Aller au contenu
maneavel

Document de commande

Messages recommandés

Il y a 2 heures, toto1123 a dit :

pareil pour moi

Un grand bonjour à toi aussi ! 

 

Bienvenue sur le forum. 

Les nouveaux membres sont invités à se présenter brièvement en créant un post dans le forum prévu à cet effet, ici.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Pour apporter ma pierre à l'édifice, je vous livre mes éléments de réservation, même si je fais partie des "cas particuliers" du 10/12 : réservation faite en octobre 2016, commande LR et facture du 10/12, numéro de référence 37 avec un mail reçu le 10/12 à 16h43.

Par ailleurs, comme d'autres ici, toujours un blocage de l'appli Androïd Tesla.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 15 minutes, naper49 a dit :

Pour apporter ma pierre à l'édifice, je vous livre mes éléments de réservation, même si je fais partie des "cas particuliers" du 10/12 : réservation faite en octobre 2016, commande LR et facture du 10/12, numéro de référence 37 avec un mail reçu le 10/12 à 16h43.

Par ailleurs, comme d'autres ici, toujours un blocage de l'appli Androïd Tesla.

Je vais la jourer comme @Samsaggace

Virement ou cb ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 57 minutes, Maxsou a dit :

En espérant l'avoir d'ici mars.

Merci beaucoup, tu es dans la base...

Dommage pour l'AP. Moi je l'ai pris parce que je trouve que c'est le vrai + de cette voiture, à la fois pour les possibilités actuelles et futures. J'espère pour toi qu'il y aura une période d'essai où tu pourras tester et te décider en toute connaissance de cause.

Vu la quantité actuelle, je pense que cela devrait passer pour être livré en Mars.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Cela semble fortement surestimé. Je préfère mes courbes !!
Tes courbes m'inquiète, je préfère me dire qu'il y a trop de réservations transformées que pas assez.
Mais si ça stagne pourquoi il reprendrait l'usine de GM?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 28 minutes, njul a dit :

Mais si ça stagne pourquoi il reprendrait l'usine de GM?

Mon analyse à deux balles.

Avec la chaîne actuelle, la production plafonne autour des 5.000 par semaine.

Avec ce chiffre de production, impossible de sortir la SR avec une marge positive.

Le marché US de la TM3 à 50-60 k$ HT commence à saturer sérieusement (*). 

La Bourse a besoin d'une année 2018 bénéficiaire.

 

Solution :

- ne pas investir tout de suite, pour présenter un bilan 2018 potable ;

- écouler le surplus de production à 50-60 k$ HT en Europe ;

- investir en 2019 pour arriver aux 7 à 10.000 TM3/semaine pour pouvoir lancer la SR et, enfin, elargir la clientelle potentielle.      

 

(*) accessoirement, le prix à la pompe aux US étant plus directement connecté au cours du baril qu'en Europe, la baisse actuelle du cours du brut n'incite pas l'américain moyen à se précipiter sur les VE

Modifié par Gégé

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a une heure, njul a dit :

Tes courbes m'inquiète, je préfère me dire qu'il y a trop de réservations transformées que pas assez.
Mais si ça stagne pourquoi il reprendrait l'usine de GM?

Oui, il ne faut pas se boucher les yeux pour autant ! Et il y a d'autres productions prévues chez Tesla (Semi, Panneaux solaires,...)

Pour la reprise de l'usine GM, voici ce qu'Elon a dit :

“It’s possible that we would be interested, if they (GM) were going to sell a plant or not use it, that we would take it over,”

Toujours au conditionnel si tu remarques ... Ce sont les ouvriers de l'Ohio qui font le forcing !

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.