Oui, c'est en cours d'études, donc faut faire remonter cette demande, insister et suivre...Ce serait un plus et là avec cette capacité elle serait la première VE à bonne autonomie pouvant tracter et plus abordable que e-tron, tesla X

Je ne sais pas si « nos vendeurs » font remonter cette info... pour le mien j’ai un gros doute ! (Concession multi-marque vendeur Suzuki.... pas calé en informatique etc.)

Le 6 octobre 2018 à 18:35, Sebcestbien a dit :

Le concessionnaire peut être pour que je signe.... m’a dit que c’était pareil à la sortie du plugin et qu’une simple formalité permettait d’homologuer après coup, pour le e-niro c’est en test donc il y a de l’espoir... bon ce n’est pas vital pour nous donc on a signé

Voici la réponse que j'ai eu hier sur le stand Kia

 

Moi : Le eNiro va tracter ?

- Non pas dans un premier temps, il ne sera pas homologué pour, mais le Plug In ne tractait pas non plus à sa sortie, l'homologation n'est venue qu'après 

Moi : Et a t il été possible d'homologuer les premiers modèles de Plug In rétroactivement ?

- Non

Moi : Sera t-il  possible d'homologuer l'EV rétroactivement ?

- Non

Moi : Donc pour tracter il vaut mieux attendre encore un peu ?

- Oui

Moi : Merci pour votre franchise et votre honnêteté 

 

 

Ca vaut ce que ça vaut mais c'est la reponse qui m'a été faite de vive voix devant le véhicule   

 

Salut

Je suis étonné concernant la version plug in. J'ai un des tous premiers, 09/2017, et il est homologué pour tracter.

Alors à moins qu'il soit sorti dans d'autres pays avant, non homologué, et qu'il ait été homologué juste avant sa sortie en France, il y a une coquille dans ce que t'a dit Kia.

A suivre...

il y a 18 minutes, Batgui a dit :

Salut

...

A suivre...

 

Merci pour ton retour Batgui 

Rien ne vaut l'expérience de l'utilisateur ?

Moi qui pensais y voir plus clair après le salon... 

C'est le niro hybride qui ne pouvait pas tracter à sa sortie, ensuite oui. Le phev a pu tracter dès le départ.

Confirmation de mon cc, pas d'attelage possible sur niro ev, faut attendre 1 an pour voir modèle homologué. Pas de rétrécit possible.

 

je ne suis pas certain qu'au stade actuel des connaissances des CC sur le e-niro de telles infos soient à prendre comme 100 % fiables ?

Le 03/10/2018 à 11:09, Enreflexion a dit :

Réponse de KIA : bonne nouvelle à court/moyen terme peut être !

Monsieur,

 

Je fais suite à votre courrier électronique et vous informe que le Kia e-Niro dans sa version haut de gamme disposera de série des sièges avant et du volant chauffant. La fonction "ventilée" ne sera en revanche pas disponible.

 

En ce qui concerne le tractage, cela  ne sera pas possible au lancement mais nos équipes d’ingénieurs travaillent pour homologuer le véhicule avec une capacité de tractage.

Nous devrions potentiellement être en mesure d’avoir des possibilités de tractage courant 2019. Ceci est soumis aux résultats des tests de validation.

 

Je vous remercie de votre intérêt pour notre marque et vous prie d’agréer, Monsieur, mes sincères salutations.

 

 

 

« Si un désaccord subsiste sur (i) la qualité des produits et/ou services (ii) ou sur l’application des garanties légales et contractuelles de KIA Motors France, vous pouvez vous adresser par écrit au Médiateur CMFM - 21 rue des Malmaisons,  75013 Paris ou via le site internet : www.mediationcmfm.fr

 

 

 

	Françoise CHAPPE Service Relation Clientèle
	Kia Motors France
	2 rue des Martinets, CS 20025 , 92569 RUEIL MALMAISON CEDEX
	T  +33 (0)9 69 32 06 00
	M   [email protected]

 

D'après mon CC, c'est en cours d'homologation (compliquée et longue en France),  et ce pourrait être rétroactif car çà l'a été sur les Niro hybrides au départ, les premiers ne pouvaient pas n'étaient pas homologués, et l'ont été ensuite dès l'homologation obtenue.

Mais quid des mentions carte grise dans ce cas ? CG à refaire ? Bizarre...

Par contre il est affirmatif ce ne sera pas 1300 kgs comme les 2 autres Niro, 750 ce serait déjà très bien...Voire moins

Modifié octobre 30, 20187 a par Enreflexion

D'après mon CC, c'est en cours d'homologation (compliquée et longue en France),  et ce pourrait être rétroactif car çà l'a été sur les Niro hybrides au départ, les premiers ne pouvaient pas n'étaient pas homologués, et l'ont été ensuite dès l'homologation obtenue. Mais quid des mentions carte grise dans ce cas ? CG à refaire ? Bizarre... Par contre il est affirmatif ce ne sera pas 1300 kgs comme les 2 autres Niro, 750 ce serait déjà très bien...Voire moins 

 

 

C’est ce que m’a dit mon CC.

On a le même ?

lol

Ce qui est encourageant c’est donc un discours national

Pour la carte grise c’est facile avec le « nouveau certificat d’homologation » en préfecture ; toujours d’après mon CC

 

 

 

Le même ? Sais pas suis dans le "Nord de la France" ex région NPdC

Enfin des discours cohérents (2) c'est déjà çà...

C’était une blague
Je suis du Gers

A mon humble avis, c'est carte grise qui fait foi :

- si case F3 = 0 alors pas d'attelage possible, meme si les modèles suivants sont homologués

- si Case F3>0 alors attelage possible... en fonction de la valeur de F3

 

Il y a un poste dans la section Tesla X d'un acquéreur de TMX qui acheté son véhicule sans la possibilité de tracter.

