Le 11/07/2022 à 07:38, furyfox63 a dit :

Comme mon concessionnaire m’avait bien dit. Fin du NDA aujourd’hui !

 

https://www.automobile-propre.com/essai-video-nouveau-kia-niro-ev-le-suv-electrique-urbain-relooke-sassagirait-il/

Bien joué.

Vous n'avez pas la date de livraison de ma voiture par hasard?😆

 

Le 11/07/2022 à 10:30, jeremycoco35 a dit :

Bien joué.

Vous n'avez pas la date de livraison de ma voiture par hasard?😆

 

Pour la mienne en tout cas, ca ne va pas tarder

Par contre ils sont à la ramasse niveau catalogue d'accessoires. Ma concessionnaire m'avait commandé le pack de tapis caoutchouc, elle a reçu ceux pour l'ancien modèle... elle m'a dit que j'aurais probablement ma voiture bien avant de pouvoir commander les accessoires

Le 11/07/2022 à 10:38, adrienp13 a dit :

Pour la mienne en tout cas, ca ne va pas tarder

Par contre ils sont à la ramasse niveau catalogue d'accessoires. Ma concessionnaire m'avait commandé le pack de tapis caoutchouc, elle a reçu ceux pour l'ancien modèle... elle m'a dit que j'aurais probablement ma voiture bien avant de pouvoir commander les accessoires

j'ai le même problème !

On va attendre. Je me suis dit ce matin, ca parlait de blocage administratif au port (je sais plus qui).
Si ca se trouve, KIA a bloqué les voitures au port jusqu'au 11 juillet.
Mon concess m'annonçais une arrivé prévu autours du 15 juillet en concession. Selon le vendeur, une fois chargé sur le camion, en 48h ils avaient la voiture en concession.

Ca correspondrait.
A mon avis il va y avoir les premières livraisons semaine du 18 juillet  Croisons les doigts! 

Je rajoute également : 

https://www.caradisiac.com/essai-kia-niro-2022-assis-au-premier-rang-197004.htm

Vidéo d'essai de quasiment 1 heure pour ceux que ça intéresse : 

 

 

Je vois dans tous les tests, un affichage tête-haute mais aucune mention dans la broche technique.

C'est une option ? C'est disponible en premium ?

Le 11/07/2022 à 11:29, FindL a dit :

Vidéo d'essai de quasiment 1 heure pour ceux que ça intéresse : 

 

 

Je vois dans tous les tests, un affichage tête-haute mais aucune mention dans la broche technique.

C'est une option ? C'est disponible en premium ?

Il y a tout un tas de chose dont on aura pas en France : 

- Sièges ventilés

- Affichage tête haute

- Toit ouvrant

- A priori mémoire des sièges ? à Confirmer encore

 

Le 11/07/2022 à 11:29, FindL a dit :

Vidéo d'essai de quasiment 1 heure pour ceux que ça intéresse : 

 

 

Je vois dans tous les tests, un affichage tête-haute mais aucune mention dans la broche technique.

C'est une option ? C'est disponible en premium ?

Ils doivent essayer une version allemande qui doit l'avoir j'imagine ? à moins qu'on ait une surprise ?

Le 11/07/2022 à 11:34, adrienp13 a dit :

Ils doivent essayer une version allemande qui doit l'avoir j'imagine ? à moins qu'on ait une surprise ?

Yes, version Allemande. Pas de toit ouvrant, pas de sièges ventilés, pas de HUD pour la France, c'est sûr à 99% (Malheureusement...).

Modifié juillet 11, 20224 a par edrx

Le 11/07/2022 à 11:12, furyfox63 a dit :

Je rajoute également : 

https://www.caradisiac.com/essai-kia-niro-2022-assis-au-premier-rang-197004.htm

Quand je vois les commentaires sur l'article, ça fait peur... Certains croient qu'une mégane charge deux fois plus vite...

Le 11/07/2022 à 12:04, edrx a dit :

Quand je vois les commentaires sur l'article, ça fait peur... Certains croient qu'une mégane charge deux fois plus vite...

C'est sur. 
La compréhension d'une courbe de charge c'est pas gagné ! Surtout que le nouveau niro j'ai vu qu'il aurai 5 à 10 min de charge supplémentaire par rapport à la megane à niveau de charge de depart et de fin équivalent.

