A mon avis c'est plutôt la suisse-allemande, je dirais près de Bâle.

Il y a 10 heures, Agfa a dit :

L'image d'un constructeur c'est important, par exemple Volkswagen / Audi / Renault, ils ont tous une excellente image de constructeurs automobiles, fiables, sûrs, honnêtes.

Alors que des marques de seconde zone, ou bien même n'ayons pas peur de le dire, les sous-marques comme Skoda ou Hyundai, elles doivent encore ramer pas mal pour arriver au niveau des Top Brands.

Les "sous marques" en question produisent 8000000 de voitures par an, sont en tête du championnat du monde des rallyes, et sont classées dans les tous meilleurs dans les enquêtes de fiabilité....

L'achat d'une voiture n'a souvent rien de rationnel.

Pour beaucoup c'est un porteur d'image que l'on veut donner à autrui comme des fringues de marques.

Je choisi un véhicule par rapport à ce qu'il me permet de faire et à quel prix, qu'il plaisent aux autres vient environ en 278ème position dans mes critères de choix.

Il y a 9 heures, JEFF85 a dit :

Les "sous marques" en question produisent 8000000 de voitures par an, sont en tête du championnat du monde des rallyes, et sont classées dans les tous meilleurs dans les enquêtes de fiabilité....

Ok, la prochaine fois je mets un smiley avant et après pour signaler l'ironie dans mon propos... Sinon j'ai une Kia (du groupe Hyundai) dont je suis très content...

J'avais d'ailleurs bien précisé dans mon post que les Hyundai étaient plus fiables que les BMW...

Sinon Skoda, je la classe dans le groupe VW, vice-champions du monde de l'intoxication aux NOx et particules fines... Le titre mondial étant bien entendu défendu avec succès par Renault-Nissan, rois des tricheurs... (Le Qashqai est le pire de tous...)

 

 

pub pour la France, avec les sièges ventilés !! Et volant chauffant !

Modifié septembre 26, 20187 a par davegmp

Petite "course" entre tesla 3 et kona

On l'a déja vu il y a longtemps ça

moi ça fait pas longtemps que je m'y intéresse!!!

et c'est presque cette vidéo qui m'a convaincu

 

Il y a 11 heures, riri54 a dit :

Petite "course" entre tesla 3 et kona

Tesla X

oui X pardon!!!

 

Très beaux scores d'autonomies !

Vraiment pas mal! C'est mieux que mon X 75D ! Et pour la moitié du prix voir le tiers !

Impressionnant, je m'attendais à une plus grosse baisse d'autonomie à haute vitesse ! ?

Il y a 3 heures, schtruck a dit :

 

 

Bonsoir à tous,

 

J'étais venu posté le lien vers la vidéo mais je vois que Schtruck a été plus rapide : merci à lui. Ca va vite Internet !

 

Question autonomie, je dirai plutôt 300 à 130km/h et 400km à 110km/h car il ne faut pas oublier qu'il y a bien 30 à 40km avant d'être effectivement à 110 ou 130km/h quand on quitte le nord parisien pour rejoindre l'A10. On était plutôt entre 50 et 90 sur une bonne moitié de ce 'parcours'. Mais au regard de la température, le score est en effet plus qu'honorable (et l'expérience bluffante pour quelqu'un qui quittait son VAE).

 

Reste à faire le faire le test sur le périphérique à 70km/h mais il y a un gros risque qu'il faille environ 10h de roulage pour la vider complètement ...

 

Restant à votre disposition si vous avez des questions sur cet 'essai'.

Cordialement

Le gars de Caradisiac va le faire bientôt le test sur le périf, début octobre je crois, donc surement la semaine prochaine, va t-il battre les 830 km de Bjorn? Pour la Tesla 100D il avait du s'y prendre sur deux jours donc là je pense que ça sera pareil

il y a 3 minutes, schtruck a dit :

en plus ce que l'on voit c'est qu'il pleut et qu'il y a du vent, pénalités importantes à prendre en compte surtout au delà de 100km/h.

Cela dépend d'ou vient le vent, de face ou dans le dos.

Oui je confirme, il y avait pas mal de vent et comme le dit Bruno au début de la vidéo, les résidus de l'ouragan Florence traversaient le nord de la France dimanche, jour de l'essai. On a d'ailleurs hésiter à partir avec ce beau joujou préférant attendre que le gros coup de vent soit passé. Les éoliennes tournaient en effet assez vite dans la Beauce, mais elles tournaient encore, donc un vent soutenu mais pas excessif. Je crois qu'on peut les voir dans une séquence gardée au montage.

 

Du coup, nous ne sommes partis qu'après 17h, encouragés par le calme relatif revenu et la distance pour rejoindre l'aire ou les brones Ionity n'attendaient que nous ... mais il restait des bourasques par moment. Néanmoins, le poids de l'engin a rendu la conduite très sûre et je ne me souviens pas avoir relevé de dérive dûe au vent.

Je suis étonné par la puissance de charge.

Ok ca envoi plus de 50 mais sur une borne en capacité actuelle de fournir du 155kW et un Kona pouvant manger 100kW, je m'attendais à mieux que 72 en crête.

J'espère que cela est dû à une "incompatibilité" d'amperage et qu'une fois les bornes "débridés" le Kona pourra charger à 100kW !

La voiture fonctionne en 400v, il me semble !

 

Donc pour 64kw cela donnerai 160Amp.heure x 400v = 64000v amp.heure soit 64kwh

 

si on charge a 200amp.h cela donnerait 80kw en 1 heure !

 

Pour dire que la courbe de charge n'est pas linéaire,

 

Un calcul moyen donnerai cela :

1heure et 30minutes pour 44kw délivré à la voiture, c'est  bien du 75wk heure délivré...

400x75 la première heure et 400x37 pour 30min = 30kw + 14kw = 44kw bingo !!!

 

Ce qui semble correct, car on voit sur la vidéo 26kw délivré en 24min et 42kw en 70min,

plus les batteries approchent du 100% plus l'intensité baisse, on voit bien que la charge baisse à 9kw proche des 95%.

 

Conclusion: la charge rapide est rentable jusqu'a 80-85%, si on a assez d'autonomie pour aller à la prochaine station de charge avec 85%, il vaut mieux partir et refaire plus loin une charge rapide dans la plage 20%-30% on gagne du temps au final.

 

 

 

Très intéressant, merci pour cette vidéo qui prouve une nouvelle fois que ce Kona répond parfaitement à toutes les attentes, on n’aura pas de mal à effectuer + de 500kms au quotidien par charge sur les axes saturés

Merci pour cette vidéo , qui confirme que j'ai fait le bon choix de signé le bon de commande le 20 aout . Maintenant il faudrait quelle soie là car vendu ma ioniq le mois de mai sans voiture sa commence à faire long .

C'est quand meme dommage, hyundai sort deux très bonne voiture électrique en deux ans, il pourrait faire un carton mais fait 0 pub pour ce ve et en produit en petite quantité ...

Keine Frage, La quantité associée au carton, cela sera pour VW et son VE I.D, Deutsche Qualität ?

Modifié septembre 30, 20187 a par Invité

on voit bien sur la vidéo que le vent pousse par l'arriere et qu'il est tres fort .

donc le résultat de ce test ne vaut pas grand chose.