Tesla France a procédé à une réception isolé pour faire homologuer le véhicule "après coup"...

Je n'ai pas connaissance d'autres cas chez Tesla que celui-ci...

 

L'homologation "ultérieure" qui permettrait à des véhicules immatriculés avec une carte grise F3 = 0 de se voir rétroactivement autorisés à tracter, je n'y crois pas trop..

J'attendrais que le bouzin soit officiellement homologué avant de signer un bon de commande... les promesses n'engagent que ceux qui y croient..

C'est çà le problème...Je crois que ce que je vois.

Attendre qu'il soit homologué  :

- si il ne l'est pas finalement = x mois de perdu et des délais à rallonge

- si il l'est après mais que je n'ai pas attendu =1 VE sans cette possibilité à revendre et x délais pour le nouveau

Bref un problème de "riches" LOL

Si le Kona est homologué pour tracter dans le futur, cela devrait ouvrir la voie pour ceux qui auraient acheté un Kona non homologué...

Je ne sais pas dans quelle mesure un particulier peut procéder à une réception à titre particulier pour l'option attelage...

Un parcours du combattant surement, mais rien d'impossible..

Après tout, on importe bien des voitures des US non commercialisées en France par le constructeur... c'est donc envisageable...

Moi aussi j'espere qu'il tractera, surtout pour EP Tender   http://eptender.com/produit/ 

Bonjour

Pour info

J'ai relancé hier am Kia France Relation Clientèle pour le tractage, suite à leur réponse du 3/10, pour savoir si çà a évolué depuis

Je vous tiendrai informés

J'aimerai bien que ce soit homologué, et vite, du moins pour avoir cette possibilité sur le mien quitte à décaler la prod et livraison de 1 à 2 mois

Bon WE

Modifié novembre 24, 20187 a par Enreflexion

Bonjour à tous.

Ce matin après une inspection sous l’arrière train du véhicule de démo j'ai pris des photos d'une pièce qui m'a intriguée. Elle se trouve sur le train arrière de la belle.

Vos idée de la nature est fonction?

Pour info, répnose de kia à propos du remorquage suite à un message sur leur messagerie :

 

 

Pour votre parfaite compréhension, Pour l’instant le e-Niro ne dispose pas d’une capacité de tractage. Nous travaillons sur la possibilité d’avoir une capacité de remorquage. Les tests sont en cours. Réponse l’année prochaine. Quoiqu’il en soit, il n’y aura pas d’effet rétroactif sur les véhicules déjà produits.

 

En effet, la capacité de remorquage ne se limite pas à une simple question administrative. Dans le cas du Niro hybride par exemple le système de refroidissement et de freinage a été revu afin de répondre aux contraintes physiques engendrées par le remorquage. Il n’y a pas eu à ce sujet d’effet rétroactif sur les véhicules déjà produits. La version hybride rechargeable quant à elle a directement été commercialisée avec une capacité de remorquage.

 

 

Nous souhaitons au travers de ces échanges vous convaincre de notre bonne foi et souhaitons conserver votre confiance.

Je précise que ce message date de fin décembre (pour le 'l'année prochaine' qui pourrait en effrayer certains)..

 

Le 03/10/2018 à 11:09, Enreflexion a dit :

Réponse de KIA : bonne nouvelle à court/moyen terme peut être !

 .......

 En ce qui concerne le tractage, cela  ne sera pas possible au lancement mais nos équipes d’ingénieurs travaillent pour homologuer le véhicule avec une capacité de tractage.

Nous devrions potentiellement être en mesure d’avoir des possibilités de tractage courant 2019. Ceci est soumis aux résultats des tests de validation.....

Pour le tractage , Enreflexion avait déjà obtenu cette réponse de Kia en Octobre , de l'année dernière !

Et dans cette attente , je ne vais pas annuler mon e-Niro qui arrive dans 1 mois , je préfère attendre qu'il soit commercialisé en France avec possibilité d'attelage et peut-être les options manquantes (PAC , sièges mémoire etc...), et je revendrai le mien à ce moment-là .

Modifié janvier 10, 20197 a par JFB

Pareil, j'ai juste posté ma réponse pour la possible rétroactivité sur laquelle certains s'interrogent.

D'après KIA france, ce sera niet, pour la simple et bonne raison que si homologation il y a, ce sera sur une version probablement modifiée au niveau freinage-refroidissement et donc sans rétroactivité. Si c'était une simple question administrative je pense que le constructeur n'aurait pas attendu pour le faire...

 

Bonjour,

Je reviens de mon test du e-Niro, ça change de ma e-up surtout sur l'autonomie l'accélération et la taille aussi.

 

Bon bref j'ai eu confirmation de mon CC que Kia fera en septembre 2019 un rebadging du e-Niro et qu'il sera prévu pour le tractage. Bon ce sera surtout pour les remorques, pas les caravanes. Mais il faudra surement attendre 2020 pour acquérir ce modèle.

Il y a 16 heures, XBOS a dit :

(...) j'ai eu confirmation de mon CC que Kia fera en septembre 2019 un rebadging du e-Niro et qu'il sera prévu pour le tractage. Bon ce sera surtout pour les remorques, pas les caravanes. Mais il faudra surement attendre 2020 pour acquérir ce modèle.

Intéressant !

Et une bonne nouvelle n'arrivant habituellement jamais seule, ce nouveau millésime du e-Niro pourrait peut-être, au moins à titre d'option, comporter une PàC ?!

Et le nouveau prix sera de...?