Le 05/07/2022 à 17:48, furyfox63 a dit :

Je suis pas tout à fait d'accord avec toi pour la mégane.

La megane milieu de gamme mais charge rapide est comparable en prix avec mon niro EV premium. Même en option pour le coup vu que j'ai pas pris d'option et que le niro il manque pas mal d'équipement.

J'ai un couple d'amis qui vient de signer pour une Megane Etech Techno  

Bah c’est 39000e une techno.

après si on prend une Megane on prend une 22kW sinon c’est un peu chier dans la colle sur les qualités des modèles.

moi j’avais la techno supercharge avec peinture et PAC et conduite autonome niveau 2 (tu dis que le Niro manque pas mal d’équipement mais au moins la conduite autonome level 2 et le OBC 11kW sont de série)

et a 39000e remisé de 4% soit le prix de ma dernière commande de model 3 SR, c’était rédhibitoire car ça ne boxe pas dans la même catégorie.

Surtout quand j’ai su que je pouvais avoir le Niro premium avec attelage 5000e moins cher. Pour moi l’écart ne se justifie pas.

Modifié juillet 5, 20223 a par Vantapen

Le 05/07/2022 à 17:59, Vantapen a dit :

(tu dis que le Niro manque pas mal d’équipement mais au moins la conduite autonome level 2 et le OBC 11kW sont de série)

OBC 11 kW de série oui, la conduite autonome level 2  fait partie du pack drive à 1500 €.

Le 05/07/2022 à 19:06, Electriser a dit :

OBC 11 kW de série oui, la conduite autonome level 2  fait partie du pack drive à 1500 €.

Régulateur adaptatif et suivi de voie sont de série.

le pack n’apporte rien de plus.

pour avoir la même chose sur la Megane il faut prendre le pack à 1500e à l’époque.

bref j’ai fait mes calcul. Le Niro n’est pas le véhicule parfait mais pour un an c’est le meilleur rapport qualité prix actuellement.

on verra quand Renault redescendra sur terre un peu.

Le Niro est surtout nettement plus habitable ( j'ai comparé les 2 maintenant, enfin pour le Niro c'est la PHEv mais l'intérieur ne change pas vraiment à part une banquette plus haute..et plus accessible du coup). Pour le coffre la encore et cm en mains celui de la Megane ne suit pas . 10cm de moins en profondeur et 5 de moins en largeur pour une meme hauteur sous cache sans parler d'un seuil encore plus perché ( trop haut sur Niro ). Bref la Megane est tres bien pour 4,20m ...mais le Niro offre réellement 20cm de plus qui peuvent etre interessant pour certains. Apres les histoires d'équipement ou d'aspect c'est pas mal une histoire de préférences perso. Un truc m'a bcp gêné sur la Renault , plus encore que sur la Kia deja pas fameuse, c'est la visibilité générale. Je sais que ca devient une sorte de règle mais toutes ces autos facon tourelle de char pour la vision extérieure....

Et je me demande combien coute des pneus de 20 pouces par contre. 

Le 05/07/2022 à 13:55, furyfox63 a dit :

Grosse augmentation des prix du Niro !

bizarre vue 11h sur le site  en retour de YOYO

Grosse diminution ?

Alors du coup je suis aller chercher sur le site.

les brochures ont été mise à jour ! Donc on a toutes les infos

 

pour le prix j’ai trouvé ça :

Alors du coup je suis aller chercher sur le site.
les brochures ont été mise à jour ! Donc on a toutes les infos
 
pour le prix j’ai trouvé ça :

On voit pas la partie gauche du tableau

Le 09/07/2022 à 16:51, jpp59 a dit :

Le 09/07/2022 à 14:04, furyfox63 a dit :

Alors du coup je suis aller chercher sur le site.
les brochures ont été mise à jour ! Donc on a toutes les infos
 
pour le prix j’ai trouvé ça :

On voit pas la partie gauche du tableau

J’ai volontairement pas mis tout le tableau vous pouvez aller sur le site kia

+3000€ comme le reste de la gamme en somme. Application de la remise qui l’a fait passé sous les 47k au pire.

Ça reste cher malgré tout mais un beau véhicule bien fini. Dans une taille contenu (~4.4m) et au final meilleur prix que la megane qui est plus petites.

la megane va surtout chasser sur les terres des e2008 et les mini SUV thermique. Android auto est bien mieux niveau navigation et planification très grande écran etc mais ça reste du renault avec la qualité qu’on leur connais. Je dirais pas que c’est un choix de budget car megane plus chère que la Niro au final.

