Est-ce qu'il s'en vend des Enyaq ?

[MathD]

J’en ai vu pas mal en Norvège, au milieu de la quantité fabuleuse de VE en circulation là-bas.

C’était beau, dans tous les sens du terme.

[juliuslechien]

Premier Enyaq vu ce matin en Espagne, c’est toujours plus qu’en France où hormis celui de la concession que j’ai essayé je n’en ai pas vu

[LANYAQ]

J'en ai croisés beaucoup durant mes vacances, essentiellement des hollandais et belges, il semble avoir du succès là-bas  

[ZeMustang766]

Croisé ce matin un SportLine sur le parking d’Auchan, on commence à en voir régulièrement. J’aime toujours sa ligne ! Même si il a été commercialisé il y a 2 ans il reste stylistiquement parfaitement dans le coup. 👍🏻

[riton72]

On en voit rarement en effet mais pour ma part vu un samedi dernier vers 11H du matin sur la voie rapide de Saumur, un 80 gris Artic (je précise ça si par hasard c'était quelqu'un du forum )

 

Malgré le poids du bestiau j'ai dû cravacher mon Octavia 3 de 180 ch pourtant bien plus légère pour le suivre dans les ronds-points !

[Clem2435]

Le 28/08/2023 à 23:17, riton72 a dit :

On en voit rarement en effet mais pour ma part vu un samedi dernier vers 11H du matin sur la voie rapide de Saumur, un 80 gris Artic (je précise ça si par hasard c'était quelqu'un du forum )

 

Malgré le poids du bestiau j'ai dû cravacher mon Octavia 3 de 180 ch pourtant bien plus légère pour le suivre dans les ronds-points !

Pourtant on sent le poids de la bête à ce moment là ^^

Il prend du roulis, mais sur sol sec, la limite de décrochage est assez lointaine. En 20' du moins.

Donc on va beaucoup plus vite que ce qu'on ressent  

[beafred7]

"

Voilà les SUV qui figurent dans le top 10 des voitures électriques les plus vendues en Europe :

Tesla Model Y : 198 730
Volkswagen ID.4 : 65 768
Skoda Enyaq : 52 698
Audi Q4 e-tron : 48 927
Un gouffre sépare le Model Y de ses concurrents. Le Volkswagen ID.4 a fait 3 fois moins de ventes en 2023, alors qu’il est en concurrence directe avec le modèle de Tesla. Une VW ID.3, une MG4 ou une Dacia Spring représentent entre 42 000 et 50 000 exemplaires sur l’année en cours, soit 4 fois moins de ventes que le Tesla Model Y. Voilà qui a quelque peu déséquilibré le match et la répartition dans la guerre des SUV vs les citadines/compactes/berlines."

 

Pas si mal en fait...

[Clem2435]

Là où les chiffres sont corrects pour l’Enyaq, les chiffres de l’ID4 sont mauvais, pour ne pas dire plus.

VW devrait normalement conserver un rapport 2 pour 1 contre Skoda.

Et devrait être beaucoup plus proche de Tesla que ça

[Jepasse]

Il semble que l'Enyaq soit très apprécié en Suisse 😉

[Clem2435]

Le 07/11/2023 à 10:45, Jepasse a dit :

Il semble que l'Enyaq soit très apprécié en Suisse 😉

Toujours les Skoda 4x4 en Suisse  

Idem pour l'octavia qui y réalise ses meilleures parts de marché de marché en Europe généralement, et est déjà arrivé comme véhicule le plus vendu à l'année

Mais j'imagine que Tesla a dû percer aussi  

[Corbionax74]

id4 q4 enyaq meme voiture donc si on cumule les 3 cest pas.si mal du tout !! 

prend un model y vend le meme produut sous 3 marques differente et cela fera la meme chose en volume de vente.  cumuler des voitures sur les meme chassis et techno comme le fais stellantis ne fais pas plus vendre mais forcement certaines marque en souffre .. opel citroen , ds... 

peugeot du coup s en sort bien. 

