en 2 semaines et 2.000 km au compteur je suis a 15.7 de moyenne au 100 km (route, autoroute) soit 292 km d'autonomie moyenne. je trouve ça correcte. j'habite à 500 mètres d'altitude, les matins sont encore froids 

le public, y compris les vendeurs et service marketing des marques généraliste, manquent encore clairement de maturité sur le sujet, c'est clair. Pour moi, il faudra encore 2 à 4 ans pour que ces problèmes d'informations n'en soient plus. En attendant, le VE reste forcément un truc d'early adopters qui n'attendent pas que l'info leur tombe tout cru dans la bouche mais vont la chercher "avec les dents"

C'est clair que c'est un autre monde et qu'il faut creuser un peu le sujet pour comprendre l'eco-système du VE qui reste complexe

 

Mais une fois que l'on a compris les "limites d'utilisation" et qu'on les respecte,  c'est uniquement du plaisir 😀

Il y a 6 heures, ACMC a dit :

Mais une fois que l'on a compris les "limites d'utilisation" et qu'on les respecte,  c'est uniquement du plaisir 😀

Je veux bien respecter les limites d'utilisations, mais j'ai pas encore le véhicule 🤣

Ce que j'ai compris de l'indicateur d'autonomie :

 

- il n'a rien (ou si peu..) à voir avec la charge réelle de la batterie (donnée par la jauge ou le smartphone)

- c'est le résultat d'un calcul où la charge réelle de la batterie est divisée par la conso moyenne des derniers trajets passés.

- c'est ainsi que l'on peut voir l'autonomie augmenter en roulant le pied léger

- avec la même charge (p.ex 100%) on peut avoir une autonomie affichée réduite si on a roulé la veille à 140 km/h sur l'autoroute ou, au contraire, une autonomie affichée très confortable si on a fait la veille 150 km avec le régulateur calé sur 50 km/h...

- ça ne préjuge donc pas de l'autonomie à disposition pour mes trajets à venir ce jour : cette dernière dépendra des conditions de ce trajet, encore à faire...

 

Il faut donc avoir en tête les conditions du trajet à effectuer pour connaître l'autonomie approximative; si j'envisage de faire de l'autoroute, je ne ferai pas beaucoup plus que 200 km, si j'y arrive (je ne l'ai pas encore fait). Si j'envisage de rouler calmement sur les départementales, j'atteindrai sans soucis les 300 km, voire plus...

Tu as parfaitement compris

 

Je te confirme pour l'avoir fait quelques fois, sur autoroute dans les conditions météos actuelles en se calant aux limitations tu peux espérer max 200-220 kms

Sur route c'est vraiment en fonction de ta manière de rouler, mais avec le pied plutôt léger et des températures clémentes, une autonomie supérieure à 300 km est tout à fait envisageable

Un modo peut-il changer le titre qui pique avec ses 2 fautes d’orthographe ..merci

 

e-208 quelle autonomie réelle ?

ou

e-208 quelle autonomie en réel ?

 

Modifié mars 12, 20206 a par ACMC

il y a 24 minutes, ACMC a dit :

Un modo peut-il changer le titre qui pique avec ses 2 fautes d’orthographe ..merci

 

e-208 quelle autonomie réelle ?

ou

e-208 quelle autonomie en réel ?

 

S'il ne s'agit pas d'un problème d'unité, c'est compliqué paraît-il (on m'a affirmé que les fautes d'orthographe ne changent ni le sens ni la compréhension) ...  

L'auteur du sujet doit être en mesure de changer le titre

@ ACMC, 

Je n'ai malheureusement pas trouvé comment. En action de modération j'ai just accès à masquer ou supprimer, pas de modification ?!  Désolé pour vos yeux...

Je n'ai pas non plus trouvé comment le mettre au bonne endroit, étant nouveau je n'avait pas vu les rubrique organisé pas véhicule.

 

Sinon je dois faire un nouvelle essay de la 208 sur un plus longue durée ce WE, on verra bien ce que ça donne. 

Modifié mars 12, 20206 a par Pascal

Il y a 6 heures, Pierrelaf a dit :

S'il ne s'agit pas d'un problème d'unité, c'est compliqué paraît-il (on m'a affirmé que les fautes d'orthographe ne changent ni le sens ni la compréhension) ...  