 

n’oubliez pas que dans les années 80 c’était pareil les hausses. Il vaut mieux fixer le prix mtn si le véhicule vous intéresse que d’attendre 6 mois et encore prendre 3000€ dans les dents, regardez les TM3 qui ont pris 40% en 1 an, les EV6 ou encore la Ioniq 5 entre une P45 et une exécutive d’aujourd’hui c’est indécent hausse de prix et baisse d’équipement.

Comme mon concessionnaire m’avait bien dit. Fin du NDA aujourd’hui !

 

https://www.automobile-propre.com/essai-video-nouveau-kia-niro-ev-le-suv-electrique-urbain-relooke-sassagirait-il/

Le 11/07/2022 à 07:38, furyfox63 a dit :

Comme mon concessionnaire m’avait bien dit. Fin du NDA aujourd’hui !

 

https://www.automobile-propre.com/essai-video-nouveau-kia-niro-ev-le-suv-electrique-urbain-relooke-sassagirait-il/

Merci pour le lien !

 

Citation

Grâce à la fonction e-Pedal, le freinage régénératif peut être exploité jusqu’à l’arrêt du véhicule, soulageant les habituelles garnitures mécaniques.

Il me semblait avoir lu que le freinage régénératif était identique au modèle précèdent donc pas jusqu'a l'arret total (à moins de bidouiller avec la palette)... 

Le 11/07/2022 à 08:11, adrienp13 a dit :

Merci pour le lien !

 

Il me semblait avoir lu que le freinage régénératif était identique au modèle précèdent donc pas jusqu'a l'arret total (à moins de bidouiller avec la palette)... 

tant mieux si c'est possible d'utiliser le frein régénératif jusqu'à l'arrêt  

 

Connaissant comment l'essayeur teste les voitures. 18.6kwh au 100 en roulant fort, ca me parait plutot bon

Il annonce 300/350km d'autonomie sur autoroute, ca me parait pareil très bien !

Le 11/07/2022 à 07:38, furyfox63 a dit :

Comme mon concessionnaire m’avait bien dit. Fin du NDA aujourd’hui !

 

https://www.automobile-propre.com/essai-video-nouveau-kia-niro-ev-le-suv-electrique-urbain-relooke-sassagirait-il/

Bien joué.

Vous n'avez pas la date de livraison de ma voiture par hasard?😆

 

Le 11/07/2022 à 10:30, jeremycoco35 a dit :

Bien joué.

Vous n'avez pas la date de livraison de ma voiture par hasard?😆

 

Pour la mienne en tout cas, ca ne va pas tarder

Par contre ils sont à la ramasse niveau catalogue d'accessoires. Ma concessionnaire m'avait commandé le pack de tapis caoutchouc, elle a reçu ceux pour l'ancien modèle... elle m'a dit que j'aurais probablement ma voiture bien avant de pouvoir commander les accessoires

Le 11/07/2022 à 10:38, adrienp13 a dit :

Pour la mienne en tout cas, ca ne va pas tarder

Par contre ils sont à la ramasse niveau catalogue d'accessoires. Ma concessionnaire m'avait commandé le pack de tapis caoutchouc, elle a reçu ceux pour l'ancien modèle... elle m'a dit que j'aurais probablement ma voiture bien avant de pouvoir commander les accessoires

j'ai le même problème !

On va attendre. Je me suis dit ce matin, ca parlait de blocage administratif au port (je sais plus qui).
Si ca se trouve, KIA a bloqué les voitures au port jusqu'au 11 juillet.
Mon concess m'annonçais une arrivé prévu autours du 15 juillet en concession. Selon le vendeur, une fois chargé sur le camion, en 48h ils avaient la voiture en concession.

Ca correspondrait.
A mon avis il va y avoir les premières livraisons semaine du 18 juillet  Croisons les doigts! 

Je rajoute également : 

https://www.caradisiac.com/essai-kia-niro-2022-assis-au-premier-rang-197004.htm

Vidéo d'essai de quasiment 1 heure pour ceux que ça intéresse : 

 

 

Je vois dans tous les tests, un affichage tête-haute mais aucune mention dans la broche technique.

