorisée il y a peu.  

 

Mais si à l'avenir le FSD passe le niveau 3 en Europe avec le HW4 voire le HW5, ben je serai le premier à applaudir, car je pourrais alors demander le retrofit du HW  gratos  

Le 31/03/2025 à 16:30, Thierry.P a dit :

Doit pas y en avoir beaucoup (je crois que seul mercedes est validée niveau 3) . Mais là n'est pas la question. C'est pas au point et ça ne passera pas au niveau 3 en Europe avant longtemps.

La Chine vient d'ailleurs interdit le FSD 3 qu'elle avait autorisée il y a peu.  

 

Mais si à l'avenir le FSD passe le niveau 3 en Europe avec le HW4 voire le HW5, ben je serai le premier à applaudir, car je pourrais alors demander le retrofit du HW  gratos  

tu as prévu de conserver ton véhicule Tesla encore, au moins, 20 ans ?

😆

 

Le 31/03/2025 à 17:23, ManuTaden a dit :

tu as prévu de conserver ton véhicule Tesla encore, au moins, 20 ans ?

😆

 

Tant que la bestiole me permettra d'aller d'un point A à un point B sans avoir de pb de charge (en clair, tant que je peux faire 250km sur autoroute à 130) , je la garde. 

 Mais bon, 20 ans, ca ferai long pour le FSD3 ! 

Le 31/03/2025 à 14:42, filox a dit :

Monsieur est joueur,

Certains ont été rappelés à l'ordre par la modération pour l'utilisation du même qualificatif sur un autre sujet.

Oui c’est moi, deux Poids deux, mesures visiblement. Je ne suis pas dans les petits papiers du chef

Modifié mars 31, 20251 a par Jcb13

Le 31/03/2025 à 16:30, Thierry.P a dit :

Doit pas y en avoir beaucoup (je crois que seul mercedes est validée niveau 3) . Mais là n'est pas la question. C'est pas au point et ça ne passera pas au niveau 3 en Europe avant longtemps.

La Chine vient d'ailleurs interdit le FSD 3 qu'elle avait autorisée il y a peu.  

 

Mais si à l'avenir le FSD passe le niveau 3 en Europe avec le HW4 voire le HW5, ben je serai le premier à applaudir, car je pourrais alors demander le retrofit du HW  gratos  

On va devenir HS..

mais ton information sur l’interdiction du FSD 13 en Chine est fausse ou tu l’as peut être mal comprise.

 

Il s’agit juste d’une nouvelle règle juridique en Chine qui concerne tous les constructeurs et tesla est en train de s’y plier pour sa prochaine mise à jour. 

 

• Automakers must now submit details about OTA software updates to local authorities.
• Xpeng has also been forced to delay the introduction of an update to the Mona M03 

Fausse, non. Incomplète, oui. Merci pour la précision

Le 31/03/2025 à 17:44, Jcb13 a dit :

Oui c’est moi, deux Poids deux, mesures visiblement. Je ne suis pas dans les petits papiers du chef

Ne rentre pas sur ce jeu là, tu vas perdre. Je ne regarde pas le pseudo quand je modère. 

Et crois moi ou non, vu le nombre de message, si je n'ai pas d'alerte, je n'y fais pas attention  

Le 30/03/2025 à 19:25, EnVoitureSimone a dit :

Mais je ne parle pas de goût en l’occurrence, mais de faits. Et le fait que le premier véhicule qui porte la patte de Musk soit un échec du point de vue conception/ingénierie et qui trahisse la vision initiale de la marque est bien représentative de la dérive de Musk.

 

Tu vois, tu parles de fait, alors que c'est juste une histoire de goût

 

Tu parles d'un échec de conception pour le Cybertruck. Mais pour qui te prends tu ? Qui es tu ? Quelles sont tes réussites en matière d’ingénierie pour porter un tel jugement ?

Je sens en toi une telle aigreur...

 

Le cybertruck est une voiture qui fera date dans l'histoire automobile, justement pour son design atypique, clivant même, mais reconnaissable entre 1000. Sur ce plan je crois que c'est une réussite.

Techniquement, même s'il connait des problèmes comme toutes les marques,  je ne pense pas qu'il soit moins bon que d'autres.

 

Son seul grand défaut, c'est que c'est une Tesla, et que cette entreprise est dirigée par un homme que tu détestes visiblement.

 

Citation

Pose autant de questions que tu veux, mais ce n'est pas la question qui pose problème, mais le dénigrement de la question. Technique classique que le dénigrement du messager quand on n'a pas d'argument. 🤷‍♂️

Au risque de te déplaire, je maintiens que quand on pose une question, on ne peut pas argumenter en même temps.

