Le 02/07/2022 à 14:54, raoul a dit :

Je confirme que le nouveau Niro-EV est bien homologué pour 750 kg (contre seulement 300 pour les derniers e-Niro).

Quant au prix , j'ai eu le miens (active) à 34000 € attelage monté (avec siret de ma femme), et donc beaucoup moins onéreux que les 40000 € de la Mégane (hors attelage en plus) ! 

On verra quel effort est prêt à faire le mien

Le 02/07/2022 à 14:54, raoul a dit :

Je confirme que le nouveau Niro-EV est bien homologué pour 750 kg (contre seulement 300 pour les derniers e-Niro).

Quant au prix , j'ai eu le miens (active) à 34000 € attelage monté (avec siret de ma femme), et donc beaucoup moins onéreux que les 40000 € de la Mégane (hors attelage en plus) ! 

Très bon prix, moi je trouve quelques points trop peu adapté sur la Niro EV, notamment la charge rapide et la batterie. Au final sur EV6 air design en VD alors qu’on partait sur la Niro EV le commercial nous a fait 40500€ alors que c’était 38900€ sur la Niro EV sans date précise de livraison, il me parlait d’octobre/novembre pour des dispo en EV pour les autres c’est pas bcp mieux je crois même les VD étaient tous déjà vendu.

 

EV6 et Niro ne joue pas la meme partition. A équipement egal et en neuf l'écart de prix mais aussi de prestations est conséquent .

C'est un choix de base déja car par la taille l'EV6 est deja bien encombrant pour certains usage ( typique parking ).

Le Niro est moins bien de part certaines de ses prestations ( charge rapide , puissance ) mais est bien plus à l'aise en tout usage plus urbain par exemple.

Modifié juillet 3, 20224 a par lexusdelta

Le 02/07/2022 à 12:10, ManuTaden a dit :

je ne dis pas le contraire, mais pour en avoir un qui va fêter ses 15 ans dans quelques jours, comme véhicule familial avec de jeunes enfants, c'était impeccable :

- plus court qu'un monospace : 4,15 m

-

 

Le Berlingo actuel ( puisque on parle de Niro actuel ) fait 4,40m x1,85x1,80 m.  Bref surtout de par sa hauteur c'est un vehicule qui est encombrant et tres peu aérodynamique. Parfait pour embarquer plein de choses dans une empreinte au sol contenue ( moins qu'un EV6 par exemple) mais en version EV clairement limité à un usage moins "long courrier" .

Le 02/07/2022 à 12:47, npir a dit :

Donc un plus pour le Niro et l'écologie 😉😁

nous sommes adeptes du DIY, achats en dépôts ventes, de la fabrication de conserves, et surtout, de la macération de fruits secs ou frais dans le rhum ... c'est dommage de ne pas pouvoir emporter tout ce qui a été préparé le long de l'année, ni une partie des bouteilles prévues pour être partagées en famille parce que, même en enlevant le fond de coffre en mousse, j'ai des difficultés à trouver les 450 L officiels du coffre.

 

Le truc le plus rageant à mon avis : aucun emplacement à l'intérieur du véhicule pour y stocker les gilets jaunes destinés aux occupants si on doit sortir rapidement du véhicule !

j'ai actuellement 3 autres véhicules à la maison, et il y en avait un quatrième il y a encore quelques mois, j'ai à chaque fois, une possibilité de rangements de 4 ou 6 gilets à l'intérieur du véhicule : boite à gants XXL sur la Twingo de 1998, tiroir sous le siège passager de la twingo 1998, de suzuki Liana de 2004, du Berlingo de 2007, coffre de plusieurs dizaines de L sous les sièges avant de la LR 109.

Dans le Niro, rien ... j'ai été témoin d'un accident en étant au volant du Niro, je me suis arrêté sur la BAU de la N176 et je suis sorti en teeshirt foncé et pas en gilet fluo 😱 afin d'aller chercher un gilet dans le coffre 🥶 avant de parler avec le conducteur de la voiture sur le toit, puis de chercher le coupe circuit de la batterie.