[Clem2435]

Le 08/11/2023 à 10:03, Corbionax74 a dit :

id4 q4 enyaq meme voiture donc si on cumule les 3 cest pas.si mal du tout !! 

Alors oui si tu prends la plateforme.

Mais c'est un camouflet pour VW quand tu regardes la répartition. L'Enyaq a cannibalisé des parts de marché de l'ID4, juste parce que ce dernier n'est pas au niveau. Surtout par rapport aux attentes placées.

 

Le 08/11/2023 à 10:03, Corbionax74 a dit :

peugeot du coup s en sort bien. 

Ils ont rationalisé leur production, ont fait baisser les coups de production, et donc augmenter leur marge alors que les produits se vendent moins.

Là aussi la gamme est difficile à lire, entre une 308, une Astra et une DS4. cette dernière est relativement discrète ... L'Astra aussi alors que le produit est convaincant.

J'ai comme l'impression que Stellantis va reproduire les mêmes erreurs que VAG, à favoriser les marges, le jour où les ventes vont décliner.

Modifié novembre 8, 2023 par Clem2435

[Helitom]

Je suis d'accord avec Corbionax74 il faut faire le cumul du groupe sur cette plateforme afin d'avoir un résultat plus juste, n'oublions pas que c'est un groupe et que le résultat se consolide sur ce périmètre en non par marque individuellement si tu veux prendre en compte les ventes. Apres comparer marque par marque de fait le résultat n'est pas bon surtout pour VW qui jusqu'à présent représenter les meilleurs volumes de ventes sur les VT.

[Jepasse]

Allez voir un concessionnaire et demandez lui ce qu'il pense du cumul du groupe ... 😉🤣😂

Je suis d'accord avec Clem2435, VW est en train de prendre une grosse claque avec sa gamme ID. C'est ce qu'il ressort de beaucoup d'articles de presse.

A force de se polariser sur la marge, les constructeurs ont tendances à oublier les clients.

Il suffit de regarder Tesla. N'en déplaise aux Fans Boys de la marque, ils passent de véhicule "élitiste" (au début, genre Apple) à une voiture populaire 😁. Tesla a 2 qualités: l'efficience et un prix très bas, c'est ce qui fait leur succès. Mais à force de privilégier la marge on en arrive à des aberrations: pas de radars de stationnement (mais on s'y habitue très bien, y en avait pas y a 10 ans..., lu sur le forum Tesla), plus de comodos, etc ... Je suis sur qu'un jour ça va se retourner contre eux

[Clem2435]

Oui je suis d’accord pour la plateforme, mais comme on disait avec Stellantis, imaginer l’Astra se vendre autant que la 308 en Europe, Peugeot va tirer une de ses têtes.

 

Et ce sont les patrons du groupe VAG qui l’ont dit, Skoda doit retrouver sa place dans l’entrée de gamme du groupe, sans pour autant délaisser les versions plus classiques et haut de gamme. L’offre actuelle sur le 80/85 en est un très bon exemple.
 

C’est plus l’image VW qui en prend un coup, l’ID3 devait démocratiser l’électrique en Europe, la nouvelle « voiture du peuple ».

Simple, facile à construire, peu cher à produire.

Et c’est un terrible échec commercial, et surtout en terme d’image.

Ce que VW promettait, Tesla l’a fait.

 

Le but de la plateforme commune est de rationnaliser les coups, mais chaque marque a ses propres objectifs dans le groupe.

 

Allez voir les interviews sur la sortie du nouveau Kodiaq, Skoda veut augmenter ses parts de marché en France et en Europe, devenir 5ème constructeur européen, et vendre de plus en plus de versions haut de gamme.

Seul le directoire pourrait casser la dynamique de Skoda, un peu comme Seat, en réinventant un nouveau produit.

Mais le « modern solid » a l’air de rester dans la même dynamique, la fonction et la raison avant le style, mais toujours dans un intérieur et une présentation de qualité.