 

Je n'argumente pas avec toi, ou avec des personnes comme toi, de peur de me faire traiter de pigeon.  😉

 

Modifié mars 31, 20251 a par farenas

Le 31/03/2025 à 21:03, farenas a dit :

Tu vois, tu parles de fait, alors que c'est juste une histoire de goût

 

Tu parles d'un échec de conception pour le Cybertruck. Mais pour qui te prends tu ? Qui es tu ? Quelles sont tes réussites en matière d’ingénierie pour porter un tel jugement ?

Je sens en toi une telle aigreur...

 

Le cybertruck est une voiture qui fera date dans l'histoire automobile, justement pour son design atypique, clivant même, mais reconnaissable entre 1000. Sur ce plan je crois que c'est une réussite.

Techniquement, même s'il connait des problèmes comme toutes les marques,  je ne pense pas qu'il soit moins bon que d'autres.

 

Son seul grand défaut, c'est que c'est une Tesla, et que cette entreprise est dirigée par un homme que tu détestes visiblement.

 

Au risque de te déplaire, je maintiens que quand on pose une question, on ne peut pas argumenter en même temps.

 

Je n'argumente pas avec toi, ou avec des personnes comme toi, de peur de me faire traiter de pigeon.  😉

 

Je ne voudrais pas faire mon Calimero, mais arrêtez avec ces histoires de pigeon. Après ça me retombe dessus.

Elon Musk: les raisons de ses mensonges:
https://youtu.be/5QOlOPojXWo?si=o-EKG_znknBoKOZL

Je viens de lire quelques pages des derniers échanges. Je me rends compte combien ce personnage est clivant. Il suscite des prises de position parfois un peu rigides dirait-on ? D'ici à s'insulter, c'est un peu dommage non ?

En ce qui me concerne, le stade de la fascination est bien passé (je suis l'initiateur de ce topic). J'en suis même arrivé au stade du dégout, c'est dire.
J'ai peur que ma voiture soit vandalisée dès que je la gare quelque part. Je me prends des remarques désagréables sans cesse parce que je roule dans une Tesla. Oui je suis dégouté. Et à la revente, la côte se casse la figure. J'ai le sentiment de m'être fait allègrement avoir.

Le 31/03/2025 à 21:53, Laurent73 a dit :

Je viens de lire quelques pages des derniers échanges. Je me rends compte combien ce personnage est clivant. Il suscite des prises de position parfois un peu rigides dirait-on ? D'ici à s'insulter, c'est un peu dommage non ?

En ce qui me concerne, le stade de la fascination est bien passé (je suis l'initiateur de ce topic). J'en suis même arrivé au stade du dégout, c'est dire.
J'ai peur que ma voiture soit vandalisée dès que je la gare quelque part. Je me prends des remarques désagréables sans cesse parce que je roule dans une Tesla. Oui je suis dégouté. Et à la revente, la côte se casse la figure. J'ai le sentiment de m'être fait allègrement avoir.

Je ne pense pas que cela est trop à voir avec Elon. Tout homme qui agit a contre lui ceux qui veulent faire la même chose, ceux qui veulent faire l inverse et la horde d au temps plus sévère de ceux qui ne font rien.

 

Au delà de la maxime les hommes publiques ont toujours divisé. La difference aujourd'hui est surtout dans l extrême polarisation de nos sociétés. La violence virtuelle atteint des sommet. Une perte de sens peut-être, où une perte de contrôle 

 

Sur le reste, je pensais justement à toi dernièrement. Car déjà il y a un an tu voulais revendre ta voiture à cause des remarques. Et c'était avant Trump. De mémoire c'était les anti ve qui t embêtaiént. 

 

Modifié mars 31, 20251 a par afreeman1901

Le 31/03/2025 à 21:03, farenas a dit :

Tu parles d'un échec de conception pour le Cybertruck. Mais pour qui te prends tu ? Qui es tu ? Quelles sont tes réussites en matière d’ingénierie pour porter un tel jugement ?

[...]

Au risque de te déplaire, je maintiens que quand on pose une question, on ne peut pas argumenter en même temps.

Question..., et argumentation... 🤷‍♂️

 

Le 31/03/2025 à 21:03, farenas a dit :

Tu parles d'un échec de conception pour le Cybertruck. Mais pour qui te prends tu ? Qui es tu ? Quelles sont tes réussites en matière d’ingénierie pour porter un tel jugement ?

Je n'ai donc pas le droit de porter un jugement, mais toi... si !

 

Le 31/03/2025 à 21:03, farenas a dit :

Je sens en toi une telle aigreur...

Je ne sais pas sur quoi tu te base pour dire ça ? Sur le fait que mon véhicule ne tient pas toutes ses promesses ?

Mais pourquoi, encore une fois, tu t'en prends à la personne avec laquelle tu échange. Ne serais-tu pas un peu aigri mon ami ?

 

Le 31/03/2025 à 21:03, farenas a dit :

Le cybertruck est une voiture qui fera date dans l'histoire automobile, justement pour son design atypique, clivant même, mais reconnaissable entre 1000. Sur ce plan je crois que c'est une réussite.