Ce qui fait pencher le niro pour moi, c'est l'efficience. Esperer arriver à une borne à 30% au lieu de 10% et donc repartir + vite également.

Perso j'aimerais 30min de charge maxi toutes les 2h de voyages. A priori, avec mes essais dans abetterrouteplanner, c'est faisable avec l'ancien niro (et peut être ralentir un peu sur l'autoroute).
Donc j'ai bon espoir de faire ca.
En thermique je m'arrêtais toutes les 2h de routes, parce que pipi fatigue famille quoi

 

Et comme j'ai remarqué que le premier quart d'heure passe tout seul, je me dis 25/30 min c'est bien ! Même si c'est pour faire un 30-80% seulement.

Et aussi 5 à 10 minutes de plus sur un 10-80% mais batterie utile de 64,8 kW vs 60 pour megane... 

Et plus de km effectués ensuite avec niro ev

Sans parler des pertes plus faibles lors des recharges à domicile sur les coréennes. 

Modifié juillet 11, 20224 a par chgros1

Pour les anglophones (et les anglophiles).

Une comparaison entre le eNIRO et le NIRO EV

 

 

Le 08/06/2022 à 23:44, ManuTaden a dit :

Merci de ces infos très intéressantes.

quand vous aurez reçu l'offre, pourriez vous venir nous indiquer son montant ?

ça permettrait de comparer avec les offres en France

 

Merci d'avance

Salut à tous,

je reviens vers vous avec l'offre que j'ai reçu il y a près d'1 mois.

Sorry de n'avoir pas été plus rapide.

L'offre n'est pas terrible je trouve.

Pour la version "émotion (premium)" et le pack luxe avec :

toit pano, siège conducteur électrique avec mémoire, sièges av et ar chauffant, sièges av ventilé, siège position relax, HUD, audio Harman Kardon. (même version que l'allemande je pense)

Couleur bleu minéral.

Les pack DriveWise Plus, Pompe à chaleur et V2L sont compris dans la version "émotion" .

52745€ plus une remise de 1815€ soit avec remise compris 50930€ soit 3,44%

Sur ma PHEV 2021 j'avais reçu 11,4% de remise.

Il ma préciser que pour le moment aucune action n'avait lieu.

 

 

 

 

il est vrai que la mégane est pas mal pour le prix.

Mais on ne parle pas du même gabarit, de la même app à distance et des mêmes garanties.

Perso je la trouve superbe.

Si je dois choisir ... et bien j'hésite, seulement à cause des vitesses de charges.

Mais en restant pragmatique perdre 10 minutes en ccs de charges en niro mais avoir 5 ans de garantie ...

Pour celui qui ne fait que de la ville alors oui, mégane 22kW, s'il doit charger ailleurs qu'a domicile.

Le 18/07/2022 à 11:10, Mellones a dit :

Pour la version "émotion (premium)" et le pack luxe avec :

toit pano, siège conducteur électrique avec mémoire, sièges av et ar chauffant, sièges av ventilé, siège position relax, HUD, audio Harman Kardon. (même version que l'allemande je pense)

Couleur bleu minéral.

Les pack DriveWise Plus, Pompe à chaleur et V2L sont compris dans la version "émotion" .

52745€ plus une remise de 1815€ soit avec remise compris 50930€ soit 3,44%

Merci du retour

effectivement, petite remise ...

je m'attendais plus à un 10% à 12%

 

 

Le 18/07/2022 à 11:23, Mellones a dit :

il est vrai que la mégane est pas mal pour le prix.

Mais on ne parle pas du même gabarit, de la même app à distance et des mêmes garanties.

Perso je la trouve superbe.

Si je dois choisir ... et bien j'hésite, seulement à cause des vitesses de charges.

Mais en restant pragmatique perdre 10 minutes en ccs de charges en niro mais avoir 5 ans de garantie ...

Pour celui qui ne fait que de la ville alors oui, mégane 22kW, s'il doit charger ailleurs qu'a domicile.

Je ne connais pas la megane,  mais pour avoir rouler pendant de très nombreuses années dans des véhicules PSA, je regrette la vrai qualité(pas la qualité perçu), le design, le bruit , le confort,... de mes anciens véhicules 

Les coréens sont excellent dans la gestion des batteries, mais ailleurs, ils ont beaucoup de chose à apprendre 

Donc pour moi, si je dois choisir, c est autre chose que coréens, même si ça me convient,  mais c est nettement en retrait de ce que j ai pu connaître 

Système de caméra embarquées et récupération des vidéos en roulant et parqué. C'est nouveau ça on est d'accord? Est ce que ça sera disponible sur tous les modèles? Ça semblerait être similaire au mode sentinelle de Tesla.