 

 

Modifié juillet 3, 20224 a par ManuTaden

Le 03/07/2022 à 11:09, ManuTaden a dit :

afin d'aller chercher un gilet dans le coffre

Alors c'est vrai que le niro ne brille pas par la profusion de rangements et que le coffre n'est pas franchement grand (quand on part en vacances le coffre va pour 2, mais pour 4 personnes c'est clairement trop petit)

Par contre dire qu'entre la boite à gant, l'accoudoir central, les vides poche portières et le(s) filet(s) derrière les sièges avant, tu n'as pas trouvé d'endroit pour ranger un gilet jaune accessible depuis l'habitacle, c'est un peu exagéré quand même...

Le 03/07/2022 à 13:32, Forhorse a dit :

Alors c'est vrai que le niro ne brille pas par la profusion de rangements et que le coffre n'est pas franchement grand (quand on part en vacances le coffre va pour 2, mais pour 4 personnes c'est clairement trop petit)

Par contre dire qu'entre la boite à gant, l'accoudoir central, les vides poche portières et le(s) filet(s) derrière les sièges avant, tu n'as pas trouvé d'endroit pour ranger un gilet jaune accessible depuis l'habitacle, c'est un peu exagéré quand même...

mon expérience me dit qu'il faut 6 gilets jaunes : 5 passagers potentiels, et parfois, en ayant 3 passagers, tu te retrouves à donner un gilet à un ou deux passagers d'un véhicule accidenté qui ont réussi à sortir du véhicule, pendant que d'autres sont encore dans le véhicule.

l'accoudoir central, avant possède des coinces cannettes envahissants, et contient déjà des masques + papiers + cartes pour les bornes + téléphone + trousseaux de clefs ...

les filets sont réservés aux passagers arrières : bouquins, liseuses, bloc note ...

 

Depuis novembre dernier je cherche ou ranger ces damnés gilets, avec une lampe, et un kway, pour l'instant c'est un sachet sous le siège passager, mais ce n'est pas pratique, ça déborde !

 

PS : j'ai déjà été témoin d'une bonne vingtaine d'accidents, j'ai du me retrouver dans les 3 premiers sur place au moins 10 fois.

C'est le problème d'avoir été commercial, on roule beaucoup, et plus souvent sur départementale que sur l'autoroute, donc on est témoin d'un certain nombre de sinistres, souvent sans comprendre comment le conducteur a fait pour se mettre dans cette situation.

Il y a 1 mois c'était un élève de la classe de mon fils qui c'est retrouvé sous son scooter à cause d'un livreur qui a mis un clignotant à gauche pour tourner à droite => appel des pompiers, prévenir les parents, empêcher le chauffeur de partir, couper l'essence et redresser le scooter avec l'aide d'un policier hors service, témoigner auprès des gendarmes ... => 1 heure sur place.

Dans ce cas je n'ai pas mis de gilet, à la demande du policier, piéton et témoin, juste la voiture devant le scooter avec les warnings, c'était en ville, c'était suffisant.

 

 

 

 

Grosse augmentation des prix du Niro !

 

j'ai vu ca... je suis pas mécontent d'avoir anticipé l'achat... 

Le 05/07/2022 à 14:17, adrienp13 a dit :

j'ai vu ca... je suis pas mécontent d'avoir anticipé l'achat... 

idem pour moi

Le 05/07/2022 à 14:17, adrienp13 a dit :

j'ai vu ca... je suis pas mécontent d'avoir anticipé l'achat... 

Moi qui me sentait "forcé" par mon commercial de réserver le Niro... Je le remercie bien ! 🤣

La hausse était prévu et avait été annoncé lors de sa présentation sur Lyon.

après je pense qu’ils l’ont augmenté d’avantage que prévu puisque pas de concurrence à ce prix (regarder les prix de la Megane) et surtout de l’aubaine encore une fois du seuil du bonus passé à 47ke.

