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seb7788

E-3008 - 2024

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Perso, je connaisais deja la propulsion sportive thermique, mais apres avoir gouté à de la familiale propulsion electrique (8000km)  et traction electrique (20000km) : desormais toutes choses egales par ailleurs, si j'ai le choix, je prendrai une propulsion electrique plutot qu'une traction electrique.

Modifié par barbaresclub

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Le 22/11/2023 à 18:17, futur a dit :

Je te laisse  sur TES certitudes ...et tes a-priori  ...

Toujours pas ? Le 73 dans mon pseudo correspond au département de la Savoie en France. La réponse a d'ailleurs été donnée par des propriétaires de Tesla dans un autre fil aujourd'hui.

Bonne recherche, je laisse tomber avec toi ;)

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Bon, c'est caradisiac qui a raison, en Espagne l'Allure est a 46660€. 

https://store.peugeot.es/configurable?fuel=Eléctrico

De plus la couleur de série est le magnifique bleu. L'intérieur a l'air pas mal. 

C'est quand même pas mal la configue avec une batterie NMC et non LFP. Contrairement aux dires de certains j'ai pas envi de faire une descente de montagne par 5 degrés avec des LFP, ne pas avoir de régénération du tout, Bonjour les plaquettes et disques.

Donc adieu aux Tesla 3 et Y propulsion. De plus le test de la nouvelle ne m'a pas convaincu avec les clignos entre autres.

Après essai de 16 voitures, ma préférée était la Volvo XC40. Mais bon trop cher en LOA et LDD, délais trop long.

Samedi je me suis rabattu sur la E308 GT pour changement en mars de ma 208. Super comportement routier cette voiture et prix du LOA sur 3 ans moins cher que la Tesla. En plus avec mon assurance elle est légèrement moins cher que ma e208!!!

Donc appel ce soir à mon concessionnaire (surpris), il va voir son chef pour changement de commande lorsque Peugeot France annoncera le prix. Je garde la commande de la E308 avant de changer. Et sans doute attendre avril, suivant l'Argus, la sortie de la 3008.

Mdr, après 16 essais je prendrais une voiture qui n'est pas sortie. Comme il y a 4 ans, précommande 10 mois avant la sortie de la e208, comme beaucoup d'anciens sur le forum 208 (Peugeot avait fait un super tarif sur le LOA).

 

  

 

 

 

Modifié par mb73

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Cette voiture est plus que convenable pour les utilisations au quotidien de beaucoup de conducteurs. C'est sûr que ce n'est pas la voiture qui est le plus au top côté technologie à bord, mais je me rends compte quand même que beaucoup de gens ne la maîtrisent pas et donc ne l'utilisent pas.

 

La voiture semble être très silencieuse, suffisamment sobre et agréable à conduire! Et existe en break ...

 

Côté prix, je vois déjà des offres, notamment chez les mandataires qui proposent la e-308 GT à 37.000€ bonus déduit.

Là c'est bien placé!!

Modifié par Strokes

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J'ai bjen l'impression que les ingénieurs de chez peugeot se sont montés le bourichon, le vehicule n'est pas agressif il fait juste peur à croire que le but est de faire un futur tank. 

A l'heure ou on a besoin de vehicule econome en energie et en matiere premiere, un peu a l'image de la 308 petit batterie moyenne puissance pourquoi peugeot est il parti dans ce délire de la tres lourde bagnole.

Il y avait largement la place de faire un vehicule intelligent avec le moteur de 156cv et de sortir reellement un VE moins cher. Pas sur que la clientèle soit vraiement accro au demarrage boulet de canon.

Le but est de proposer une alternative au client pas singer Tesla. 

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Le 20/12/2023 à 16:59, Justesla a dit :

J'ai bjen l'impression que les ingénieurs de chez peugeot se sont montés le bourichon, le vehicule n'est pas agressif il fait juste peur à croire que le but est de faire un futur tank. 

A l'heure ou on a besoin de vehicule econome en energie et en matiere premiere, un peu a l'image de la 308 petit batterie moyenne puissance pourquoi peugeot est il parti dans ce délire de la tres lourde bagnole.

Il y avait largement la place de faire un vehicule intelligent avec le moteur de 156cv et de sortir reellement un VE moins cher. Pas sur que la clientèle soit vraiement accro au demarrage boulet de canon.

Le but est de proposer une alternative au client pas singer Tesla. 

ce ne sont pas les ingénieurs qui fixent le design principal, mais les designers en liaison avec le marketing.

=> véhicule statutaire : haut sur pattes, arrière tronquée façon coupé et long capot plat avec calandre verticale

le temps de la 504, puis 505 statutaire est bien loin 😉

 

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héhé

c'est bizarre parce qu'ils ont annoncé les prix en espagne, où le scénic est commercialisé (et moins cher que chez nous!), donc ça doit pas être ça le problème...

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En belgique elle est à 3.500€ de plus que la Scénic plus ou moins équivalente en équipement (Allure / Techno), en incluant la PAC en option sur la Peugeot (800€). Mais la scénic offre 100 bornes d'autonomie en plus! (627 vs 527  WLTP)...

Le match va être difficile pour elle (même si elle est plus habitable, plus silencieuse ou autres raffinements particuliers...).

 

(et idem, +3.000 en finition haute GT versus Iconic avec les aides à la conduite complètes incluses)

Modifié par CAC72

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D'après le journal de 20h de TF1 de ce soir, le prix devrait être de 45000€, 41000€ après bonus.

Si les prix sortent demain, je vais passer voir ma concession pour avoir plus de renseignements.

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Le 11/01/2024 à 10:18, Guzel a dit :

46990 pour la version GT également éligible au bonus écologique 2024 !

on voit que peugeot fait un effort en France par rapport au bonus car en espagne la GT est a 51k.

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Chuis trop fort j'avais vu juste pour le pack Drive assist plus qui passe en option! malin !

Ce qui est pas mal c'est qu'ils ne sont pas strictement comparables en équipements... Le peugeot a des phares plus sophistiqués en GT et propose un TO en option, un intérieur alcantara, tandis que la renault réplique avec une batterie + grosse en série...

En finition haute (avec PAC & hifi), la renault est finalement 2.600€ plus chère (toit solarbay imposé, ce qui est très concon)

Modifié par CAC72

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Le 11/01/2024 à 14:53, CAC72 a dit :

Chuis trop fort j'avais vu juste pour le pack Drive assist plus qui passe en option! malin !

Ce qui est pas mal c'est qu'ils ne sont pas strictement équivalents... Le peugeot a des phares plus sophistiqués en GT et propose un TO en option, tandis que la renault réplique avec une batterie + grosse en série...

Oui le bonus étant calculé hors option ils ont sorti le minimum : PAC et Drive Assist, et l'équipement de base est correct.

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