 

 

Le 18/07/2022 à 21:22, Taxi Electrique a dit :

Système de caméra embarquées et récupération des vidéos en roulant et parqué. C'est nouveau ça on est d'accord? Est ce que ça sera disponible sur tous les modèles? Ça semblerait être similaire au mode sentinelle de Tesla.

 

 

Comme l'affichage tête haute, le toit pano, et les sièges ventilés, je pense que ça ne sera pas sur la version FR...

Le 18/07/2022 à 21:28, FindL a dit :

Comme l'affichage tête haute, le toit pano, et les sièges ventilés, je pense que ça ne sera pas sur la version FR...

😭 c'est fort probable... T'as oublié la mémorisation des positions de conduites aussi non? 

Je ne sais si ce sont des caméras déja présentes pour le parking par exemple, mais si c'est le cas, c'est pas impossible que ca arrive un jour ou l'autre dans une MAJ... on sait jamais ^^

Bonjour, j'ai la nouvelle Niro EV et Kia France a fait des choix très discutables sur les versions importées en France, déjà pas de toit ouvrant, pour personne, pas de HUD, plus fort un éclairage halogène sur la version basse et moyenne, il y a 14 ans j'avais déjà un meilleur éclairage sur ma voiture précédente. Jolie mesquinerie aussi sur les sièges électriques, il faut une option pour avoir seulement le siège conducteur  électrique. Il faut une option aussi pour avoir la recharge sans fil du téléphone. Je ne sais pas si Kia monte en gamme avec un catalogue d'options à la Mercedes mais si ça continue comme cela, ils vont se faire bâfrer par les chinois qui semblent être moins regardant sur l'équipement des voitures, surtout quand elles sont chères;

Des fois je lis des messages et je me demande si certains se renseignent un minimum avant d'acheter.
Il n'y avait pas ces informations disponibles depuis longtemps?

Le 02/08/2022 à 15:05, gunner_mc a dit :

Des fois je lis des messages et je me demande si certains se renseignent un minimum avant d'acheter.
Il n'y avait pas ces informations disponibles depuis longtemps?

Et donc ? 

Le 02/08/2022 à 14:53, Segil69 a dit :

Bonjour, j'ai la nouvelle Niro EV et Kia France a fait des choix très discutables sur les versions importées en France, déjà pas de toit ouvrant, pour personne, pas de HUD, plus fort un éclairage halogène sur la version basse et moyenne, il y a 14 ans j'avais déjà un meilleur éclairage sur ma voiture précédente. Jolie mesquinerie aussi sur les sièges électriques, il faut une option pour avoir seulement le siège conducteur  électrique. Il faut une option aussi pour avoir la recharge sans fil du téléphone. Je ne sais pas si Kia monte en gamme avec un catalogue d'options à la Mercedes mais si ça continue comme cela, ils vont se faire bâfrer par les chinois qui semblent être moins regardant sur l'équipement des voitures, surtout quand elles sont chères;

Tout est bien vrai....mais clairement indiqué sur la documentation. Donc ou est le problème ? Si le vehicule ne convient pas tel que décrit dans la documentation on achète pas non ? Sinon je ne vois pas l'intérêt de venir râler apres .  Les choix de Kia France sont critiquables...mais rien à voir avec Kia le constructeur la. 

Quand aux chinois....lorsqu'ils ne seront plus subventionné par leur était pour l'export on verra bien si les tarifs restent plus interessant.

Modifié août 2, 20224 a par lexusdelta

Le 02/08/2022 à 15:05, gunner_mc a dit :

Des fois je lis des messages et je me demande si certains se renseignent un minimum avant d'acheter.
Il n'y avait pas ces informations disponibles depuis longtemps?

Bah justement, c'est pas bien clair. Maintenant, on est à peu près fixé.

Les brochures où les options apparaissent par exemple, n'aident pas vraiment. Quand on a une photo d'un Niro avec toit ouvrant et que ça n'apparait pas dans les options/finition, on peut croire à une dotation de base.

 

Il manque encore beaucoup d'infos sur la voiture. Par exemple, il n'y a toujours pas de catalogue d'accessoires.