 

Chez Audi, le commercial tire une de ses têtes chez moi quand vous le taquiner en disant que l’Enyaq a la même plateforme que le Q4 e-tron et n’a pas à rougir.

Idem quand Skoda vendait 7 Enyaq pour 1 ID4 au lancement des produits chez moi.

[Corbionax74]

Le 08/11/2023 à 16:56, Clem2435 a dit :

Oui je suis d’accord pour la plateforme, mais comme on disait avec Stellantis, imaginer l’Astra se vendre autant que la 308 en Europe, Peugeot va tirer une de ses têtes.

 

Et ce sont les patrons du groupe VAG qui l’ont dit, Skoda doit retrouver sa place dans l’entrée de gamme du groupe, sans pour autant délaisser les versions plus classiques et haut de gamme. L’offre actuelle sur le 80/85 en est un très bon exemple.
 

C’est plus l’image VW qui en prend un coup, l’ID3 devait démocratiser l’électrique en Europe, la nouvelle « voiture du peuple ».

Simple, facile à construire, peu cher à produire.

Et c’est un terrible échec commercial, et surtout en terme d’image.

Ce que VW promettait, Tesla l’a fait.

 

Le but de la plateforme commune est de rationnaliser les coups, mais chaque marque a ses propres objectifs dans le groupe.

 

Allez voir les interviews sur la sortie du nouveau Kodiaq, Skoda veut augmenter ses parts de marché en France et en Europe, devenir 5ème constructeur européen, et vendre de plus en plus de versions haut de gamme.

Seul le directoire pourrait casser la dynamique de Skoda, un peu comme Seat, en réinventant un nouveau produit.

Mais le « modern solid » a l’air de rester dans la même dynamique, la fonction et la raison avant le style, mais toujours dans un intérieur et une présentation de qualité.

 

Chez Audi, le commercial tire une de ses têtes chez moi quand vous le taquiner en disant que l’Enyaq a la même plateforme que le Q4 e-tron et n’a pas à rougir.

Idem quand Skoda vendait 7 Enyaq pour 1 ID4 au lancement des produits chez moi.

je ne sais pas pour l.id4 mais l enyaq lui rst bien superieur un comble !!

[Doggy]

Le 08/11/2023 à 16:56, Clem2435 a dit :

Chez Audi, le commercial tire une de ses têtes chez moi quand vous le taquiner en disant que l’Enyaq a la même plateforme que le Q4 e-tron et n’a pas à rougir.

Surtout quand le sélecteur de "vitesse" et que le commodo de régulateur de vitesse sont les mêmes avec un intérieur qui fait pas trop plastoc sur l'Enyaq..😅

[Corbionax74]

regulateur de vitesse de même qualité qu on retrouve sur la e tron gt a 120000 balles

[Volvorine6.7]

https://www.msn.com/fr-fr/auto/actualite/la-situation-de-volkswagen-est-vraiment-alarmante-sur-la-voiture-électrique/ar-AA1k8iLW?ocid=hpmsn&cvid=f5ae59f67443453f97c0b78c2f3a71f4&ei=8

[Clem2435]

Le 19/11/2023 à 00:10, Volvorine6.7 a dit :

https://www.msn.com/fr-fr/auto/actualite/la-situation-de-volkswagen-est-vraiment-alarmante-sur-la-voiture-électrique/ar-AA1k8iLW?ocid=hpmsn&cvid=f5ae59f67443453f97c0b78c2f3a71f4&ei=8

Attention à la pertinence de Frandroid sur les VE.

Ils ont déjà montré leurs approximations, pour ne pas dire non-compétence, sur ce sujet.

 

Après, la situation opérationnelle n’est pas top du tout…

[Volvorine6.7]

Il semblerait que les enyaq  sortent des chaînes de production en masse !! 
En voulant regarder que fait mon enyaq chez mon conseiller/ vendeur, il est sortie de l’usine hier le 21/11/23 et en attente d’un transporteur. Ainsi , d’autres de ses clients font également l’objet d’un véhicule prêt à être livré. 
pour ma part, enyaq coupé ( offre promotionnelle) 80 passé en 85 commandé le 22/07/23. 
arrivé probable mi décembre. 