Je crois savoir à qui et à quoi tu fais allusion...😂

Le 12/03/2020 à 10:52, ACMC a dit :

Tu as parfaitement compris

 

Je te confirme pour l'avoir fait quelques fois, sur autoroute dans les conditions météos actuelles en se calant aux limitations tu peux espérer max 200-220 kms

Sur route c'est vraiment en fonction de ta manière de rouler, mais avec le pied plutôt léger et des températures clémentes, une autonomie supérieure à 300 km est tout à fait envisageable

Pour ma part, depuis 1 semaine que je roule avec sur autoroute à 110 max, je ne suis jamais arrivé à descendre en dessous de 20 Kwh/100 donc en utilisant la totalité de la batterie de 50 ca fait 250 km (en finissant batterie à 0). Avec chauffage à 21, musique, Android Auto, phares la nuit etc.  Au printemps, ca devrait faire un peu moins. J'ai lu aussi sur le forum que le limiteur permet de  diminuer un peu la conso. Je prefere surveiller le % de batterie restante que les kilomètres, et la conso moyenne sur un trajet.

 

C'est comme le smartphone, si je mets le bluetooth, un point d'acces WIFI, que je regarde une video son à fond, c'est sûr que ma batterie descendra plus vite que si je surfe pendant 2 heures.

 

50 kWh la batterie  ?🙄

à l’instant, david54 a dit :

50 kWh la batterie  ?🙄

au total, mais normalement 46.3 utiles

donc oui : ?

Il y a 1 heure, Sly78N a dit :

...donc en utilisant la totalité de la batterie de 50 ca fait 250 km (en finissant batterie à 0). 

🙄

Voici un document qui pourrait servir aux personnes qui souhaitent acquérir une e208, et qui n’ont pas de connaissances du VE, surtout de la fluctuation d’autonomie...

il y a 10 minutes, Willi89 a dit :

Voici un document qui pourrait servir aux personnes qui souhaitent acquérir une e208, et qui n’ont pas de connaissances du VE, surtout de la fluctuation d’autonomie..

en gros l'autonomie , donnée par peugeot , peu varier de 150 à 375 kms selon les conditions

si tous les constructeurs donnais ce tableau a tous les cc pour les faire signer aux clients, il n'y aurais plus de surprises et donc moins de mécontents qui viennet se plaindre de leur voiture, alors que le responsable est souvent leur style de conduite et la météo

 

il y a 41 minutes, gepeliste62 a dit :

en gros l'autonomie , donnée par peugeot , peu varier de 150 à 375 kms selon les conditions

si tous les constructeurs donnais ce tableau a tous les cc pour les faire signer aux clients, il n'y aurais plus de surprises et donc moins de mécontents qui viennet se plaindre de leur voiture, alors que le responsable est souvent leur style de conduite et la météo

 

On est bien d’accord ! Mais ils vendraient beaucoup moins de véhicules. Apparemment, ce document devrait être remis à la livraison, ce dont je doute fort...

il y a une heure, Willi89 a dit :

On est bien d’accord ! Mais ils vendraient beaucoup moins de véhicules. Apparemment, ce document devrait être remis à la livraison, ce dont je doute fort...

Ce document m'a été montré à la livraison. Pour être vraiment transparent il faudrait le présenter avant la signature du bon de commande!

Complètement d'accord

Moi je pense que mon vendeur n'en avait même pas connaissance

Il y a 23 heures, Sly78N a dit :

Pour ma part, depuis 1 semaine que je roule avec sur autoroute à 110 max, je ne suis jamais arrivé à descendre en dessous de 20 Kwh/100 donc en utilisant la totalité de la batterie de 50 ca fait 250 km (en finissant batterie à 0). Avec chauffage à 21, musique, Android Auto, phares la nuit etc.  Au printemps, ca devrait faire un peu moins. J'ai lu aussi sur le forum que le limiteur permet de  diminuer un peu la conso. Je prefere surveiller le % de batterie restante que les kilomètres, et la conso moyenne sur un trajet.

 

C'est comme le smartphone, si je mets le bluetooth, un point d'acces WIFI, que je regarde une video son à fond, c'est sûr que ma batterie descendra plus vite que si je surfe pendant 2 heures.

 

Il est certain que ce véhicule n'est pas idéal pour les gens pressés.

Il y a 3 heures, Willi89 a dit :

Voici un document qui pourrait servir aux personnes qui souhaitent acquérir une e208, et qui n’ont pas de connaissances du VE, surtout de la fluctuation d’autonomie...

Pensez-vous que l'on puisse connaitre la procédure de " Réinitialisation de l'autonomie.... " ?

C'est pour éviter de faire peur à ma femme après que je lui ai emprunté la voiture !!!!😇

c'est vrai qu'en mode sport, ça pousse et c'est grisant... ma compacte est censément plus puissante, mais elle colle pas au siège à l'accélération comme la e208 peut le faire en  mode sport...

bon après, je vais pas m'en servir trop du mode sport et du pied au plancher parce que la conso, pfioooouuuuu....

Bonjour, on commence des tests de conso de différents VE et on vient de tester la e-208.