Décidément les constructeurs se gavent bien sur le marché français, surtout les coréens en dépouillant les équipements et en se basant juste aux limites du bonus.

bon on se dira qu’au moins eux produisent des VE et joue ce jeu de la concurrence et des differentiations de gammes.

Modifié juillet 5, 20224 a par Vantapen

Le 05/07/2022 à 17:03, Vantapen a dit :

La hausse était prévu et avait été annoncé lors de sa présentation sur Lyon.

après je pense qu’ils l’ont augmenté d’avantage que prévu puisque pas de concurrence à ce prix (regarder les prix de la Megane) et surtout de l’aubaine encore une fois du seuil du bonus passé à 47ke.

Décidément les constructeurs se gavent bien sur le marché français, surtout les coréens en dépouillant les équipements et en se basant juste aux limites du bonus.

bon on se dira qu’au moins eux produisent des VE et joue ce jeu de la concurrence et des differentiations de gammes.

Je suis pas tout à fait d'accord avec toi pour la mégane.

La megane milieu de gamme mais charge rapide est comparable en prix avec mon niro EV premium. Même en option pour le coup vu que j'ai pas pris d'option et que le niro il manque pas mal d'équipement.

J'ai un couple d'amis qui vient de signer pour une Megane Etech Techno  

Le 05/07/2022 à 17:48, furyfox63 a dit :

Je suis pas tout à fait d'accord avec toi pour la mégane.

La megane milieu de gamme mais charge rapide est comparable en prix avec mon niro EV premium. Même en option pour le coup vu que j'ai pas pris d'option et que le niro il manque pas mal d'équipement.

J'ai un couple d'amis qui vient de signer pour une Megane Etech Techno  

Bah c’est 39000e une techno.

après si on prend une Megane on prend une 22kW sinon c’est un peu chier dans la colle sur les qualités des modèles.

moi j’avais la techno supercharge avec peinture et PAC et conduite autonome niveau 2 (tu dis que le Niro manque pas mal d’équipement mais au moins la conduite autonome level 2 et le OBC 11kW sont de série)

et a 39000e remisé de 4% soit le prix de ma dernière commande de model 3 SR, c’était rédhibitoire car ça ne boxe pas dans la même catégorie.

Surtout quand j’ai su que je pouvais avoir le Niro premium avec attelage 5000e moins cher. Pour moi l’écart ne se justifie pas.

Modifié juillet 5, 20224 a par Vantapen

Le 05/07/2022 à 17:59, Vantapen a dit :

(tu dis que le Niro manque pas mal d’équipement mais au moins la conduite autonome level 2 et le OBC 11kW sont de série)

OBC 11 kW de série oui, la conduite autonome level 2  fait partie du pack drive à 1500 €.

Le 05/07/2022 à 19:06, Electriser a dit :

OBC 11 kW de série oui, la conduite autonome level 2  fait partie du pack drive à 1500 €.

Régulateur adaptatif et suivi de voie sont de série.

le pack n’apporte rien de plus.

pour avoir la même chose sur la Megane il faut prendre le pack à 1500e à l’époque.

bref j’ai fait mes calcul. Le Niro n’est pas le véhicule parfait mais pour un an c’est le meilleur rapport qualité prix actuellement.

on verra quand Renault redescendra sur terre un peu.

Le Niro est surtout nettement plus habitable ( j'ai comparé les 2 maintenant, enfin pour le Niro c'est la PHEv mais l'intérieur ne change pas vraiment à part une banquette plus haute..et plus accessible du coup). Pour le coffre la encore et cm en mains celui de la Megane ne suit pas . 10cm de moins en profondeur et 5 de moins en largeur pour une meme hauteur sous cache sans parler d'un seuil encore plus perché ( trop haut sur Niro ). Bref la Megane est tres bien pour 4,20m ...mais le Niro offre réellement 20cm de plus qui peuvent etre interessant pour certains. Apres les histoires d'équipement ou d'aspect c'est pas mal une histoire de préférences perso. Un truc m'a bcp gêné sur la Renault , plus encore que sur la Kia deja pas fameuse, c'est la visibilité générale. Je sais que ca devient une sorte de règle mais toutes ces autos facon tourelle de char pour la vision extérieure....

