Bonjour à tous !

 

Ma question ayant été noyé dans le sujet principal e208 sans réponse, cela mérite peut être d'en faire un sujet dédié, car d'autres se la posent peut être aussi.

 

Le dernier document de tarifs et d'équipements de Peugeot à ma connaissance est celui ci : https://www.forum-peugeot.com/wp-content/uploads/2019/06/prix20819c.pdf qui m'a été remis en main propre lors de mon passage chez un concessionnaire il y a quelques jours.

 

Dans ce document il est proposé 2 options d'aides à la conduite en page 4 :

* Drive Assist, contenant le régulateur de vitesse adaptatif seul : noté comme disponible seulement sur boites manuelles, et donc disponible seulement sur les thermiques (voir note 1 en bas de page)

* Drive Assist Plus contenant le régulateur de vitesse adaptatif avec Stop&Go ainsi que l'aide au maintien de la position dans la voie : noté de série sur finition GT (mais pas listé en page 2), et indisponible dans toutes les autres finitions électriques (pas même GT Line)

 

 

Donc mes questions sont :

* Est ce qu'il est effectivement obligatoire d'avoir une finition GT pour avoir le régulateur adaptatif et le maintien dans le voie ?

* Dans le cas où l'option est disponible dans d'autres finitions, est ce possible de l'ajouter après livraison (par exemple pour commande par mandataire qui ne la proposerait pas directement) ?

* Que penser d'annonces où figure le régulateur de vitesse adaptatif mais pas le maintien de la position dans la voie ? C'est forcement les 2 ensemble, ou il y a des configurations non mentionnés dans ce document quand même possible ?

* Enfin, si des personnes ont déjà testé l'aide au maintien dans la voie qui j'imagine existe déjà sur d'autres véhicules Peugeot, comment le trouvez vous (ping-pong seulement ou bon maintient, décrochages inopinés, fonctionnement de nuit, ...) ?

 

Merci !

 

Modifié juillet 3, 20196 a par zeta

En France, étant donné que le configurateur n'est pas disponible, on ne peut se fier qu'à la brochure. Donc à priori ce ne sera pas disponible hors finition GT.

Mais par exemple, sur le configurateur Belge, on peut sélectionner l'option sur la GT-Line pour 300€... 

Il y a 12 heures, Simple-Jack a dit :

En France, étant donné que le configurateur n'est pas disponible, on ne peut se fier qu'à la brochure.

Et ça ne serait pas la première fois qu'une brochure serait erronée...

 

Les informations contenues dans ce document commercial correspondent aux caractéristiques techniques du véhicule présenté au moment de la diffusion.
Elles ne peuvent être considérées comme contractuelles, Automobiles PEUGEOT se réservant le droit de modifier les caractéristiques de ses modèles,
en fonction notamment de l’évolution technique, sans être tenu de mettre à jour ce document.

 

Ca m'arrange pas mais je pense qu'il est urgent d'attendre avant de commander vu le flou sur les équipements et tarifs. Tarifs qui risquent d'être ajusté courant 2020 vu la concurrence et le fait qu'il devrait y avoir plus de e 208 et des délais plus courts que pour les e niro et kona.

Le 03/07/2019 à 23:33, Simple-Jack a dit :

Mais par exemple, sur le configurateur Belge, on peut sélectionner l'option sur la GT-Line pour 300€... 

Bien vu, je n'avais pas pensé à regarder chez nos voisins !

Si on utilise le bouton de comparaison des finitions, l'option Drive Assist Plus n'existe pas chez eux, et l'option Drive Assist "simple" est disponible sur GT-Line et GT.

 

Le configurateur français, qui vient d'ouvrir entre temps, ne dispose pas du bouton de comparaison des finitions, ce qui n'aide pas à comprendre les options, et je ne trouve les options Drive Assist/Drive Assist Plus dans aucune des finitions, ni de série, ni dans les options...

J'ai l'impression qu'ils font comme la ds3: le drive assist a disparu du catalogue pour les versions électriques.

sur la dernière version (VP 19c v2.1) de la brochure de la 208, dans le chapitre "Aides à la conduite", on trouve le "Pack Drive Assist Plus, de série sur la e-208 GT et indisponible sur la version GT line, Alure ou Active. 

C'est effectivement très étonnant que ce ne soit possible que sur la GT ou en option sur les version thermiques...

Sur le configurateur belge il existe pourtant bien l'option suivante (entre autres) :

Option inexistante en France pour la version GT Line en tout cas.

 

C'est à n'y rien comprendre ... !

 

Il y a aussi d'autres différences au niveau des équipements de série (GT Line), ce qui explique peut-être la différence de prix.

 

à 300€ ça pourrait bien être les assistances supplémentaires entre safety plus et drive assist plus...