C'est une option ? C'est disponible en premium ?

Le 11/07/2022 à 11:29, FindL a dit :

Vidéo d'essai de quasiment 1 heure pour ceux que ça intéresse : 

 

 

Je vois dans tous les tests, un affichage tête-haute mais aucune mention dans la broche technique.

C'est une option ? C'est disponible en premium ?

Il y a tout un tas de chose dont on aura pas en France : 

- Sièges ventilés

- Affichage tête haute

- Toit ouvrant

- A priori mémoire des sièges ? à Confirmer encore

 

Le 11/07/2022 à 11:29, FindL a dit :

Vidéo d'essai de quasiment 1 heure pour ceux que ça intéresse : 

 

 

Je vois dans tous les tests, un affichage tête-haute mais aucune mention dans la broche technique.

C'est une option ? C'est disponible en premium ?

Ils doivent essayer une version allemande qui doit l'avoir j'imagine ? à moins qu'on ait une surprise ?

Le 11/07/2022 à 11:34, adrienp13 a dit :

Ils doivent essayer une version allemande qui doit l'avoir j'imagine ? à moins qu'on ait une surprise ?

Yes, version Allemande. Pas de toit ouvrant, pas de sièges ventilés, pas de HUD pour la France, c'est sûr à 99% (Malheureusement...).

Modifié juillet 11, 20223 a par edrx

Le 11/07/2022 à 11:12, furyfox63 a dit :

Je rajoute également : 

https://www.caradisiac.com/essai-kia-niro-2022-assis-au-premier-rang-197004.htm

Quand je vois les commentaires sur l'article, ça fait peur... Certains croient qu'une mégane charge deux fois plus vite...

Le 11/07/2022 à 12:04, edrx a dit :

Quand je vois les commentaires sur l'article, ça fait peur... Certains croient qu'une mégane charge deux fois plus vite...

C'est sur. 
La compréhension d'une courbe de charge c'est pas gagné ! Surtout que le nouveau niro j'ai vu qu'il aurai 5 à 10 min de charge supplémentaire par rapport à la megane à niveau de charge de depart et de fin équivalent.

Ce qui fait pencher le niro pour moi, c'est l'efficience. Esperer arriver à une borne à 30% au lieu de 10% et donc repartir + vite également.

Perso j'aimerais 30min de charge maxi toutes les 2h de voyages. A priori, avec mes essais dans abetterrouteplanner, c'est faisable avec l'ancien niro (et peut être ralentir un peu sur l'autoroute).
Donc j'ai bon espoir de faire ca.
En thermique je m'arrêtais toutes les 2h de routes, parce que pipi fatigue famille quoi

 

Et comme j'ai remarqué que le premier quart d'heure passe tout seul, je me dis 25/30 min c'est bien ! Même si c'est pour faire un 30-80% seulement.

Et aussi 5 à 10 minutes de plus sur un 10-80% mais batterie utile de 64,8 kW vs 60 pour megane... 

Et plus de km effectués ensuite avec niro ev

Sans parler des pertes plus faibles lors des recharges à domicile sur les coréennes. 

Modifié juillet 11, 20223 a par chgros1

Pour les anglophones (et les anglophiles).

Une comparaison entre le eNIRO et le NIRO EV

 

 

Le 08/06/2022 à 23:44, ManuTaden a dit :

Merci de ces infos très intéressantes.

quand vous aurez reçu l'offre, pourriez vous venir nous indiquer son montant ?

ça permettrait de comparer avec les offres en France

 

Merci d'avance

Salut à tous,

je reviens vers vous avec l'offre que j'ai reçu il y a près d'1 mois.

Sorry de n'avoir pas été plus rapide.

L'offre n'est pas terrible je trouve.

Pour la version "émotion (premium)" et le pack luxe avec :

toit pano, siège conducteur électrique avec mémoire, sièges av et ar chauffant, sièges av ventilé, siège position relax, HUD, audio Harman Kardon. (même version que l'allemande je pense)

Couleur bleu minéral.

Les pack DriveWise Plus, Pompe à chaleur et V2L sont compris dans la version "émotion" .

52745€ plus une remise de 1815€ soit avec remise compris 50930€ soit 3,44%

Sur ma PHEV 2021 j'avais reçu 11,4% de remise.

Il ma préciser que pour le moment aucune action n'avait lieu.