Un peu comme le Fiat Multipla ?

 

Le 31/03/2025 à 21:03, farenas a dit :

Son seul grand défaut, c'est que c'est une Tesla, et que cette entreprise est dirigée par un homme que tu détestes visiblement.

Non non, j'ai bien parlé avant tout des défauts de conception des véhicules, et ceci avant que Musk ne prenne des positions positions radicale et ne supporte l’extrême droite "à bout de bras".

 

Aller, pour essayer de clore cette discussion stérile, une petite vidéo:

 

Le 31/03/2025 à 21:03, farenas a dit :

Le cybertruck est une voiture qui fera date dans l'histoire automobile, justement pour son design atypique, clivant même, mais reconnaissable entre 1000. Sur ce plan je crois que c'est une réussite.

Techniquement, même s'il connait des problèmes comme toutes les marques,  je ne pense pas qu'il soit moins bon que d'autres.

La Delorean aussi... Avant retour sur le futur, elle n'était qu'un échec qui a coulé la marque !

Depuis elle est mythique, mais aussi un échec qui a coulé la marque !

Avec de grosses erreurs de conception !

 

Marrant... Elle aurait inspiré le cybertruck pour sa carrosserie...

Digne d'un film de science-fiction : Elon Musk assure que Mars fera partie des États-Unis. Une offense sans précédent au Traité de l'espace extra-atmosphérique

Lors d'un meeting politique dans le Wisconsin, avec un énorme drapeau américain projeté derrière lui et vêtu de sa veste bleue de SpaceX, Elon Musk a prononcé la phrase suivante : "Je mourrai aux États-Unis. Je ne vais nulle part. Je pourrais aller sur Mars, mais ça fera partie des États-Unis".

 

Digne d'un film de science-fiction : Elon Musk assure que Mars fera partie des États-Unis. Une offense sans précédent au Traité de l'espace extra-atmosphérique

Le 31/03/2025 à 23:05, SKY a dit :

Digne d'un film de science-fiction : Elon Musk assure que Mars fera partie des États-Unis. Une offense sans précédent au Traité de l'espace extra-atmosphérique

Lors d'un meeting politique dans le Wisconsin, avec un énorme drapeau américain projeté derrière lui et vêtu de sa veste bleue de SpaceX, Elon Musk a prononcé la phrase suivante : "Je mourrai aux États-Unis. Je ne vais nulle part. Je pourrais aller sur Mars, mais ça fera partie des États-Unis".

 

Digne d'un film de science-fiction : Elon Musk assure que Mars fera partie des États-Unis. Une offense sans précédent au Traité de l'espace extra-atmosphérique

Il va falloir qu'il vive très très vieux pour espérer aller sur mars  

Un sondage tout frais tout chaud made in USA nous en apprend plus sur le rapport des consommateurs américains face à Tesla et Musk : 

https://www.presse-citron.net/elon-musk-fait-fuir-ses-clients-le-sondage-qui-derange-tesla/

843390221-Yahoo-News-YouGov-20250324-Tesla_250331_235936.pdf

Modifié mars 31, 20251 a par Laszlobal

comme toujours Patrick Boyle dans son humour anglais pince sans rireest à mourir de rire. "Il ne sert à rien d'acheter un Cybertruck il suffit de se mettre au bord de la route et de ramasser les pièces qui tombent, au bout d'une année vous avez tout" .. (ma traduction).

 

Le 31/03/2025 à 23:44, fendo a dit :

Il va falloir qu'il vive très très vieux pour espérer aller sur mars  

Sinon, il pourra toujours aller au Futuroscope

Ça pourrait être hors sujet, ça devrait même l'être !

Mais pourtant et malheureusement tellement corrélé à Elon Musk et ses méthodes :

Le professeur Gopala Krishna Anumanchipalli de l'université de Berkeley, Californie, a permis, avec son programme de recherche, a une personne en situation de handicap (et privée de la parole) suite à un AVC de parler à nouveau grâce à un implant cérébral et de l'IA...

 

La patiente va le garder à vie y compris ses évolutions (à la différence du test clinique neuralink...).

Belle histoire, non ?... Sauf que Berkeley fait partie (comme pas mal d'autres en Californie "wokiste") des universités dont Musk sucre les subventions et financements publics...

Du coup cela va devoir continuer avec des fonds privés, ralentissant les premiers développements et rendant l'accès probablement plus coûteux dans l'avenir...

Alors ça arrive souvent de financer des recherches avec des fonds privés dans les universités américaines, par choix des chercheurs et des doyens et par périmètre en montants... Là, le modèle était peu coûteux et le choix de financement public, mais ce n'est plus un choix !

 

https://engineering.berkeley.edu/news/2025/03/brain-to-voice-neuroprosthesis-restores-naturalistic-speech/

 

https://www.nature.com/articles/s41593-025-01905-6