Et je me demande combien coute des pneus de 20 pouces par contre. 

Le 05/07/2022 à 13:55, furyfox63 a dit :

Grosse augmentation des prix du Niro !

bizarre vue 11h sur le site  en retour de YOYO

Grosse diminution ?

Alors du coup je suis aller chercher sur le site.

les brochures ont été mise à jour ! Donc on a toutes les infos

 

pour le prix j’ai trouvé ça :

Alors du coup je suis aller chercher sur le site.
les brochures ont été mise à jour ! Donc on a toutes les infos
 
pour le prix j’ai trouvé ça :

On voit pas la partie gauche du tableau

Le 09/07/2022 à 16:51, jpp59 a dit :

Le 09/07/2022 à 14:04, furyfox63 a dit :

Alors du coup je suis aller chercher sur le site.
les brochures ont été mise à jour ! Donc on a toutes les infos
 
pour le prix j’ai trouvé ça :

On voit pas la partie gauche du tableau

J’ai volontairement pas mis tout le tableau vous pouvez aller sur le site kia

+3000€ comme le reste de la gamme en somme. Application de la remise qui l’a fait passé sous les 47k au pire.

Ça reste cher malgré tout mais un beau véhicule bien fini. Dans une taille contenu (~4.4m) et au final meilleur prix que la megane qui est plus petites.

la megane va surtout chasser sur les terres des e2008 et les mini SUV thermique. Android auto est bien mieux niveau navigation et planification très grande écran etc mais ça reste du renault avec la qualité qu’on leur connais. Je dirais pas que c’est un choix de budget car megane plus chère que la Niro au final.

 

n’oubliez pas que dans les années 80 c’était pareil les hausses. Il vaut mieux fixer le prix mtn si le véhicule vous intéresse que d’attendre 6 mois et encore prendre 3000€ dans les dents, regardez les TM3 qui ont pris 40% en 1 an, les EV6 ou encore la Ioniq 5 entre une P45 et une exécutive d’aujourd’hui c’est indécent hausse de prix et baisse d’équipement.

Comme mon concessionnaire m’avait bien dit. Fin du NDA aujourd’hui !

 

https://www.automobile-propre.com/essai-video-nouveau-kia-niro-ev-le-suv-electrique-urbain-relooke-sassagirait-il/

Le 11/07/2022 à 07:38, furyfox63 a dit :

Comme mon concessionnaire m’avait bien dit. Fin du NDA aujourd’hui !

 

https://www.automobile-propre.com/essai-video-nouveau-kia-niro-ev-le-suv-electrique-urbain-relooke-sassagirait-il/

Merci pour le lien !

 

Citation

Grâce à la fonction e-Pedal, le freinage régénératif peut être exploité jusqu’à l’arrêt du véhicule, soulageant les habituelles garnitures mécaniques.

Il me semblait avoir lu que le freinage régénératif était identique au modèle précèdent donc pas jusqu'a l'arret total (à moins de bidouiller avec la palette)... 

Le 11/07/2022 à 08:11, adrienp13 a dit :

Merci pour le lien !

 

Il me semblait avoir lu que le freinage régénératif était identique au modèle précèdent donc pas jusqu'a l'arret total (à moins de bidouiller avec la palette)... 

tant mieux si c'est possible d'utiliser le frein régénératif jusqu'à l'arrêt  

 

Connaissant comment l'essayeur teste les voitures. 18.6kwh au 100 en roulant fort, ca me parait plutot bon

Il annonce 300/350km d'autonomie sur autoroute, ca me parait pareil très bien !