[Jepasse]

Ça commence à sentir bon 👍

[blackjack61]

salut 

tu es chanceux Volvorine6.7

pour moi étant donné que mon commercial a quitté la société je n'ai aucune nouvelle : passage du 80 au 85? date de fabrication ? date de livraison ? c'est surprise à tous les étages .......

il faut que je repasse voir en concession s'ils ont trouvé un nouveau commercial 

[Graad]

Si on se demande si l'Enyaq se vend en Belgique, voici le top 20 des voitures électriques les plus vendues (principalement grâce au leasing), Skoda en 6ème place :
 

1. Tesla Y, 8.980 exemplaires
2. Volkswagen ID.4. – 3.961 exemplaires
3. Audi Q4 – 3.602 exemplaires
4. Volkswagen ID.3 – 3313 exemplaires
5. Volvo XC 40 – 3306 exemplaires
6. Skoda Enyaq – 2.865 exemplaires
7. BMW X3 – 2.809 exemplaires
8. BMW Série 4 – 2.696 exemplaires
9. Tesla 3 – 2.471 exemplaires
10. Mercedes EQA  – 2.420 exemplaires
11. Polestar 2 – 1.630 exemplaires
12. Volvo C40 – 1.500 exemplaires
13. Mercedes EQE – 1.470 exemplaires
14. Volkswagen ID.5 – 1.327 exemplaires
15. Cupra Born – 1.260 exemplaires
16. Porsche Taycan – 1.234 exemplaires
17. Kia EV6 – 1.212 exemplaires
18. Peugeot 208 – 1.116 exemplaires
19. Mégane E-Tech – 999 exemplaires
20. BMW iX – 931 exemplaires

 

C'est d'ailleurs assez amusant de comparer avec la France, pas d'Audi, BMW, Mercedes, Volvo, ni Skoda... (chiffres du 1er semestre 2023). Je suppose que notre modèle de leasing permet de prendre plus facilement des marques allemands qui vont mieux se revendre.

 

1 Tesla Model Y 17.741 + 350,7 %

2 Dacia Spring 15.083 + 63,9 %

3 Fiat 500 12.395 + 38,9 %

4 Peugeot 208 12.051 + 24,1 %

5 Renault Mégane 9.488 + 239 %

6 Tesla Model 3 8.624 + 10,5 %

7 MG 4 7.573 Nouveauté

8 Renault Zoé 3.897 – 52 %

9 Renault Twingo 3.689 – 52,6 %

10 Peugeot 2008 3.259 + 3,9 %

11 Hyundai Kona 3.099 + 1,4 %

12 Mini Hatch 2.919 + 12,3 %

13 Volkswagen ID.3 2.647 + 162,9 %

14 Kia Niro 2.435 + 6,8 %

15 Opel Corsa 2.318 + 68,8 %

[Volvorine6.7]

Le 22/11/2023 à 12:21, blackjack61 a dit :

salut 

tu es chanceux Volvorine6.7

pour moi étant donné que mon commercial a quitté la société je n'ai aucune nouvelle : passage du 80 au 85? date de fabrication ? date de livraison ? c'est surprise à tous les étages .......

il faut que je repasse voir en concession s'ils ont trouvé un nouveau commercial 

Je te dis franchement que si ça se passait comme ça pour moi, lettre recommandée et annulation de la commande même si le véhicule est chez le concessionnaire. 

Intolérable d’agir comme dans ton cas et quelque ce soit la raison évoquée par le cc. 
après j’ai pas encore mon véhicule non plus donc je vais pas crier victoire de si tôt et le cc va déménager de lieu fin d’année. Quid des suivis des véhicules durant ce déménagement ? Mystère. 
heureusement, un nouveau directeur va arriver et il se trouve que je le connais depuis des années. C’est un moyen de me rassurer lol. 
bon courage à toi tout de même et tiens nous informé de l’avancée sur cette situation cocasse. 😉