Vous en savez un peu plus maintenant?

Seules les versions thermiques peuvent prétendre à cette option ainsi que la finition GT (exclu élec).

 

Le vendeur m'a dit que peut être à l'avenir les GT Line commercialisées plus tard pourraient peut-être y avoir droit en option, mais c'est peu probable...

L’acheteur d’électrique est toujours pris pour une vache à lait quoi.

si on veut cette option il faut acheter la version haut de gamme, malin!

Il y a 3 heures, hallucinogen_4096 a dit :

L’acheteur d’électrique est toujours pris pour une vache à lait quoi.

si on veut cette option il faut acheter la version haut de gamme, malin!

Attend, il semblerait que l’équipement ne soit présent qu’à partir de février. 
quid des voitures GT livrées aux clients début janvier ????

j’ai demandé à ma concession des précisions  et j’attends la réponse. 
Pas de conduite semi autonome, pas d’achat pour moi. 

Modifié octobre 10, 20196 a par placebo890

c'est clairement indiqué dans le descriptif détaillé des équipements en série et en option (version du 30/09/2019) : Pack drive assist plus disponible a partir de février sur e-208 GT

Oui, ce qui n'est pas absolument clair c'est de savoir s'il s'agirait de quelque chose qui peut être rajouté (voire mis à jour par logiciel) ou si pour les GT de janvier, c'est définitivement perdu.

 

Par ailleurs "à partir de février", c'est "à partir des commandes passées en février" , "à partir des livraisons effectuées en février" ou "à partir des voitures fabriquées en février" ?

Et est-ce que ça peut prendre du retard ??

il y a 6 minutes, jch@11 a dit :

c'est clairement indiqué dans le descriptif détaillé des équipements en série et en option (version du 30/09/2019) : Pack drive assist plus disponible a partir de février sur e-208 GT

Merci je le sais, c’est bien le problème. Lorsque j’ai commandé la voiture tout début juillet, il était indiqué comme de série sur e-208 GT et en septembre, il est indiqué disponible qu’en février. Ma Gt est indiquée livrée le 13 décembre en concession et si cet équipement n’y est pas, j’ai déjà prévenu ma concession que dans ce cas je n’en veux pas de cette Demi-gt. 
maintenant si cela peut s’activer plus tard sur la voiture.... mais pour cela il faudra que PEUGEOT réponde. Sans certitude, je ne prendrai pas de risque et j’annulerai ma commande 

il y a 1 minute, Remy a dit :

Oui, ce qui n'est pas absolument clair c'est de savoir s'il s'agirait de quelque chose qui peut être rajouté (voire mis à jour par logiciel) ou si pour les GT de janvier, c'est définitivement perdu.

 

Par ailleurs "à partir de février", c'est "à partir des commandes passées en février" , "à partir des livraisons effectuées en février" ou "à partir des voitures fabriquées en février" ?

Et est-ce que ça peut prendre du retard ??

Voilà. Je n’aurais pas dit mieux. 
merci Rémy 

Quelle histoire. Je comprends mieux pourquoi les journalistes ne parlent quasiment pas sur le régulateur adaptatif! Peugeot doit rester très discret sur le sujet.

Je pense qu'aucun journaliste n'a pu le tester pour le moment ?

Rajouter par mise à jour logiciel ?

Tu dois trop regarder les vidéos tesla ??

 

il y a 13 minutes, Remy a dit :

Je pense qu'aucun journaliste n'a pu le tester pour le moment ?

Non en effet, pour avoir l’info j’ai posé la question directement dans les commentaires et j’ai eu quelques réponses. 

La particularité de Tesla est de faire des mises à jour par téléchargement OTA, mais les mises à jour de logiciel se font régulièrement en concessions chez toutes les marques.

 

C'est rarement pour activer une fonction (à l'exception des fonctions multimédia), mais si c'est à un mois près, on peut imaginer que tout le matériel nécessaire est présent.

Pour moi, il n'y aura pas de livraison de GT avant février, ils ne vont pas la lancer en même temps que les autres séries pour échelonner les sorties. Idem ave le chargeur 11kW, il sort plus tard pour ne pas tout lancer en même temps.

D'autant plus qu'il s'agit de finition et d'équipement/options qui seront loin d'etre pris en priorité par les futurs acheteurs.

Modifié octobre 11, 20196 a par jch@11

Il y a 2 heures, ours1011 a dit :

Pour moi, il n'y aura pas de livraison de GT avant février, ils ne vont pas la lancer en même temps que les autres séries pour échelonner les sorties. Idem ave le chargeur 11kW, il sort plus tard pour ne pas tout lancer en même temps.

Ben dit ça à ceux qui attendent leur GT en Décembre (CC et Mandataire) ?